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もし北海道の在来線がJR東日本管轄だったら

出典: Chakuwiki

  1. 一般型車両は701系&キハ110系が基本に。
    • だけど701系は雪でトラブル連発。数年で専用車両「721系」導入へ
    • 当然、仙台地区のE721系は別形式名に
    • E731系になる
    • キハ281系、キハ283系、キハ261系、キハ201系、789系などはそれぞれ先頭に"E"が付く形式名を名乗る。
      • それらも史実とは異なり、車体はE751系辺りがベースになりそうな気がする。
    • 札幌近郊ではE531系を北海道向けにアレンジした車両が運行される。
  2. 札幌駅ビルにルミネが入る。
  3. 東室蘭~函館間も電化され、盛岡~札幌間に電車特急が走り始める。
    • 当然「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」も全線電気機関車で運転。
    • 小樽~余市間と旭川~永山間、学園都市線も電化。
  4. これらの区間は廃止になっていた。
    • 札沼線:浦臼~新十津川間
    • 留萌本線:留萌~増毛間
    • 石勝線:新夕張~夕張間
    • 江差線:木古内~江差間 残りの区間は津軽海峡線と統合。
    • 日高本線:静内か浦河~様似もやばいかも?
      • 東日本は廃止しないでしょ。でも山線(長万部~余市)は北海道新幹線で終了。
  5. さも当然かのように発車メロディーが主要駅などで使われている。
    • 函館駅では「はーるばるー来たぜ函館ー♪」があのメロディで流れる。
      • 現実では「旅立ちの鐘」。
    • 小樽駅:「蛍の光」。
    • 札幌駅:「虹と雪のバラード」。
      • 札幌近郊の各駅には東京圏と同じ、五感工房やテイチクなどの曲が導入される。
  6. 2005年頃に札幌圏でSuicaが導入された。
    • 同時に自動改札も導入される。
      • ただし函館や旭川では2007年地点でもまだ導入されていない。導入される予定も無い。
      • 仙台・新潟エリアですら入っていなかったりして。
  7. 快速海峡と快速ミッドナイトは今でもまだ現役。
    • 「海峡」は90年代に早々と客車列車から電車に置き換えられている。
  8. 現実よりも早く新函館駅まで新幹線が開通していた。
  9. 宗谷本線や石北本線、釧網本線などは超ローカル線扱いとなり、現実よりもさらに運転本数が削減される。
    • 普通列車の運転本数は岩泉線並みに。
  10. 東京では現実以上に北海道の宣伝がさかんに行われている。
    • その分、東北の宣伝が減る事になる。結果、東京では「東北=何も無い田舎」というイメージが益々定着する事に。


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