大分の交通
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[編集] 道路
[編集] 大分の一般道の噂
- 臼杵市と竹田市を結ぶ国道502号線は国鉄が走る予定でした。
- 大分県道715号（木田－神崎）は、日本中の酷道マニア達に知られている。
- 旧国道212号のおかげで「青の洞門」はほとんど無くなってしまった。
- トンネルの数が全国一多い。
[編集] 航空
[編集] 大分空港
→大分空港の項参照。
[編集] 鉄道
[編集] JR九州
[編集] 大分の鉄道の噂
- 日本で唯一、「普通鉄道の私鉄が無い県」です。宮崎県が仲間になりかけましたが、高千穂鉄道一部復活で孤高を貫いてます。
- 今、地上を走っている大分県内の鉄道は、ラクテンチケーブル線くらいです。空中ではロープウェイ線がいくつかあります。
- 坂ノ市地区に大分空港ができたら、大分交通が坂ノ市まで鉄道路線を敷設する予定でした。
- 前大分県知事の平松守彦が「東九州新幹線はリニア線にすべきだ！」と発言したおかげで、しばらくの間完全に新幹線計画から無視されました。
- 乗車料金の上昇を避けられるので、（JR九州を除き）地元民にとってもこちらのほうが良いのではないか、とか。大分人のお金をJR九州にとられ、福岡の経済発展に利用されたりするよりは。
- 白いソニックがあれば新幹線は要りません！宮崎にあげます。
- 私鉄が無いせいなのか、はたまたこちらが原因で私鉄が無いのか…自家用車所有率が異常に高く、おばはんやおじーさんも乗り回すため、交通マナーが全国的に見ても悪い。
[編集] 大分のバスの噂
[編集] 大分バス
- 大分市から南側の県内を担当。
- かつては近鉄グループだった。
- 現在は西鉄が出資している他、大分県や地場企業も出資。
- トキハまで出資している。
- 数社の子会社を擁している。
- もうすぐ潰れると噂されていたが、経営者の交代以降持ち直したようである。
[編集] 大分交通
- 県北にてその勢力を誇っていたが、分社化が進み典型的ローカル赤字路線化絶賛進行中。
- もはや中学生と病院通いの老人のために存続しているフシがある。
- APU（立命館アジア太平洋大学）への路線バスを運行中。
- APUへは別ルートで亀の井バスも運行。
- 大分空港へのリムジンバスを運行する。
- 大分の他、由布院からも運行。
- 徳山（周南）・広島への高速バスは途中スオーナダフェリーを利用する。
- ただ、フェリーの定期点検時（ドック入り）および欠航時は運休する。
- 元々は鉄道会社で1898年創業。別大電車、耶馬溪鉄道、国東鉄道、宇佐参宮鉄道、豊州鉄道を運行していた。
- 大分市から北側の県内がエリア。
[編集] 亀の井バス
→亀の井バスを参照。
[編集] 日田バス
→日田バスを参照。
