「ご当地バカ百景 ウワサの物産展」発売中！

出典: Chakuwiki

1. ロータリーエンジンは世に出ることなく「幻のエンジン」としてマニアの記憶の中にだけ存在する。
   • ロータリーエンジンと言えば、ノームに代表されるレシプロ・ロータリーを指す。
2. マツダは開発費が負債となって覆い被さり倒産、スバルあたりと合併。
3. コスモやサバンナは全てレシプロエンジンで開発されている。
   • 後にRX-7は2000cc直4ターボ、コスモは3000ccV6ツインターボでデビュー。
     • OEMの水平対向(FLAT-4～BOXER)だったりして……EA82エンジンは最後はレオーネ用よりOEM用の方がカタログ上ハイパワーになってたりとか。
       • さらにはコスモ辺りにER27～EG33とか？ ターボを付けて本家よりもパワーアップしている可能性も。
4. カペラは最初からレシプロエンジンのみでデビュー。
5. 輸出向けのRX-○という車名は誕生していない。
   • 当然サバンナRX-7やRX-8という車名もない
     • スバルの(レオーネ)RX用エンジンを積んでサバンナRX-○じゃない？
       • その場合、単にサバンナRXか数字の場所がアルファベットになるかも。
6. パークウェイロータリーやREPU（輸出向けのREエンジン搭載のピックアップ）も登場していない。
7. ロードペーサーはレシプロエンジンで登場していたはず・・。
8. RE-5の関係で、マツダではなくスズキがロータリーの代名詞的なメーカーに。
   • それでもオイルショックで生産中止となるため、四輪車への展開は叶わなかったかもしれない。
     • AZ-1にスズキ製RE搭載モデル(通常仕様はEN07)が出現して、結局マツダはロータリー車メーカーに。
       • AZ-1はF6Aエンジンなんだが……EN07は富士重製のエンジン。どこから持ってきたんだ?
9. 日本車のルマン24時間レース優勝は未だに実現していない。