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出典: Chakuwiki

1. 京都縦貫道としての区間がメインだが、大山崎－久御山間の京滋バイパスに沿った一般国道もなぜか同じ国道478号。

[編集] 京都縦貫自動車道の噂

1. 丹波・丹後半島の住民の命綱。
2. 一見して高速道路のように見えるが、れっきとした国道478号。
   • しかも、大山崎－久御山間の一般道以外はすべて京都縦貫道の区間のみ。
   • 高速自動車国道ではなく一般国道自動車専用道路。ただし法的にはどっちもれっきとした高速道路。
3. 南部区間(沓掛IC－丹波IC間)までは区間に関しては実質的には国道9号のバイパスとして位置づけされている。
4. 現時点では北部路線のことを京都縦貫道というより綾部宮津道路と呼ばれている。
   • 北から順に綾部宮津道路、丹波綾部道路、京都丹波道路、京都第二外環状道路の4区間に分けて建設されている。
5. 早期全通(綾部安国寺IC-丹波IC＆沓掛IC-大山崎JCTの早期開通)を願っている京都府民多し。
6. この道路が全通すると北近畿タンゴ鉄道･JR西日本福知山支社にとって今以上に大きな脅威になるであろう。
   • いや、まだ千代原口の渋滞がイタい。ココさえ解消されれば。
     • その千代原口交差点も立体交差化に向けて建設が進められている。
       • 立体化とはいえ、中央の上下一車線ずつが立体になるだけ。国道１号五条坂状態。結局渋滞。
7. 沓掛インターの坂が、えげつない。あまりにも長くて急なので、冬場はよく凍結通行止になる。
   • あれはインターの坂というよりは老ノ坂峠越えのための登り。
   • 出口側は料金所なし&下り坂&車線減少&ブラインドカーブ&降りてすぐ信号のコンボで、追突事故の名所となってしまっている。ここでは万一の渋滞に備えて早めの減速が欠かせない。
   • そもそもここは将来的に本線が南に延長されてハーフインターとして完成する予定で、今はある意味仮設ICみたいなもの。
8. 亀岡～八木は昔は無料だったのに有料化された。