イギリスの交通
出典: Chakuwiki
[編集] 道路交通編
- 全国各地にあるお城を管理しているのは小人達。ロンドンの地下には小人達の総本山、「大英小人議会」がある。二階建てバスは大英小人議会の収入源。
- タイヤの中では小人が目を回している。よくみると天井に小人が時々乗っている。
- 「バスってどう動いているの？」「それはね、実は小人が入っているんだよ」（大英帝国式教育）
- 未就学生にエンジンで動いている事を教えるのは大ドイツ式。ついでに4ストロークエンジンの構造まで説明するのは大日本式。
- そして実際にエンジンをばらしながら教育するのがアメリカ式。
- ちなみに、日本初の二階建てバスである上野～浅草間の赤いバスは、イメージはイギリスのそれを用いながら車両はベンツ製（初代）というすばらしさ。
- 車高を把握しておらず、よく鉄道の高架橋に突っ込むらしい。
- 田舎に行くと何百年も町並みがそのままなので、とんでもなく狭かったり複雑怪奇な道が結構ある。
- 交差点はロータリーが基本。慣れないと中々進めない。
- というかロータリーじゃなくてラウンダバウトRoundAbout
- 高速道路はタダ。200キロ近い信じられないスピードでカッ飛ばす輩多し。
- 高速道路はM-○○の番号で呼ばれる。しかし、一般国道（A-○○）でもそれに準ずる道路も多い。
- 金持ちはアストン・マーチンやフェラーリを４ドアにして乗っている。
- 歩行者は信号を気にしない
- 警官に注意されることもないし警官もちょくちょく無視している
[編集] 鉄道編
- ロンドン地下鉄アンダーグランドは、突然運行を取り止め降ろされて、後続列車に乗り換えるはめになることがある。
- 途中で勝手に行先が変更されていることもある。
- やっぱテロ警戒？
- いや、多くの場合は車両の故障。よくあること（苦笑）
- 運転手がお茶中で待たされることもある。
- 路線のカオス度では負けていない東京の地下鉄が秒単位で正確に動いていることが信じられないイギリス人多数。
- しかも地上の郊外路線にまで乗り入れていくなど言語道断。
- そもそも時刻表通りに列車が運行するようなクレイジーな場所は日本くらい。電車が5分遅れた程度で激怒するクレイジーな奴も日本人くらい。
- 新幹線の成功を見たイギリス国鉄は、高速車両HSTを開発。ディーゼルエンジンで最高速度200km/hを達成。
- 電化至上主義の日本国鉄にケチをつけることに成功。日本の技術パクリまくりのTGVなんかよりよほどショックだった。
- HSTの開発にかかる前、ガスタービン動車APTを開発、オイルショックで電気列車に転換したが、実用化されなかった。
- イギリス国鉄の代表的列車愛称はロンドン～エディンバラ間の「Flying Scotsman」。100年以上の歴史を持つ。
- 日本でこれに匹敵する格のある愛称は、現存する列車では「富士」と「つばめ」のみである。前者はすっかり落ち目だが……
- 「きかんしゃトーマス」の原作絵本でゴードンと競走した。
- 「ユーロスター」がドーバートンネル経由でロンドンとパリ・ブリュッセルを結ぶ。
- しかし大陸からトンネルを越えて、英国に入ったとたんに減速し各停並みの速度に。多くの場合は前の列車の遅れ。
- 自動車積載列車「ル・シャトル」というのも走っている。
- ユーレイルパスが使えないため、旅行者には悩ましい国。
- しかも運賃が異常に高い。それだけ高い値段になっても列車故障、線路の異常、列車の事故が後をたたない。分割民営化の際に保線業務は全土で一つの会社になったのだが、この会社が全く働かないためらしい。
- しかし、日帰り往復料金が異常に安い。片道料金とほとんど変わらない。
- イギリスといえば「きかんしゃトーマス」の舞台となるソドー島があるとされているが。ソドー島は架空である。
- 「トーマス」の鉄道(第一話の主人公は臨時列車専門に成り下がっていたエドワードだったけどｗ)は民鉄だったのが国鉄に統合され、重役だったデブが地域局長に就任すると言う段取りだった。英国国鉄は民営化されたのだが、そのうち分からなくなる子もいたりして…。
- 鉄道が始めて開通した国である。しかし、開通初日に人身事故が起きた。
- 石炭が良質なため煤煙が少なく、蒸気機関車が煤で汚れることがないためカラフルな塗装がされた。
- 蒸気機関車を黒一色に塗装したがるのは日本人だけ。だが、アレはアレでかっこいい。
- 古い物を大事にする国らしく、保存鉄道が大充実。その路線数９０を超える。
- 近年まで車両に前照灯が原則として存在していなかった。（例外あり）なんでも全部立体交差で踏切がないために必要ないだろう，という事らしい。
- ロンドン近郊は第三軌条の電化路線が多数現存。ユーロスターも第三軌条の線路を走る。（もうすぐ終了だったっけ）
- すべての座席にドアがある電車や客車が近年まで当たり前。さすがに最近はほとんど無いらしいが。
- 基本的に改札がない。プラットホームに切符をチェックする人がいる程度。短距離路線では乗り込んで車内で切符を買ってもよし（というか割と普通）
[編集] 航空編
- ブリ○ィッシュ・エアのファーストクラスに乗って一眠りし、目を覚ますと隣に死体が乗っている。
- BAのビジネスクラスであるクラブ・ワールドは隣のシートは後向き。
- ヴァージン・アトランティック航空はリチャード・ブランソン氏率いるヴァージングループの一員。
- リチャード・ブランソンは、ブリティッシュ航空のサーヴィスの酷さにブチ切れてヴァージン・アトランティック航空を立ち上げた。コンセプトはズバリ「俺が乗りたくなる航空会社」。
- 機内は他の航空会社にはない斬新な試みがなされている。
- イージージェットという格安航空会社はネットカフェにレンタカーも擁するイージーグループの一員。
- ブリティッシュ・ミッドランド航空は英国内線と欧州内短距離国際線が中心だが、それでも全英第二位の航空会社。因みに前身は専門学校。
- 退役した爆撃機を、これも退役した軍人が私費で購入して飛ばしている。親子三代爆撃機のパイロット、なんて人もいる。
- 欧州最大のロンドン・ヒースロー空港。
- ナオミ・キャンペルのおかげで世界中にいい宣伝になってしまった。
