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出典: Chakuwiki

[編集] TOICAの噂

TOICA
他社と比較すると垢抜けたデザイン。

1. ついにICカードシステムを導入決定
   • その名も「TOICA」。なんかSuicaとICOCAを少しずつパクってるような…
     • なぜか「TOYOTA」に見えてくる。
     • 「×ミカ」みたいだ…。
   • JR東海自身は導入したくなかったのだが、東西JRに挟まれてやむなく…らしい
2. もちろんSuica/ICOCAと互換利用可。よくJR東日本と提携できたなぁ…
   • まだ相互利用できません。
     • 近いうちに相互利用できます。確か2008年3月末に。
       • できましたね。ただ、電子マネーが使えない．．．
3. もちろん静岡には導入されません。
   • 2007年度導入、だそうです。自動改札設置も関西より早かったので、嘘ではないのでは。
     • ↑当時はJR東海本社が静岡だったからでは？今のJR東海なら浜松まで導入して静岡地域は終了、になってもおかしくはない。
       • 静岡が本社なんて歴史、あったんけ？静岡県人だけど、そんな事実知らない・・・会社沿革にも一言も書いてないし。
         • JR発足時、静岡の経済界からJR東海の本社誘致運動は合ったらしいが当然のように却下された。
   • キレーイ。
   • 最新資料を見たら「2008年3月」になってた。
     • 3/1導入で決定。エリアの問題はどうなるかと思ったけど、結局熱海～函南を挟むとICカードが使えない事態になる模様。この区間って、結構定期利用者がそこそこ居るんだが・・・静岡新聞に文句が載る日が絶対来るな。
       • TOICAとSuicaの定期券を2枚持ちすれば問題解決じゃないのか
         • いやいや、それじゃ熱海～函南が使えない。しかも御殿場線・身延線はエリア外。これもどうかと思う。
           • とりあえず西富士宮と御殿場までは使えるようにして欲しいよな。
             • 御殿場線で導入されても、
           • 同感！熱海～函南の1駅乗るのさえ同じICカード使えないってどうなんかな。あと御殿場線と身延線ってSuicaもTOICAも使えないってどうよ？？？
       • 熱海～函南は熱海駅の自動改札を改良すれば使えると思うけど…。束と倒壊はやはり仲が悪いのか？
         • 熱海駅だけで済むと思うな。繋げたらSuica・TOICA全ての駅のデータを変えなきゃならない。他にも経路やら有効期間やらで難問山積み。
           • なら、供用開始時に一緒に改修すれば良かったのに・・・
             • 熱海強制乗換にして、八丁畷・厚木方式にすれば何とかなりそうな気がするが。
               • それじゃあ、沼津直通は一体・・・
         • 三島や沼津あたりでは既にSuicaを持ってる人も意外と多いし。
           • 浜松人ですが、TOICAは持たずにSuica持ってます。東京の地下鉄などとの互換性があるためと、AEONで使える・・・
             • 浜松人は、他と全く互換性のない「ナイスパス(遠州鉄道)」を持つため、他のＩＣカードは絞った方が却って便利。
4. フルスペルに全く含蓄がない。(TOkai Ic CArd)。イヤイヤなのがミエミエ。
   • Suica - Super Urban Intelligent Card（「スイスイ」のニュアンスを包含）
     • 能書きとしては「スイスイ行けるICカード」ってのもあったような。
   • ICOCA - IC Operating CArd（関西弁「行こか」（行こうか）のニュアンスを包含）
   • もう、TOICAじゃなくてICAZAでいいじゃん。行かざ～って、、、
   • 英単語「IC」が入る語感のいい名称がネタ切れなのでは・・・（遠州鉄道のナイスパスもさりげなくICという単語が入っている・・・NICE PASS）
5. 車両デザイン面ではおカタいイメージのあるJR東海だが、TOICAのデザインは垢抜けすぎてる気がする。
   • SuicaもICOCAも洗練さが見られるが・・・。まァ、IC乗車券の堅苦しさから脱却したのは賞賛に値するかも。
6. 何故か、イメージカラーに水色を採用してる。オレンジはどこ行った？
   • 「同盟国」の西に合わせたんでしょう。東の緑は死んでも採用しないハズ。
     • 同盟って、日米同盟みたいな感じ？新幹線だけ見てるとそんな感じが。
     • オレンジだとオレンジカードになっちゃうｗｗｗ。
7. 2008年春から、ペンギン・カモノハシと手をつなぐ。
   • でも「直通利用は出来ません」というのはどうだろう。弊害が大きい気が。特に直通利用の多い熱海～沼津とか。
8. 東海道線全区間と中央線全区間で使えるようにしてください。頼みますよ。
   • JR東海「東と一緒にしたくねーよ」
     • その結果が熱海～函南と御殿場線だ…
9. 利用区間の東端は、豊橋ではなくなぜか隣の二川。
   • なぜ二川までなのかというと、正式サービス開始時のTOICAサービスエリアは「東端は愛知県まで」としていたため、東海道本線の愛知県東端が二川なのでそうなります。
10. つーか、なんで静岡県全域ごそっとサービス外だったんでしょうね？JR東海の中で派閥があって、静岡派閥はエンガチョされてるとか？？？
    • 物事には導入する順序だってあるだろ…一斉に始めるのが理想とはいえ。
      • でもやっぱり豊橋じゃなくて二川が東端だったってところが・・・
11. 導入以前、TORICO（トリコ）と名付けようとして商標登録していた。マスコットキャラがヒヨコなのはこれの名残?
12. 角度が変わると色が変わる気が･･･。
    • マジョーラ?
13. 愛知環状鉄道もそろそろTOICAを導入してもいいのでは。それとも名鉄と同じICカードを導入する気でいるのか。
14. 電子マネー機能は付ける気がないと断言してしまったので、ジャスコやミニストップをよく使う場合はSuicaの方が便利だったりする。
    • そのせいで傘下の東海キヨスクはEdyを導入してしまった。
    • ベルマートで使えないのは納得がいかない。
      • 実は電子マネー対応で、裏面の案内にはそのことが書かれているが・・・ヤル気なし。
15. 静岡の記念カード、何で10枚/1人も開放したんだろう。お陰で母に頼んだのに買えなかったではないか。
    • そんなことをいったらデビュー記念なんて制限がなくあるやつすべてを買い占めていくやつが
16. 正直、名古屋地区ではこっちの方が役に立つ(JRや近鉄も乗れるし、電子マネーも使えるし)