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出典: Chakuwiki

[編集] 主な内容

• 名古屋市営地下鉄関連路線延長・新線
• JR中部国際空港線
• 愛知LRT
• 愛知高速交通拡充
• 名鉄関連路線延長・新線

[編集] 愛知環状鉄道延伸

名古屋近郊で、東京のエイトライナー・メトロセブンに相当するものが名古屋外郭環状線なら、武蔵野線に相当するものは、この愛知環状鉄道です。

[編集] 完全環状線化

高蔵寺～弥富

高不中潮桃桃桃上東小小小三石千青両一尾観苅二萩玉山森上丸渕六町津日佐五弥弥
蔵二部見花花花末田牧牧牧ツ仏秋果郷宮張音安子原野崎上丸渕高輪方島比屋ノ富富
寺町大坂台台台＿中原＿山渕＿町市町文一寺賀＿＿＿＿＿渕＿＿＿＿＿野＿三口＿
＿＿学＿東中西＿＿＿＿＿＿＿＿場＿京宮＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿央＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●━━━━●━━━●★━━●━━━━●━━━★━━●━━━━━●━★━━●快速
●●●●●●●●●●★●●●●●●●●●●●★●●●●●●●●●●★●●●各停

• ピーチライナーの跡地と名鉄尾西線を流用。
• ★印は、基本的なパターンダイヤにおいて緩急接続を行う駅。（以下の表でも同様。）
  • 快速停車が要らない駅　桃花台中央･小牧原･萩原･森上

弥富～岡崎

弥平尾弥木弥富港長尾東西常矢半福二知半東半十碧碧志中法西西丁高三土羽三福六野岡
富島張富曽富浜島浦張大阿滑高田地ツ多田半田一南南貴畑光尾尾田河河筆角河桶ツ畑崎
＿＿海高岬曙緑＿＿岡僧久矢＿公町坂半＿田瑞号浜＿崎＿寺下＿＿原駒が＿中＿美＿＿
＿＿南校栄＿地＿＿田＿比田＿園＿＿田＿＿穂地町＿町＿＿町＿＿＿場丘＿島＿＿＿＿
●━━━━━━━★━━━━━━━━●★━━━━●━━━━★━━━━━━━━━★快速
●●●●●●●━★●●●●●●●●●★●●●●●●●●●★●●●●●●●●●★各停

• 港島駅は、廃棄物処分場である「中京の夢の島」こと衣浦ポートアイランドに建設。

　　　当分は全列車通過とし、開発が進み次第、旅客営業を開始。

岡崎～高蔵寺

• （元祖・愛知環状鉄道の部分）

岡六中北大北三永末三新新愛四貝保篠八海山瀬瀬中高
崎名岡岡門野河覚野河上豊環郷津見原草上口戸戸水蔵
＿＿崎崎＿桝上＿原豊挙田梅＿＿＿＿＿の＿口市野寺
＿＿＿＿＿塚郷＿＿田母＿坪＿＿＿＿＿森＿＿＿＿＿
★━●━━━━━━●━★━━━━━●━━━★━●快速
★●●●●●●●●●●★●●●●●●●●●★●●各停

[編集] 南への延伸

三河上郷～中部国際空港

中臨常板成半乙亀三高場三新三三
部空滑山岩田川崎河棚割河安河河
国常＿＿＿＿＿＿高＿＿安城東上
際滑＿＿＿＿＿＿浜＿＿城＿山郷
★━●━━★━━●━━★●━●快速
★●●●●★●●●●●★●●●各停

• 三河上郷の南にて、既成線から分岐。
• 亀崎駅～半田駅間は武豊線と共用。武豊線は愛知環状鉄道延伸に伴い複線電化。

[編集] 東海交通事業城北線名古屋延伸

1. 名古屋～枇杷島間に新線を建設。
   • 貨物線の旅客転用で途中、２新駅を設置。
2. 名古屋延伸を機に全線電化。313系タイプの電車を投入。
   • 各駅のホームは６両対応とする。

[編集] 運転案

1. 環状運転（約30分間隔）
   • 中央本線の庄内川北側に「南勝川」、東名阪道勝川IC西出入口付近に「西勝川」の２新駅を設置。
   • 東名阪にほぼ沿うように短絡線を建設。
2. 特急「ワイドビューしなの」（時間１本）
   • 一部列車は「小田井」に停車。
3. 普通列車：高蔵寺－弥富（約60分間隔）
4. 普通列車：高蔵寺－金城埠頭（約60分間隔）
5. C急行「すずか」。

[編集] JR名古屋環状線

[編集] 第1案(JR金山線)

金尾六名新名南庄光新辻上天大徳千尾鶴向金
　頭　古栄西堀内音黒　飯神曽川　張　田　
山橋反屋生上越通寺川町田橋根大種千舞橋山
―――――更――――――――松―早―――
●━━●━━━●━●━●━●━●━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

• 新栄生～南堀越まで国道22号線上に高架線にし、南堀越～大曽根まで地下線で運行。
• 大曽根、千種、鶴舞のホームを2面4線にする。
• 車両は313系

[編集] 第2案(JR臨港線)

金新野八津港名龍新笠荒　内熱沢金
　八立　　　古　大　浜豊浜　上　
山熊荒番金栄屋宮江寺塩　町田六山
――越―――港―――屋―――野―
●●●●●●●●●●●●●●●●普通

• 金山～港栄まで貨物臨港線を高架化。
• 港栄～笠寺まで地下線。(名古屋港～龍宮は海底トンネル)
• 竜宮です(龍宮ではありません)。

[編集] 第3案(JR城北線)

金尾六名新枇枇尾新小東比Ｊ新追勝下松尾新千自城田川桜高沢金
　頭　古栄杷杷張木田小　Ｒ味　　　河張小代由山代　　　下　
山橋反屋生島島星町井田良楠美進川条戸川幡田ヶ八本名山辻桜山
―――――橋―の――井―――――――宮―橋丘満通―――田―
―――――――宮――――――――――――――宮――――――
●━━●━━━━━●━━━●━●━━━●━━━━●━━━●新快速
●━━●━━●━━●━━●━━●━●━●━●●━━●●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

• 本線開業に伴い枇杷島～勝川間を全線電化
• 松河戸～金山まで地下線
• 車両は313系
• はっきり言って、なぜ快速が高辻に止まっているかわからない。とめるなら乗り換えが可能な川名では?

[編集] 名古屋外郭環状線

[編集] 第1案

枇南大中伊Ｊ近西海飛金金製太大荒西共北前上豊鶴試赤梅極猪藤向大小南勝味楠比砂上見尾枇
杷甚治七福Ｒ鉄福屋島岡城鉄田池尾共和崎後池明が験池森楽高が台森幡春川美公良原小寄張杷
島目＿宝＿蟹蟹田＿村＿埠岸川公長和＿＿＿＿団沢場＿＿＿緑丘＿金緑日＿＿園＿＿田＿星島
＿寺＿＿＿江江＿＿＿＿頭壁＿園草＿＿＿＿＿地＿前＿＿＿地＿＿城地井＿＿＿＿＿井＿宮＿
●━━━━★●━━━━●━●━━━●━★━━━━●━━━●━●●━★●━━━●━━●快速
●●●●●★●●●●●●●●●●●●●★●●●●●●●●●●●●●★●●●●●●●●各停

• 　一部区間は城北線を流用している。
• 　★印 …… 基本的なパターンダイヤにおいて緩急接続を行う駅。
• 　城北線の味美駅は名鉄小牧線との交点に移転。
• 　砂原─尾張星の宮間は城北線の線路を移転。これにより乗り換え駅（上小田井）を作る。現在の小田井駅は廃止。
• 　製鉄岸壁駅は、鶴見線の海芝浦駅と同様、改札口を通れるのは関係者のみ。
• 　せめて、飛島村駅くらい飛島駅にして、快速もとめてあげよう。味美は通過で。

[編集] 第2案

か春千大甚新朝上楠味勝白喜引上高高平神滝有名南潮金名梅南八か
の　音　目清　小比　　沢多　　　針　　ノ　古名　城港之陽百の
里田寺治寺洲日田良美川渓山山社針イ針沢水松屋和見ふ飛郷大島里
＿＿＿＿＿＿＿井＿＿＿谷＿＿＿＿ン＿＿緑＿南＿＿頭島＿橋＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿タ＿＿地＿イ＿＿＿＿＿＿＿＿
●●━●━━━●●━●━━━●━●●▲━●━━━●━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

• 神沢駅は、地下鉄桜通線新駅竣工後、快速の営業を開始。
• 潮見～千音寺間、高針IC～有松間は、全て地下とする。

[編集] 第2案改訂

か中春千大甚新朝上新楠味勝白喜引上高高東平神神滝有名南潮金名梅南八か
の　　音　目清　小比比　　沢多　　　針名　沢　ノ　古名　城港之陽百の
里川田寺治寺洲日田良良美川渓山山社針イ古針口沢水松屋和見ふ飛郷大島里
＿＿＿＿＿＿＿＿井＿＿＿＿谷＿＿＿＿ン屋＿＿＿緑＿南＿＿頭島＿橋＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿タ＿＿＿＿地＿イ＿＿＿＿＿＿＿＿
●━●━●━━━●━●━●━━━●━●━●━▲━●━━━●━━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

• 駅名を変更。
  • 中川→供米田、新比良→西比良

[編集] 京福電鉄名古屋線

1. 区間（特急停車駅のみ）・福井～永平寺口～勝山～大野～九頭竜湖～美濃白鳥～郡上八幡～美濃市～関～犬山～小牧～京福名古屋（地下駅）
2. 越美北線、越美南線、名鉄小牧線を買収・電化し一体化させる。
3. 名古屋鉄道からパノラマカーを譲渡してもらい、一時間に数本特急を設ける。
   • 京福パノラマカー?

[編集] JR上小田井本線

1. 上小田井から、北名古屋市、名古屋空港、坂下地区を通って瀬戸市赤津までの路線。
   • 瀬戸運転場では運転士交代のため停車。
   • また、さほど長くないが、幹線となる。
   • 313系が運行のメインとなる。

上西西北豊名味勝新本高南本東高高瀬瀬赤赤瀬尾瀬
小　春名山古　　本高　　　　蔵蔵戸戸　津　張戸　
田　師古町屋美　高蔵蔵坂坂坂寺寺運信　信戸瀬市
井　勝屋役空　　蔵寺　　　　南東転号　号　戸赤　　　
　春　市場港北川寺　寺下下下　　場場津場市　津
☆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━☆　ワイドビュー上小田井(特急)　
☆━━●━━━━━━○━━●━━━━━━☆●●　ホームライナー上小田井・ホームライナー瀬戸
☆━━●━●━━━━●━●━━━━━━━☆●　　通勤特快
●◎━●●━━━━━●━●▲━━━━━━☆●●　特別快速(小田井特快・西春特快・E快速)
●━━●━●━●━━●━☆▲━━━━━━☆●●　新快速
●●━●☆●━●━━●━●●━●●━━━☆●●　快速
☆●●●●●━●━━●━●●━●●━━━☆○●　区間快速
●●●●●☆●●●●●☆●●●●●━●━☆◎●　普通
●●━●━●━━━━━━━━━━━━●━☆●●　貨物
☆▲━●━━━━━━━━━━━━●━━━━●●　回送

◎は回送からの始発あり、○は回送でない始発あり、☆は運転士交代、▲は一部停車。

1. ホームライナーは、上小田井行きが瀬戸で、瀬戸市赤津・瀬戸行きが上小田井。
2. 高蔵寺行きのものも稀にある。昼に限る。
   • ホームライナーは、名古屋駅でしらさぎになる。
     • 西春特快は上小田井から回送で来る。その一本のみ回送停車。
       • 上小田井からスイッチバックで名古屋駅へ延伸して、しらさぎを上小田井行きのものも作る。
3. 赤津にてスイッチバック。
4. 貨物では主に瀬戸焼きを運ぶ。
   • また、貨物では、揺れが少ないよう、振り子式を採用する。
5. 高蔵寺でE快速分離。
6. 上小田井は名古屋市西区、西春から北名古屋までは北名古屋市、豊山町役場から名古屋空港は西春日井郡豊山町、味美北は名古屋市北区、勝川から瀬戸運転場は春日井市、瀬戸信号場から瀬戸市赤津は瀬戸市となっている。
7. 高蔵寺東～尾張瀬戸間は復々線。
8. 高蔵寺にて中央本線乗り入れ可能。
   • また、上小田井にて名鉄犬山線、名古屋市営地下鉄鶴舞線、そこから豊田市駅まで乗り入れ可能。

名古屋まで乗り入れする車両の停車駅

上枇名
小杷古
田島屋
井駅駅
●━●区間快速以上
●●●普通

• ここでは回送などは、快速とみなす。
• 名古屋でまたスイッチバックして岐阜･大垣方面へ。
  • そのときスイッチバックせずに豊橋・浜松方面へ行くことも可能。

乗り入れの対応

• 上記により名古屋駅はホームを増やす。

[編集] 豊橋市営地下鉄

岐阜市営地下鉄よりも可能性低いかも…ま、いっか。

[編集] 1号線

• ルート:
  往完町－大塚橋－豊橋－新川－市役所－前田町－向山－大池－本興寺－殿田橋－飯村－熊野神社－岩田橋－東岩田－野添橋
  • 「住完町」ではなく「往完町」です。
    • 直しました。
  • 市役所行くにはカーブが急すぎる。前田町～向山、向山～大池は近すぎる。
    • そんなに近くないと思う。確か地下鉄の駅間隔は平均約400m位だった。あと急すぎるって言われても…
• 年間利用客数（見込み）：約3万人

別案

• ルート:
  往完町－大塚橋－豊橋－新川－市役所－前田町－大池－本興寺－殿田橋－飯村－熊野神社－岩田橋－東岩田－野添橋
  • 「市役所行くにはカーブが急すぎる。前田町～向山、向山～大池は近すぎる。」という発言があったので直しただけ。

[編集] 2号線

[編集] 豊田市営地下鉄

東西線

• 区間:
  三好町役場西－三好公園－打越西－打越百々－打越池下－西新町－本新町－東新町－広久手町－小坂町－小坂本町－市役所－駅前－矢作緑地白浜公園（長っｗ）－豊田スタジアム

南北線

• 区間:
  駅前－市役所－挙母町－錦町－下市場町－トヨタ町－三河豊田

[編集] JR名古屋本線

1. 名古屋市付近を走る在来線を作ってしまいましょう。

[編集] 第1案

1. 駅一覧
   • 名古屋-輪ノ内-菊井-大道町-問屋町-尾張下小田井-清須-尾張星の宮-新川高校-尾張中小田井-尾張上小田井-山田-二方-尾張比良-大野木-落合-福徳-川中-上飯田
2. 路線図･停車駅表(最初の三文字まで)

普快新特特夢ホ
通速快快急特ム
○○○○○○○　名古屋
○││││││　輪ノ内
○││││││　菊　井
○││││││　大道町
○○○○││○　問屋町
○││││││　尾張下
○○○○○○○　清　須
○││││││　尾張星
○○○○○│○　新川高
○││││││　尾張中
○○○○○│○　尾張上
○││││││　山　田
○○○○○○○　二　方
○││││││　尾張比
○○○││││　大野木
○││││││　落　合
○△│││││　福　徳
○││││││　川　中
○○○○○○○　上飯田

1. 清須と二方には車掌区があるため全列車停車。

[編集] 近鉄名古屋線延伸

1. 近鉄名古屋線を大曽根付近まで延伸します。

[編集] 概要

1. 名古屋で唯一の繁華街である栄へは近鉄名古屋で乗り換えなければいけません。そんな面倒なことはしたくないので延伸します。
2. これによって、栄はまた活気付くでしょう。
3. さらに平安通・大曽根へはまた乗り換えしなければいけないのでこれの開通は沿線の町はにぎやかになるでしょう。

[編集] 第1案

1. 駅は近鉄名古屋-近鉄丸の内-錦通大津西北(カーブきつそう)-近鉄栄-近鉄久屋-名古屋城前-近鉄黒川-名古屋平安-近鉄大曽根

[編集] JR栄本線

1. 概要としては、千種駅から栄経由で名駅までいくには、乗り換えしないといけなかったが、これの開通で、買い物や出張のお土産などの購入などがより一層便利になる。
   • さらに、車道も経由すると。
2. 幹線とする。
3. 全線(新守山駅付近を除く)地下で、複々線電化。
4. ダイヤ間隔は5分に1本で、ラッシュ時は1分に1本間隔。
   • ↑は普通だけでのこと。
5. 各停は4・6両編成でラッシュ時は連結して8・12両編成とする。
   • 快速類は8両編成でラッシュ時は7両2編成の14両編成とする。
6. 栄・名古屋駅は4面8線の大ターミナルにする。
7. 乗り入れる列車は快速類は快速でその他は普通で、連結車両は分離する

[編集] 区間

名古屋-名駅南口-伏見-錦通-栄-新栄-千種口-今池-池下-北池下-砂田橋-矢田川-矢田-尾張守山-新守山(以後中央本線多治見・中津川まで乗り入れ)

[編集] 優等停車駅

1. 区間快速・快速停車駅
   • 区間快速　名古屋-(各駅停車)-栄-(以下快速と同じ)-砂田橋-矢田-(各駅停車)-新守山
   • 快速　名古屋-伏見-栄-千種口-池下-砂田橋-矢田-新守山
2. 新快速停車駅
   • 新快速　名古屋-栄-千種口-池下-砂田橋-矢田-新守山
3. 区間特快・特別快速停車駅
   • 区間特快　名古屋-栄-千種口-池下-矢田-(以下区間快速・普通と同じ)
   • 特別快速　名古屋-栄-千種口-池下-矢田-新守山

[編集] 名古屋イオン店舗連絡高速鉄道

1. 概要：この路線は、名古屋市内にあるイオン株式会社及びイオングループが経営する大規模ショッピングセンター(以下、SCと略)6箇所と、そのSCある場所から近い最寄の駅(JR・私鉄等)とを結ぶものである。
2. 効果：この路線を開通することにより、SCと最寄の駅間をスムーズに行き来することができ、路上の事故などから防げれ安全な移動をすることができる。しかも、もしある店舗でほしい商品が無かったとしても、この鉄道を利用して他店舗で買えるというケースも起こり、経営効果は抜群だと言えるだろう。
3. 路線：イオン名古屋線《環状線》(名古屋みなとベイシティ～名古屋みなとベイシティ）
   • 名古屋みなとベイシティSC【副駅名:荒子川公園前】(IN01)-イオン金山(IN02)〔JR･名鉄･地下鉄乗り換え〕-熱田SC(IN03)-イオンJR大高(IN04)〔JR東海道線乗り換え〕-大高SC(IN05)-イオン鳴海(IN06)〔名鉄乗り換え〕-※ML新瑞橋(仮)(IN07)-イオン地下鉄新瑞橋(IN08)〔地下鉄乗り換え〕-イオン今池(IN09)〔地下鉄乗り換え〕-ナゴヤドーム前SC(IN10)-イオン大曽根(IN11)〔JR･名鉄･地下鉄乗り換え〕-ML上小田井ワンダーシティ(IN12)-イオン上小田井(IN13)〔名鉄・地下鉄乗り換え〕-イオン名駅(IN14)〔JR･名鉄･近鉄･地下鉄･あおなみ線乗り換え〕-名古屋みなとベイシティSC(IN01)
     • SCはショッピングセンター、MLは(イオン)モールの略
     • ※ML新瑞橋は、イオンモール新瑞橋開店後に開業予定。
     • ※SC上小田井ワンダーシティは工事中のため、工事が終わったら開業。

[編集] JR渥多線

1. 渥美半島と知多半島を陸路で結ぶ路線。

[編集] 第1案

三渥田田新休渥篠師内内内東河武武　
河美　原田暇美　　海海　内　豊　
田口　市原村半　　口口　海　口　
原　原　　　島島崎南　海　和　豊
●━●━━━━●━━━●━━━●　特別快速
●━●━●━━●━━━●━●━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

[編集] TKJモノレール

• 東海交通事業(以下TKJ)の管理路線としてモノレールを張り巡らせる。
• また、三つの本線が軸となって運行している。

[編集] 山田本線

• 駅　上小田井(鶴舞線･犬山線乗り換え)-二方-山田小前(山田中前)-南川-市場木-庄内緑地公園(鶴舞線乗り換えで、乗り換えはこちらのほうが便利)-庄内公園-庄内通３丁目-浄心(鶴舞線乗り換え)-西城幼稚園前城西-新押切
  • 上小田井-二方間に、西二方を設置。
• 快速制定　停車駅　上小田井-二方-庄内緑地公園-西城幼稚園前城西-新押切
• 全列車6両編成で、後ろ(前)1両が女性専用車両で、その前(後ろ)2両が男性専用車両。その前(後ろ)1両が全席優先席で、一番前(後ろ)の2両が自由席。
  • これは全線に共通。

延伸案

• 新押切-浅間町

[編集] 二方本線

• 駅　稲永(あおなみ線乗り換え)-築三町-築地口(名港線乗り換え)-盲人情報文化センター-労災病院前-千年-三番町-六番町南-六番町(名港線乗り換え)-神野-尾張中野-尾張八幡-八熊通６丁目-東長良橋-西山王-西日置-笹島東-名古屋南口(地下鉄への乗り換えはこちらが便利)-名古屋(多数乗り換え)-則武新町亀島(東山線乗り換え)-栄生(名鉄線乗り換え)-上更-枇杷島４丁目-東レ前-上堀越-庄内小東-中京車校(中京自動車学校)-大野木-歌里町-玉池-二方東-二方(山田本線乗り換え)

[編集] 桑名本線

• 駅　桑名(JR線・近鉄線乗り換え)-大橋通-立代-伊勢大橋-南長島-長島中部小南-TKJ長島-尾張大橋西詰-弥富市-TKJ弥富-尾張鎌倉-東中地-前ヶ平-愛西口-TKJ永和-TKJ大野-TKJ平安-今-JR蟹江(JR線乗り換えはこちらが便利)-TKJ本町-TKJ本町8丁目-近鉄蟹江(近鉄線乗り換えはこちらが便利)-西戸田-TKJ戸田-供米田かの里-東供米田-伏屋-本前田-柳田-TKJ八田-TKJ小本-烏森-黄金-九重町-TKJ笹島-下広井-名古屋

[編集] 山王橋線

• 駅　熱田-高蔵-西高蔵-名古屋国際会議場前-日比野-八熊南-八熊-TKJ尾頭橋-JR尾頭橋-山王2丁目-山王橋-南北橋-日置橋-名駅南５丁目水主町-名駅南3丁目-名駅南2丁目-柳橋-泥江町-名古屋駅南広小路口-名古屋駅桜通口-名古屋駅太閤通口

[編集] 名新線

• 飯田線に直通して飯田から新城経由名古屋までの路線。
  • 本当は全列車飯田まで直通(一部列車は伊那市まで)するが、正確に言うと、新城から名古屋間なので、ここに載せる。
  • 南名古屋駅は大高駅の近く。豊明方面からの電車の次の駅は笠寺。
  • 主要駅(線内のみ)　新城･上長山･本宿･東岡崎･知立･金山･名古屋
• 駅飯田-(略)-新城-西新城-北川田-上長山-西長山-雨山-大代-鳥川-大重-本宿-桑谷-大草-新岡崎-東岡崎-新安城-知立-豊明-南名古屋-(略)-金山-尾頭橋-名古屋
  • 新安城-東岡崎間に安城岡崎駅を設置。さらに南名古屋-豊明間にも大府北駅を設置。おまけに、金山-尾頭橋間にも山王駅を設置。
• 快速運用は飯田からで、停車駅　(新快速と同じ)新城-上長山-大城-本宿-東岡崎-知立-南名古屋-(尾頭橋以外に各駅停車)-名古屋(東海道本線米原まで直通)と停車する。
• 新快速停車駅　飯田-天竜峡-平岡-伊那小沢-水窪-中部天竜-三河川合-本長篠-新城-上長山-本宿-東岡崎-南名古屋-金山-名古屋
• 特別快速停車駅　飯田-天竜峡-平岡-水窪-(以下南名古屋を通過する以外新快速と同じ)
• 特急　ワイドビューしんしろ(一時間に一本30分に名古屋駅を発車)停車駅　甲府-小淵沢-上諏訪-辰野-伊那市-駒ヶ根-伊那大島-飯田-天竜峡-平岡-中部天竜-本長篠-新城-東岡崎-金山-名古屋
  • 甲府駅は一時間に一本、15分に発車。

[編集] 尾張地下鉄道

[編集] 路線

1. 本線
   • 尾鉄弥富-尾鉄弥富総合運転指令所-尾鉄佐古木-西蟹江-松ノ前-かの里-尾鉄五反田-西荒子-尾鉄高畑-尾鉄八田-烏森-黄金-名古屋-本押切-児玉-鳥見-坂井戸-山田高校-西春-師勝-片場-豊山-青山-北里-小牧-小牧信号所-小牧原
2. 山田線
   • 比良東-比良-比良西-山田高校-上小田井-平田-浮野-春日町-尾鉄清須

[編集] 概要

1. 本線は全線地下電化複々線(小牧原-小牧間は複線、小牧-豊山間は四複線)。
   • 山田線は全線地下電化複線。
2. 車両は、本線が尾鉄1000系(通勤型、普通、通勤急行、快速)、尾鉄1200系(特急型、特急、特別快速)、尾鉄1400系(近郊型･通勤型、通勤快速、急行)、尾鉄1600系(特急型、快速特急、通勤ライナー)を使い山田線は、尾鉄1000系2000番台(通勤型･近郊型、普通、通勤急行、快速)と尾鉄1200系2000番台(特急型、通学ライナー、急行)を使う。

[編集] ホーム構造

1. 頭端式4面8線…尾鉄弥富･小牧原駅
2. 頭端式2面4線…比良東･尾鉄清洲駅
3. 複合式3面6線…小牧駅(頭端式3面4線、対向式2面2線)
4. 島式4面8線……名古屋･尾鉄八田･山田高校駅
5. 島式2面4線……この表に出ていない駅の中で本線の駅全て
6. 対向式2面2線…この表に出ていない駅の中で山田線の駅全て(上小田井駅は除く)
7. 島式1面2線……上小田井駅
8. 島式3面6線……尾鉄高畑･西春･師勝･豊山駅
   • 通過する列車がある駅は通過線も敷く。

[編集] 急行以上の停車駅

[編集] 本線

1. 急行　　　　　尾鉄弥富-各駅停車-尾鉄五反田-尾鉄高畑-尾鉄八田-名古屋-山田高校-各駅停車-豊山-小牧-小牧原
2. 通勤急行　　　尾鉄弥富-松ノ前-尾鉄五反田-尾鉄八田-名古屋-山田高校-西春-師勝-豊山-小牧
3. 快速　　　　　尾鉄弥富-尾鉄佐古木-松ノ前-尾鉄五反田-尾鉄八田-名古屋-鳥見-山田高校-各駅停車-青山-小牧
4. 特別快速　　　尾鉄弥富-尾鉄高畑-尾鉄八田-名古屋-山田高校-西春-師勝-豊山-小牧-小牧原
5. 通勤快速　　　尾鉄弥富-尾鉄八田-名古屋-山田高校-西春-師勝-豊山-小牧
6. 特急　　　　　尾鉄弥富-尾鉄八田-名古屋-山田高校-西春-小牧
7. 快速特急　　　尾鉄弥富-尾鉄八田-名古屋-山田高校-小牧
8. 通勤ライナー　尾鉄弥富-尾鉄八田-名古屋-山田高校-小牧-小牧原

[編集] 山田線

1. 快速　　　　　比良東-比良-比良西-山田高校-上小田井-各駅停車-尾鉄清須
2. 急行　　　　　比良東-比良-山田高校-上小田井-各駅停車-尾鉄清須
3. 通学急行　　　比良東-比良-山田高校-上小田井-春日町-尾鉄清須　
4. 通学ライナー　比良東-比良-山田高校-上小田井-尾鉄清須

[編集] 行先

1. 本線……尾鉄弥富行き、名古屋行き、山田高校行き、豊山行き、小牧行き、小牧原行き　
2. 山田線…比良東行き、山田高校行き、上小田井行き、尾鉄清洲行き

[編集] JR豊田線

1. JRが通ってない市では人口が一番多い豊田市。そんな豊田市に救いの手を差し伸べましょう。

名金高八植梅赤日愛福三本新
古　　　田　　新知　河新豊
屋山辻事一森池市池谷三町田
――――本―――――好――
――――松――――――――
●●━●▲━▲●━━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●普通

1. 車両は国鉄211系を使用。
   • むしろあまっている311系。
2. 快速は植田一本松または赤池のいずれかに停車。
3. 名古屋－金山間は中央本線の路線を使用。やむをえない場合(出発時刻が重なる 等)は東海道本線の路線を使用。
4. 名古屋－日進市、三河三好－新豊田　複線　　日進市－三河三好　単線
   • 全線複線電化でいいと思う。
5. 愛環乗り入れ案（快速のみ）

新三三北中岡
豊河河岡岡　
田豊上崎崎崎
―田郷―――
●●●▲●●快速

[編集] 名古屋臨港高速鉄道「しらかぜ線」

路線:名古屋－ささしま東－露橋－八熊－野立－八番－東海通西－港北運河－しらかぜ名古屋港

• 名前はあおなみ線をパクっている。けど必要かも。
  • ただ、何処からしらかぜという名前がついたんだ?

[編集] 天白線

路線:名城公園-市役所-丸の内-菊井-名古屋-六反-尾頭橋-金山-高蔵-熱田-宝田-大喜-瑞穂運動公園西-瑞穂運動公園東-弥富通-道明-天白区役所-植田