埼玉新都市交通

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ゴムタイヤ
- 新交通システムならどこもそう。
線路内に落ちると６００ボルトで感電する。近くの警告板にもそう書いてある。
- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線などでもそう。
  - 丸ノ内線はワンマンカー開始によりホームドアができたので一応安全。
- そんなに危険なら東京モノレールみたいに各駅にホームドア設置すれば安全なのに…。
ほとんど伊奈学園総合中学・高校の通学のためにだけあるような・・・
- 伊奈学園の為にニューシャトルがあるのではなく、ニューシャトルの為に伊奈学園を造った。
- その割には一区間・定期代がかなり高い。通勤する人間がほとんど居ない事を考えれば、伊奈学は私立だから親は平気で金だせるんだろうな。
  - ↑伊奈学園総合は公立
    - 伊奈学園総合高校の生徒は、速さが違うニュー・シャトルに乗車するか、（北）上尾駅からちゃりで通う。
      - 後者をあげちゃりという。
    - また、伊奈学園総合高校は、県が心を込めて丹精込めて作った高校である為、そこに勤務する教師らは、偉大なる平和教育活動などを為すような某組合の活動には関与していない体制寄りの教師が多い。
- 栄北高校もこの沿線じゃなかったっけ？
- 上尾沼南・国際学院もこの沿線、日本薬科大もできた。
  - 上尾東もあるがもうすぐなくなる。跡地は養護学校に。
- 町役場もあるし、鉄道博物館もできるから便利になってくれ。
- いや、大正製薬や信越ポリマーの工場に通勤する客もいるぞ。
- もともとは東北新幹線の見返りでできた新交通。大宮から先は埼京線ができたのも新幹線の見返り。
携帯電話で変換させたら「咲いたマシン都市交通」と出た。
- オラの携帯は「最多マシンと思考通」と変換したぜ。
- 私の携帯は一発で「埼玉新都市交通」と出たが、パソコンでは「最多マシン都市交通」。
- 俺の携帯は「さいたま市ンと思考通」と出た。
パスネットもイオカードも使えない。プリペイドカードはそのままでは電車に乗れず、プレミアも付いてない。
- そもそも自動改札は大宮駅にしかない。他の駅では売店のオバチャンが切符を切ってくれる。
- Suicaが使えるようになる模様。
  - 大成駅にも自動改札があります。
  - Suica・PASMO使えますよー。自動改札ないところでは簡易読み取り機で対応しているみたいだけど。
2007年、沿線に鉄道博物館ができる。
- むしろ、そのためにSuicaを導入したのでは…。
意外だが、東武の資本も入っている
- この辺りの路線バスは概ね東武系
定期券が大宮駅でしか買えない。大宮駅を使わなくても大宮駅まで行かないと買えない(今羽利用者)
- 交通費全額補助でないの？新交通システムだとそういうトコもあるけど（少なくともココはそう）
知らぬ間にステンレスピンク帯の新型が入ってて、びっくり。
電気代未納で不通になったことがある。
発車案内が変わってた。ＪＲも採用してない液晶式。
- でも、東武では導入されている。（伊勢崎線で。）
  - 大宮で乗り換えできる野田線にはないの？
- 大宮駅の新幹線ホームへの階段でも導入されている。
大宮ー鉄道博物館のみ特定料金にしてくれないかな～高いから160円位に落としてくんないかな（現状180円）
- 200円でないだけマシ。
- 大宮～鉄道博物館が1.5kmで180円。博物館の横を走る高崎線は大宮～宮原が4kmで同じく180円。ちょっと割高かな。
HPがしょぼい。個人HPの雰囲気がただよう。ドメインもOCN。
行先表示が、「幕」じゃなくて「板」だという事をこないだ乗って知った。
開業当初は地主との交渉が付かず羽貫までの開業で、1990年に成田空港並みの大騒動を起こし、ようやく内宿まで開通したという。なんともすごい話だ。
「しょうなん」駅がある。
実はYOU And Iなる合併構想があり、その中核路線となる予定だったのだが合併構想が頓挫して只のローカル線なった。
鉄道博物館のアトラクション。
- 博物館行く途中に、こんなのも鉄道の一種なんだとお勉強？
左側走行していたかと思えば、いつの間にか右側走行になっている、変な路線。