ベタなツアーバスの法則

出典: Chakuwiki

  • ここでいう「ツアーバス」とは、バスツアーで使うバスではなく、ツアーの形態を取る格安で都市間輸送を行うバスのことを指す。
  • バスツアーに関しては「ベタな日帰りバスツアーの法則」を参照のこと。
  1. 集合場所に迷う。
    • 初心者は間違えて駅前の高速バス乗り場で待つ。出発時刻になるとチケットに書かれた携帯電話の番号に緊急連絡。バスが親切に高速バス乗り場に寄り道。
      • 東京は「八重洲の鍛冶橋」などが定番。
  2. 案内がずさん。
  3. 定刻に出発することはまずない。
    • 遅延だけではなく、逆に定刻より早く出発してしまう便もある。
  4. 夜行長距離でも運転手は常に一人。そして運転は荒い。
    • 一部の便では二人乗務の便もあり。(実際乗って体験した)
  5. ときどき故障が原因で途中下車する羽目になる。
  6. 夜中に休憩のためサービスエリアで止まると、運転手がマイクでその旨を放送する。
    • 客はその放送で睡眠を中断される。「休」の字も「憩」の字もありゃしない。
  7. 車両は新車から中古車まで色々。
    • 新車は国産車の他、ドイツ車や韓国車も使われている。
    • 中古車にはかつて夜行高速バスで使われていた車両が殆ど。
    • シートは4列シートから3列シートまで様々。
    • ケチって4列シートに乗るが路線バス並みの粗悪なシートで結局一睡もできない。
    • 4列シートで窓際に座って隣の人が早々と寝てしまい、SA休憩などで降りられなくなる。
  8. 運賃はやはりグレードによってピンキリ。

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