日光＆きぬがわ

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東日本旅客鉄道・東武鉄道

[編集] 日光&きぬがわの噂

「日光」「きぬがわ」用485系

JRは日光線が単線&東京方面からはスイッチバックが必要という弱点があり、東武は浅草が都心から若干距離があり、そもそも浅草駅がパンク寸前。そんなわけで都心から余裕のある線路で日光へいくルートができたわけ。
- 浅草がパンク寸前だったらJR新宿はなんと形容しろと言うのか…
  - パンクｗｗ
  - 浅草のあれはパンクではなくバンクと言うのだ
- 浅草駅は半蔵門直通開始で余裕が出来たはずなんだけど……
  - 浅草線乗換組が残ってるからなぁ。
    - 業平橋駅と押上駅間で接続は可能。
      - 地下鉄区間から東武に乗り換えなきゃならない場合、浅草線か銀座線で浅草に行くよ。始発で座りたい、これ当たり前。
        常磐線上野口の利用者が上りはほとんど日暮里で降りるのに、下りは過半数が上野から乗るのと同じリクツ。
        浅草駅というより伊勢崎線北千住口に余裕がない。
JR担当の485系改造車がよく壊れて東武スペーシアで代走してる。
- そんなことも考えてか、485系は1編成なのに対して、スペーシアは3編成を用意。
  - JRのやる気のなさがうかがえる…
  - 計画的な代走(検査入場など)は「スペーシアきぬがわ」、「スペーシア日光」に変更。想定外の代走の場合は列車名を変更しない。
- どうしようもなくなったときは189系「彩野」が代走するが、ほかの編成に比べたら明らかにサギ。
  - というよりも、あやのがホリデー快速に使われている時点でサギといえる。
    - あやのが東武カラーになったので、「ホリデー快速で日光＆きぬがわの宣伝をしている」と言われている
  - 185系じゃないだけマシ。
- スペーシアが3編成も出しているのは、スペーシアで485系の代走をすることが前提になっているかららしい
- 485系を使うところが謎。交流区間を走るわけでもないのに。なぜ、最初から183・189系を使わなかったのか…
  - 余ってるから
    - そーいえば「ムーンライトえちご」も無意味に485系だな。
      - ただ、あっちは間合いで臨時「いなほ」をやらされる可能性があるからな。
    - 西日本の485系は北近畿転用時に、波動輸送対応の一部を残して交流設備を下ろして183系にした。やっぱJR東日本には車両への愛がないとしか言い様がない。
    - 今使っている編成は、元々国鉄色で特急「あいづ」、快速「あいづライナー」に使っていたのを改造して新宿～喜多方間の臨時「あいづ」に使用した後、東武乗り入れ用に再改造した。現在の「あいづ」は赤べえ塗装の編成が担当。
      - あいづ運用時には、ほぼ現在の塗装だったので、最初から東武特急に入れるつもりだったんだろうなぁ。
- この状況はあさぎりに似ている
  - 似てるんだけど、専用車両じゃないとシートピッチが全然違うらしい。
  - っつーか371系に失礼。
- こんなことなら、汎用フラッシュひたちのE653系でも作ればよかったのではないかと小一時間
- 改造時にシートピッチを広げているので、窓と席が合ってない。一部の車両は余ったスペースが荷物置きになっている
「みどりの窓口」で不慣れな駅員に座席番号を指定してみたら、列車編成表だかを出した。その本の表紙が、スペーシアだった・・・JRは、それで良いのだろうか。
東武の車両とくらべると、JRの車両は明らかに見劣りがする。
- スペーシアの座席はJRのグリーン車レベルだそうな。座席と窓枠が合わない改造車では見劣りして当然。
2007年春の増発便（日光83号・84号）は横浜発着！
- ただし彩野です…（涙
  - 品川より向こうはスペーシアが入れないらしい。
いつになったら「スペーシア日光」は定期化される？
鬼怒川より日光の方が知名度があると思うのだが、定期列車だと日光行きより鬼怒川行きのほうが多いのはなぜだろう？
- 案外まだJRはかつての推奨ルートだった東北新幹線＋日光線ルートを諦めていないのでは？ｗ
- 会津に客を誘導するためでは？
- そもそも浅草発でさえ「けごん」よりも「きぬ」のほうが多い。
駅にあったチラシにJR車両とスペーシアが田んぼですれ違うシーンが書かれていたが、よく見るとJRの方は綾野だった…
平日だとガラガラだ。
体質の悪さに定評がある2社の同盟。
- しかし車両の整備状態を直接比較すればどっちが最悪かは一目瞭然。
  - 車両の質から見ても明らか。
    - 利用者無視・唯我独尊自己満足の東海よりはましですから。
やっぱJRはやる気が（ry
- ただしこれがデビューしたダイヤ改正で、東武の日中の快速が消えたこともお忘れ無く。
  - 消えたのではなく、区間快速化。そのせいで浅草～東武日光は時間がかかるようになったが。