ICカード

2009年2月2日 (月) 11:24時点における211.125.223.137 (トーク)による版 (→‎QUICPayの噂)
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Felicaの噂

FeliCaマーク.png
  1. この下に書いてあるすべて（taspo除く）に共通する規格。SONYが開発したらしい。
    • そのSONYは火の車…ナンテコッタイ
  2. 香港の八達通(オクトパス)カードでの採用が最初。
  3. 全国にこんなにたくさん種類があることを東京人は知らない。
  4. 全種類、コンプリートをねらってる人、手を挙げて！

おサイフケータイの噂

  1. あまり使わない機能。
    • 確かに。使い始めは色々アプリ入れてみたけど、現金とsuicaカードのほうが結局楽。
      • そう？私は使いまくってるけど。今の職場の近所にサンクスがあるから、最近はモバイルチャージが万単位になってしまった。
    • モバイルSuicaの場合、VIEWカードに加入して、アプリを3つも入れて、さらにモバイルSuicaの申し込みをしないといけないんじゃ、どう考えても面倒。もうすぐ他のクレジットカードでも使えるようになるようだが。
      • 他のクレジットカードも使えるようになった。年会費取られる（無料キャンペーンやってるが）けど。
      • 入れなきゃいけないアプリの数も減ったし（auなら一つで済む）。
      • モバイルSuicaの申し込みったって、携帯にカード番号入れるだけじゃん。
        • 内実はそうでも1ステップ増えるだけで面倒と感じる人は世の中多い。おサイフケータイみたいに別になくてもよいものならなおさら。
      • 「EasyモバイルSuica」なんてのもありますけど。でもこっちはこっちでチャージがめんどい（ネットバンキングか店頭チャージのみ）。
    • 実はクレジットカードがなくても合法的に（Easyではない）モバイルSuicaにすることはできる。
      • クレジットカードの代わりにVISAデビットカードを使うというもの。
  2. みんなが見てる前で「チャリ～ン♪」とやるのはちょっと恥ずかしい。
  3. コンビニでクレジットカードを使うのはちょっとアレなんで、そういう意味では便利。逆に言えば、現金チャージするんなら全く必要ない。
  4. せっかくEdyが普及してきたかと思えば、ドコモがiDなどという独自規格を出してきたり対抗してauがQUICPayを採用してきたり。統一しろ！
    • Edy/Suica/iD/QUICPay各陣営がリーダーの共通化で提携したかと思ったら、今度はnanacoやWAONが現れ…。まあiDとQUICPayはクレジットだから毛色が違うけど。
  5. 券売機や精算機等のカード挿入口に挿入できないため、ICカードと比べると使用が制限されてしまう。
  6. 「おサイフケータイ」はNTTドコモの登録商標であることから、au/SoftBankのカタログ等にこの単語・ロゴマークを載せる場合は「『おサイフケータイ』・ロゴマークは株式会社NTTドコモの登録商標です」との文言が記される。
  7. トイレで落としたら悔やんでも悔やみきれない。しかもチャージ後すぐだと3日は立ち直れない。
  8. シーモ（コカ・コーラの対応自販機）のこともちょっとは思い出してやってください。
    • あんまり置いてるのをみたことがない。
    • 銭湯やゲームセンターなどの娯楽施設に行けばあるかもしれない。
    • 初期のものはQRコードでの決済だったが、あまり普及しなかったようだ。
    • 最近、後付型ができたおかげでやたら見かけるようになった。
    • Edyに対応したタイプもちらほら。
  9. auではおサイフケータイ非搭載機種をまた出してたり・・・
    • イー・モバイルに至っては搭載機種がまだ出てない。

交通系ICカード（JR各社）

  • 主なカード

Kitacaの噂

Kitaca
  • 発行元はJR北海道
  1. 2008年秋導入予定
    • 10月25日
      • ついに、来たか。
    • 当初は2009年の予定だった。
  2. 2009年に電子マネーやSuicaとの相互利用も開始。クレジットやモバイルなども検討中。
    • モバイルは見送られたが、クレジットチャージには対応。
      • クレカチャージは、2008年12月25日より中止・・・。
    • 3月14日から開始の予定。
  3. 当初は「Suicaを利用」と報道されたが、結局独自規格となった。
    • 近い将来、セイコーマート全店で使えると思ったのになぁ…（・ω・ ）
    • でもベースだけはSuicaと同じになる模様。
      • カードデザインはSuicaを踏襲している感じがする。
  4. 当初のエリアは岩見沢・小樽・苫小牧・北海道医療大学まで。旭川はいつになるやら。函館は難しいかも。
    • でも、北海道新幹線開通の暁には函館でも導入するかも。
      • いや、北海道新幹線が開通したら、函館からJR在来線が完全消滅する可能性が・・・。
  5. マスコットはエゾモモンガ。北海道らしさを出している。
  6. ネーミングは「JR北海道のICカード」を縮めただけ。
  7. CMにはノルディックスキーの夏見円選手が出演。
  8. 全国のビックカメラの中で唯一ICカードに見放された札幌店にKitacaを…
  9. 北洋銀行とタッグを組んでKitaca付きキャッシュカードの発行も検討中の模様。
  10. 発売枚数を少なく見積もったため「第2のPASMO」となる事態に。
  11. PiTaPaと語感が似てると思う。

EX-ICの噂

  1. Suica・ICOCAとの相互利用が始まる2008年3月に導入されるサービス。
  2. 新幹線でもタッチアンドゴー
  3. なんといってもビックリなのが、モバイルSuica対応であること。
  4. そしてICOCAと二枚重ねで使用可。(在来線と新幹線の乗り継ぎのとき)
    • SuicaもPASMO(PASMOは首都圏側のみ)でも出来るぞよ。
  5. 使うにはJR東海or西日本のクレジットカードが必須な点でモバイルSuicaの同等のサービスより不便。
  6. どうせなら普通のSuicaなどで乗れるようにして、カード乗車時には自由席の料金で引き落とされるようなシステムにすればいいのに。

SUGOCAの噂

  • 発行元はJR九州
  1. 2009年春導入予定
  2. nimoca及びはやかけん、Suicaと2010年を目途に相互利用を検討。
    • Suicaより先にICOCAとすべきだったような気がするけど、福岡にSuicaが使える店があるからだろうか？
    • 大阪より東京が大事ってことでしょ。TOICAがSuicaだけでなくICOCAとも相互利用したのは、JR東日本とJR東海の仲を考えればわかる。
    • 社長はICOCA・TOICAとの相互利用も合意したがっている。
      • 九州新幹線と山陽新幹線の乗り入れ開始を機にICOCA⇔SUGOCAは相互利用しそうだな。
    • Kitacaなんてどうでもいい。
  3. マスコットのデザインはロドニー・グリーンブラット。
  4. "O"の右側と"C"で"IC"・・・ってさすがに無理矢理過ぎな気がする。

交通系ICカード（私鉄・公共機関）

SAPICAの噂

  1. 札幌市交通局のICカード。2009年1月導入予定。
    • 2001年ごろより「S.M.A.P.カード」の名で実証実験が行われていた。電子マネーとして売店のみならず自販機で使えたり、ポストペイにも対応しているが、これらも導入されるのだろうか？
    • 1月30日に決定。
  2. このカード登場により共通ウィズユーカードは廃止へ向かう。
  3. ただし、Kitacaとの相互利用は当面なし。
    • バスでの運用も未定。
      • 共通ウィズユーカード廃止後もバスがSAPICAを使えないままでいたらどうなるのだろう。
    • SAPICA独自の割引サービスが最大のネック。
      • できたとしても片利用になりそう。
  4. ネーミングは「『サッ』と取り出して『ピッ』と利用できる『Sapporo（さっぽろ）』の『ICカード』」より。なんか強引だ。

PASMOの噂

→PASMO

せたまるの噂

  1. 世田谷線でしか使えない。
  2. PASMOも使えることだし、そろそろ廃止？
    • でもせたまるポイントは結構重要。あと世田谷線のPASMO定期券は作れない。
  3. なんとSuicaと重ねればJRでも使うことができる。（干渉しない？）

LuLuCaの噂

  1. 静岡鉄道のICカード。
  2. PiTaPa・ICOCAと相互利用できるが、TOICAとはできない。

Nice Passの噂

  1. 静岡にもICカードが導入された。地元民にとっては待望？
    • 正確には遠州鉄道（浜松）ね。静岡市にはPitapa規格のが出るので。
    • 何気に日本初の電車・バス共通ICカードだったりする。
  2. 液晶画面付運賃箱発祥の地。
  3. 空港バスe-wingは運賃箱や整理券発行機にICリーダーが付いているくせにICカード非対応。
  4. 導入当初は、「EG1（イージーワン）カード」という名称だった。
  5. 実は、Suica･ICOCAはもちろん、TOICAとも共通利用の予定がない。当然PASMOやPiTaPaとも共通利用できない。
    • 裏面には、当社が別に定めた他社でもご利用いただけますの文があるが、遠鉄以外（天竜浜名湖鉄道・浜松バスetc.）で利用できるようになる気配が全くない。
    • 遠鉄の駅員さんに尋ねてみると「ナイスパスは積み増しをしているから(東京とかで使うのは)難しいのでは」とのこと。
      • 例えば、1000円チャージすると、1100円分使えるというわけ。←ETカードからの伝統。
    • Nice Pass.

トランパスIC(仮)の噂

  1. 2010年導入は他と比べると遅くないか？
    • そもそも名古屋は磁気カードの共通化も遅かった。コレが導入された頃には、関東・関西ではICカードが始まってた。
  2. 豊橋鉄道も同システムを導入予定。リニモ・あおなみ線はどうするんだ？
    • リニモ・あおなみとも導入を渋ってるらしい。そりゃ路線できたばっか、客少ないで機器更新は辛いわなあ。
  3. 近鉄ユーザーとしては素直にPiTaPaにして欲しいと願う。
    • 相互乗り入れは検討に入っている模様。
  4. 岐阜バスのayucaに名鉄コムが参画してたから、なんか同じようになりそうな予感。
  5. トランパスのプレミアの代わりにポイント還元システムを導入するとの事。
    • マイレージは名古屋市交通局独特のものになるんだって?!
  6. 電車で導入する前に、PASMOを名鉄系のホテルで導入・・・
  7. Edyと組むんじゃないか?

PiTaPaの噂

PiTaPaのベーシックカード
  1. ポストペイはともかく、JCBカードとのセットを「基本」としたので、敷居が高くてあんまし普及していない。
    • ICOCAのように前払い式のカードもあるのだが、殆ど知られてない。
      • ↑をみて始めて知った。嫌いなJRから乗り換えます。
      • PiTaPaベーシックカードですね
        • しかし事前申し込みが必要、ICOCAなら券売機で無記名で購入できます。
          • とはいえ、ショップdeポイントや各種割引制度などの基本機能は利用可能なので、ICOCAよりはかなりお得。結局、入手時の手間をとるか、後々のバリューをとるかでカードを選べば良いのでは?
            • ただし、ショップdeポイントの割引は500ポイントでたった50円なので、あまりお得感はない。
    • 阪急のIC専用改札機は、いつも空いている。３台しかない駅に専用を入れないで。
      • 改札機更新で新しいものを入れるなら、導入コストの面でIC専用となるので致し方ないかと。
  2. 阪急のHANA PLUSカードのCMには、昔JR西日本のCMに出てた西田ひかるが出演。
    • でも織田裕二がドコモからIDOへ「移籍」した時ほどのインパクトはない。（←そもそも関西にIDOはなかったからCMもやってなかったし）
      • 広島ではドコモからセルラー（現・au）への移籍だった。
  3. 2007年4月1日から近鉄でも導入。しかも名古屋駅まで。
    • 近鉄すごいよ名古屋までだなんて。
      • ちなみにスルッとKANSAIカードだけでは、名古屋にも伊勢志摩にも行けない。
        • 実は券売機で前から使えた。
        • スルッとKANSAI対応のカードを自動改札機に通した場合を意味します（2つ↑を書いた人）。
      • 志摩線でも使えるが、中之郷、志摩磯部、鵜方、賢島のみ使用可。しかも、改札機などなくて全て係員対応。
      • 特急「アーバンライナー」内の車内改札では、PiTaPa併用可能なのに特急券と共に提示するとなぜか不審がられるらしい。
      • 近鉄は駅が多い為に、IC対応券売機・精算機やチャージ機のない所がかなり多い。ICOCAで近鉄へ乗車時は、残額に要注意。
  4. PASMOの大盛況振りを見て、プリペイド式にしておけば良かったと思っているのではなかろうか。
    • なぜ、プリペイド式にして一般大衆に幅広く普及させなかったのか大いに疑問。クレジット機能はオプションで出来るだろうに。
      • ↑プリペイド式にすると、自動券売機や自動精算機を更新・改造するか、チャージ機を設置する必要があるためと思われる。ポストペイ式だと、自動改札機の改造・設置で取りあえずは使える。関西私鉄は乗客が減少気味なので、一度に機器類を更新するのが無理だったのだろう。
        • しかし、プリペイド式なICOCAとの相互利用によって、その理由は見事に覆される。
  5. らき☆すたにもパロディ化されて登場している埼玉県春日部市の薬局POWER DRUG ONE'Sでも使えたりと、案外電子マネーに関しては関東進出してたりする。
    • らき☆すたはいいとして、PASMOとの共通利用はまだか？
      • ↑どうやらPASMO協議会がSuica以外の交通ICカードとの相互利用を凍結しているらしいです。
  6. IC定期券の導入が一向に進まない。
    • 阪急・阪神・南海などで導入しているが、使い勝手がよろしくない。
      • 連絡定期も阪急と阪神や南海と泉北高速、神戸周辺程度。さらに、神戸周辺では神戸高速が絡むのに3社局連絡は不可とこれも使い勝手が悪い。
        • ようやく、2009年3月20日より神戸高速経由3社連絡定期（阪急か、阪神＋神戸高速＋山陽か、神鉄）が出来るようになる。
    • 大阪市交は職員の関係もあってなのか、定期に似たようなサービスを開始した。
      • 利用率がアレなのか、大阪市交はマイスタイルのPRにかなり必死の様子。
  7. Suicaと共通利用ができない。大阪に行った時SuicaでJR西日本に乗れるので、そのまま市営地下鉄に乗ろうとしたら、改札が閉まって利用できなかった。早く対応してくれ・・・
  8. 購入のとき、いちいち身分証明書を用意しないといけないので、友人が呆れて買うのをやめてしまった。
  9. KOBE PiTaPa、OSAKA PiTaPaがあって、KYOTO PiTaPaがない。京都の分は「大阪のオマケ」的なネーミングで、大阪市交の外郭団体が発行。
  10. 乗車券としては静岡・岡山まで使用可能。電子マネーとしては東京のみならずなんと北海道・沖縄でも使える店が存在する。
  11. ICOCAとは乗車券としての相互利用にのみとどまる。
    • しかも、PiTaPa側でICOCAを使ってほしくないのか、このことをあまりPRしていない。
      • 熱心なのは、JRと大阪市交通局ぐらい。
  12. 2008年10月より韓国・ロッテカードと提携。ただし韓国でPiTaPaが使えるわけではない。
  13. 東アジア共通ICカードはPiTaPa方式でってことで話がついたとか。
関連項目

PASPYの噂

→PASPYの噂

  1. 広島県内のバス・鉄道・船舶各社共通ICカード。
    • ただし尾道市内は対応の予定がない。
      • 中国バス、鞆鉄道が対応。
  2. ICOCAも利用可。ただしPASPYでJRは乗れない。

Harecaの噂

  1. 岡山地区の３社のバス・路面電車で利用可能。
  2. 隣県と違い足並みがそろっていない。
    • 追加参加予定が中鉄バスのみ。2社が裏切ってPASPY対応を発表。神姫バスは独自規格。
      • なぜ神姫バスが関係アルか？
    • PiTaPaなら全部対応しているのでそっちを買う人多数。
      • だが購入手続きが面倒。
    • 結局は、両備グループ「だけ」で通用するICカードで出した感がある。

ICい～カードの噂

坊ちゃん列車仕様
  1. 伊予鉄道のICカード
  2. 路面電車、郊外電車、バス、果てはタクシー(松山市のみ)まで使用可
    • 路面電車では一日乗車券の代わりにもなるらしい。
      • 1・2回目は140円、3回目は20円、4回目以降は0円…。路面電車、乗車当日のみに限りますが。
  3. 他社カードとの互換性は今のところない。寧ろ必要ない。
    • 伊予鉄ってJRより進んでる…。
    • 松山で伊予鉄が独占している
    • 後はフジで使用可能になるだけか？
  4. わざわざ頭に「IC」がついているのは、従来の磁気式のカードを「い～カード」と言うから。
    • ただし、磁気式のカードはもうじき使用不可に…。
      • 2006年10月31日をもって磁気式は使えなくなりました。窓口で磁気式カードの残額をICカードにチャージできます。
        • もうじきというネタに触れてやれ…
  5. 柄に「坊っちゃん列車」と「マドンナバス」があるのはさすがだ
    • しかし、絵柄になっている坊っちゃん列車では使用できないので要注意。
      • 今では「坊っちゃん列車」でもＩＣい～カードを使うことができ（乗務員さんが端末を持っているので）ます。
  6. おサイフケータイ対応。
    • あのJR東日本のモバイルスイカよりも先に携帯で電車に…、一時期世界初！とPRした頃があったらしい。
      • 南海放送（ラジオ）で『世界初ですよ～』と言ってました。
  7. 日本航空のクレジットカードと一体になったい～カードもある
    • クレジット機能はありませんでした。伊予鉄に乗るとマイレージが貯まるそうです。失礼しました（クレジット云々の投稿者）
  8. 駅などにあるチャージ機でチャージができるが、電車やバスの中でも車掌(運転手)に声をかければその場でチャージしてくれる。
    • 伊予鉄のタクシーでも使えるのがすごい。
  9. 株式会社e-カードのマークがなんとなくソニーエリクソンのマークに似ている
  10. 愛媛FCのファンクラブに入ると「愛媛FCい～カード」が発行される
  11. ICい～カードのキャラクターが「ピットちゃん」になりました
  12. 松山～高知線の高速バスで使えるらしい。
    • ただし、高知の会社に問い合わせても理解していないので注意。
  13. 全国にあまねく展開するコンビニチェーンのヤマザキショップのうちICい〜カード対応の店はい～ショップという。
    • ただし、松山市と古町にしかない。

IruCaの噂

IruCa(フリー)
この他にも「スクール(黄色)」「シニア(紫色)」「キッズ(赤色)」「グリーン(身障者用・緑色)」がある。
  1. 車両はボロいが、最新鋭の乗車システムを導入してした。
  2. ことでんの自動改札は、コイツじゃないと通れない。
    • 自動改札があるのは高松築港・片原町・瓦町の都心3駅のみ。
    • そのため、県外から来た人は普通の切符を通そうとする。
  3. 記名式にすると、紛失時の再発行が可能。
    • 因みに掲載写真のは無記名式。特にデザインの変更はない。
  4. ICOCAやSuicaではできないが、入場券として利用できる。
  5. 隣県では2005年時点でICカードが導入されていた
    • ん？IruCaは2005年2月導入だが。
      • ミスです。
  6. 今春が来て君は綺麗になった～♪

nimocaの噂

  1. 西鉄・西鉄バスのICカード。2008年5月18日より開始。
  2. SUGOCAとの相互利用の予定は一応あるらしい。
    • 2010年春に、はやかけん、Suicaとともに相互利用の予定。
  3. ただし貝塚線への導入とバス定期はもう少し先。
  4. 他のICカードと違い現金での買い物でもカードを提示すればポイントがつくのが特徴。
  5. マスコットはフェレット。レッドカーペットを渡った。

はやかけんの噂

  1. 福岡市交通局のICカード
  2. 2009年春導入予定。
  3. はやくてやさしくてかいてきなけんらしい。
    • なぜにひらがな・・・ネーミングセンスが・・・
      • 志村～　役所！　役所！！
  4. ロゴマークが明朝体…。なんか力があるな。

長崎スマートカードの噂

  1. 2002年より運用開始。初のバス共通ICカード
  2. 2008年から長崎電気軌道でも使用可能に
  3. 長崎バスがクレジットカード機能を搭載した「ココカラーカード」を発売。クレジットカード機能付き共通バスカードは日本初らしい。
  4. 初期のCMは「一週間」の替え歌。
    • 月曜日はスマートカード。火曜日もスマートカード。毎日スマートカード。毎日スマートカード。

RapiCaの噂

  1. 鹿児島市交通局、南国交通、ジェイアール九州バスの共通ICカード
  2. フェリーでも使える。

流通系各社ICカード

Edyの噂

  1. 「ユーロ・ドル・円」の略なんだが、外貨での買い物は当然出来ない。これらに続く第４の通貨になるよう願ってこう付けた、との事。
    • en、doru、yuro のような、違うような。
      • Euro、Dollar、Yen、だろうかな？
  2. 全日空のお陰でユーザー普及し、携帯電話業界（主にドコモ）のお陰でプラットフォームも整いつつある。
    • しかし2006年秋のドコモ・auの新機種ではEdyはプリインストールではなくなった。
  3. 伊予鉄は、独自のIC乗車券ではなくEdyを採用した。
    • いや、同じシステム(FeliCa)を採用しているがEdyは使えないと思う。
  4. 愛知万博にあわせて開催されたポケモンのテーマパーク「ポケパーク」では、アトラクションの支払いはすべてEdyだった。
    • 東京・大崎のセガのゲーセンもEdy専用。「120円」とかビミョーな価格設定も可能とした・・・らしい
      • あそこはビットワレット本社のあるビルだから。でも「消費税をどうやってプレイ料金に転嫁するか」はゲームセンターにとって死活問題
  5. 勃起ができない病気
    • それED
  6. ピシャー！という音が特徴的。
    • チャリーンじゃ？
      • シャリーンだよ。
        • Edyのサイトにもちゃんと「シャリーン」って書いてあるし
          • 正直レジで使用する時の「シャリーン」と鳴る音がかなり恥ずかしい
            • ゲートシティ大崎の中に入ると四方八方からシャリーン♪シャリーン♪音がする。正直耳障り。
            • 逆に先進的な支払いをしていると優越感に浸れる。
  7. am/pmのレジのEdyリーダーがおサイフケータイ対応のためかゴツくなった。
    • ついでにセンサーが中央になったのか、普通にEdyカードを置くと反応が悪くなった気がする。
  8. Windows PCでEdyカードの残高照会やオンラインチャージができるEdy Viewerというソフトがある。
    • バージョン1はJavaで動いていて、もっさり&不安定だった。バージョン2ではWindowsネイティブになりまともに使えるようになった。
    • ネットショッピングも可能になる。
      • おサイフケータイ経由の「モバイルEdy」なんてのもあります
  9. はっきりいえば、Suicaの方が便利かも。
    • 交通機関には使えないが、全国で使えて、おサイフケータイも簡単なEdy。JR東西日本管内しか使えず、おサイフケータイが煩雑だが、関東圏の交通機関には強いSuica。
  10. ズルして頂きだってーの。
    • Edyとは、lie、cheat、stealの頭文字を･･･あれ？
    • Viva La Lassa!!……黙祷。
  11. チャージ限度額がICカードの中では一番多い。（5万円）
  12. 愛子観光バスの仙台空港アクセスバスではＥｄｙが使える。
    • 三重交通・八風バスの桑名⇔中部国際空港のバスが日本初。ただバスカードと違って乗車時に整理券を取らないといけない（始発区間除く）。
  13. 忘れちゃいけない「釣り銭チャージ」
  14. 現金、クレジットの他、銀行口座からのチャージも可能。ゆうちょ銀行なら自動チャージOK。
  15. Edyに積極的だったam/pmにPASMO進出。相互利用でSuicaも進出。これはまずい。
  16. 公共料金の支払いが出来なくなった。
  17. ポイントサービスの提携先が増加している。
    • ANAマイレージしかなかったのが、ツタヤTポイントとかauポイントとか・・・。
  18. コカコーラの自販機でも使えるようになった。でもEdy使えますのステッカーを貼っておきながら使えない時期があった。

nanacoの噂

  1. セブン&アイ独自のICカード。
  2. クイックペイとも連携。
    • 2008年4月18日よりクイックペイ開始。プリペイドとポストペイの両方が使えるようになる。
  3. 2007年にセブンイレブンで開始。2008年にはイトーヨーカドー・デニーズにも拡大。
    • 2008年以降グループ外にも拡大された。
  4. 今更独自企画で導入するメリットが全くもってワカラン。何かファミコン黎明期にコンシューマーハードが続々と出た頃を思い出す。
    • 独自ポイントによる囲い込みとセブン銀行との相乗効果を狙って…でしょうねぇ。
    • 独自、申し込み必須、個人情報必須では普及するまいと思っていたが、あっという間に何百万枚に。
      • SuicaやiDとの共通端末の開発開始らしい。
      • 全国のアルバイトの人数と比べてみたい。
  5. イメージキャラクターのメスキリン「ナナコ」がかわいいと好評？
  6. レジにかざした時の音が恥ずかしい。
    • 「ピュリーン」と表現するらしい。
  7. 使用開始にあたって申し込みが必要であるが、紛失した際の補償はそれなりに受けてもらえる。
  8. 7-11のレジで会計するときにカードが落ちないようリーダーの上でじっと押さえてないといけないのが面倒。カードが置けるようになっているam/pmを見習え。
  9. 利用件数でEdy、Suicaを抜いた。
    • しかし利用条件が怖ろしく限定されるため汎用性ではいまだに遠く及ばない。　ていうかEdy使えるようにしろ、711.
  10. セブンやヨーカドーに置いてあるセブン銀行のATMでチャージできるのは非常に便利だと思う。
    • 但しお釣りが出ないのはちょっと不便。
  11. クレジットチャージも始まったが、アイワイカード限定。（クイックペイも同様）
  12. チャージ上限は29,999円
  13. 特に北海道でnanacoカード保持者が多い模様。ただKitaca電子マネー開始後どうなることやら。

WAONの噂

  1. イオン独自のICカード。
  2. 2008年春いよいよ全国展開。
  3. ローソンでも導入されるとか。
  4. 早々にSuica・ICOCAと提携してるけど、拡大への弊害にならないだろうか？
    • 因みに中京地区のイオンでもSuicaが使える。TOICAは使えない。
    • JR東海エリアにおいてEasyモバイルSuicaを無手数料でチャージできるのは富士急バスグループとここしかない（2008年4月現在）。
    • 中部以東ではSuica導入のため、Suica・PASMO・ICOCAが使えて、関西以西ではICOCA導入なので、ICOCA・Suicaが使える。
    • ミニストップではEdyも使える。
  5. レジにかざすと、名前の通り「ワオン」と鳴る。
    • Suica式の電子音の場合もある。
  6. カードの裏も色を塗ってある。
  7. JALとも提携。
  8. 通常のWAONカードの他、イオンカードやイオン銀行キャッシュカードとの一体型もある。
  9. 吉野家でも使えるようになる。
    • ジャスコやサティみたくSuicaも同時に入れてくれ。
    • 実は沖縄だけ既にEdyが使える
  10. お客様感謝デーの時は割引認証と支払いで計2回タッチしないといけないので、二重引き落しをしていないか、とても心配になる。

クレジット系ICカード

iDの噂

  1. NTTドコモのオリジナル。
  2. ポストペイの普及を先導。加入者及び加盟店も最も多い。
  3. NTTドコモによる、非ドコモユーザーに対する壮大な嫌がらせ。
    • まさにドコモダケを体現したサービス。
  4. これを出したおかげでドコモカードが廃止に至る。

QUICPayの噂

  1. JCBが中心となって開発したポストペイ。
  2. iDとは違いキャリアを問わない上、カード会社も幅広い。
    • それでもすべてのJCBマークのクレカで使えるわけではない。
      • さっさと対応しろやア○ラス。
  3. ドコモが開発に関わっていたが、これと別にiDを展開してしまった。
    • ドコモ四国はQUICPayを推していた。
  4. 使ったときにレジが「クイックペイ!」って言うのはどーよ（汗
  5. nanacoカードに紐つけることもできる。
  6. トヨタファイナンスが関わってるせいか、特にauがプッシュしている。
  7. この前梅田のヨドバシカメラに行ったら、QuicPayのリーダーだけがホコリをかぶってた。

Smartplus/Visa Touchの噂

  1. 三菱UFJニコスのサービス。
  2. 秋葉原の駅前ビルの飲食店でしか見かけない。あとはせいぜいサークルKサンクスか。
  3. 昭和シェル石油やENEOSのセルフでも散見される。

eLIOの噂

  1. ソニーグループのサービスで、ネットショッピングでの決済専用。

その他のICカード

taspoの噂

  1. たばこ自販機専用ICカード。ただしfelica規格ではない。（ICカードテレカと同じMIFARE規格）
  2. 発行に身分証明+顔写真が必要なので煩雑さを嫌ってコンビニに流れる可能性大。
    • 自販機売り上げ激減で廃業に追い込まれる零細店が続出。一方コンビニは特需でウハウハ。
      • 昔の販売スタイル(カウンターに「看板娘50年モノ」)を復活させる小売店もちらほらと
        • 街の中だと、自販機と共に24時間有人販売、もしくは深夜まで有人販売するところまで現れている。
  3. カードの貸し借りは不可とされているが法的拘束力はないので未成年の喫煙防止に効果があるかどうかは疑問視されている。
    • 未成年の息子に貸した母親が書類送検された。
    • 自販機にヒモで備えつけていた販売店も出現。
    • 取り締まる側(広島県警)がやってちゃねぇ…
    • これさえあればごく自然に成年者であることをアピールできるのだから、不正に入手さえすれば未成年がよりたばこを購入しやすくなるだけで逆効果だと思う。
  4. 生体認証を導入したほうが効果的なのだが、認証に手間がかかってしまう。
  5. 実は電子マネー機能もあり自販機でチャージが出来るのだが、ほとんど知られていない。
    • さらに電子マネーはtaspoではなくPidel（ピデル）というなんてことはまったく知らせる気がないらしい。
    • 現金でしか使用できない販売機もある。
      • むしろ、その電子マネーを使える自販機が意外に少ない。
  6. 運転免許証で認証してもいいことになってますます存在意義が…
    • 生年月日を画像認識で判別する力業
      • 別に妥当だろう。酒の自販機では前からやってるわけだし。
  7. PASMOと語感が似てると思う。
  8. taspoが要らずに買える（顔認証）と宣伝した「かえる販売機」は、見かけることが非常に少ない。
  9. taspoのおかげで自販機の24時間販売が復活したが、20歳未満を吸わせない為の規制をこれで解除させるのは本末転倒な気がする。

運転免許証の噂

→運転免許証

  1. コレで何かが買えるわけじゃないけど。
  2. IC化に伴って本籍の欄が空欄に(カード内部にデータとしては保持している)。
    • 「たくさんいる特別永住者の皆様」への配慮でしょうか
    • 本籍の証明に使えなくなって不便。わざわざ戸籍謄本取りに行かなくてはならなくなってしまった。希望者には本籍を載せてるようにして欲しい。

住民基本台帳カードの噂

  1. 写真入りのものは運転免許やパスポート並の身分証明力を持っている。
    • しかも500円(+写真代)と格安。
    • が、住基ネットの印象が悪かったのと、知名度が低いせいでまったく普及していない。
    • 本人確認をしてもらうらめに運転免許証さえあれば住民基本台帳カードなんていらないのも一因かも。
  2. ソフトバンクモバイルでは身分証明書として認めていない。にもかかわらず…

クレジットカードの噂

  1. 偽造防止のためICチップが組み込まれている。
  2. キャッシュカードと一体化すれば1つのICチップで済む。
    • でも銀行とクレカ会社の間で個人情報が行き来するから嫌だという人もいる。

キャッシュカードの噂

  1. 発行・更新手数料の無料化に踏み切ったところと未だに有料な金融機関がある。
  2. 生体認証が指方式と掌方式で2つの方式に分かれてしまっている。今のところ前者が優勢?
  3. 生体認証があまり普及してない。窓口に登録を頼んだらマニュアル片手に対応した某メガバンク行員がいるほど。
    • 某ポスト会社の特定局窓口で頼んでも、マニュアル片手に20分ぐらいかかった。そして、登録した指の認識率はほぼ0%・・・。

ETCカードの噂

  • 高速道路料金自動収受システム用のカードです。
  1. 最初「イーテックと呼んでください」なんてあったけど、聞いたことがない。
  2. 運営会社は最終的に普及率90％以上を目指すといっているが、基本的にクレカが必要なので、クレカが作れない人やクレカ嫌いな人が多い地域ではまず普及しない。
    • クレジット契約しなくてもETCカードを作る方法はあるけど、与信の代わりに保証金(最低4万円)を積むため、上記の人たちでも作るかどうかは疑問。
  3. 渋滞解消の為のシステムでは無くなってしまった（バーの開く速度を遅くした為）
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