阪堺電気軌道

元々は南海だった。今も南海グループ。
分離したのが災いしたのか、スルッとKANSAIに入れてない。
- 実際経営状況は厳しいらしく、存続出来るかどうかという話もチラホラ。
  - このほど堺市LRTの経営を任され、相互直通乗り入れを開始予定。
始発駅で鳴る車内放送のチャイムが、JRの夜行バスと同じ。
住吉電停がなかなか面白いコトになってる。
●ン●ン電車。
- 車警のベルの音から名付けられたとか。
  - ↑コレが堂々と書かれてある車内広告もある。
- 地元民はチン電と略す。
天王寺駅前付近は、渋滞や信号待ちが多く、なかなか進まない。
阪堺線の南霞町～今池間のフェンスがやたら高い。
- 今池駅の環境はなかなかすごい。
  - 南霞町に至っては暴動で燃やされた過去がある。
北畠駅周辺は、市内では屈指の高級住宅街である。
「やんちゃな子猫」
161型と言う一番古い電車は、長崎の年三回しか動かない列車を除けば齢80歳弱の日本最古の車両。
- 10両在籍してるが、正月以外は車庫で一日中寝ている車両も少なくなく、夏は早朝しか走らないレア車両。
他に、元京都市電車が車庫の中で保存されている。
半壊電車
- 下町しか走らなくても上町線。

[編集] 電停

（阪堺線）恵美須町-南霞町-今池-今船-松田町-北天下茶屋-聖天坂-天神ノ森-東玉出-塚西-東粉浜-住吉-住吉鳥居前-細井川-安立町-我孫子道-大和川-高須神社-綾ノ町-神明町-妙国寺前-花田口-大小路-宿院-寺地町-御陵前-東湊-石津-船尾-浜寺駅前
（上町線）天王寺駅前-阿倍野-松虫-東天下茶屋-北畠-姫松-帝塚山三丁目-帝塚山四丁目-神ノ木-住吉-住吉公園