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出典: Chakuwiki

[編集] 山陽道全般の噂

1. 全線開通してまだ10年経ってない。以前は継ぎ接ぎの如く開通区間と未開通区間が混在してた。
2. 中国道から幹線の座を奪い取ったが、交通量は東名と雲泥の差がある。特に夜は真っ暗。
   • 岡山～東京の夜行バスで、上りが龍野西ＳＡ、下りが海老名ＳＡで休憩を取る便がある。「これで両方ともサービスエリアなのか」と思えるほど、にぎわいに格差がある。
   • そりゃあ東京～大阪に挟まれた区間とそれ以外の区間とでは沿線人口が違いすぎる。東海道新幹線と山陽新幹線との差もかなりあるし。
3. 途中に有料道路（広島岩国道路）を挟む。この区間では、一応「山陽道は未開通」という扱いらしい。
4. トンネルばっかり。地上は地上で辺境地を通る。景色はほとんど楽しめない。
   • トンネルを少なくしたためカーブが多くて80キロ以下の区間が多い中国道と、トンネルが多いが100キロ区間が多い山陽道。
     • そこをなにわ、和泉、大阪、広島ナンバーの車がかっ飛ばしていく。
     • 160キロ以上でねw
   • 山陽新幹線も同様です。
     • 山陽地方は海沿いでも山が迫ってるところが多いので平地が狭いからな。特に姫路以西は。
5. 岡山市も広島市も市街地がほとんど見えない。でも倉敷市はよく見える。
   • 倉敷市街は見えない。中庄なら見えるけど。
6. 岡山、広島、山口宇部各空港のフィーダー路線。
   • ただし、岡山と姫路からは関空へのリムジンバスも運行中。
   • 三木JCTに入れば、神戸空港にも行けなくはない。ただ肝心の空港が･･･。
7. 交通事故が多い。（特に広島県内で。）
   • 事故が起きる度、全国ネットのニュース番組などで流される。
   • 事故件数なら、岡山県内も負けてないと思うぞw
8. 姫路・福山・徳山(周南市)が似ている。(東と西のインターがある・市域をトンネルで突っ切る)
9. 高速バスの停留所が無い。（少なくとも岡山には無い。）

[編集] 兵庫県区間

1. 西宮～明石あたりの住民にとっては、西に行くときどのICから乗るかは結構悩むところ。
   • 下道が渋滞してそうな時は三木小野から、そうでない時は加古川BP・姫路BPを通って山陽姫路西or龍野西から乗ります。（明石市民）
   • 加古川北は使わない。（加古川市民）
2. 山陽道で最初に開通したのは兵庫県内、最後に開通したのも兵庫県内。

[編集] 岡山県区間

1. 岡山県内では、道路の外から石が飛んでくる。

[編集] 広島県区間

1. 福山西～西条は空中散歩
2. 高い山も無く、平野も少なく、海も見えず、とにかく景色が単調なので、ヘタすると東名の静岡区間より長く感じる。

[編集] 山口県区間

1. 台風で崖崩れがおき、道路ごと流された場所がある（山口県内）

[編集] 山陽道を絶賛走行中のバス

1. 西日本JRバス
2. 中国JRバス
3. JRバス関東
4. JR東海バス
5. JR四国バス
6. JR九州バス
7. 小田急バス
8. 京浜急行バス
9. 名鉄　　
10. 京阪バスグループ
11. 阪急バス
12. 近鉄バス
13. 神姫バス　
14. 日本交通　　　
15. 中国バス
16. 広交観光
17. 両備バス
18. 下津井電鉄
19. 徳島バス　
20. 高知県交通
21. 土佐電鉄　
22. 西鉄バスグループ
23. 九州産交グループ
24. 長崎自動車
25. 長崎県交通局
26. 西肥自動車　
27. いわさきグループ
28. 南国交通