国道254号
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[編集] 国道254号線の噂
- 基本的に東武東上線に並行している。
[編集] 東京都区間
- 場所によって春日通りとか川越街道とか呼ばれている。
- 池袋で明治通りや首都高と複雑に絡み合う。
- 上板のあたりの分離帯にはケヤキが生えている。
- 下赤塚から成増までは有楽町線が下を走っている。
- 歩道が比較的広い感じがする。
[編集] 埼玉県区間
- 新座市内は常に渋滞する。
- 和光富士見バイパスがなかなか出来ないからねえ。外環の和光北から盲腸のようにちょこっとだけ出来てる。
- 宗岡の住民が反発しているためなかなか延長出来ないが、とりあえず朝霞市内（新盛橋近く）までは延長工事が始まった。
- 最近になってやっと魔の新宿北交差点（川越市）の改良工事が決まった。
- いつ見てもそこの歩道の角に花が供えられてるからねぇ…。
- 全体的に4車線区間が多い。
- 都県境近くの白子（和光市）の新道の坂はチャリで走ると結構きつい。
- 和光の都県境から新座の英橋（はなぶさばし）の近くまでは旧道（県道）がある。
[編集] 富士見川越有料道路
- 料金所は1ヶ所だけなので、場所さえ覚えていれば容易く利用できる。
- インターチェンジのところは、狭いので、トラックは気をつけたほうが良い･･･。
[編集] 群馬県区間
- 荒船山の近くを通る。
[編集] 長野県区間
- コスモス街道(古)
- 三才山トンネルは難読地名。一発で読める人は皆無（正しくは「みさやまトンネル」）
- 自分、松本側のセブンイレブンで「さんさいやまトンネルの通行券下さい」（ここで買うと通常より50円安い）と店員に言ってしまったっす。
- 東信と中信を結ぶ重要な物流道路。特に深夜はトラックだらけ。
- 松本トンネルの手前では必死で車を誘導しようとしているが…あそこで市街地避けてもその先の国道19号が混んでるから使えないよなぁ。
- 国道142号との分岐してからの道と埼玉県の片側2車線道路を比べたら悲しくなるほど道が狭い。
- ↑その分岐から先の区間で現在バイパス工事中。道幅は２車線だと思われる。
