もし○○が国営だったら

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鉄道車両メーカー[編集]

  1. 日本全国同じような顔の車両しかみられない。
  2. 鉄道自体も国営のまま
    • というか「国鉄の子会社」という扱いになってそう。

コンビニエンスストア[編集]

  1. どこに行っても商品は同じ価格。
  2. 店員は不愛想。
  3. 買い物難民防止のため地方にも採算度外視で積極的に展開された。
  4. 雰囲気的にはキヨスクやそれを発展させたNewdaysに近いものとなっている。
  5. 市役所や役場に出店するケースも多い。
  6. 行政サービスの窓口としての役割がもっと重要視されていた。

酒の小売店[編集]

海外ではアルコール依存症を防ぐなどの目的から国営企業に酒の小売を独占させている国もあるそうです。

  1. おそらく日本専売公社→日本たばこ産業とおなじく大蔵省→財務省の傘下にある。
  2. 旧国営企業であるサッポロビールを優遇する傾向が強かった。
    • 国営の酒屋にはサッポロビール製の製品が充実してた。
  3. 現在ではかつてのココストアのようにコンビニへの事実上の転換が進んでいた。

電力会社[編集]

  1. 毎年のように料金は値上げされる。
    • 実は上の記述とは逆に、日本発送電が分割民営化した結果、その時に大幅な値上げをしたらしい。
  2. ガス会社も国営。
  3. 日本発送電が存続していたら
  4. どこかで周波数統一に手を付けていたと思われる。

製紙業者[編集]

  1. 政府に都合が悪い新聞社に紙をおろさなくなる。
  2. 各地の和紙生産者は伝統技術保持のため公務員扱いされる。
    • イメージとしては長良川の鵜匠のような感じ。

放送局[編集]

  • NHK、民放含めて国営だったらという想定
  1. 全チャンネル日本万歳しか流れない。
  2. そもそも「民放」(民間放送)という概念がない。
  3. 今でも健全な民主主義など育つはずがない。
    • 「日本には言論の自由がない」と世界から叩かれていた。

銀行[編集]

  1. 日本円が印刷し放題になる。
  2. 貸出利息がゼロになる。
  3. 企業グループの在り方が史実と大きく変わっている。

携帯電話会社[編集]

  1. 政府による監視や盗聴は、当たり前になる。
    • 電電公社にそういう話はなかったしどうだろうね…。
  2. 電電公社が存続していてなおかつ通信自由化が行われていなければこうなっていたかもしれない。

レストラン[編集]

  1. 提供される料理はシンプルな物になる。
    • 変わった料理はあまり提供されない。
    • 昭和の大衆食堂かデパートの大食堂のような感じになっていた。
  2. 店内もシンプルだ。

パチンコホール[編集]

  1. IR関連法案は提出すらされなかった。
  2. 出玉率や換金率は抑えられていた。

バス会社[編集]

  1. 道路公団がバス会社を経営していた。
  2. トラック会社も国営になる。

宅配業者[編集]

  1. 史実の日本郵政や日本通運と大差なし。

鉄道[編集]

JRの他、大手・中小私鉄、第3セクター、モノレール、地下鉄を含みます。

  1. 日本国有鉄道ではなく「国土交通省鉄道局」的な組織が出来る。
  2. 現在の大手私鉄の線路幅も一部例外を除いて1,067mmに統一される。
  3. 地下鉄車両は全国規模で、第三軌条方式の路線には東京メトロ1000系のような車両、架線方式の路線には東急5000系のような車両に統一される。
    • このためゴムタイヤ式の札幌市営地下鉄も普通の線路に変わるかも。
  4. 路面電車も全て同じ外観の車両になる。
  5. 駅名標は旧国鉄のような地味なデザインになる。
  6. 「鉄道事業者同士の直通運転」が無くなる。
  7. 「TRAIN SUITE 四季島」「トワイライトエクスプレス瑞風」といった豪華な車両は旅行業者に売却される。
  8. 「東西線」「南北線」といった路線名には「札幌南北線」「東京東西線」というように地名が付く。
  9. ICカード乗車券は「Suica」に統一される。
  10. 宮崎県は特に何も変わらなかった

普通鉄道のみ[編集]

  • こちらは路面電車やロープウェイなどは対象外とします。
  1. 既に国鉄と並行している路線は国有化時点で廃止。
  2. 私鉄という言葉は死語に。
    • 外国の事情を説明する際には辛うじて使われている。
  3. バスも国鉄バスに移管されたかも。
  4. 電力など他のインフラでも単一の国営企業体による運営が行われていた。
  5. 後に大都市近郊の鉄道は地元の交通局などに移管される。
    • 但し通勤列車のみ。長距離列車は国鉄のまま。
    • おそらく上下分離方式。
  6. そもそも軽便鉄道、モノレール、新交通システムも国有化されるのだろうか。
    • 軽便鉄道については史実でも国鉄の狭軌軽便線が戦後すぐまであったので特に違和感なし。
  7. なぜか現在の大分県や宮崎県は現実と変わらない。
  8. サービス向上や輸送力強化よりローカル線建設が重視されていた。
    • 上尾事件のようなことが全国で起きていた危険すらある。

AKB48[編集]

  1. 北朝鮮の喜び組のような立ち位置となる。
    • 政治家との関係など、黒い噂が絶えない。
  2. メンバーの身分は公務員。
  3. 「選抜総選挙」は存在しない。
    • 選抜メンバーは国会の承認後閣議決定のうえ発表。
      • もし国会で意見が食い違ったら、もちろん「衆議院の優越」。
  4. 民主党が支援していた場合、自民党はハロプロを支援していた。
    • ももいろクローバーZはみんなの党あたりが支援。
    • そして日本共産党がこれらを批判していた。
      • 「政府・大資本による芸能活動の支配を許すな」として全国のローカルアイドルを支援していた。
      • 共産党はここじゃなかろうか。
    • 民主党の支持率低下に伴いAKBも人気が落ちる。
  5. 何故か欧米の人権団体から批判される。
    • それこそ「喜び組」のようだと言われる。



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