東北の駅/岩手

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<東北の駅

岩手県内にある駅の噂

おねがい
  • 『駅の噂』をつくる前に、駅が所在する『地域の噂』の中に駅ネタがあるかの確認をして下さい。
  • また、『駅の噂』をつくったら、駅が所在する『地域の噂』に必ずリンクを張りましょう。
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目次

[編集] 東北本線・東北新幹線

[編集] 盛岡駅の噂

→盛岡駅を参照。

[編集] 一ノ関駅の噂

所在地:一関市

  1. 一関市の中心駅だが駅名は「一ノ関」。
    • 「一関市」の知名度は平泉より高くないが、鉄道愛好家には「一ノ関」の知名度は高い。
  2. 駅前に「スーパーやまびこ停車の駅」とかかれた看板がある。いつまでそんなこと言ってるんだ。
    • でも今でも遅いタイプのはやてが一日に数本止まる。
  3. 仙台周辺で使用されている、719系・701系・E721系の最北端駅。
    • 719系は定期では来なかったと思う。日中は小牛田からの2連の701系ワンマンで運転。
      • いや今でも毎日来てるよ。21:32着〜泊〜翌7:00発が719系
    • E721系は一ノ関07:30着と08:00発のみ。その他は701系。
  4. 実は1日に3本東京発着のはやてが停車する。仙台～盛岡間の途中駅で最も多く停車。
  5. 自動改札機が在来線西口にあるが、東口は有人改札。
    • 岩手県内で在来線に自動改札機があるのは一ノ関と盛岡のみ。
    • 在来線用もモバイルSuica特急券対応型になった。
  6. 在来線ホームは発車メロディーだが、新幹線ホームは発車ベルのままである。
    • 岩手県内で新幹線ホームが発車メロディーになっていないのは一ノ関と盛岡のみ。
  7. 普通列車利用客は一ノ関で必ず乗換えをしなければならない。
    • しかも乗り継ぎの待ち時間がかなり長い。
      • 中には10分以内に乗り継げるのも数本あり、18きっぷシーズンには一ノ関ダッシュが発生する。ちなみに東北本線は上り、下りとも先頭車両が吉。
  8. 仙台まで行く場合、駅前から出ている高速バスが便利だったりする。
    • JR片道1,620円、高速バス片道1,500円・往復2,500円・回数券(5枚綴り)6,000円。
    • JR在来線16往復、新幹線20往復、高速バス20往復。
      • 片道1,900円、往復割引無し、5往復時代はどう見てもバスに勝ち目が無かったのだが…。世の中どう転ぶか分からないものだ。
    • 値下げの結果、一関よりも仙台に近い築館・金成よりも運賃が安くなってしまった。
    • 好調な高速バスの対抗策として「新幹線Ｗきっぷ」が発売された。
  9. 一ノ関から「カシオペア」や「北斗星」に乗ると、すでにパブタイムになっており、ディナーを食べることはできない。
  10. 滋賀県の米原駅と共通点が多い。東京からの距離は約445kmで、乗換駅で、駅周辺は何も無く、かつ、気候も似ている。

[編集] 平泉駅の噂

所在地:西磐井郡平泉町

  1. 平泉町には高校がないので、朝夕は一関に通う高校生で混雑する。
  2. 5月3日の藤原まつりの日は異常に混雑する。
    • 特にタッキーが来た年はありえない混雑だった。首都圏のラッシュ時でもここまで混むことはそうそうないだろう。
      • 単に編成が短いだけのことなんだけどね。混むのが分かってて2両編成とか入れてくるJRも空気が読めてない。
  3. 何年か前、駅前の建物が燃えた。
  4. 駅の線路に自転車のサドル19個を投げ込んだDQN高校生がいた。

[編集] 前沢駅の噂

所在地:奥州市

  1. 最近、橋上駅になった。
    • それまで、駅東側にロータリーやら駐車場やらがあったが、東口改札どころか地下道や跨線橋すらなかったので全く意味がなかった。
      • 東口に何があるかというと、ジャスコ。電車でジャスコに行く人はさすがにいないと思うが、ジャスコの駐車場に車を止めて平泉の藤原まつりに電車で行く人なら十数組目撃したことがある。
  2. 通称「ぽっぽ」。

[編集] 水沢江刺駅の噂

所在地:奥州市

  1. 完全な水沢市の駅なのに駅名は「水沢江刺」。現在は合併で奥州市になったが。
    • 本当は「新水沢」駅になるはずだった
  2. 地元出身の自民党代議士・小沢一郎（当時・現民主党）が糸を引いた請願駅。だが線路脇の対面ホーム＋駅舎をくっつけただけの安普請構造で、開業当初、通過（笑）列車の衝撃波で駅舎ガラスが割れたのはご愛嬌。もちろん直後緊急強化された。
  3. この駅を実現するため、地元商工会は夏の花火大会を数年に渡り自粛し建設資金とした。涙ぐましい美談？である。
  4. 蘇民祭のポスターを張り出そうとしたらJRが阻止した。なんでもアッー!な写真だったらしい。
    • なんという熊先生
  5. せっかく江刺の名前を駅に入れてもらったのに、水沢江刺駅から江刺中心部へ行くバスが廃止されてしまった。

[編集] 北上駅の噂

所在地:北上市

  1. 実は1日に2本東京発着のはやてが停車する。
    • はやて4号は北上・一ノ関から乗る連中で混雑する。
  2. たまに試運転列車が11番線で仙台方面に折り返す。
  3. 東口は静か。
  4. 秋田新幹線開業前、秋田リレー号の発着駅だった。
  5. 路線検索すると、「北上尾」が出てきて面倒臭い。北上にシッポはいらないって。

[編集] 花巻駅の噂

所在地:花巻市

  1. 東京からちょうど500kmにある駅。
  2. 最近駅西口にはマンションやコンビニ、ドラッグストア、飲み屋などが建設されまくっている。

[編集] 新花巻駅の噂

所在地:花巻市

  1. 釜石線は1面1線の単式ホーム（東北本線との乗換駅なのに）。
    • ましてや早朝夜間は完全な無人駅。釜石線ワンマン列車から乗り換える時は一旦新花巻までの運賃を支払い、証明書を貰って新幹線駅舎の窓口で目的地までの乗車券を買うことになる(もちろん支払額は新花巻までの運賃を差し引いたもの)。
    • 東北本線じゃなくて東北新幹線との乗換駅ね。
  2. キヨスクが無い。その代わり、盛岡支社子会社「ジャスター」の売店と駅弁屋がある。
  3. 上下ホーム共に売店が一切無い。

[編集] 花巻空港駅の噂

所在地：花巻市

  1. 花巻空港最寄だが、電車とバスと飛行機の接続はテキトー。タクシーを使うべし。
    • っていうか、ターミナルと駅が離れすぎ。
  2. 駅前は静かな商店街が佇んでいる。

[編集] 紫波中央駅の噂

所在地:紫波郡紫波町

  1. Wikipediaの記事では『橋上駅』と記述されたまま3年ぐらい放置されていたが、ようやく修正された。→wikipedia:ja:紫波中央駅
    • 開業時はホームと跨線橋しかなかったが、開業から3年ぐらいで駅舎が建設された。
      • 風雨をしのぐ駅舎よりも先に、風雨をしのぐ駐輪場を造ってしまった。
        • さすがにそれはマズイと思ったらしく、どっかからプレハブを持ってきて、待合室として使っていた。
    • 駅舎は立派なのに、駅員はいない。券売機があるのみ。
      • ただし管理人らしき人がいる。
        • たまに駅員と間違えて切符を買おうとする人がいるが、「自販機で買ってください」と言われる。
  2. 100年前から駅設置を請願し続けていた・・・らしい。
    • 東北本線開業時、当地に開業する予定だった日詰駅を南へ追いやったものの（鉄道忌避伝説）、鉄道の便利さに気付いた住民が日詰駅の移転やら新駅開業やらを請願し続けていた、という話。
  3. 新幹線がここから巣子駅手前まで並走している。
  4. みどりの窓口がある隣の日詰駅より乗降客が多い・・・はずなのだが、紫波中央駅が無人駅なので公式データが無い。
  5. 所在地の住所が岩手県紫波郡紫波町紫波中央駅前。くどい。
  6. タクシー乗り場はあるが、タクシーは呼ばないと来ない。
  7. 池袋駅から紫波中央行きのバスが出ている。池袋利用者のほぼ全員がこの駅を知らないと思われる。
    • 同じく池袋駅から発着する大槌行きとどっちが地味かを争っている。
  8. 沿線では数少ない、中学生の通学利用がある駅。
  9. 駅の待合室ではない方の部屋の位置づけがよくわからない。２つも部屋が必要だったのだろうか？
  10. 2008年で開業10周年。
    • 駅前のモニュメントが「10」に見える。

[編集] 矢幅駅の噂

所在地:紫波郡矢巾町

  1. 矢巾町の矢幅駅。だが、住民はその違いに気付いていない。
    • 道路標識も「矢巾駅」と案内していた。
      • 後に修正されたが、「幅」のところだけ貼り足しているのがバレバレ。
  2. 駅舎建て替えのため、仮駅舎になった。
    • 見た目的に旧駅舎と仮駅舎で大して変わっていない気がする。
  3. そして、新駅舎が完成。
    • 見事、プレハブ三兄弟（岩手飯岡・矢幅・古館）から一抜けを果たす。

[編集] 岩手飯岡駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 駅舎が質素。
    • 質素過ぎる。
    • 岩手飯岡、矢幅、古館と3駅連続で質素。（矢幅は建て替え中だが）
      • 3駅とも新幹線の高架下なのでうるさい。
    • 駅舎がプレハブに移行したことがあった。どれだけ立派な駅舎に建て替えるのかと思ったら、結局変わらなかった。
  2. 謎の西口。
    • 駐輪場しかない。
    • 何故か西口にも駅員がいる。
      • キセル防止の為、との噂も。（矢幅方面からの乗客が盛岡駅で「飯岡駅から」と言って安く済ますのを防止する為）
  3. ここが最寄の某高校の生徒は、盛岡駅を「もりえき」、岩手飯岡駅を「いいえき」と呼ぶ。だが、他校の生徒はそう呼ばない。
  4. 市場跡地に駅を新設することが検討されたが、当駅から近すぎるという理由で却下された。
    • 新駅と岩手飯岡駅のどちらかしか認めない、との事。
    • 市場跡地のほうが何かと便利だと思うが。送迎の車も容易に入れるし、バスターミナルもある。

[編集] 仙北町駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 本当はこっちが盛岡駅になるはずだった。
    • 鉄道忌避伝説
  2. 平民宰相・原敬が残した成果のひとつ。
    • もうひとつは山田線。
  3. 田沢湖駅が市名に引っ張られて仙北駅に改称されないことを祈る。
    • 盛岡駅で仙北町行きと間違えて「仙北」行きに乗車する人続出間違いなし。
      • 実際は仙北町行きはない。（作っても矢幅まで折り返しに行く必要があるため無駄）

[編集] IGRいわて銀河鉄道

[編集] 青山駅の噂

所在地:盛岡市

  1. オシャレな街。
    • んなこたーない。
    • 周辺は公営アパートとか社宅ばっかりで、全然オシャレじゃない。
  2. 駅名の最終候補に「いわて青山」が残っていた。
    • 「いわて銀河鉄道」「いわて沼宮内」で反省してほしかった。
    • 花巻空港の愛称まで「いわて花巻空港」になった。一歩間違えば十分ありえた駅名。
    • こんな駅名になってたら泣くしかない。
    • 報道によると、最後まで残った候補は「青山」「いわて青山」「青山町」「あおやま」「北盛岡」「前九年」と委員が提案した「サンサン青山」らしい。
      • 「サンサン青山」は近くの商店街の名前。もろエゴ丸出しじゃねーか。
        • 青山大通り商店街と青山中央通り商店街の立場がない。
  3. ずいぶん昔から駅設置の要望が出されていたような気がする。
    • 3セク化されたからしぶしぶ重い腰をあげた。盛岡市のやる気のなさの表れだと思う。
    • 昭和30年代からの要望が多数あった。実際昭和40年代初頭には、簡易プラットホームができた（しばらくして取り壊されたが）。
  4. ちなみに新潟にも青山駅がある。
    • 東京にはない。（あるのは青山一丁目駅）
  5. 電車接近時に、「ピーンポーン」というアホみたいな音のチャイムが鳴る。
  6. タッチパネル式の券売機あり。
  7. 青山駅ができれば近くの踏切が開かなくなって渋滞が激しくなるからアンダーパス化する、って話だったはずなのに、結局踏切を拡張しただけ。いいのかこれで。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道　花輪線（好摩から盛岡まで直通）

[編集] 厨川駅の噂

所在地:盛岡市

  1. IGR乗降人員は堂々の２位。しかし一部の快速が通過する。
    • 最近では快速自体が減っている。
  2. 駅裏が遠い。
    • 東西自由通路の建設が、盛岡駅地下自由通路や青山駅整備のせいで後回しにされ続けていた。
  3. ２ちゃんねるなどで「厨」という言葉が使われているのを見ると、あまりいい気がしない。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

[編集] 巣子駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. よりによって、巣子のはずれのはずれに駅を造ってしまうとは・・・。
    • 一番需要のある盛岡駅までの運賃が60円余計に取れるため、現在地に決定したとの噂も。
      • あと0.2kmでも盛岡寄りだったら、盛岡～巣子間は300円になっていた。（現行360円）
    • 一日2,800人の利用を見込んでいたが、結局それをはるかに下回る666人（2006年度）となった。
      • 悪魔の数字だ。
    • このままだと、1kmちょい南に本巣子駅を造ったほうが良さそうだ。
  2. 駅前道路の開通が駅開業に間に合わなかった。それどころか、2年経っても完成する気配すらない。
    • こんなところにもプロ市民の悪影響が･･･。
    • 1名の地権者が妨害しているらしい。
    • おかげでバスも入れない。本当に、迷惑な話である。
  3. 菓子ではない。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

[編集] 滝沢駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 村名そのままの駅だが、村役場はかなり遠い。
  2. 県立大の最寄り駅。
  3. 滝沢駅前郵便局は滝沢駅前にない。
    • ローソン滝沢駅前店は滝沢駅前にある。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

[編集] 渋民駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 渋民といえば石川啄木だが、彼が生きている頃にこの駅は存在していなかった。
  2. 渋民の町からだいぶ外れた所にある。
    • 渋民の中心部付近に下田駅（仮称）新設の計画がある。
      • 東北本線に下田駅がある。そのうち直通先の青い森鉄道の駅になる。もし下田駅になったら、その紛らわしさは下田駅（現・香芝駅）との比ではない。
  3. 盛岡市玉山区渋民字駅という住所があるが、この駅とは関係ない。
    • 奥州街道の宿駅。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

[編集] 好摩駅の噂

所在地:盛岡市

  1. ここも盛岡市になったんですね･･･。
  2. 石川啄木が汽車に乗る時に使った駅。
  3. 一応、IGRの駅なのだが、JR東日本の各駅の乗車人員に名前が出てくる。
    • いわて沼宮内に大差で勝っているが、好摩のほうはIGRの乗客を含んでいるため。
      • っていうかほとんどIGRの利用者。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道 花輪線

[編集] 岩手川口駅の噂

所在地:岩手郡岩手町

  1. 開業時は「川口駅」だったのに、同じ路線にある埼玉の川口に奪われてしまった。
  • 路線 - IGRいわて銀河鉄道

[編集] いわて沼宮内駅の噂

所在地:岩手郡岩手町

  1. もともとは沼宮内駅。新幹線開業に合わせて改称。多分岩手町にあるから「いわて」が付いたのだと思います。
    • いえいえ、新幹線開業当時に公募した名前です。職場の関係者の子供さんが当選したので。
  2. ちなみにはつかりはスルーしていた駅。逆にはつかりが停まっていた一戸は新幹線がスルー。
    • 実際には1980年代の一時期だけ一部の「はつかり」が停まっていたこと。
    • 急行「八甲田」も停まっていた。
  3. いわて沼宮内の北にある「岩手一戸トンネル」は、営業運転している鉄道の山岳トンネルでは世界一の長さ。
  4. 日本一利用者の少ない新幹線駅。一方、IGRの方はそれなりにいる。
  5. ライバルは安中榛名。
    • ↑北海道新幹線新函館開通後は、奥津軽駅(仮)がライバルになりそう。
      • 奥津軽の方が余裕で客が少ないべ。
      • 観光需要が見込めないいわて沼宮内よりはある程度なら客が見込めると思うよ。
  6. かつて岩手県内で駅弁を販売しなかった2つの駅のうちのひとつ。
    • 「ぬまくなーい、ぬまくなーい」、「べんとー、べんとー」→「ぬまくなーい」、「べんとー」→「うまくなーい」、「べんとー」→美味くない弁当　という伝説あり、ちなみにもうひとつは「金ヶ崎」→「カネが先」。

[編集] 二戸駅の噂

所在地:二戸市

  1. 旧「はつかり」停車駅だっただけあって、新幹線利用者はそこそこ多い。
  2. 駅舎建て替えの時に立ち食いそば屋が潰された。
  3. はつかり時代に比べ、東京までの所要時間は短くなったが、上り始発と下り最終が通過するため滞在可能時間も短くなった。
  4. 旧北福岡駅。その前は福岡駅だったが、なぜか後発の富山に譲る。

[編集] その他

[編集] 大釜駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 地名はおおがま、駅名はおおかま
    • ローマ字表記はOkama、つまりオカマである。
    • 大釜＝「おおがま」は、パチンコ屋のビッグガマも証明している。
  2. 秋田新幹線こまちも停車する駅。
    • ドアは開かないけど
  • 路線 - 田沢湖線

[編集] 小岩井駅の噂

所在地:岩手郡滝沢村

  1. 小岩井農場の最寄り駅。
    • 最寄り駅なのは間違いないが、歩いて行くと疲れる。
  2. 小岩井は雫石のイメージが強いが、駅は滝沢村にある。
  3. 駅自体も駅周辺の人口規模も決して大きくはないが、有人駅。小岩井農場に行きたくて小岩井駅で降りたはいいが二次交通がなくて途方に暮れる観光客にタクシーを紹介するのがお仕事・・・だったりして。
  • 路線 - 田沢湖線

[編集] 雫石駅の噂

所在地:岩手郡雫石町

  1. 一応秋田新幹線こまちの停車駅。雫石停車のこまちは下り5本上り4本と少ない。
  2. ここでホームから通過するこまちに飛び込んで心中したカップルがいるらしい。
    • いた。ニュースで見た。
      • 「♪たららら～たららら～たららら～たりゃ～りゃ～♪　まもなく1番線に上り電車が参ります。黄色い線の内側まで下がってお待ち下さい。」　黄色い線までちゃんと下がろうね。早死にしたく無いなら。

[編集] 久慈駅の噂

所在地:久慈市

  1. 地元民は盛岡へ行く場合、駅前からJRバス「白樺号」を利用する。
    • スーパー白樺（快速タイプ、滝沢から高速）がなくなって残念に思っている。
    • 盛岡のバスカードの使えるこはく号は値段も安くてオトクだが、乗車率は高くない。九戸（オドデ館）から乗る客のほうが多い。
  2. 何気に立ち食いそば屋が残っている。
  3. 駅前デパートが不気味すぎて近づけない。
    • かつては中高の制服の販売店や、ファンシーショップ、みやげ物屋、レコード屋なんかのある、ちょっとした御洒落なスポットだった。
  • 路線 - 八戸線 三陸鉄道北リアス線

[編集] 釜石駅の噂

→釜石市の噂を参照。

[編集] 盛駅の噂

所在地:大船渡市

  1. 岩手県の駅だが「盛岡」ではなく「盛」。
    • 読みも「もり」ではなく「さかり」。
    • 場所も盛岡市ではなく大船渡市。
    • 盛岡と紛らわしいため、盛行きの列車の行き先表示はひらがなで「さかり」と表示される。
      • 一ノ関駅はそうだが、宮古駅や釜石駅では「盛岡」と「盛」だったはず。
    • 広島県にも「広島駅」に対して「広駅」がある。
  • 路線 - 大船渡線 三陸鉄道南リアス線

[編集] 上盛岡駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 1日6往復しか停車しない駅なのに、常に駅前にタクシーがいる。いったい誰が利用するんだか。
  2. 元有人駅。
    • 無人化の際、県立中央病院側出口が封鎖された。
    • 旧駅舎は潰されて跡地がマンションになった。
  3. IGRの本社がある。
  4. 盛岡一高と岩手大学の最寄駅。でもほとんど利用されていない。
  5. 上盛岡の「上」ってどういう意味なのだろうか。
    • 仮説その1……盛岡駅より標高が高い（盛岡駅は北上川・雫石川合流点に近く、微妙に低い位置にある）。
    • 仮説その2……駅の北側の町名が上田なので、「上」をとった。
  • 路線 - 山田線

[編集] 山岸駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 地元民ですら存在を知らない者多数。
    • 入口がわかりづらい。
    • 市内の駅で唯一道路標識による入口案内がない。
      • 大志田駅にすらあるのに。
  2. ホーム上に待合室があるだけの簡素な駅。
  3. 両側が踏み切りに挟まれている。
    • ホームの両端が階段になっていて、どちらからも入れる。
    • さらに待合室裏にも入口がある。
  4. 駐輪場がない。
    • 駅のホーム脇に駐輪した自転車が線路に落ちて列車を止めたこともある。
  5. 10年くらい前までは、快速リアスが停車しなかった。
  6. 盛岡駅からここまでは住宅地が続いているが、この先千徳駅付近まで約90kmずっと山の中。
  7. 山岸の幹線道路は、山岸駅に上り列車が来ると3分くらい踏切が閉まる。踏切が閉まることのほうが珍しい路線なので、運転者も歩行者もみんなイライラ。
  • 路線 - 山田線

[編集] 上米内駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 一部の普通列車はここで折り返す。
  2. 駅前の米内浄水場はしだれ桜の名所。
    • 桜のシーズンには臨時列車も運行されるが、山田線の使えなさを知っている盛岡市民は乗らない。
  3. 上米内折り返し列車が存在するのは、間違いなく桜台団地のおかげ。
    • 何であんな山奥にニュータウンがあるのかは謎。
      • 何であんな山奥にあるニュータウンを買ってしまったのかも謎。
  • 路線 - 山田線

[編集] 大志田駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 盛岡市内なのに、上下合わせて1日に3本（宮古方面2本・盛岡方面1本）しか停車しない。
    • （臨時列車を除いて）宮古方面の始発列車はなんと19時39分。
      • もちろん始発兼最終。
    • ↑は（宮古方面1本・盛岡方面2本）だね。
  2. 国道455号線から県道で繋がっている。
    • 大志田停車場線。11.6kmもあるが、ほとんど未舗装。
      • 舗装率0.5%、つまり舗装区間はわずか58m･･･。
    • 停車場線なのに冬季閉鎖。
    • いわゆる険道である。
  3. 熊出没注意の張り紙がある。
  4. 不動産屋のHPでは、大志田駅前のマンションを探せるらしい。google:大志田駅　マンション
  • 路線 - 山田線

[編集] 浅岸駅の噂

所在地:盛岡市

  1. 隣の大志田駅より1往復多く停車するが、秘境度は大志田以上。
    • 人口は浅岸駅の所在地の新庄字中津川のほうが多い。（2005年国勢調査で8人。ちなみに大志田駅の所在地の浅岸字大志田は4人）
    • 「一往復多い」と言うと大したことなく聞こえるが、「67％増」と言うととんでもなく差がついているように聞こえるから不思議。
  2. 盛岡市民の会話で出てくる「浅岸」は、中津川を挟んで山岸駅の向かい側あたり。
    • あるいは、浅岸小学校付近。間違っても浅岸駅のことではない。
  3. 小学校の学区が、一番近い浅岸小でも、鉄道利用で一番近い米内小でもなく、なぜか盛岡中心部の仁王小。
    • 中学校もなぜか上田中。
  • 路線 - 山田線
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