阪急百貨店

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百貨店も、電鉄同様に高級感がある。
- ロゴもハロッズの~~パクリ~~ものをモチーフにしてる。
- 高級感の象徴だった旧梅田駅コンコース跡のドーム屋根と通路が2期工事完了の際復活するとかしないとか。
食品だけは、阪神百貨店にかなわない。
- 会社的には吸収しちゃった。すべてのキッカケは「聞いちゃったでしょ」（M上ファンド）
現在、うめだ本店は鋭意工事中。
- 本店の建替えの際には建築系の団体から「解体しないで」という陳情が沢山きた。
  - ↑確か心斎橋のそごうを建て替える時も言ってたような。
  - 既に見事にぶっ壊されてます。（2006/10/31確認）
  - 建築家で無くてもあの建物が無くなるのは寂しい…。
    - 外観の一部を残しているようです。（2008/12/20確認）
      - 残してるんじゃなくて同じデザインで作り直してる。でも正面にアーチができたり一階あたりの高さが倍近くになったりという感じで実はだいぶ違う。
- 41階建てになるらしい。
  - ってか、そんなにフロア作ってどうするの？1日では回れない。客も店員も何がどこにあるのか把握できなくなりそうな予感。
    - 全部が百貨店なワケがない。オフィスとかが入るのでは。イメージ的には名古屋駅タワーズみたいな感じかも。
  - 完成予想図はこんな感じ。ちなみに地下2階～13階が百貨店となる様です。
- 2009年秋に現在建設中の百貨店部分が先行開業予定。
  - 下の階で百貨店を営業しながら、上層階のオフィス部分の建設を進める計画らしい。
- 建て替えを機に旧百貨店の最上階にあった大食堂に復活して欲しかったが･･･。名物のカレーライスはもう食えないのか!?
大井町の阪急は、ディスカウントストアーに成り下がってるらしい。
JR博多駅に出店決定。
- JRの駅ビルなのに堂々と「阪急」の２文字が。しかも外壁の色もうめだ本店にそっくり。
- 大阪からの観光客は阪急の駅だと勘違いして混乱するんじゃない？
- しかし残念ながら九州の人は「阪急＝高級感」というイメージがないため、「阪急百貨店」といってもよくわかってないらしい。阪急電車そのものを知らない人も多いし･･･
  - 「博多駅は井筒屋のほうがよかった」といまだに思ってる人もいるとか。
  - いや、それよりも本命視されていた高島屋じゃなくてガッカリした九州人多し。
梅田では阪急の紙袋を持って歩くのがデフォルト。
- 電車で4駅の数キロ先では高島屋の紙袋を持って歩くのがデフォルト。
  - 美女と結婚した野獣がここのレシートをもらうために全国を奔走してたっけ。
今年10月に持ち株会社方式で阪神百貨店と統合されることが決定。
- それどころか上の高島屋との経営統合も決まった（2008年10月）。
京阪神在住のひとに物を贈る場合、ココの包装紙の威力は絶大である。どんな安物でも高級感漂う逸品に変化させる魔力をもつ。但し、京阪神以外では全く通用しないのが難点。
- 電鉄側のイメージも影響しているのだろうか。
- 近畿圏とその周辺地域位までならそこそこブランド力はあるのだが、それ以遠となると…。
- 東日本方面でのブランド力は皆無に近い。
東京では「さかきゅう」と呼ばれることも...
- 某掲示板では一時期、(電鉄だが)「キティ」とか「フェミ」とか(ry
実は、梅田阪急は世界初のターミナルデパートなのである。
- 加えて、日本初の電鉄系百貨店でもある。
梅田阪急のイメージが強過ぎる為あまり想像出来ないが、郊外にも店を出している。
- 最近では西宮ガーデンズ内に出店。堺のイオンモール内にも出店している。
イングスも実は阪急百貨店。
ナビオに出来たメンズ館が大好評らしい。
- 北陸、中国、四国辺りから来る人もいるとか。
梅田阪急の屋上に放送局が置かれていた事がある。
- その放送局が今の毎日放送。
  - 屋上に放送局を置かせてもらっていた縁なのか、今でも阪急と毎日放送は仲が良い。
神戸とはどうも相性が良くない。
- ハーバーランドの神戸阪急は売り上げが伸び悩み、三宮の阪急はあの地震で建物が壊れ閉店に追い込まれてしまった。
  - 三宮にそこそこの規模の店を出せば、それなりに繁盛しそうなのに。
    - ミントを買収して地下もろとも阪急にリブランドとか。
東京では有楽町で西武百貨店と共にひっそりと営業している。
- 阪急百と西武百とコメ兵のロゴを一遍に見ると、「どこなんだ此処は？！」と少し思ってしまう。
  - あそこ、裏手に行けば全国各地の土産物も買えちゃうしなぁ。