冬休み企画あなたが選ぶ他の都道府県っぽい市町村日本一の投票は1月12日午後6時までです。
第2回管理者選挙の候補募集を再開。

出典: Chakuwiki

1. ロータリーエンジンは世に出ることなく「幻のエンジン」としてマニアの記憶の中にだけ存在する。
2. マツダは開発費が負債となって覆い被さり倒産、スバルあたりと合併。
3. コスモやサバンナは全てレシプロエンジンで開発されている。
   • 後にRX-7は2000cc直4ターボ、コスモは3000ccV6ツインターボでデビュー。
     • OEMの水平対向(FLAT-4～BOXER)だったりして……EA82エンジンは最後はレオーネ用よりOEM用の方がカタログ上ハイパワーになってたりとか。
       • さらにはコスモ辺りにER27～EG33とか？ ターボを付けて本家よりもパワーアップしている可能性も。
4. カペラは最初からレシプロエンジンのみでデビュー。
5. 輸出向けのRX-○という車名は誕生していない。
   • 当然サバンナRX-7やRX-8という車名もない
     • スバルの(レオーネ)RX用エンジンを積んでサバンナRX-○じゃない？
       • その場合、単にサバンナRXか数字の場所がアルファベットになるかも。
6. パークウェイロータリーやREPU（輸出向けのREエンジン搭載のピックアップ）も登場していない。
7. ロードペーサーはレシプロエンジンで登場していたはず・・。
8. RE-5の関係で、マツダではなくスズキがロータリーの代名詞的なメーカーに。
   • それでもオイルショックで生産中止となるため、四輪車への展開は叶わなかったかもしれない。
     • AZ-1にスズキ製RE搭載モデル(通常仕様はEN07)が出現して、結局マツダはロータリー車メーカーに。
       • AZ-1はF6Aエンジンなんだが……EN07は富士重製のエンジン。どこから持ってきたんだ?