国道161号(湖西道路)

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1. 大津から湖西線に沿うように、敦賀までつながっている国道。

[編集] 国道161号(非バイパス区間)の噂

1. 湖西の住民の命綱
2. 関西からの(関西人にとって近場の)海水浴客・スキー客のための道でもあり、(北日本→関西方面への)主な物流街道でもある。
3. 湖西道路無料化のあおりで、ついに一部区間が県道558号に格下げになってしまった。
4. 福井県の161号の起点すぐに大型トラック１台分ちょっとの狭路がある。
   • ははん、ＪＲ線の下を潜るあの地点ですね。

[編集] バイパス区間(西大津バイパス＆湖西道路＆志賀バイパス＋高島バイパス＆湖北バイパス)の噂

1. もともと湖西道路は有料だったが、いつの間にやら無料になった。
   • そのためか、大型トレーラーがよく通る道に・・・
   • 有料時代は、公団管理なのにETCがカード手渡しですら使えなかったが、料金所のETC対応を待たずして無料化で料金所自体が不要になった
2. 無料になってから朝のラッシュ＆スキーシーズン・海水浴シーズンの休日の渋滞がひどくなった。
   • だって京都東インターから敦賀インターまでタダで行けるもん。
3. 山科から北上すると、暫くは詰まってる。2車線になると飛ばせるが、調子こいて飛ばすとネズミ捕りに引っかかり易いので注意。
   • 真野インターあたりにレーダーとサツが潜んでいる。志賀バイパスでもパイロットを積んだ二輪車が右往左往。
4. 西大津バイパスは2車線化の工事中。すでに掘り終わったトンネルもある。
5. 料金所跡地にパーキングエリアや追い越し車線を望む声もある。
6. 地元住民の要望で、和迩インターチェンジのフルインターチェンジ化が決定された。
7. バイパス区間を全部合わせて琵琶湖西縦貫道路という大層な名前が付けられているが、知る人は少ない。
   • 計画では木之本まで延ばすらしいね。生きてる間に全線開通はないだろうな。
8. 実は観光シーズンを除けば、京都東～敦賀は、名神・北陸道経由よりもバイパス～R161～R8経由のほうが早い。
   • 関西と北陸を結ぶツアーバスが京都東～敦賀でこのルートを経由するケースも結構多い。
9. 西大津バイパス区間は本当は大型・大特は通行禁止らしい。