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[編集] JR相模原の噂

1. 相模原駅は以前、市役所があるのに快速電車が止まらなかった。
   • 駅前開発される前は平屋建てでトイレの臭いが漏れるほどショボかった。
     • でも、電車が駅に入ってくるのを見てダッシュすれば乗れたのが便利だったんだが、今は……。＿|￣|○>>>>×
2. 隣の橋本駅に、京王線が通っているのが納得行かない。
   • 京王相模原線は相模原駅まで来る計画だったような気が・・・？
     • 元から橋本に通る予定。詳しく言うと橋本から先、相模中野までの計画だった。
       • さらに言うと小田急多摩線も多摩センターから京王線の北を回り鑓水経由で橋本でJRと直交し、城山中央駅（詳しい場所は不明）までという計画だった。橋本駅の北、町田市小山ヶ丘地区に小田急の分譲地が多くあるのはその名残。詳しくは未成線がらみの書籍を参考にされたい。
       • 城山中央は上九沢の辺りで、最終的には水郷田名方面まで延伸。という計画だったはず。
3. 相模原市で一番大きい駅が「橋本駅」だということを認めない。
   • 相模大野の存在は･･･。
     • 相模大野は所詮私鉄1社完結駅
     • そのうち市営鉄道を相模大野から走らせる予定があるらしい
       • 専用レール方式のバスに変更されたんじゃなかったっけ？　どちらにしても、生きてる間に出来るのか怪しいけど。
       • 終着駅は橋本だそうです。
       • 予定というか、大昔から散々妄想してるがな
       • 道路拡幅や、補助金出して神奈中に増発させれば、新規鉄道建設など必要ない。
4. 小田急多摩線を相模原駅に延伸する計画があるが、米軍基地に邪魔されている。
   • 鉄道・道路用地の返還が決まりました。
     • でも相模総合補給廠の地下にはきっとヤバい物がたくさん埋まっていると思ってしまう。
   • そうなったら「小田急相模原駅」と「小田急の相模原駅」ますます紛らわしくなるがどうする？
     • その時は横浜線の相模原駅を「ＪＲ相模原駅」に改名するらしい。
       • 相模原中央でいいと思うんだけど・・・。もしくはオダサガを南相模原とか。
       • 出来るまでに、俺が考えておく！本当に、生きてるかな？
       • 横浜線の相模原だけ変えても意味ないし、小田急もそれにすると「JR東日本・小田急JR相模原駅」になってしまう。小田急相模原が改名する可能性がある。
   • 一説には、最初小田急は淵野辺に引く予定だったのが、市が駄々をこねて相模原駅以外認めなかったとか何とか。
   • 急成長中の淵野辺にひいたほうが絶対にいいのにねえ。青学のキャンパスが直結（淵野辺～表参道）するし。
   • 引いてどうする小田急多摩線。価値が見出せないぞ。特急でも流せば別だが。
     • とりあえず相模原駅付近や市役所の不動産価値が上がるかな。不動産屋はそれを見越してマンション建設してるのかも。
       • 特急は町田でかなり需要あるから流せないだろ。
   • 何線でもいいけど、早く中側を走る鉄道なり新交通システムなり走らせてくれ。神奈中の横暴をこれ以上許すな。
     • 神奈中で十分だとおもう。遅延や運行本数は市が補助すればなんとかなるし。
   • 延伸に関して相模原市と町田市の温度差が激しい。相模原市は積極的に活動してるが、町田市は正直どうでもいいと思っている。
   • 町田市は、むしろ町田駅周辺から人が減るかも知れないのに、かなり高額な建設費を負担しなければならなくなるから割に合わず、内心は延伸をして欲しくないと思っている。
5. 風俗店が徐々につぶれてる。
6. 意外と駅周辺は放射線状になってる。
   • 戦前の都市計画の賜物。
   • 聖蹟桜ヶ丘行きのバスに乗ると、京王エリアの南大沢駅付近で急激に跳ね上がって驚く。ひどい。

• 路線 - 横浜線
• バス - 神奈川中央交通(相模神奈交バス) 京王バス南