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ご当地の噂 - 世界 ＞ アジア ＞ 日本 ＞ 近畿 ＞ 大阪 ＞ 大阪市

[編集] 区ごとの噂

↑実は24区もある。1989年までは26区あった(東区＋南区→中央区、大淀区→北区に吸収合併)。

[編集] 街の噂

• 梅田
• 難波
• 心斎橋
• 道頓堀
• 鶴橋
• 天王寺
• 日本橋
• あいりん地区

[編集] 大阪の観光地

• 通天閣
• アメリカ村
• ユニバーサルスタジオジャパン

[編集] テーマ別の噂

• 偽大阪の特徴
• 大阪駅
• 大阪ファン

[編集] 大阪市の噂

1. 水の都。
   • 正直、「杜の都」ほど知名度は高くない。
     • そんなことは無い。教科書にも書いてある。杜の都なんて歌だけ。
       • 教科書に載っていようがいまいがやっぱり知名度は今ひとつ。
       • 現在橋下知事が「水都大阪」をPR中。これでステレオタイプなイメージが少しでも払拭出来れば良いのだが…。
         • 京阪中之島線開通も水都大阪のPRに一役買っている。
   • 橋も多く、江戸時代には「八百八橋」という異名もあった。
     • 今となっては川や堀が埋め立てられた跡に作られた道路の交差点名にのみ名残を残す所も多い。
       • 有名なところでは四ツ橋、心斎橋など。
   • ただ、水の都と呼ぶにはあまりにも肝心の水が汚い。
     • 水のキレイ汚いは関係が無い。
     • そういえばベネチアも水が汚いんだっけ…
2. 大都市では日本最悪の人口減少率だったが近年は増加に転じた。（人口増加率は約0.2%）
   • 市域の殆どが古くからの市街地である為、ドーナツ化現象で一気に人口が減ってしまった。
   • しかし現在は都心回帰の影響で都心部を中心に人口が増加中。タワーマンションが次々に建てられている。
3. 戦前は日本一人口の多い土地だった。
   • しかし、気が付いたら、横浜に大きく水を開けられていることは、大阪ではタブーである。
     • というより大阪人にとって横浜はあくまでも「東京」の一部、という認識である。
     • そんな検討違いをしているから借金地獄の地盤低下都市になるのである。
   • 関東大震災で東京の人口が激減したため。その後東京が復興し、周辺都市を合併したため一気に逆転された。
   • 明治初期頃の人口・・・江戸：100万人、京・大坂：各30～40万人、名古屋：５～６万人
     • 明治初め頃は金沢や徳島の方が名古屋よりも人口が多かった。
       • 確かに徳島は江戸時代四国最大の都市だったが、江戸時代中頃以降10万人前後の人口を有し、お互い四位の座を争っていた金沢・名古屋ほどではない。幕末の人口(武士を除く)は、大坂が30万1093人(1862年)、京都が推定28万人(1864年)、江戸が53万8463人(1867年)、名古屋が7万3963人(1865年)。
     • 具体的な数字を挙げると、明治8年に東京83万0917人、大阪27万1992人、京都22万6134人、名古屋10万9982人、金沢10万9685人、鹿児島8万9374人、広島6万6906人、横浜6万3064人、和歌山6万1105人、仙台5万1998人、徳島4万8861人。大阪は明治に入り人口が30万人を切り、京都は幕末頃には20万人近くまで落ち込んだ。
4. 阪神ファンの聖地。
   • 聖地というかファンがいっぱいいるというところか…
     • 義務教育中にクラスの担任が阪神ファンで生徒に阪神ファンになるよう教育される。
       • というか、阪神ファン以外の人間を見つけるのが至難の業。
         • オリックスファンを見つけることも難しい。地元なのに・・・。
       • 当然、巨人ファンの子供が見つかったら徹底的に洗脳。
         • そんなことはない。巨人ファンを公言している人間はたくさんいる。
         • 橋下徹府知事も実は巨人ファンらしい。
5. たこ焼きやお好み焼きの屋台が多い。商店街を歩けば20メートル間隔で店が有る。
   • シャッター通りで、お好み焼き屋だけが機能していることも多い。
6. 現在の人口（264万）よりも戦前のほうが人口が多かった。
   • 横浜市のほうが人口が多いが横浜は大阪の二倍の面積をもっている。そのため横浜のほうが栄えているとは限らない。
     • 大阪都心部と横浜都心部を比較すれば一目瞭然である。
   • 横浜は所詮東京のベッドタウン。昼間人口は大阪の方が多い。
     • それでも所詮ベッドタウンって括るのは偏見もいいとこだぞ。拠点となっている大企業も多数あるし。
       • これは事実では無いですか？横浜は良い町ですが、業務都市と呼べるほどの役割は担っていません。人口が多いのは、神奈川都民が数多く住んでいるからです。昼間人口＜夜間人口となっており、神奈川県の昼間人口は大阪府の人口をかなり下回ります。東京と言う、日本首都が隣接している事により、発展はしてきましたが、業務地区としての発展は大阪とは比較にならないのが現状です。
     • ベッドタウンなのは田園都市線沿位なのであまり勘違いしてほしくはない。
     • その昼間人口でさえも最近は横浜との差が縮まってきてる。以前は100万以上の大差があり、横浜は大阪の6割程度でしかなかった。企業の本社の東京移転の影響で大阪の昼間人口が減少傾向にあるため。
   • 余談だが、大阪から東京に転勤したとき、少しでも大阪に近くにと、横浜に住み着く人が多い。間違ってもさいたまには住まない。
     • 結果、県レベルでも神奈川の人口が大阪を抜いてしまった。単に大阪人が移動したと考えてよいという分かりやすさ。横浜だけでなく小田急沿線（川崎北部）の新百合ヶ丘なども関西人がいっぱいいる。
       • 確かにいた。関東人と思われる人と普通に関西弁で話しとった。
       • 何人くらいいるの？
   • 実際さいたまには東北・北関東・信越出身者が多く、千葉は東京からの「都落ち」組が多い。（常磐沿線には東北・北関東系が多く、東京メトロ東西線沿線には単身赴任の関西人も少なくない）。北陸出身者はさいたまに多いが、空路利用（富山・小松・能登）や米原回り（特に福井）などで神奈川を選ぶ場合も少なくない。山梨や松本方面出身者は多摩、東海以西は神奈川ということになる。
   • ただ、横浜人も神奈川人も大阪の人口を抜いたことに関しては殆どが「そんなことは別にどうでもいい」という感じである。それで県の財政良くなったわけでもないしねぇ。
     • 大阪人、関西人もそれほど、気にしてないと思いますよ。
7. 商店街がやったら長い。
   • 天神橋筋商店街は世界一長いらしい。
     • 端から端まで2.6km。
     • 公式HPでは天一〜天三と天四、天五、天六が分かれている。
     • 一本の通りとしては日本一「長い」けど、縦横含めて一番長いのは高松だったと思う。
       • ホンマやわ。高松市の商店街はアーケードの全長だけでも2.7kmらしい。（高松観光名所参照）
     • 天一になると雰囲気が激変。アーケードなどは地方都市の寂れた駅前商店街風になる。
8. 日本で唯一暴動が起こる地域がある。
   • 昔、東京でも暴動は起きた。
     • 二・二六事件とか五・一五事件とか安保闘争とか…
   • 埼玉・上尾市を忘れてはいかんな。
     • 上尾暴動で「労組＝悪いヤツ」のイメージが固まった気がする。当時、自分も「ストばかりしてる国鉄職員なんてやっちまえ！」と子供心に興奮したな。
9. 水道水が美味しくなったので、150mlペットボトルに詰めて200円で発売予定。
   • ↑実際に発売しているらしい。その名も「ほんまや」。
     • カラーリングがピンク色なのでめっちゃ目立つ。
   • ↑ぼりすぎｗ　500mlで100円です。
10. 地下街で歩行喫煙しているヤツをフツーに見かける。他ではまず見かけない光景
    • めったに見かけないと思うけど…
    • フツーには見かけない。それはただの偏見。
    • たぶん最近まで灰皿があったからだと思う。かといって歩いてるヤツはサスガに見掛けない。
      • ↑頻繁には見かけないが、歩きタバコも見る。
    • もうすぐ大阪市内は条例で歩きタバコ禁止になるよ。
11. 大阪市民（特に堺筋線沿線住民）に淡路というと、淡路島ではなく阪急京都線の淡路のことを指す。
    • ちなみに「みやこじま」と言うと沖縄の宮古島ではなく都島区や地下鉄谷町線の都島のことを指す（特に谷町線沿線住民）。
12. 市内の「日本橋」を「にほんばし」ではなく「にっぽんばし」と呼ぶ。ちなみに略称は「ポン橋」または「バシ」。
    • ちなみに日本橋一丁目を「日本一（にっぽんいち）」と略したためか、その周辺ある店は「日本一の○○〜」と名乗っていたりする
    • でんでんタウンはヨドバシ梅田の影響で最近過疎化が進行中(特に南の地域)。
13. グータンヌーボ2007年4月18日放送分に神戸・灘出身のある女優が出演していて散々と大阪の悪口を言いまくり挙句の果てに他都市（京都と神戸）と比較しどこが悪いとか何だのいちゃもんをつけまくった。ネット上でも話題になり清純なイメージとは裏腹に底意地の悪さが露呈した。
    • ↑その番組、確か×××で叩かれた某局の制作では……
    • 御名答！女優の名は「かとだりえ」です。並べ替えれば実名が分かります。
    • 「かとだりえ」よ！お前を侮辱罪で削除（逮捕）する！削除―――！
14. 真の大阪人は全体的に笑いのイメージそのままに明るいと言うか暖かいと言うかそんな雰囲気がある。
    • 「かとだりえ」はそれを承知せず言っているのか、神戸人が自分より格上の都市を批判している時点でひがみまくってると思われても仕方ない。
      • 大阪と神戸の市内総生産を比べて見ればよく分かる。神戸など大阪の足元にも及ばない。神戸のライバルはよく横浜と言われるが実際、どう頑張っても京都がいい所。
15. 全体的にあらゆるものが派手だ。街中にしろおばちゃんにしろゴミ焼却場にしろ。
    • ゴミ焼却場は「派手」で済ましちゃダメでしょ。
    • マスゴミに騙されないでください。フンデルトヴァッサーについて調べてから発言すべし。
      • 「大阪は派手」というのは間違いなく在京マスコミによって作り上げられた虚像。
16. 実は、都市としての歴史は京都よりも古い。
    • 前期難波宮がおかれたのは645年だとされている。そう考えると難波宮がおかれてからも既に1350年位の歴史がある。
    • それ以前も含めれば1400年以上。江戸開府400年で盛り上がっていた東の京都とは桁が違う。
17. 市章は「みおつくし」。
    • 漢字で書くと「澪標」。

[編集] 大阪市の交通網

1. 1930年に地下鉄が開通した。
   • 正しくは1933年です。
     • 最初に開通したのは梅田～心斎橋間。
2. 鉄道網が張り巡らされている。
   • 大正区を除く。
     • 大正区にはJRも地下鉄もありますが、なにか？
     • 端っこだけね。
3. 日本で初めて自動改札機が登場したのは、阪急北千里線山田駅である。
   • 北千里駅では？しかも大阪市内ではない。
     • しかも線名は北千里線じゃなくて千里線が正しい。
4. 長堀鶴見緑地線が延長される計画があるが、他区民には全く縁がないと思われる。
   • しかし今里筋線よりは需要がありそうな気がする。
5. 東京と違って一本の道路に沿ってる為、わかりやすい。・・・が、そのせいで赤字路線作りすぎ。
   • 関西のテツなら誰でも大阪市営地下鉄の路線図が描ける。
   • 御堂筋線と谷町線は黒字、中央線も最近黒字になった。堺筋線も黒字目前らしいのだが、他の路線は…。
     • 千日前線と今里筋線は永遠に赤字のままでしょうね；。
   • 相互乗り入れをしている地下鉄線が殆ど無い為、寝過ごしても他所まで連れて行かれる心配があまりない。
     • その代わりJR線は色んな路線の電車が走っているので、山手線感覚で環状線に乗っていると大変な事になる。
6. 東京の鉄道よりもゆったりしている。
   • 一部列車（新快速など）を除けば、日中ならほぼ確実に座れる。
   • ラッシュ時の御堂筋線でも、駅員によって乗客が車内に無理矢理詰め込まれる様な事はない。
     • もっとも通勤ラッシュの混雑があれ程酷いのは東京圏だけですが…。
7. 地下鉄の初乗り料金が高い。
   • 東京が安すぎるだけ。
     • 初乗り160円のどこが安「すぎる」んだよ。
   • その160円で6kmも乗れるのだからじゅうぶん安すぎると思う。6km乗ると大阪地下鉄は230円、京都にいたっては250円もかかるのだから。
   • 全国的に初乗り200円がデフォルト。全国水準も調べずに高いという人間は単なる低知能のアホ。大阪市交はバスとの乗継割引が大きいからまだお得感がある。
8. 阪神が優勝した当日は市が麻痺するほどの大混乱。
9. 大正区あたりでは渡し舟が交通機関として成り立っている。
   • 大阪市営である。そして無料。
   • 一時期「日本のベニス」とか称してませんでしたっけ？
   • 横山やすしはNGKまで船で通ったとか。
10. 山手線の初乗り運賃は130円なのに対し、大阪環状線は120円とお安い。
11. あまり話題にのぼらないが、大阪も都心部の道路が碁盤目状になっている。
    • 特に中之島の南側から難波にかけての一帯。
      • 一見すると車で走りやすそうな道なのだが、実は一方通行だらけなので車だと逆に移動しにくい。
    • 基本的に南北の道は「○○筋」、東西の道は「○○通」と名付けられている。これを覚えておくと結構便利。
12. 鉄道網が発達しているので、人口当たりの車の所有台数はかなり少ない。
    • しかし自転車の所有台数は凄い。大体1人1台が基本である。
13. この街で一番重要な鉄道路線は御堂筋線である。
    • 他地域の人はよく勘違いしがちだが、決して環状線ではない。

[編集] 大阪市の経済

1. 阪神工業地帯が栄えたころは大大阪と言われた。
   • 天下の台所と言われていた。現在も産業構造の高度化。
   • 若しくはだいだいはん（人の名前みたく笑える）でも通じた。（嘘）
   • 大大阪と言われたのは大正末期から昭和初期にかけての頃。この時代の大阪は人口も経済力も日本一だった。
     • 豪華な地下鉄駅（天井がドーム状になっている等）などはその名残。
     • 中之島のダイビル、高麗橋の野村ビルなど、現在でも大大阪時代のビルがあちらこちらに残っている。
     • 中でも綿業会館は大大阪時代を象徴する建物の一つ。
     • 戦前の「大阪」は兵庫県下の阪神間や北摂を含んでいたそうです。だから「大阪タイガース」。
2. 工業生産額は4兆円。
   • ところが市の借金はお約5兆5千億。(工業生産額＜借金)
     • 昔はこれくらいの工業生産はあった。
     • ↑全国自治体の借金を調べてから書け
   • 生活保護世帯も、ダントツの数である。
     • ちなみにその数は東京の足立区に匹敵するといわれる。
   • 在日朝鮮人が多いことと関係が…?
   • 区が多すぎる。そんなに財政難ならいくつか合併して減らすべきでは？さしあたり西区＋福島区とか。
   • 東京みたいに区議会議員とかいないから、区を減らしたところでそう経費削減にならないかと。合併したところで区役所分館が増えるだけでしょう。
     • だからどちらかの区役所は取り潰して土地を売るんです。
       • 土地を売却したところで、一時的なもので、逆に住民サービスが低下する。
3. 事業所の減少が激しい。高失業率で治安も悪い。
   • …と思っている人は実際に大阪に行ってみると良いでしょう。
4. 財政的には大阪府よりまし。
   • 大阪府が合併を打診している（大阪都構想）が、大阪市は大阪府から独立したがっている。
   • 実は日本一、景気回復が著しい。
5. 中小企業の多い都市の様に思われがちだが、大企業の数は全国でもトップクラスである。
6. 近年、超高層ビルの建設が相次いでいる。
   • 特に梅田、中之島一帯は凄い勢いで高層ビルの建設が進んでいる。
   • あべのには高さ300mの超高層ビルも建設される予定。
     • 北浜には高さ日本一のタワーマンションも出来る。
7. 相変わらず東京への本社機能移転が止まらない。
   • 京都の企業がそれ程流出していない事から、全国的な大阪のイメージが悪いのも一因だとされている。
     • やはりこれからは「水都大阪」を全面に打ち出してPRしていかなければ…。
   • 大阪の悪いイメージばかりを広めようとするここは、さっさと東京へ移転して欲しいと感じている。
   • 行政認可の手間のことも考えれば、集中はやむをえない。ソウル一極の韓国など東アジアの中ではまだまし。京都はもともと少ないからだと思う。
     • やはり行政機関の一部をどっかに移さないと…