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出典: Chakuwiki

• レクサス（日本）HP

1. トヨタの高級部門。2005年8月より日本での展開をスタート。
2. トヨタの販売会社からクレームが多いらしい。
   • 内部から不満の声が出るとは・・・。
   • 今までセルシオやアリストやソアラのお客をレクサスに引き渡さなきゃいけないらしい。
   • そりゃ、苦労して関係を築いたお客を渡すのは・・・。内部の反発が出るのは当然かも。
3. 客がどんなに金持ちでも見かけで差別されるらしい。
   • 野良着＆JAの帽子の格好で来店したら確実に差別されそう・・・。買う気が満々でも・・・。
     • カジュアルウェアで来店しても？これがクレーム理由か？
       • DASH村で農業指導をしている三瓶明雄さんは、野良着でレクサスに来てもＯＫらしい。
4. 追って日本市場で展開するインフィニティやアキュラは↑の点を突いて学んできっと攻勢に出るはず。
   • インフィニティやアキュラは野良着やカジュアルスタイルで来店しても確実に差別されることはないが。
   • アメリカのレクサスではカジュアルウェアやカウボーイスタイルで来店しても差別されるはずはないだろうが・・。
5. それ以前に肝心のクルマがトヨタの延長でしかないのは痛い。
   • 一目でトヨタが作ったクルマだと分かるからね。
   • 中でもESとRX（ハリアー）はカムリベース、ISはマークXベース、GSはクラウンベース。
   • それを言うと、インフィニティやアキュラも一部のモデルは日産車やホンダ車の延長だけどね。
6. インフィニティ・アキュラ日本展開時にインフィニティやアキュラがバカ売れして足元をすくわれそうな気がする。
7. オレはレクサスが宇都宮の中古販売店で39万円で売ってたのが気になった
   • それって、初代セルシオにレクサスのマークを貼り付けた代物なのでは！？。

[編集] 各車種の噂

[編集] IS

1. 旧アルテッツァ。
2. 同じエンジン積んでてもこいつだけパワーが違う。別格らしい。

[編集] GS

1. 旧アリスト
2. トランクが短いので下手すりゃアヴァンシアみたいなワゴンに見える。
3. 規制撤廃前に出たエンジン積んだのが悪かったか、315ps仕様より280ps仕様のほうが排気量が大きい。

[編集] LS

1. 旧セルシオ
   • 名前が変わると聞いて駆け込み需要が多かったとか。
2. センチュリーより高いものもある。

[編集] ES

1. 旧ウインダム
2. 海外専売。もったいない。

[編集] SC

1. 旧ソアラ
   • 3代目ソアラの頃に初代SCとして海外輸出。
   • 4代目ソアラのマイナーチェンジ時（SCとしては現行型）にSC名に変わったとか。
2. 現行型は電動格納ルーフを備える。
3. SUPER GTで活躍中。

[編集] 関連項目

• トヨタ自動車
• 偽レクサスの特徴