冬休み企画あなたが選ぶ他の都道府県っぽい市町村日本一の投票は1月12日午後6時までです。
第2回管理者選挙の候補募集を再開。

出典: Chakuwiki

[編集] 全般

1. イメージの悪い京急沿線が東急の手により超オシャレタウンに。
2. 世界が東急の名を分かるようになる。
3. JRが価格競争に負けてつぶれる。
4. 蒲田～京急蒲田間の接続で渋谷・目黒・五反田方面からの羽田へのアクセスが飛躍的に向上。東京モノレールが無用の長物に。
5. 全ての路線が赤帯のステンレスカーになる。
6. 全線1067mmに改軌されるとすると浅草線はどちらかだけに直通するか京成が1067㎜になるか。
7. ラインカラーを作るとすると色が足りるかどうか。
8. 東急は日本一の大私鉄となっていた(旅客収入の点で)。
   • しかし路線長は近鉄に及ばず。
9. 東京・横浜線と東京・横浜線があることになる。特に他意はないが。

[編集] 東急電鉄路線

• 京浜線（品川 - 横浜 - 堀ノ内 - 浦賀）
• 久里浜線（堀ノ内 - 三崎口）
  • 油壷まで延伸していた。
• 逗子線（金沢八景 - 新逗子）
  • 片瀬江ノ島まで延伸。江ノ島線に接続。
    • それなら江ノ電に乗り入れたほうが都合がいいのでは？（新逗子 - 鎌倉 - 藤沢）
• 空港線（東蒲田（旧京浜蒲田）- 羽田空港）
• 大師線（東急川崎 - 小島新田）

• 東横線（渋谷 - 横浜）
  • 横浜で京浜線と方向別接続になるかも。
• 目黒線（目黒 - 田園調布 - 大倉山 - 新横浜 - 二俣川 - 湘南台）
  • 江ノ島線に乗り入れ、目黒・横浜 - 藤沢・江ノ島間で直通運転
• 多摩川線（田園調布 - 蒲田 - 東蒲田（旧京浜蒲田））
  • 大鳥居まで延伸し空港線に乗り入れ。
• 大井町線（大井町 - 二子玉川）
  • 品川まで延伸して京浜線に接続。
    • 青物横丁辺りで？
• 田園都市線（渋谷 - 中央林間 - 相武台前、小田原線に乗り入れ）
  • それなら長津田→相模大野終点のルートのほうがよくない
• 池上線（五反田 - 蒲田）
• 世田谷線（三軒茶屋 - 下高井戸）

• 井の頭線（渋谷 - 吉祥寺）
  • 渋谷－下北沢間複々線化かも。小田原線との関係で。
• 小田原線（新宿 - 相模大野 - 小田原）
  • 井の頭線に乗り入れて渋谷起点になってたかも。新宿－下北沢間が支線で。
    • その場合、線形の都合で下北沢はショートカットされたでしょう。
    • 新宿が支線っていう事は無いと思うが。
• 江ノ島線（相模大野 - 藤沢 - 片瀬江ノ島）
• 多摩線（新百合ヶ丘 - 唐木田）
  • たぶん作られてなかった。相模原線で十分ということで。
  • よくて多摩センターどまり。
  • あざみ野あたりまで伸ばして田園都市線と直通→渋谷となるかも。
• 厚木線（横浜 - 海老名、小田原線に乗り入れ）
  • 横浜駅は東横線と統合され、渋谷 - 横浜 - 本厚木の直通電車も走る。

• 京王線（新宿 - 東八王子）
  • 改軌し、連絡線を作って井の頭線に乗り入れし、渋谷起点になる可能性もある。
• 相模原線（調布 - 橋本）
• 高尾線（北野 - 高尾山口）

[編集] 別案

これやこれやこれやこれやこれに東京8号延伸線等を組み合わせてみたくなるのが人の性というもの。というわけで妄想全開ですが書いてみます。（すべて1067mmに改軌）

• 東横線（浦賀 - 横浜 - 渋谷 - 池袋）
• 東上線（寄居 - 池袋）
  • 副都心線、京急本線の南側を含める。
  • 志木 - 横浜間複々線
• 竹ノ塚線（池袋 - 竹ノ塚）
• 越生線（坂戸 - 越生）
• 熊谷線（東松山 - 熊谷 - 太田）
• 多摩川線（多摩川 - 蒲田）
• 池上線（五反田 - 蒲田）
• 逗子線（金沢八景 - 新逗子）
• 久里浜線（堀之内 - 三崎口）

• 京浜線（横浜 - 品川 - 東京 - 浅草 - 曳船）
  • 曳船より京成線乗り入れ。
  • 現実での伊勢崎線の曳船 - 浅草を含む。
• 野田線（大宮 - 野田市 - 船橋）
• 8号線？（野田市 - 曳船）
  • 東京8号延伸線、野田線に乗り入れ。
• 空港線（蒲田 - 羽田空港）
• 大師線（川崎 - 小田新町）
• 厚木線（横浜 - 海老名）

• 小田原新線（小田原 - 二俣川 - 新横浜 - 日吉 - 目黒 - 東京 - 神根）
  • 目黒線、神奈川東部方面線、東海道新幹線に埼京線方式の増設のこと
  • 一部京浜線と並走
• 蓮田線（神根- 蓮田）
  • 旧武州鉄道
• 平塚線（二俣川 - 湘南台 - 平塚）
  • 相鉄の免許線

• 田園都市線（片瀬江の島 - 相模大野 - 長津田 - 渋谷 - 東京）
• 伊勢崎線（伊勢崎 - 北千住 - 上野 - 東京）
  • 江ノ島線を含める、長津田 - 相模大野間はルート変更。
  • 動物公園 - 長津田間複々線
• 大井町線（二子玉川 - 大井町 - 品川）
  • 一部京浜線と並走。
• 世田谷線（三軒茶屋 - 下高井戸）
• 亀戸線（北千住 - 曳船 - 亀戸）
  • 現実での伊勢崎線北千住 - 曳船を含む。
• 佐野線（館林 - 葛生）
• 桐生線（太田 - 赤城）
• 小泉線（館林 - 西小泉）
• 日光線（動物公園（？） - 日光）
• 宇都宮線（栃木 - 宇都宮）
• 鬼怒川線（下今市 - 新藤原）
• 東武大師線は代替路線（竹ノ塚線）ができたので廃止

• 小田原線（小田原 - 世田谷代田 - 渋谷 - 東京）
  • 世田谷代田 - 新百合ヶ丘間複々線、渋谷 - 東京間田園都市線と並走。
• 多摩線（新百合ヶ丘 - 上溝）
• 新宿線（世田谷代田 - 新宿）
  • 小田原線、京王線都心側乗り入れ
• 井の頭線（吉祥寺 - 渋谷）
  • 池ノ上 - 渋谷間は小田原線と並走。

• 京王線（八王子 - 新宿 - 東京）
  • 東京 - 調布間複々線
• 相模原線（調布 - 橋本）
• 高尾線（北野 - 高尾山口）
• 競馬場線（東府中 - 府中競馬正門前）
• 動物園線（高幡不動 - 多摩動物公園前）

[編集] 駅の話題

[編集] 渋谷駅

1. 井の頭線と田園都市線が駅舎を共用する羽目に。

[編集] 新宿駅

1. 当然ながら小田原線と京王線が駅舎を共有している。
   • 下手をすれば新宿だけ3線軌に。