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[編集] JR中央線の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪、通称「杉並3駅」に関する噂
- 杉並3駅通過論が未だに高い。
- 特快の三鷹停車・吉祥寺通過論も騒がれている。三鷹の乗降客の数・吉祥寺が井の頭線起点であることから。
- でも、そうすると、京王に客をとられるから通過するらしい。
- そういうせこい事ばっかりやってるからこそ京王・京急の関東豪速コンビどころか西武や東急みたいなノロノロ私鉄にまで客を持っていかれるということがつい最近まで理解できなかった。
- 最後の寡占エリアである常磐線に（東北本線は東武と競合）つくばエクスプレスが建設され、ようやくヤバいと感じはじめたらしい。
- 京王は豪速じゃないし。表定速度が60キロ前後はほかにもたくさんある。東横も60キロだし。京急の品川～横浜は分からないでもないが・・・。関東で速いのは京急の快特、小田急の快速急行、東武の快速。
- 小田急はどうか知らんが、東武は早くないよ。8000系が前提のダイヤだからな。
- でも複々線区間では100キロフツ―に出す（東武）
- フツーに100km/h出すと言われても中央線沿線民はうらやましがる。
- 実際のところ、京王の特急と小田急の快速急行はどっちも同じ位。
- 最高速度“だけ”で言えば京王・特急→110km/h、小田急・快速急行→100km/h。
- 小田急は遅いところは異様に遅い。カーブや勾配が多すぎるから。
- 京急は普通でも120キロくらい出す。快特となると…し、死ぬーー！！！
- 出しません。
- いや、ちゃんと出します。蒲田～品川などなど。
- 120km/h運転が許可されているのは羽田発着ではない本線快特だけ。普通はおろか特急でも出さない。それによく普通に使われてる旧1000形・800形・1500形は120km/h非対応車だし。
- 杉並三駅停車は利用者の利便性を考えたものではなく、単なる地元商店街のエゴ。客観的に考えて、緩行線もあるのだから、快速が停車する理由は全く無い。だからこんなに叩かれる。
- 東西線が中野からふらふら総武線に入ってきちゃうからだろ。中野は乗り換えしにくいし。それと「通過しろ！！！１１１」なんて声高に叩いてるのはほとんどが電車オタクなのもお忘れなく。一般人は停車駅なんて深く考えないの。お隣の京王線快速とか違ってもともとそうだったんだからそこまで気にならない。
- 三駅止まるか止まらないかでは所要時間が10分くらい変わるから結構気になると思う。
- 一般人って誰だ?まるで誰かがやっている手口そっくり…
- そもそも最初に通過することにしたのは青梅方面の住民の「速く東京へ行きたい」というエゴである。
- とはいうものの、高尾方面からの所要時間の多さは異常である。あれを「快速」というのも変。
- 商店街が儲かる休日に止まらないで、平日に止まることからしてどういう魂胆か丸わかり。
- 鉄道ヲタクのことを電車オタクと表現するのは、高確率で理論的思考をやめた左巻き。
- はたしてその二つにどれほどの違いがあるというのだろうか・・・
- 西国分寺通過（武蔵野線乗換）もいろいろ言われたりする。
- でも西船橋(総武線)、新松戸(常磐線)、南浦和(宇都宮線)には緩行線しか止まらないので特快は通過でいいと思う。
- こんなになるんなら、如何考えてもどっか一駅に止めれば良いだけだと思う。阿佐ヶ谷か高円寺。中心的存在だから
- 方向別複々線に最初からしておけば、後になって通過運転になったとしてもそこまで問題にもならなかっただろうに…。
- 総武快速+各駅停車ユーザーの錦糸町ユーザーは線路別複々線でも我慢している
- 杉並あたりはプロ市民の巣窟、よって杉並三駅が通過出来ないのはこいつらの我が儘のせいである。
- 中央線の建設が決まったときに反対運動が起きた。中央線の通過が決まっても反対運動が起きた。どっちなんだよ！
- 建設反対したのは調布と府中じゃね？もう100年近く前だから杉並は野原だったはず。
- もうあのあたりはベルリン並に壁でも作って隔離しようぜ。
- 最初に通過することにしたのは青梅方面の市民が「速く東京へ行きたい」と言い出したせいなのだが。
- だから何？ 遠くに住んでいる旅客を早く都心に送り届ける為に快速は存在するんだろ？ 23区内は各停で充分。中央総武緩行は新宿・秋葉原に直通しているんだし。杉並区民は松戸市民の爪の垢を煎じて飲め。
- 速く行きたいも何も中央線だけ他の路線よりも異常にスピードが遅いし停車駅が多すぎるからこう言われる。
- どっちにしろ、杉並三駅と中野・荻窪・吉祥寺との間には街の発展に差がでている。
- 電車が通過しているからというよりも、住んでいる連中の性質による物と思われる。
- 新宿駅の中央線ホームにいると「本日は休日運転のため、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は通過となります」と言っているが、むしろ平日に「本日は平日運転のため、高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪に停車いたします」と言った方がいいと思う。
- つーか、中野のホーム、線路配置がグチャグチャだから緩行線が使い難いというのも有る。サクッと乗り換えられればここまでもめなかっただろ。
- 立川まで総武線が伸びればその時に解決するだろう。何百年後だろ。
- 総武線は御茶ノ水以東の名称。各駅停車も中央線です。
- 中央線民は各駅停車のことを総武線と呼んでいる。各駅停車というと快速線の｢快速｣と紛らわしいから。
- 東西線直通電車は「東西線」と呼ぶ。
- 逆に総武線民は各駅停車のことを中央線と呼んでいる。
- ３日に一度の割合で何でこんなところに止まるの？という会話が中央線の車内で聞ける。
- 杉並3駅通過論者は中央線の話が出ると、まったく関係ないテーマでもすぐに湧く。目障りな事この上無し。
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