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第2回管理者選挙の候補募集を再開。

出典: Chakuwiki

ありえないかもしれないが、「サンバーを維持する」つもりでダイハツの軽自動車をすべてスバルからのOEMにしてしまったら……

1. ムーヴはステラの、アトレー / ハイゼットはサンバーのOEM、ソニカはR2のOEM、ミラはプレオのOEM。
   • タントはR2シャシーで生産されるが、スバルブランドでは発売されない。
2. あおりでサンバー ディアス・ワゴン / バンがセミキャブ1.5Boxとなり、サンバーのファンは消沈する。
3. コペンはR2シャシーだが、車体は共同開発で無駄に力が入る。
   • もちろんSC車で、フルタイムAWDもラインアップされる。
   • スバルからはヴィヴィオの愛称復活で発売か？
4. ダイハツの軽の新車は半年待ちが当然になる。
   • ライセンス生産をダイハツでさせない限り、解消しない。
   • 一方、スバルは国内生産だけで手一杯になり、輸出の比率を大きく落とす。
5. 軽自動車のエンジン音がEN07ばかりに……
6. 逆パターン(スバルの軽自動車がダイハツのOEM)は現実になりそうで怖い……
7. ココの二の舞になりそう……
8. これでダイハツも終わりか……
9. エンジンよすぎて元のダイハツ使用者がついていけない。