広島電鉄ダイヤ改正案

速達種別の追加

広電の急行計画がなかなか進まないので勝手にやってしまいましょう。

1. まず、速達列車の種別は急行ではなく快速とする。
2. 停車駅は広電西広島 - 古江 - 商工センター - 鈴峯女子大前 - 広電五日市 - 楽々園 - 山陽女子大前 - 広電廿日市 - [宮内 - JA広島病院前 - 広電阿品 - 競艇場前 - 宮島口
   • 広電廿日市と宮内は通過にして廿日市市役所前に停めたほうがいいと思う。
3. 運行は終日とする。ちょうど現行の計画+京浜東北線・根岸線
4. もうちょっとJRに対抗できるように市内区間も快速にしてみる。
   • 停車駅:広島駅 - 的場町 - 稲荷町 - 胡町 - 八丁堀 - 立町 - 紙屋町東 - 紙屋町西 - 原爆ドーム前 - 十日市町 - 土橋 - 西観音町 - 広電西広島
5. 所要時間は50分台前半くらい。
6. 通過駅周辺の住民から大顰蹙を買う。
7. 車両は･･･多分3両連結の車両とこれ。これらはボロだし、最新型は宮島線に入れないし･･･。
8. 朝ラッシュ時は、井口より西発の電車を草津南～東高須を降車のみにして、商工センター発の電車を乗降可とする。

宮島線直通中止計画

1. 広電を大手の私鉄にするため田舎臭い直通運転を廃止。
   • 元宮島線沿線住民の目から見ると使いづらくなるようにしか思えない。
2. 快速急行(朝夕のみ)･急行･快速･通勤快速(朝上りのみ)を運行
   • 停車駅
     • 快速:広電西広島-高須-古江-草津-商工センター入口-広電五日市-楽々園-広電廿日市(ここから各駅停車)
     • 急行:広電西広島-古江-草津-商工センター入口-広電五日市-楽々園-平良-宮内-新廿日市(JA病院前を改称)-地御前-広電阿品-広電宮島
     • 快速急行:広電西広島-古江-商工センター入口-広電五日市-楽々園--宮内-広電阿品-広電宮島
     • 通勤快速:広電五日市まで各停、五日市からは西広島までノンストップ。
3. 運行本数
   • 朝ラッシュ:普通16本、快速4本、快速急行5本、通勤急行4本、急行1本。
   • 日中:普通8本･快速4本･急行2本。
4. 車両は3-6両。もちろん路面電車車両ではなく普通の電車。
5. 広電西広島で自社バスに連絡。広電の土橋-西広島は廃止し、市内線乗り場の跡地を巨大なバスターミナルとする。
   • 乗り換えの手間だけでなく温室効果ガスの排出量や広島市内の交通量まで増やしてしまう。
   • 駅伝の時に交通を完全にストップさせなければいけない。路面電車なら専用軌道なので動かせるが、一般道を走るバスじゃあ駅伝の邪魔になるよ。