もし財閥解体がなかったら
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- キリンとサントリーは、大日本麦酒に対抗する為経営統合していた。
- Jリーグチャンピオンシップには別のスポンサーが付いた。
- 鳥井家・佐治家と岩崎家との閨閥関係も直接結ばれていただろう。
- 三井銀行(→太陽神戸三井銀行)と住友銀行の合併も実現しなかった。
- 日産自動車サッカー部は史実よりも早く誕生していた。
- Jリーグのチーム名に企業名が付く。
- 富士重工業(もとい旧中島飛行機)は財閥解体されることもなく、スバル、THKリズム、プリンス自動車工業などは今も富士重を構成するグループ会社として存在していた。
- もちろんプリンス自動車工業が誕生することもなく、現スバルの一部であり続けた。
- 持株会社が史実よりも多くなっていたのは間違いない。
- 戦後の経済成長とともに新たに財閥化してくる企業が現れこれらが日本における新興財閥となる。
- 大手私鉄の列強である西武、東急、近鉄、阪急がその代表的な存在に。
- この場合の大手私鉄は東急+京王+小田急+京急+相鉄、南海+近鉄、阪急+京阪+阪神になる。
- 京阪中之島線は開業せず現実の京阪本線は梅田に乗り入れていた。
- 大東急は分割・解体されなかった。
- 山陽や神鉄も阪急の一員になっていた。
- 能勢電鉄や北大阪急行も。
- 近鉄の東京進出が実現していたかもしれない。
- この場合の大手私鉄は東急+京王+小田急+京急+相鉄、南海+近鉄、阪急+京阪+阪神になる。
- 麻生グループも20世紀後半の新興財閥として頭角を現した
- 大手私鉄の列強である西武、東急、近鉄、阪急がその代表的な存在に。
- 理化学研究所は特殊法人にならなかった。
- 王子製紙の登記上の本店は現在も東京都北区王子。
- 財閥が球団を保有していたかも。
- もしかしたら、カードとかの規格乱立に歯止めが掛かっていたかも。
- いわゆる「上級国民」は、これらの一族の事を指していた。
- 三洋電機や松下電工は設立されなかった。
- バブル景気、バブル崩壊とアジア金融危機がなかった。
- 中国が力をつけてきても日本の競争力は落ちなかった。
- ひいては就職氷河期も存在せず、2000年前後に第3次ベビーブームが起こっていた。
- そもそも財閥解体によってバブル景気が起きないなんてことになるとは思えないのだが。