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第2回管理者選挙の候補募集を再開。

出典: Chakuwiki

現在、大糸線がJR西日本区間で非電化であるが、もし全線電化されていたら、どうなっていただろうか。

1. 全線JR東日本管内となる。
   • ついでに北陸本線の糸魚川～直江津間も。
2. これにより、特急｢あずさ｣が糸魚川駅まで乗り入れる。
3. かつて、冬季のみ運行されていた臨時列車｢シュプール号｣が、大糸線に乗り入れなかった。
4. 南小谷駅は、ただのローカル駅になり、無人駅かよくても委託駅どまりとなる。
5. 東京・甲府～北陸方面（特に富山・金沢など）へのメインルートとなる。
   • 国鉄時代から全線電化されていたら、特急「はくたか」や寝台特急「北陸」などはこちらを経由していたはず。
   • 大糸線は路線規格が低いので、信越線はともかく上越線経由には敵わなかったと思いますが…
6. もし、上記にある様に全線JR東日本区間なら、1995年ころに発生した大雨による長期不通が無く、短期間で復旧したか…。