石川の交通
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[編集] 石川の道路交通
- 県民あたりのタクシー台数が日本一。
- タクシーの運転マナーの悪さも日本一（特に金沢）。
- もちろん多過ぎで問題となっている。
- 雪国なのに信号が横並び。隣の富山と福井は縦並び。
- 雪国なのに雪に弱いという不思議な特徴がある。雪が降ると交通が混乱する。それと雪どかしをする人が少なく、わざわざ県が除雪デーとかいう呼びかけをする始末。
- 大雪にもかかわらずノーマルタイヤの軽自動車で買い物に行くおばちゃんなどが多くて大混乱。
- 雪を溶かすスプリンクラーとかはある。
- どんなに広い道に曲がって行く場合でも，ほぼ全ての車が左折時にハンドルをいったん右に切り，かなりの車が右折時にハンドルをいったん左に切る．
- それは、冬は大雪の為にすべての交差点が視界の悪い交差点になり、また路肩の雪の巻き込みを防ぐという運転の習慣が、雪が溶けた後もなお残ってしまっている為。
- 紅葉マークの車にとっては，右車線が走行車線．
- 自動車の方向指示器はディーラーオプション。
- ウインカーを出さずに右左折する車が非常に多く事故が多発。
- 常にウィンカーを出しっぱなしにする車が非常に多く事故が多発。
- 車線変更した後にウィンカーを出す車が非常に多く事故が多発。
- 踏み切りは一旦停止しないで普通に通過するのが当たり前
- 金沢は雨が多いので梅雨はスリップしやすい。
[編集] 鉄道
[編集] のと鉄道
- 3セク以降後どんどん廃線となり、いまや幹の部分だけ。
- あと何年持つか・・・。
- 一応のと鉄道が残されたのは、将来の北陸新幹線開業後に経営分離される在来線の受け皿会社として残したと言うのが真相らしい。つまり、今後どんなにボロボロになってものと鉄道は残すつもり、と。
[編集] 航空
[編集] 能登空港
- のと鉄道を潰した代償としてできた。
- 「能登空港」という名称だが、敷地のほとんどが穴水町。能登町はほんの一部で、ターミナルビル・事務所・航空学校第二の所在地は輪島市。輪島市民は能登空港は輪島の所有物だと言って譲らない。
- というか、他県民からしたら能登半島にあるから能登空港って認識。穴水なんて地名知らない人がほとんど。
- 上の人も書いてるけど、「能登」にある空港だから能登空港でしょ、普通は・・・。
- つーか能登空港開港は2003年、能登町創設が2005年。空港名とは無関係。
- 能登空港のおかげで奥能登住民は金沢以南へ遊びに行くより、東京へ遊びに行った方が安上がりな場合がある。
- とは言え交通宿泊費はかかるので以下自粛
- しかし能登空港は北陸でも珍しく展望デッキが無料。ただし開港当初は床のタイル（ブロック?）がしっかりと固定されておらず，乗るとグラグラと揺れた。
- 能登半島地震でとても役に立ったんじゃないかな。
- 能登空港から南下して小松空港で帰るのが県の勧める観光ルート。
- 能登空港が出来るまでは珠洲市は網走市より時間距離が遠かった。
