西鉄バスグループ

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＜西日本鉄道

目次

[編集] 西鉄バス（普通路線バス）

→西鉄バスを参照。

[編集] 西鉄高速バス

キングオブ深夜バス「はかた号」※よく見ると写真が古い
キングオブ深夜バス「はかた号」
※よく見ると写真が古い
  1. 高速で140km/hは当たり前。最高速度は180km/h
    • そんなに出ねェってw
    • 「高速」なんだから、早くて当たり前。看板に偽り無し。
    • 140はオーバーだが、ＪＲ特急バリの走りは確か。
      • 高速通行中は、半分以上追い越しレーンを走っていると思われる。スポーツカーを抜いていくバスを見れるのは九州だけだろ…。
      • 高速100km/hで走ってる時に西鉄バスに抜かれても、そんなに腹が立たない。ていうか「西鉄だからしかたない」で抜き返すことをあきらめてしまう。
        • 賢い人は、西鉄を抜き返すのではなく、付いていく。
      • 他社高速バスや別系統の西鉄高速バスを見つけるとヒートアップする。西鉄同士だとそのままレース状態になる。
        • 明らかにJR九州バスより運転が荒い。というか追い越し車線がデフォな気がする。
          • それでも安心して乗っていられるから、運転技術は相当なモノ。
  2. ネオ麦茶事件で有名
    • わかくす号ですね。
  3. 鹿児島で、このバスを見たとき「俺も乗せてくれ！」と叫びそうになった
  4. 「どうでしょう」メンバーを地獄に送ったことで有名？
    • 地獄に送った「はかた号」には、「サイコロ5」で2回乗っているが、その前に「サイコロ4」で中央道移動中に遭遇している
      • そのときの発言があったから、2回も乗せられたのではないかと…
    • 処刑ライナー
  5. 「水曜どうでしょうclassic」で、ミスターが西鹿児島（現・鹿児島中央）発博多行高速バス「桜島号」は「今まで乗ったバスの中でサイテーだ」と怒っていた。
    • 断りもなく、前の席の人がリクライニングを下げたそうだが、ミスター・・・・九州じゃあ、そのくらいのことはご愛敬なんだよぉ～
      • 前の席の人がリクライニングを下げたら、負けずに自分も下げるのが常識である。
      • 常識でも何でもないから。人による。
  6. 大分便を観光に取られた。
  7. 宮崎行きではラジオをFM福岡の久留米局のまま走ってしまう。もちろん熊本以南では雑音。そんなにブチカン聴かせたいのか?と・・・
    • いや、運転手が聴きたいだけなんだよ。
  8. 暴君ハカタゴウ
    • ヨロコブ　タミ

[編集] 九州急行バス

  1. 福岡～長崎間を高速バスで結ばれている。
  2. 西鉄・昭和・祐徳・西肥・長崎県営の５社局の共同出資で設立したが、現在は西鉄グループのイメージが強い。
    • というより、完璧に西鉄の配下と化した気が。
  3. 2006年9月で運行開始40周年を迎えた。
  4. 続行便は西観でなく九観を使う。（チャーター料が安いため）
    • でも08年4月1日からはどうなるのかな？
      • →旧九観の塗装をした西鉄観光を使用。
  5. 三菱の他、少数日産ディーゼルを保有。

[編集] 西鉄観光バス

  1. 西鉄の貸切バス部門が独立して出来た会社。
  2. 発足時は独立前のルーセントカラーだったが、数年後カラーリング変更を行った。
  3. 大分行き高速バスが西鉄高速バスから移管された。というよりは赤字たいさくで高速から奪い取った。また、宮崎・鹿児島に続行便を出す。

[編集] 九州観光バス

  1. 車両も親会社と同じタイプが多いにも関わらずボデーカラーが親会社よりずっと派手で目立つ。
  2. 九州号の続行便を運行する。

[編集] 西鉄北九州観光

  1. 西鉄本体の北九州の観光バス部門と、西鉄グループの北九州観光バスが一緒になった。
  2. サイドには「KITAKAN」と記されている。

[編集] 西鉄バス各社

[編集] 西鉄バス二日市

  1. 西鉄バス両筑を吸収。(2007/7/1)
  2. エコルカードの天才的利用法（限りなく悪用に近い）「あさくら乗り」の発祥の地。
    • 通学時間帯は乗るのを避けたほうが良い。
  3. 祝・アニメ出演

[編集] 西鉄バス宗像

  1. 赤間急行を保有。最近になって天神～小倉間の高速バスのお下がりが来てるため、車両の質も向上。

[編集] 西鉄バス久留米

  1. ＪＲ/西鉄久留米駅発着中心に運行、市外ではうきは、八女、筑後、佐賀、鳥栖に広がっている。
    • そのため筑後北部地方にとって重要な手段だった。
    • 昔の路線では高速・特急・急行・快速・普通だったが、現在は高速・特急・急行・普通になった。
      • 昔と比べ乗客が減った影響を受ける
  2. 本社:久留米第２営業所(西鉄バス久留米本社)
    • 主に、久留米市内中心で運行。また、佐賀営業所と普通のみ共同運行する。
    • 昔は飯塚急行/快速・熊本特急など運行した実績あり。
  3. 京町支社:久留米営業所(西鉄観光バス久留米支社＆縄手車庫)
    • 主に、高速バス。西鉄から運行委託を受け久留米～福岡空港/北九州(小倉･砂津)を運行している。
    • 北九州線では西鉄高速バス北九州支社と共同運行。
  4. 吉井支社:吉井営業所(西鉄バス両筑吉井支社→西鉄バス久留米吉井支社)
    • 主に、普通(20/23/24/25番)を運行。
    • 昔は高速･特急･急行･快速･普通を全て持っていた。福岡(天神・タワー)/久留米高速・杖立/別府特急・朝倉街道/甘木/日田/高塚急行・日田/杷木/久留米快速・だんごあん/甘木/杷木/小石原/田篭(神杉野)虹峠/吉井/浮羽普通を運行していた
  5. 八女支社：八女営業所(西鉄バス久留米)
    • 主に普通(30/31番)。八女営業所を起点に西鉄/ＪＲ久留米駅を結ぶ路線。
    • 昔は、福岡/山鹿高速/快速・熊本急行など運行していた、現在はヤフードーム臨時高速１号車を担当。
  6. 筑後(船小屋)支社：筑後第２営業所(西鉄バス久留米)
    • 主に船小屋～西鉄/ＪＲ久留米駅を結ぶ路線。
    • 昔は久留米～船小屋(大牟田)快速・久留米～船小屋(大牟田)を運行していた。また、夜行高速バスちくご号(大牟田･筑後･久留米～飯塚～直方～小倉～大阪(梅田)を担当していた。

[編集] 西鉄バス大牟田

  1. 主に大牟田市内に路線をもつが、荒尾市・南関町にも乗り入れている。
  2. 四ツ山バス停は、下り（荒尾方面行き）が大牟田市に、上り（大牟田方面行き）が荒尾市にある。
  3. ゆめタウン大牟田バス停と東新町バス停は、バスカードの乗継割引が適用される。
  4. 乗客に占める高齢女性の割合が非常に多い。
  5. 福岡～島原の連絡運輸を担う、ある意味重要な会社。
  6. 5分遅れただけでも乗客から文句を言われるらしい。

[編集] 西鉄バス佐賀

  1. 県境を越えても西鉄！！
  2. 逆に佐賀の昭和バスも福岡都市圏を走っている。

[編集] 西鉄バス筑豊

  1. ダイヤ改正の度にいくつかの路線が廃止されている。

[編集] 西鉄バス北九州

  1. 電車代替バス－行先番号1番系統は緑色塗装。赤色を基調とした西鉄一般路線バスの中では珍しい存在である。
    • あの「特快:黒崎」とか書いてるヤツか。
  2. 若松地区においてのみ北九州市営バスに完敗。
  3. 自動放送を流すタイミングが他の地区に比べて異常に早い(特に恒見、中谷、八幡)。ドアを閉めて「発車します」など一声言った瞬間に流す。
    • 逆に他の地区が遅くていらいらするんだが…(by北九州市民

[編集] 日田バス

  1. 高速バス(とよのくに号)はバスカードを使用可能にしろ!!
    • ■バスカード使えます。
    • 高速バス（ひた号）と急行は使用可能。
  2. 西鉄の高速バスを日田バスの運転士が運転している。（大分ナンバーの西鉄バスがある。だから車検証の使用者の欄は日田バスになってるはず）
  3. 「知多（ちた）バス」（愛知のバス会社）と響きが似てる。
    • 場所がかけ離れてるので問題なし！

[編集] 亀の井バス

  1. ここも西鉄グループなのかと思うとぞっとする。
    • でも「Nishitetsu GROUP」のロゴがない。（持ってる写真を見た限り）
      • 車体やバスターミナルなどに西鉄のロゴは一切無いです。社章やエンブレムも独自の物を使っています。
    • 西鉄グループの中ではかなりまったりと走っている会社だと思う。
    • 10万都市にしてはかなり高頻度、終バスも遅いのは西鉄グループゆえ？
    • エンジンカットもしますからね。
  2. もともとは亀の井旅館のバス事業部。40年前に西鉄が資本参加。だからここでも大分ナンバーの西鉄バスを亀の井の運転士が運転している。
    • 現在の亀の井バスと亀の井ホテルグループは関係ない。なお、亀の井北浜バスセンタービルには西鉄インが入居している。
      • 亀の井タクシーグループ、亀の井別荘もそれぞれ全く関係ない。
    • 別府所属の西鉄バス（大分ナンバー）の営業所表記は（亀）。
  3. APU（立命館アジア太平洋大学）への路線バスを運行中。
    • APUへは大分交通も別ルートで運行中。
  4. 高速バスは福岡、長崎、名古屋へ運行中。
    • かつては大阪にも運行していたが、フェリーに敗れて撤退。
  5. 大分交通と共に湯布院－大分空港リムジンバスも運行。
  6. イメージキャラクターは亀の「かめたん」。
  7. 1928年に日本で初めて定期観光バスを走らせ、女性バスガイドを乗車させた会社である。
    • それであの企画に参加したのね・・・
    • 現在も定期観光バスを1日何本も運行させている。
  8. 大分県別府市や由布市を中心に運行中。
  9. 病院や療養施設が多い地域なのでリフトバスが94年ごろから導入されていたにも関わらず、ノンステップバスは導入されていない。
    • 恐らく坂が非常に多い別府市内を考慮してのこと。（車底を擦るので）

[編集] 関連項目

"http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E8%A5%BF%E9%89%84%E3%83%90%E3%82%B9%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97" より作成

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