浦和駅

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サッカーボールのポール

レディアのポール

武者群像

所在地：埼玉県さいたま市浦和区

[編集] 浦和駅の噂

県庁所在地の駅なのにしょぼい。
- 昔、長野方面に行く今は新幹線になった、特急あさま号や金沢行の特急白山号も全便浦和を通過してた。
  - つうか昔は普通列車も通過するのがあった。
- 京浜東北線以外浦和通過で良いと思う。
- 「関東としては」かな・・・サスガに前橋には勝ってる（ただし県庁所在地ではない高崎には負けてる）けど、宇都宮や水戸には負けてるが乗客数では2.5倍くらい勝っている。
  - 高架になるまでは湘南新宿ラインに関しては前橋駅に負けている。
- 大宮駅に負けている。
  - それどころか川越駅や熊谷駅にも負けている
  - 乗客数では京浜東北線しか停まらない川口駅にも負けている。
- しかし、地価は他の地域を圧倒している。
  - 最寄駅が「浦和駅」となるには年収1000万円はないと無理と聞いたことがある。本当かどうかは知らないが、確かに裕福そうな家庭が多いようには感じる。
    - 子供の教育費と浦和レッズに費やす額が半端じゃない。
      - 確かに、浦和から埼玉の私立に通っている人は多い。（某高校生徒）
        ↑↑↑そんなの聞いたことないし.........
        ↑割と有名だが。（元鎌倉市民、現浦和区民、だけど最寄り駅はここではない）
- とても４８万人都市の代表駅とは思えない。
周りにサッカーボールのポールがいっぱいある。
- 「サッカーボールのボール」？サッカーボールでしょ
- ボールじゃなくてポール
伊勢丹とコルソがくっ付いている。
- コルソの5・6階が伊勢丹の一部として使われている。コルソが不憫でしかたがない。
県庁最寄り駅にもかかわらず、湘南新宿ラインに見放された浦和駅。ただ、高架化が完成すると、その定理は破壊される。
- そのことでよく友人に馬鹿にされた元浦和区民（駅から徒歩３分）
  - 宇都宮線や高崎線が停まるので「さすが県庁所在地」と感心していた川口市民は多い。
    - 一方で停めなくていいと考える大宮以北住民、あるいは南浦和に停めるべきと考える大宮以北＆武蔵野線沿線住民も多い。
      - 大宮赤羽間は本来中距離電車の速達線なんだから浦和にも新都心にも停める必要なし。
    - ていうか川口に京浜東北線しか通っていないのが不思議。
      - ↑川口は停車するのは京浜東北線のみだが、宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは通過をしているので通っていないというのは間違い。頭大丈夫か?
      - ↑×2の書き込みはあながち間違いではない。川口駅利用者の意識に宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインは無い。
        湘南新宿ラインは通過のままで良い。
        湘南新宿ラインは通過。特急草津、水上は停車。どうなってるJR東日本ｗ
区の代表駅は、しょぼすぎる。
- 特に東口は昭和の雰囲気。2007年10月10日にパルコがオープン。
  - もともとはマイカルを誘致してたが破綻で白紙に。
    - 地下の食品街は黒字だが、開業半年で経営難が表面化。
- 周辺の道路は片側１車線道路。
- しかし現在高架建設中。5年後には湘南新宿ラインが停車する予定。
最近シティバンクが出店してきた。
浦和駅西口の商店街の中心は浦和レッズの話題で良く出てくる居酒屋「力」である
京浜東北線の発車メロディーが浦和レッズの応援歌に。
- でも大宮行きのホームは相変わらず・・・
  - 高架ホームになっても相変わらず・・・
平成１９年１０月に東口に「浦和コルソ」が開店！！！８階から上は「コムナーレ」と称する公共施設が完成！！！百万都市さいたまに相応しい駅前になるぞ！！！
- コルソの上にある「さいたま市立中央図書館」は、新しいのが素晴らしいけど、なかの空気がまるで高いホテルのなかのような感じであり、人民の私にとっては、ちと息苦しい。。
- パルコだろｗｗｗ
  - 人民労働者階級の私にはパルコだかコルソだか訳の分からん英語は難しくて覚えにくい（汗）。伊勢丹とかなら一発で覚えられるけど。
浦和駅の西口の伊勢丹の裏あたりにイトー・ヨーカドーがあり、伊勢丹とイトー・ヨーカドーのあいだあたりに美味しいピッツァ屋さんのシェーキーズがあったが、現在は残念ながら潰れてしまった。