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三菱ふそうトラック・バス
出典: Chakuwiki
（三菱ふそう から転送）
目次 |
[編集] 三菱ふそうトラック・バス全般の噂
- リコール隠しの発端。
- バスは富山県で作られている。
- 鹿児島のバスの運転手のおっちゃん曰く「一番扱いやすいのが三菱ふそう製」らしい。
- これはトラックの運ちゃんに聞くと「ふそうは力がある」と口を揃えて言うから。
- でも、部品が単品ではなくユニットになっている場合が多いので部品代が他社よりも高いらしい。
- ふそうの観光バスは乗務員の評判がいいとバスガイドの人に聞いた
- 福島県いわき市の工業地帯では、ふそうのトラックの比率が異様に高い。
- バスは現在日産ディーゼルと提携。
- 二階建てがエアロ「キング」、スーパーハイデッカーが「クイーン」、今度登場するハイデッカーが「エース」・・・ジャックと１０が揃えば自社製バスでロイヤルストレートフラッシュ？
- 日産ディーゼルからOEM供給される路線バスは「エアロスターS」と呼ばれる
- ボディ以外殆ど日デにまかせっきりのような気が（汗
- 提携ではなく乗っ取られている。
- 今こそエアロスターM復活させて神奈中や都営に売り込んで、西工車体に対抗だ。
- エアロバスはリコールが起きるまでトップシェアにのし上げた名車。
- デザインもアルド・セッサーノ氏が手がけた。
- エアロクイーンMは高速バスブームの時多数普及し、一時期の高速バスの顔と言われた。
- 現在国産唯一の2階建てバスをラインナップ。
- 気付いたら新型エアロキング登場・・・と思いきやマイナーチェンジ・・・何でエアロバスの時もそうしなかった？
- 埼玉県でふそうのバス（緑ナンバー限定）に乗れるところは限られている。
[編集] 製造車両の噂
ジャックと10……待ってます……
[編集] エアロスターの噂
- 三菱の大型路線バス
- 中型はエアロミディ
- 日本初のノンステップバスとなった車種
- 今はノンステップ車両しか売っていない。
- 今のノンステップは西工の車体のエアロスターSになっている。
- 今自社で造ってるノンステはエコハイブリッドだけ。
- そんな事ない。自社製ワンステは今でも製造している。
- エアロスターエコハイブリッドは日野ブルーリボンシティハイブリッドに対抗している。
- 走行音はかなり静からしい
- 神奈川ではやたらと見かけるが、上のほうで既出ながら埼玉では自家用を除くとあまり見かけない。
- 前面のデザインが特徴的。
[編集] エアロクィーンの噂
- 三菱のスーパーハイデッカー車両
- 前はハイデッカーもこの名前だった
- 東北の高速バスに多い。
[編集] エアロエースの噂
- 三菱のハイデッカー車両
- 後ろの放物線が特徴
- クィーンとは細部が違う
- ダサい。
- 車種事態がUDに乗っ取られ気味でやけくそになって開発したとしか思えない。
[編集] エアロキングの噂
- 三菱のダブルデッカー車両
- 一回販売終了した
- エアロバスはエアロエースにモデルチェンジしたのに、こっちはマイナーチェンジ・・・どういうことなの？
- 某声優ファンご用達のモデル。
[編集] ローザの噂
- 三菱のマイクロバス
- マイクロバスでは一番のシェアでは？
[編集] スーパーグレートの噂
- いかにもガテン系な外装だと思う。
[編集] エアロバスの噂
- ハイデッカーではNo.1シェアだったが、エアロエースのせいで全部ぶち壊し。
- リコール隠しによる不振から1度回復したと思ったら・・・
