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出典: Chakuwiki

1. 主な経由地：河内長野市～橋本市～高野町～田辺市…(林道)…古座川町～串本町と一応のところ紀伊半島縦断国道となっている。

[編集] 大阪府区間の噂

1. 河内長野～橋本間はもともとは国道170号だった。
2. もともとの国道170号は東高野街道という別名を持つ高槻～橋本までの国道だったが、その国道が今のルートに制定されてから、国道371号が大阪府まで延長された。
   • 今でも紀見峠の旧道に行くと、その面影を見ることが出来る。
     • なにせ、ボロくなっても170の国道標識を見ることができますから。
     • もちろん、新道(紀見トンネル)は結構古いとはいえ、その面影は残っていません。
3. 橋本以北は交通量がかなり多い。
   • 特に、河内長野市内(特に170号線との分岐点)での渋滞が酷い。
4. ただいま河内長野市内で中途半端にバイパスができているが、旧道利用者も意外と多い。
5. 南海高野線と同じように橋本市を大阪の植民地にした立役者。

[編集] 和歌山県区間の噂

1. ふたつの分断区間が存在する。
   • 田辺市内（旧龍神村～旧中辺路町間）と田辺市（旧大塔村）～古座川町間。
   • しかし、後者は林道経由でいけるので完全に分断というわけではない。
     • しかし、素人にはオススメできるような道ではない。林道にいたるまでも酷道ファンのメッカ・紀伊山地らしい酷道要素たっぷりなため。
2. 橋本以南は以北と違い、観光シーズンのスカイライン以外は閑散としている。
3. 高野龍神スカイラインは元有料道路。いまや格好のドライブ＆ツーリングのスポット。
   • しかも、その区間は野迫川村の命綱という側面も持つ。
4. 逆に、橋本～高野山までは酷道の要素が強い。素人は九度山町経由のR370で行くことをオススメする。
5. 途中、日本有数の酷道に逝くことは可能だが、その入り口がバイパスのようなやたらと新しいトンネルのため錯覚を引き起こしやすい。
6. 南側(古座川町～串本町)は盲腸路線ゆえに影が薄すぎ。
   • もちろん、古座川町以南を通るのはほぼ地元民か分断国道＆林道探検目的の奴等のみ。