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出典: Chakuwiki

1. 線路が波打っているのが先頭車両から見るとわかる
   • その揺れが心地いい
2. 1編成ごとに名前が付いていて色も違う
   • 3両編成の明星・流馬・流星・若葉、2両編成のなの花・青空
   • あかぎ号が先日引退
   • 流馬も2007年11月18日引退。お疲れ様でした・・・
3. 自動改札が無い。よってパスネットは使えないし、2007年に導入予定のPASMOにも参加していない。
   • ＪＲ常磐線（各駅停車）としか接続してないので、どちらも導入するメリットが無いと思う。
     • しかしSuica←→PASMOは相互利用できる事が発表されているので、メリットはあるはずなんだが…。
     • wikipediaにはPASMO導入を検討していると書いてある。たぶん無理だろうが…。
     • 一応幸谷駅が新松戸の目の前なんで武蔵野線とも乗り換え可能。
4. 全て西武鉄道からのお古。
   • 一部では「西武流山線」なんて言われてたりする。
     • でも大堤商店のメンバーではない。
5. 電気をJRからもらっている。
   • 昔はそうでした。今は鰭ヶ崎（ひれがさき）のあたりに変電所があり、それでも足りなかったらもらうみたいです。
6. 常磐緩行線との接続駅は馬橋だが、幸谷駅でも連絡運輸を実施してほしい。
   • 新松戸駅の所在地が幸谷で、幸谷駅の所在地が新松戸である。
   • どうみても新松戸駅前駅と名乗った方がいい感じだと思われる。
7. 千葉県の鉄道のうち唯一ホームページが存在しない。
8. つくばエクスプレスのせいで、経営危機。
   • 2007年4月3日に民事再生法適用を申請しました。
     • 倒産は親会社・総武都市開発の話し。
   • 経営が危ないため、日中の電車はワンマンカーになった。
   • ついに2008年8月1日、社名までもが「流鉄」に。ちょっと待て、なんかおかしい！
     • 流山鉄道とか、流山電鉄が正式名称で、流鉄が愛称だってんだったらわかるけど、流鉄が正式名称じゃねえ…
9. 松戸駅前にある『流鉄ビル』の存在を知らない。
10. 昔は貨物輸送もやっていて醤油なんかも運んでいたらしい。平和台とかに引込み線があったそうな。70年代は流山の駅に骨董品のディーゼル機関車が放置されていたらしい。武蔵野線建設用の引込み線も作られたらしいが詳細不明。