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出典: Chakuwiki

夜の刈谷ハイウェイオアシス

[編集] 伊勢湾岸自動車道の噂

1. 道路が広いためかなりの確率で150km以上で前の車を煽るBMWやベンツがいる。それの大半が三河ナンバー
   • さらにそれらの車を200Km/hで煽るフェラーリやランボルギーニも見受けられる。
   • 四日市からトヨタまで走ると必ず覆面につかまったこいつらがいる。
2. 名港大橋とは別物らしい。
3. 豊田東JCT・東海IC・飛島ICにあるここから高速道路の看板は法的にも最高速度的にも誤り。
   • ちなみに反対方向のここから一般有料道路の看板は無料化されない限り法的に間違いではない。
4. 東名に接続する前は無駄以外の何物でもなかった。
   • 今では東名阪ともつながり、だいぶ交通量が増えてきた。
     • さらには東名岡崎ICより東から京都方面へのアクセスが短縮される新名神高速が開通したので交通量は増加。それより以前の湾岸長島PAはガラガラだった。
   • 名港トリトンは元々国道302号線として計画されていたが、たまたま第二東名・名神に組み込まれるようになったため利用価値が上がった。単独だったら誰が利用するんだろう？
   • おまけに名港トリトンの区間は割高。東海～飛島間は、たかだか6.1kmで850円もするので利用する気にはなれない。渋滞を我慢してでも名四を利用する。
5. 何故かIC間の距離が短い。
6. カーチェイス場と化す。180キロだす車もいる。名古屋、三河、なにわナンバーがかっ飛ばす。
   • みえ川越インターからインプレッサのパンダが出没する。
     • 豊田ＪＣＴから大阪方面に少しいったとこにオービスが新設。が、そんなこと関係なく関西圏ナンバーがぶっ飛ばす。
7. 中部国際空港への重要なアクセスライン。
   • 着陸する飛行機の中からは結構目立って見える。
8. 名港トリトンの部分（一般有料道路部分）だけ通行料金が非常に割高。
9. 長島スパーランドに直結。
10. 新名神開通後、養老SAで乗務員交代していた一部の夜行高速バスが湾岸長島PAで乗務員交代するようになった。

[編集] 関連項目

• 第二東名高速道路
• 知多半島の有料道路