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もし長崎県庁が佐世保市に置かれていたら
出典: Chakuwiki
- 人口は西彼6町を統合する前の長崎市ぐらい(約40万人)。
- 対して長崎市の人口は今の半分(約22万人)。
- 佐世保ナンバーのほうが有名になっていて、長崎ナンバーは仮にできたとしてもマイナーな存在になるかも。
- 今頃西九州自動車道は完成している。
- 長崎自動車道の全通が遅れた可能性も。
- 20世紀中に開通できなかった場合、管轄もNEXCO西日本ではなく国土交通省になっていたかも。
- 長崎自動車道の全通が遅れた可能性も。
- 長崎自動車道は西彼杵半島回りで建設されていた。
- 新幹線も、佐世保周りのルートで建設。
- 唐津は経由している。
- 佐世保駅が先代の長崎駅に対抗して、三角屋根の駅にしていた。
- 自動改札機の導入も佐世保駅が先。
- 西肥バスが県下一のバス会社に。
- 佐世保バスに改名した可能性も。
- 西海市を統合していた可能性も。
- 長崎県を佐世保県と間違う人が出てくる。
- 現県庁の目の前の坂の名前が変わる
- 佐世保市交通局が路面電車を運行している。
- 長崎市にも長崎電軌の路面電車が走っているかは微妙・・。
カテゴリ: 歴史のif検討委員会 地方史 | 長崎
