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出典: Chakuwiki

[編集] 沖縄ぬ道路交通ぬ噂

1. スピードを出す車はあまり多くはないが、赤信号で止まらない車は多い。
   • 無免許の高校生がお酒を飲んで車を運転していることがあるので、車の運転には十分に気をつけてください、と十年ほど前に沖縄のレンタカー屋さんで注意を受けた。そして、それは冗談ではなかった。
   • 信号がないところもある(久米島とか・・・)
     • 内地に来てちむどんどんしないように役場の前に設置済み
     • 東村には1箇所のみらしい
2. 沖縄の道路は、日射が強い為、雨が降ると道路が大変滑りやすくなる。
   • 「土地が珊瑚質だから」とも聞いたことがある。
   • 塩害のせいだとも。
   • 雨の日は[わ]ナンバー車が滑りながら赤信号の交差点に流れてくる
   • 海の潮により道路に塩の結晶がつくのが原因。
3. バスは手を挙げて止める。
   • 手を上げないで立ってたらバスに素通りされる。
   • バス停がない所でも手を挙げると乗せてくれる。
     • 本来、それは法律違反なハズ。
     • でも、乗り遅れそうになったとき止まってくれるね。別にバス停じゃないところで待ってて止めるってわけじゃないからかな。
4. 道路脇の歩道で立っているだけでタクシーが止まる。
   • 沖縄の運転手さんはフレンドリーで親切だから。
   • 道を歩いていると後ろからクラクションを鳴らす（乗ってけ、という意味か）
5. タクシーがかなり多い。
   • 相乗りすればバスより安いしね。
     • 初乗り450円だっけ？確か那覇空港～牧志で1300円くらいで済んだ気が。
     • 今は500円。
6. 自家用車でのＬＰＧ車の普及率が日本一。
   • 数値で表すとは１４％位なんだけどね。
     • 本土のタクシーでお役御免になった車両が、中古車として販売されている。
       • でも、ＬＰＧはリッター辺り￥６０位だからなぁ。沖縄ではベストな選択なのかも。
7. 自動車教習所の事務所に「人は右、クルマは左」のステッカーがまだ残っている。
   • その時、入ってきたバスにもまだ残ってるはず。
8. 本土で売れ残った車種がレンタカーと化している。
   • 例えば本土では、あんまり見かけない車種や売れ筋の車種でも数が出ない色が回りまわって沖縄に来る。「潮風で車体が傷むから」と割り切っているため。
     • そのためか韓国・ヒュンダイ車は沖縄でレンタカーの比率が高い。
       • 自家用車だと中古車の販売台数がトップクラスになる。
9. バイクがあちこちからすり抜けてくる。
10. バスレーンには厳しい。観光客でも容赦しない。
11. 路線バス＞タクシー＞一般車＞レンタカー　の強さ。
12. Yナンバーには注意。事故起こされたときには逃げられる可能性あり。
13. 黄色信号は「止まれ」ではなく、「注意して進め」を意味する。
    • それか「加速して突っ切れ」
14. 那覇市内には、時間帯によりセンターラインの位置が変わる箇所がいくつかある。頭上の「↓中央線」の表示に注意。

[編集] 沖縄自動車道

1. ETCの実験を行った道。
2. 石川-許田間は75年まで右側通行だった。
3. 「覆面パトがいるから気をつけて下さい」とレンタカー屋に言われた。走っていたら、微妙に古いセダンを先頭に時速80kmの車の集団があった。追い越し中に見たら、制服警官が覆面パトでパトロール中だった（すぐに減速したのでセーフ）。
4. 一般道が県内の石を使用しているのに対し、自動車道は内地の石を使っているので滑りにくい。

[編集] 国道

• 国道58号

[編集] 船舶ぬ噂

[編集] 安栄観光

1. なかなか欠航しないないちゃーの足
   • 竹富町民にとってはライフライン。これに乗らないと病院にも銀行にも（場合によっては役場にも）行けない。
2. 嵐の時の運行は社長が出陣する。
3. 目の前に八重観が走っていると絶対に抜かす。競合している会社の船に目の前を走らせない。
4. 漁師がバイトで船員やっているとか。
5. 制服がアロハシャツ。船員は何処のヤクザかチンピラかと思う風貌だが、皆紳士的。
6. 八重観の方が女性に人気がある。

[編集] 航空ぬ噂

1. 台風が来ると運行は壊滅状態に陥ってしまう。
2. 台風が来たときの空港は半ば戦争状態になってしまう。
   • 台風が去った翌日は、カウンターなどがもっと大変なことになる。
3. 離島路線は日本航空系の日本トランスオーシャン航空(JTA)と琉球エアコミューター(RAC)が幅を利かせている。
4. 東京・大阪などの主要空港以外にも地方空港路線が思いのほか多く存在する。
   • その大半は日本トランスオーシャン航空(JTA)が運航する。
5. 毎年10月から翌年6月末までの期間限定で那覇空港－千歳空港の便が運行される。
   • 日本の国内線では一番長い距離で運行距離は2200kmを超える。
6. 下地島にパイロットの訓練用空港がある。
   • 昔は旅客扱いがあったが、今は旅客用としては使われていない。
   • 航空ヲタと一部アニメヲタの聖地。

[編集] 那覇空港

→那覇空港参照。

[編集] ゆいレールぬ噂

1. モノレールは、 学生と観光客が主な利用者で、沖縄の人たちは自動車で移動するのが当たり前らしい。
   • 私も実際に使っていますが、やはり利用者の大半は観光客です
   • 歩いて５分のところでも車で行く。
   • でも朝は学生も多いな。
2. モノレールの県庁前駅の売店では、飲食物を置いていないらしい。最初は置いてたんだが、あまりにも暑くてよく冷えずに痛んでしまったとか。
3. 終電が早い。東京から深夜便でやってきて山手線に乗り継ぐ感覚で利用しようとしたら軽いショックを受けることになる。
   • 夜は皆タクシー使うもんな。
4. かつては路面電車があった。「軽便鉄道」と呼ばれていたが、戦争で根こそぎ破壊されてしまった。旅客鉄道を不要と考えていたアメリカの占領下にあったため復旧されないまま消滅した。
   • 那覇から北は嘉手納基地のある嘉手納町、南は糸満まで運行していた。
5. 日本最西端の駅(那覇空港駅)と日本最南端の駅(赤嶺駅)を持つ鉄道会社。
6. 台風が来ない限りうちなータイムは適用されない。
7. ゆいレールのおかげで、都道府県別の鉄道利用者数の最下位は沖縄県ではない。
   • 最下位はどこなのかな？
8. これが開通したから、日本最南端と最西端の駅が変わってしまったが、未だに認められない私・・・（ちなみに前最南端はJR指宿枕崎線西大山、前最西端は松浦鉄道たびら平戸口）
   • モノレールという微妙な存在であることが、人々に躊躇と戸惑いをもたらしている。
9. 何故か券売機に「他社線」のボタンがある。
   • 京急の切符が買える。
     • 品川と横浜しか選択肢がなかったので買わなかった。（by京急川崎利用者）
       • というより、羽田へ行く人向けじゃないのか？
     • 京急があるなら京阪も売ってくれ。（by丹波橋利用者）

[編集] 駅

那覇空港 - 赤嶺 - 小禄 - 奥武山公園 - 壺川 - 旭橋 - 県庁前 - 美栄橋 - 牧志 - 安里 - おもろまち - 古島 - 市立病院前 - 儀保 - 首里

[編集] 沖縄ぬバスぬ噂

1. 会社によって差はあるが、基本的にバスがボロい。日本復帰時にタダでもらったバスを貧乏根性でいつまでも使ってる為。
   • 地方ですら見ることが難しくなった、30年落ちくらいの古いバスが那覇市内を平然と走っている。
     • そう言ってられるのもあと少し。4社中、2社は全滅、1社は1台のみ保存、残りは廃車、残り1社もそろそろ怪しい。
       • 残り2台が動態保存らしい（普段は運用には入らない）。
2. 西表島では東京都の排ガス規制で利用できなくなった都バスや京急バスが走っている。
   • 車両に「早めの点灯で事故防止 警視庁」などと書かれたステッカーがそのまま貼ってある。
   • 塗装もそのまんま。
3. 着席の確認をせず発車、そして急停止、だが車内事故はほとんど起こらない。安全運転の内地のバス内で転んでいるおじー、おばーが弱弱しく見えてくる。
4. 台風のときバスが止まったら学校、職場は休み。
5. 那覇市内で完結する路線を除き、基本的に前ドアしか使用しない。中古車で、わざわざ後ドアを撤去する改造を施したものもある。
   • そのおかげでバス改造に関してはかなりのプロである。

[編集] 沖縄バス

1. 唯一倒産していない。
2. 県内初の大型ワンステップバスを新車で導入。
3. 200番台系統の新設に熱心。

[編集] 那覇バス

1. 第一交通産業に買収されて、現在の社名になったんですよ。
2. 県内初のバスロケ開始＆ノンステバス購入。
   • ノンステップバスって言っても、コミュニティバス用マイクロバスのこと。
3. 市外線の塗装は昔の会社のパクリ。市内線の塗装はテープ張っただけ、ところどころはがれてるのもある。
4. 那覇交通のバスは、銀バスという通称があり、バスにも正式にGIN BUSなどと英字で記載されている。
   • それって何年前の話だ？

[編集] 琉球バス交通

1. 第一交通産業に買収されて、現在の社名になったんですよ。
2. 最近は京急バスから中古車を購入することにご執心。沖縄京急バスになるのも時間の問題？
   • っていってもまだ全車両の10分の1位じゃないか？
3. 99番天久・新都心線は那覇空港から久茂地回りで泊高橋を通るので、泊港に行くのに便利便利。
4. 新会社になってからの塗装は那覇バスのパクリ。

[編集] 東陽バス

1. クリスタルグループに買収されるみたいよ。
2. 本島内で一番小さいバス会社。4社の中で一番先に倒産しているが、未だに買収されていない。
3. ローカル線が多い。

[編集] 関連項目

• 第一交通産業 - 那覇バス・琉球バス交通の親会社