○○に言いたい/企業
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企業に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 自動車業界に言いたい
- 株式会社ポケモンに言いたい
- ゲーム会社に言いたい
- 携帯電話会社に言いたい
- スーパーマーケットに言いたい
- コンビニに言いたい
- マスコミに言いたい
- 新聞社に言いたい
- スポーツマスコミに言いたい
- テレビ局に言いたい
- 秘密のケンミンSHOWに言いたい
- 東京のマスコミに言いたい
交通事業者に言いたい[編集 | ソースを編集]
全般[編集 | ソースを編集]
特許を乱発する企業に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 審査する人の仕事をむやみやたらと増やすなよ。
- 過去に同じようなものが出願されていないか調べるのは大変なんだ。
- 論文に、海外の特許文献、普通の本に至るまで調べるのは無理です。
- 何に役立つかが審査する人に理解できない高度な理屈を特許庁に持ち込むな。
- で、わかりやすい説明を求めると、「企業秘密ですから。」
- 素直に「何の役にも立たない。」と言えばいいのに…。
- で、わかりやすい説明を求めると、「企業秘密ですから。」
- 他社の製品が自社の特許を侵害してないかあら探しをするための人材があるなら、もっと有効に活用しろ。
- 企業の目的は利益追求。きっと賠償金ビジネスなんだよ。
- コアコンピタンスって言葉を知らんのか。
- パソコンソフトのプログラムを開くとき、「このソフトは特許で保護されています。特許番号○○、○○、……(延々と続く)」 そんなのを表示させるから、ウィンドウが現れるのが遅くなるんだよ。
- パテントトロールよ、特許を実施する気が無いのに差し止め請求するなよ・・・。
- 僕の×××××の仕方も独創的ですが、特許を出願しないでくださいね!
- 自分の会社はろくに使わずに他の会社が使ったら訴えるための特許はサブマリン特許と言うんですよ?
- 研究者に扱き使わせるブラック企業なんじゃないの?
銀行に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 時間外手数料なんて廃止しろー!!
- だいたい、いつどこで何の手数を掛けさせた?
- 時間外手数料取るのは、ATMを管理・監視してる人達の『時間外手当』に充てているからでは…。
- ATMの手数料が曜日や時間帯によって細かく異なっているのはなぜだ。そのための複雑なプログラムを組むのをやめて一律にしたらいい。そのようが客も会社も喜べる。
- そんなに手数料が惜しいなら新生銀行かイオン銀行にしな。
- 地方の支店がないのを無視してやがるwww
- ”手数料の改定”=値上げを意味する。
- 天地がひっくり返っても改定による値下げは絶対にない。
- 何にでも手数料を取っておきながら、両替機が(平日9時~15時までしか)使えないのはどういうこった!!?手数料で金儲けするくらいなら、両替機も使わせろ
- 残念ですが、地方銀行では、両替機撤去されてます。
- 夜間・土休日に手数料取るなら、1円単位でおろせるようにしろや!(残高5千円ポッキリで、夜間・土休日におろすと、手数料取られるから4千円しかおろせない。)
- ↑せめて、100円単位でおろせるようにしろ!コンビニATMもしかりだ。
- だいたい、いつどこで何の手数を掛けさせた?
- なんで窓口は平日のそれも15:00までなの?
- コンビニみたいに二十四時間営業にしてくれ!
- 銀行法施行規則16条1項→銀行の営業時間は、午前九時から午後三時までとする。
- 24時間じゃなくてもいいから終日21時ぐらいまでにして。
- 最悪、毎日9時~15時まででも営業さえしてくれれば、これ以上文句は言わん。
- 知ってます?一部地方銀行の支店は窓口昼休み休業が有るんですよ。
- 知ってます? 土曜日・日曜日・祝日、12/31~1/3に営業することは法令で禁じられています(銀行法15条1項、同施行令5条1項)。
- コンビニみたいに二十四時間営業にしてくれ!
- なんかお役所ぽいな?
- 何で自分の金を引出すのに手数料が要るんですかー。
- 女性社員「課長、“ダイテ”ください❤️」
- 課長「ああ、“ダイテ”やるよ❤️」
- ダイテ=代金取立手形。
- 「“タメテ”下さい❤️」もあるぜ。
- ゆうちょサイテー!!
- ここだけは、イスラム教の考え方でいいよ。
- イスラム圏にもイスラム銀行があるんですが…それだと預金でも金利がつかなくなりますよ。
- 何でろくに仕事もしない財務省の官僚を頭取にするんだよ?
- で、ろくな仕事をしない財務省官僚にカネ(報酬)が支払われる。そんなムダカネあるなら、利用者(顧客)に還元しろや!
- (メガバンク限定)支店少なすぎだ!お前らメガバンクって名乗るくらいだから出店する体力あるだろ!それに全国を股に掛けてるんじゃないのかよ!
- どうせこいつらのことだから、「各県庁所在地に1店出店すれば、その県を制覇」したとでも曲解するんだろwww
- その支店が県庁所在地だけしかないのはどういうこったよ!?全ての市町村が無理だとしても、各市に1店ずつ出店もしてねえくせに「”全国”」など名乗ってんじゃねえ(笑www)
- 歌志内市?
- 確かに。俺が神奈川の某運輸会社に勤め、青森に帰省した時に第一勧業銀行(現:みずほ銀行)青森支店に行く為に、わざわざ交通費をかけなければならなかったぞ。
- 歌志内市?
- 一部の銀行に言いたい。ATMで口座に入金する時に、1円単位で入金できる様にして。窓口で書類書いての対応は面倒だ。書類書くのは、ジジババかATMに慣れない人だけでOKだ。この点はゆうちょ銀行の方がマシだ。
- しかし、今のゆうちょ銀行では硬貨の入出金をする際、手数料が必要になってる。
人材派遣会社に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 労働者を売り物にするな!
- 人材派遣などと聞こえの良い言い方をしていますが、あなた方がやっている事は所詮「合法人身売買」です。
- という事で、あなた方の経営者は奴隷商人という事でよろしいでしょうか?
- 箸にも棒にも引っかからないバカでも仕事先を見つけてくれるんだからありがたく思えよ。派遣が嫌だったらキャリアアップをすればいいだけの話。
- 企業側の必要な時に必要な人材を得たいという需要と、労働者側の必要な時に必要な金額を得るために働きたいという欲求、どちらも資本主義の原理に乗っ取った正当な要求。大分改善の余地があるのは確かだが、派遣労働のシステムそのものは悪くない。
- 人材派遣などと聞こえの良い言い方をしていますが、あなた方がやっている事は所詮「合法人身売買」です。
- 求人情報誌に本当の事を載せてください。
- 搾取前の給料を掲載するなど論外です。
- 所得税、社会保険料控除前の給料を記載するのは人材派遣会社に限った話ではないです。それは言いがかりに近いものがある。
- 搾取前の給料を掲載するなど論外です。
- 貧乏人からどんだけ搾取すれば気が済むんだ!
- 何かCMがうさんくさい。
- 箸にも棒にも引っかからない奴らが集まらないからです。
- あんたらのせいで就職氷河期世代が何時まで経っても就職出来ないんだぞ。
- 彼らはあんたらの裏など一発で見抜るわ。
- ななたたちに社会適応能力のないことを棚に上げないように。そんな人間ははっきり言って、ゴミです。
- ゴミではない。彼らだって社会適応能力はあるのだから。
- 別に厳しい仕事与えているわけじゃないのに、すぐ職場放棄する人をよこさないでください。
- フリーターに毛が生えた程度の人間を「人材」と称して派遣するのはやめてください。
- 事務系なら、電話応対とPCの操作は「できて当然」、それ以下は「人材」ではありません。
- パイロットの派遣会社ならまだしも、製造業向けの派遣会社は言語道断だ。
- G社が廃業という事はSサービス(Tサービスもね)も危ういな。吸収させられたRスタッフィングもいい迷惑だ。
- つかせ製造業向けの派遣会社の人材ってその程度しか集まらないんですよ。履歴書の写真が私服、なんて可愛いほうで、履歴書を赤ボールペンで書いてきたり、貼った写真がプリクラだったり、写真をご飯粒で糊付けしたり…
- 派遣制度そのものがいらん!
- そもそもの問題として、派遣のような低賃金労働者が増えれば、それだけ購買力が低下してモノが売れなくなるわけだ。正社員を派遣にして売り上げが伸びたと喜んでたけど、たとえるならタコが自分の足を食ってるようなもので、自分で総需要を減らして首を絞めてるんだよ。労働者の1/3、20代に至っては半分が不安定な非正規雇用で、一体誰がモノを買うんだよって話だ。労働者=消費者ってことを理解して無いんだから、まぁ自業自得だな。
食品会社に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 表示偽装なんぞ、近隣の人民レベルの行いは止めて欲しい。
- 老舗、高級、大手、もうどこも信じられなくなってきました。
- すべては妥協という甘えが起こしている。
- 目先の利益ばっか追ってるから、しっぺ返しを喰らうんだ!
- でも消費者の無責任な要求や盲信がこう言った不正を増長させてる気がしないでもない
出版社全般に言いたい[編集 | ソースを編集]
- いくら出版不況だからって発行部数を減らすのはやめてほしい。
「鉄道で地球温暖化防止」を提唱している企業に言いたい[編集 | ソースを編集]
- 作るときにどれだけ資源使ってんねん!!
- それは道路特定財源を無駄遣いしてる省庁に言って下さい。
- 長い目で見たら鉄道の方がエネルギーを使わないって話でしょ。
- 電気作るときに使ってるものは?
- 火力だけではなく原子力や水力もある。
- (原発のゴミはここの項目ではおいといて。)
- 発電所のエネルギー変換効率は内燃機関のそれよりはるかに高いことをお忘れなく。
- 回生ブレーキで架線に返すことも可能。
- あくまで飛行機や自動車と比較しての話。気動車でもバスよりはマシであったりする。
- でも電気って電線で送るときにだいぶ失われるんだよね?
- 火力だけではなく原子力や水力もある。
- そもそも地球温暖化が偽。マイナスイオン・ダイオキシン並の嘘
- 現行の科学の主流であってそれが誤りだとしても鉄道会社の責任ではない。
- メタンの自然発生量は年々増えている。メタンには、二酸化炭素を凌駕するほどの温室効果がある。
- それは牛のゲップが主原因。ちなみに、地球の平均気温が上昇しているのは太陽の活動が活発化してるんだとか。
- むしろ太陽の力が減り、地球寒冷化するかもしれないという話がある。そうすればむしろCO₂を積極的に排出すべきではないだろうか?
- 車の方が排気ガス出してんじゃん。
- 反論なら斜体が妥当では?
- だから鉄道に乗れ、というのにことごとくスベってるぞ、という話。
- 貨物列車の輸送量が全然ないのに・・・
- JR貨物の輸送実績見てから言ってんのか?
- そもそもこの項目は鉄道と何を比較したいのか?
- 自家用車ならその二酸化炭素排出量は鉄道より確実に多いはず。
- JR東海の対航空機戦略誇大広告に対するものなら「ノート」へ。
- 自転車・徒歩との比較なら鉄道の方が二酸化炭素排出量は多い、かな?
- 要はJR貨物の事か?
- だからと言って名古屋鉄道の車両を緑色にしなくても
- 貨物に「地球にやさしい貨物」のシールを貼らないほうが資源削減だと思うが?
- そのほか、「行動」よりも「行動やってるぞ!」が先行している。ひっそりと前者をやるのがカッコいいのに。
- そんなに鉄道利用を促進したいのならクソ使いにくいダイヤや路線網をどうにかしてくれ。最寄りのスーパーマーケットまで車で30分以上とか、利用者少ないから1日3本だけの路線が多過ぎて候補にすらあがらんわ。
- 確かに自家用車より平均的な鉄道のほうが約七倍も、二酸化炭素排出量が少なく環境によい。しかし、逆に言えば平均的な鉄道より乗車率が7分の1以下の鉄道は、かえって効率が悪く二酸化炭素を多く輩出しているということではないだろうか。
- つまり、営業係数が1000をこえるような路線の擁護には脱炭素や環境保護は使えないということ。営業係数四桁の非効率な鉄道はむしろ廃止したほうが環境によい。まして気動車は電化された鉄道より環境負荷が大きいため、積極的に廃線すべきではないか。路線バスでも自家用車の約三倍環境によいため、営業係数三桁後半の路線も、バスの活用でいいのではないか。
- ローカル線VSバスで脱炭素を持ち出すとむしろ鉄道に不利である。新幹線VS飛行機なら、新幹線に圧倒的有利である。もっとも脱炭素に効率的な輸送は、新幹線や船舶で都市間を移動し、田舎に着いたらバスで現地を移動するという形になるのではないだろうか。