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出典: Chakuwiki

「こんな旅客機ができたら是非とも乗ってみたい、見てみたい」という機体を勝手に開発する。
※尚、既存の貨物機や軍用機を旅客用に改造するのもOKです。

[編集] アントノフAn-225を旅客機転用

ウィキペディア曰く、旅客機に転用したら1500～2000人分の客席を用意できるそうなので、実際に考えてみる。

1. やはりA380同様、総二階建て構造になる。
2. 貨物用で機体が低いため、ゲートでは2階部分から乗り込むことに。
3. 構造上、2階中央部には窓が設置できないため、国際線用機では座席でなくロビーラウンジを設置。
   • 短距離用では超格安エコノミーシートになる。
4. 巡航速度を上げるため、エンジンをA380用×6発に換装。
5. どこかの国の航空会社2社だけが、短距離用のAn-225SR(Short Range)を発注。青い会社は「2500人乗れる仕様です！」と自慢気。
   • キリル文字で書くと「Ан-225СР」って感じ？
   • 伊丹空港への乗り入れができないため、同機を使用する国内線は全て関空発着に切り替えられるかも。
6. この国の王子様も自家用機をA380から変更するか？

[編集] 運用終了したスペースシャトルを有効活用

2010年に宇宙往還機としての任務を終了するスペースシャトルを大気圏内用民生機に改造する案。

1. …ってか、さすがに無理があり過ぎる。
2. 耐熱タイルは不要なため、全て撤去。
   • ペイロードハッチも固定し、機体側面に窓を設置。
3. ロケットエンジンは全て撤去し、テールコーンを固定。APU収納スペースにする。
4. ノーズギアを高くして、地上で機体が水平になるように変更。
5. 機体前側にカナードを追加し、主翼下部には推進用のターボファンエンジンを2機搭載。
   • もちろん主翼内部には燃料タンクを設置。
6. 恐らく座席は2-3-2配列のワイドボディ機となるが、定員は150人程度。
7. 長期間眠っていた実験機のエンタープライズも復活させ、4機体制に。

[編集] 関連項目

• 旅客機