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出典: Chakuwiki

1. サッポロビールが群を抜いてシェアナンバー１。
2. 在北局はキー局となり、水曜どうでしょうは常時ゴールデンに。
   • ドラバラや１×８もたぶんゴールデン
3. 小樽が世界的な北海道版、いや日本版ウォール街と呼ばれるようになる。
   • 小樽証券取引所が設立され上場企業数、売買高で三市場（東証、大証、名証）と札幌証券取引所を凌駕。
4. 苫小牧港と小樽港の競争が過熱。
   • フリーポートとしては苫小牧港に軍配が上がりそうだが・・。
   • 苫小牧を貨物に小樽は旅客を主にやる。
5. 千歳空港が北東アジアの内際及び貨客兼用ハブ空港として発展。
   • 千歳空港を軸足にしたハブ＆スポークが実現。
   • 千歳空港に新幹線や寝台列車が乗り入れ。
   • JALやANAが本社を千歳市に移し、航空機の基地を置く。
   • アメリカとのオープンスカイ協定が締結され、スペースプレーン乗り入れ可能に。
   • 着陸料は大幅に安く、5本の滑走路を擁する。
6. 北海道新幹線はとっくに出来ている。
   • しかも高速、最高時速500kmの車量が登場し広い道内の旅行がスムーズに。
   • 北海道新幹線から開通。順次、南(西)へ延伸。ってとこだろ。
7. 札幌一極集中は起きていない。
   • 絶対起こってる。現実でも道内で札幌一極集中が起きつつあるし。
     • ただ、人口面においては一極集中ではなく、新千歳空港におけるハブ＆スポークを基にした道州制・経済特区制が導入され、一極集中になっても現実の東京一極集中ほどにはならない。
   • 大通公園周辺が超高層ビル（300m級）街化
   • 札幌駅が首都の玄関口となり新幹線が開通、札幌-博多間が5時間に！
8. 東北を「金蔓る」として見下す。
9. 関東を「僻地」及び「金蔓る」として見下す。
10. 東京一極集中は起きていない。
    • 東京は地盤沈下し、東京に本社をおき、東京をルーツとしない企業は原点回帰の意味で東京から各地方へ本社移転。
      • その為東京はすかすか上空から見ると皇居だけが目立つ形に
        • 札幌が首都だったら、皇居も当然札幌にあるはずだが…。
          • いや、下でも触れているように、皇居は京都に戻るのではと。
          • どちらにしろ、江戸城址のことで良いかと。
11. 日本海側や内陸側の地域が意外に発展。
12. 京都には皇居が出来、映画の都として生き残る。
    • 制度的な問題として、皇居は首都の近所にないと不便なのでは？
    • むしろ、現在の知事公館の立地に皇居や宮家が並んでいるはず。また、「留萌宮（るもいのみや）」「積丹宮（しゃこたんのみや）」などの宮号が生まれている。
13. 大阪はお笑いの街として生き残る。
14. 福岡は音楽産業の街として発展。「東洋のリバプール」として有名に。
    • 北九州は「東洋のマンチェスター」と呼ばれるようになる。
    • 名古屋が現実とは逆に札幌をパクり、本州最大の都市になる。そのおかげで名古屋は現実よりも人口が増えている。
15. 全国の人にとって千歳空港は北周りで欧米などへ行くときの中継拠点として見做す。
16. 菓子の売り上げナンバー１はもちろん「白い恋人」。
    • 「東京ばなな」みたいに首都出張or首都観光のお土産として存在するのでは?
17. 日本一の難関大学はもちろん「北海道大学」。
    • そして東大は単なる地方大学（広島大、神戸大の様な）へ凋落の道を歩むことに...
18. 定山渓鉄道（じょうてつ）は東急傘下ではなく独立した私鉄として残っている。
    • 東京の東急田園都市線などが「定鉄傘下」となる。渋谷駅前には定鉄デパートがある。
19. 夕張鉄道も電化の上、札幌に乗り入れて生き残っている。
    • 夕張は首都になった札幌の恩恵を受けベッドタウンとしてだが発展人口は100万人にまで増加。
20. 日高晤郎は札幌に住んで、ラジオのローカル番組のために毎週東京に通う。東京では知らない者はいないが北海道での知名度はほぼ０。
21. 北海道を幾つかの都県に分けることが提案される。
    • 議論の末、他の府県の方を道にまとめることになる。