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出典: Chakuwiki

1. 営業キロ世界最長。ギネスにも登録されている。
2. 高所恐怖症のひと乗車厳禁。
   • 東京モノレールなんて目じゃない。
   • ↑外を見なければいいだけの話
3. 何気に絶景だと思う。千里中央⇔少路間の南から見える大阪市内の夜景は絶景。
4. 宇野辺と万博記念公園の間で、車窓が一変する。
5. 千里中央を過ぎると、北摂は高い丘の上に存在する事を実感できる。
   • 梅田の高層ビル群や海も見渡せるまさに絶景。
6. 大阪空港 - 蛍池 - 柴原のカーブがとっても不自然。
   • 2chで見た情報によると、本当なら大阪空港～阪急石橋～柴原というルートで建設するはずだったらしい。用地買収に応じなかったＤ○Ｎ（一部伏字）のせいで不自然なルートに変えざるを得なかったとのこと。
7. 宇野辺駅は開業当初は「茨木駅」だったが、ＪＲ茨木駅と近いと勘違いする人が続出したため、別駅名に変更された。
8. 万博記念公園駅では彩都西行きの電車を門真市行きあるいは千里中央行きと大阪空港行きの電車を跨いで乗ることがある。
   • 彩都線人少なすぎ。
   • せっかく延伸したのに24分毎って・・・使えないよ！
   • ↑延伸を機会に大増発されました。ただし、昼間時間帯などは今でも20分おきだけど。
   • JR京都線の駅に近接/乗換えできるモノレールの駅がないため,JR利用者にとってモノレールは利用し難い。不便。
   • ↑計画段階じゃ大阪府側が国鉄に駅新設の申し入れをしたが「茨木駅と近すぎる」と理由で却下され、国鉄がJR西日本になってから「客が阪急に取られるので駅を移して」と申し入れるも「今更計画変更は無理」といって大阪府が却下したのよ。
9. 広告列車がとても多い。
   • 仁丹の広告車両は正直くどい。
     • 梅丹ではなかろうか。近くで見ると、JPEG特有のブロックノイズが激しいのは原画が悪いのか。
10. 一応柴原と阪大病院前で、阪大の豊中キャンパスと吹田キャンパスをつないでいるが、運賃が高いという理由で使っている学生はほぼ皆無。
    • いや、休日は使わざるをえなかったりする。外国語学部(彩都西)もできてすべてがモノレールでつながった。
11. 高速？え？
    • 大阪モノレールは、軌道運輸事業。つまり路面電車の仲間で、路面電車より「高速」だから。

[編集] 駅

大阪モノレール線(本線)

大阪空港 - 蛍池 - 柴原 - 少路 - 千里中央 - 山田 - 万博記念公園 - 宇野辺 - 南茨木 - 沢良宜 - 摂津 - 南摂津 - 大日 - 門真市

国際文化公園都市線(彩都線)

万博記念公園 - 公園東口 - 阪大病院前 - 豊川 - 彩都西