冬休み企画あなたが選ぶ他の都道府県っぽい市町村日本一の投票は1月12日午後6時までです。
第2回管理者選挙の候補募集を再開。

出典: Chakuwiki

1. 山陰本線は京都～益田～小郡（現新山口）の路線になっている。
2. 益田～長門市～幡生はJR石長線（せきちょうせん。石見と長門から）となる。もちろん地方交通線。
3. 萩と山口を結ぶ路線が作られた。路線名は「萩線」。
   • もちろん東萩に中心駅の座を奪われたりしていない。
4. 八鹿が但馬の中心都市になる。
5. 八鹿～豊岡～宮津～西舞鶴が宮津線となり、後に北近畿タンゴ鉄道に移管。
   • 豊岡～城崎温泉間に開業した城崎鉄道は、昭和の中頃に既に廃止。
6. 餘部鉄橋は存在していない。
7. 兵庫北部－鳥取東部は長大トンネルで抜けていたでしょう。
   • 或いはここだけ国道9号沿いから外れて戸倉トンネル・若桜経由で抜けていたかもしれない。
     • ↑戸倉峠の勾配は碓氷峠並みだと思う。
     • その碓氷峠には線形改良を経て現在新幹線用に長大トンネルが存在。
   • 長大トンネルが引き金となって昭和時代の早い時期に全線電化されていた。
8. 京都～亀岡間は西京極・千代原口・老ノ坂峠を通るルートとなっていた。
   • 嵯峨嵐山駅は通らず、嵯峨野観光鉄道もなかった。
   • 洛西ニュータウンの交通アクセスが改善されていたかも。