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ローカル線ファン
出典: Chakuwiki
- ローカル線の定義は余り明確ではありません。JRでは幹線と地方交通線に分けていますが、幹線でもどローカル線と言うところは幾つもあります。
- 江ノ島と聞いて、海岸よりも緑の車体が真っ先に浮かぶ。
- 湘南と聞くと、海岸より、オレンジと緑の車体が真っ先に浮かぶ。
- 東海道線は一応幹線なんですけど
- 当の東海道線に言わせると、ローカル線かどうかは心情的なものなんだそうで(cf.宮脇俊三『時刻表ひとり旅』より「国鉄全線大集会」)
- いや、モノレールのほうが先に出てきましたが・・・。
- 東海道線は一応幹線なんですけど
- 湘南と聞くと、海岸より、オレンジと緑の車体が真っ先に浮かぶ。
- 青春18きっぷは毎度欠かさず購入。
- 四国内の場合は四国再発見きっぷを購入。
- いくら儲かってなくてもバス転換だけは勘弁。
- バスなら儲かる(赤字が少なくなる)というのは経営者の固定観念的パターンだが、実はこれは正しくない(バス転換のはずが数年後にそのバス路線もなくなってしまうケースが多数。逆に土佐くろしお鉄道やくりはら田園鉄道のように鉄路を死守することで道を拓いた例もある)。
- くりはら田園鉄道は結局廃線。
- バス兼ヲタの俺はバス転換でもやむなしと思う。
- バスなら儲かる(赤字が少なくなる)というのは経営者の固定観念的パターンだが、実はこれは正しくない(バス転換のはずが数年後にそのバス路線もなくなってしまうケースが多数。逆に土佐くろしお鉄道やくりはら田園鉄道のように鉄路を死守することで道を拓いた例もある)。
- うるさい上に席を占領する高校生には辟易しているが、彼らがいなくなってしまうと廃線になってしまう可能性があるのでしょうがない。
- 居た方が一層ローカル線らしいと思うのは僕だけですか?
- 誰も降りないような駅で降りる。一通り散策した後で暇をもてあます。
- 上級者になると、無人駅の駅舎や待合室で一夜を過ごす。
- 「駅寝」は旅の基本です。
- ファンの間では「秘境駅」と呼ばれている。
- 上級者になると、無人駅の駅舎や待合室で一夜を過ごす。
- 待合室は汚いのであまり入らない。特に夏場は虫たちの巣窟と化している。
- それでも寝るのが上級者。
- 最近は虫よりも駅の待合室でたむろするヤンキー対策の方が大変。
- 時々住人(ホームレス)が居たりする。
- 土合駅の地下トンネルは夏はひんやりしていて涼しい。クーラー要らずで快適就寝。
- 逆にとれば、冬は寒い、暖房無くて就寝困難。
- 外よりはずっと温かいよ。地下は一年を通じて気温があんまり変わりません。
- 都会の地下鉄の駅で寝るのは無理かな~
- 外よりはずっと温かいよ。地下は一年を通じて気温があんまり変わりません。
- 逆にとれば、冬は寒い、暖房無くて就寝困難。
- それでも寝るのが上級者。
- 全国各地を旅している割には改札口を一歩出た街の名所や名店などには疎い。
- 全国の名「立ち食いそば/駅弁」には詳しい。
- 次の列車までの待ち時間を利用してぶらついたりするので、知ってるところは知っている。
- 単に旅が好きな鉄オタは意外と名所やその市町村の特性を事前に調べて出かけるので知っている場合がある。
- 温泉に詳しい。
- 好きな路線は単線非電化が基本。
- ダウト、JR線は非電化が多いが、私鉄だと直流電化している例がかなり多い。
- 岩泉線や木次線など、ビックリする程運転本数の少ない路線を好む。
- 和田岬線は?昼間なんて一本もないよ
- 新幹線の開通による在来線第3セクター化は最大の愚策。
- むしろ東北新幹線や東海道新幹線が消滅することを心から願っている。
- 並行在来線を第3セクターにするのではなく、在来線はJRのままで新幹線の新規開業部分を第3セクターにすべきだと主張する。
- 逆に、そろそろ3セク鉄道ファンが現われていそうな気がする。
- そろそろ3セクでも廃線が目立ってきた。ドマイナーなまま廃線になる鉄道とかこれから増えるかもしれない。
- 雨は天敵。
- 車内での睡魔も天敵
- テレビに駅や電車が出るとすぐにどこだかわかる。
- 三種の神器、切符とカメラと時刻表。
- 「ディーゼル」と聞くと、たとえそれがバスでもトラックでも心躍る
- ギリギリの時間で乗換をするために走ったり、長時間列車に乗ったりするので意外と体力がある。
- 長時間待たされることも多いので、暇つぶしの方法を心得ている。
- 一人で旅をする奴は最悪一日誰とも口を利かない場合がある。それが繰り返されるため内向的な性格になったりすることもある。職業病。
- いや趣味病か?
- 内向的な性格だからこそそれなりの趣味にはまると考えたほうが適当。
- 人に話しかけまくっている人も。しかし少数派。
- 鉄道とは日常に溶け込んだ極上の娯楽。
- 赤字の抑制に役立つはずの燃費の良い新型気動車(例えばJR西日本のキハ120)を妙に毛嫌いする。
- キハ120はそうでもない。むしろJR九州やJR東日本の密着連結器車がどうしても許せん。
- JR北海道のキハ201系は面白いから許す。
- 車を使って旅行に行く場合、すでに走破済みのところのみオーケー。
- 関口某の番組を見て「何か違うんだよな」と思う。
- 特急を使っている点にまず不満を感じる。
- でも絵日記はかなりプロ並みにうまいと思う。
- 中国鉄道の旅は「お気の毒」と思う反面、うらやましくもある。
- 秘境駅ファンも最近、何気出てきた。
- 最近話題のDMVには複雑な思い。あんなの鉄道じゃないとも思うが赤字で廃止されてしまうのはもっといただけない。
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