ゆりかもめ

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ゆりかもめの噂[編集]

竹芝方面へ向かう7000系電車
新入りはビックスクーター風顔
  1. 路線の正式名称は「東京臨海新交通臨海線(東京臨海新交通の臨海線ではない)」運営会社は「株式会社ゆりかもめ」。
    • 開業時は「東京臨海新交通」の「臨海線」で合っていたが、社名を当時は愛称だった「ゆりかもめ」に変更することで、こんな長ったらしい路線名になった。
    • でも、ゆりかもめを愛称にしないと「東京臨海高速鉄道りんかい線」と紛らわしくなる。とはいえ、りんかい線はもともと臨海副都心線だったし。
    • そのためウィキペディアの記事名は「ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線」(社名+路線名)という、何ともいびつな名前になってしまった。
      • 唯一、レインボーブリッジを通る鉄道だからゆりかもめ「虹橋線」とすべきだろう。
  2. 2006年の豊洲延伸に合わせて各駅構内に声優を起用した音声案内を設置する。
    • 沿線でイベントがあるときはイベント向けの音声に変更するという触れ込みだが、夏コミのときに聞いてみたら特に普段と違いがあるとは思えない事務的な口調だった。アニメ声優ばっかりだから期待したのに。
      • フツーにアニメキャラの口調だったら、一般のお客さんが引くだろう。
      • 思いっきりアニメ声の音声案内だったら徳島の眉山ロープウェイとかでやっているけどね。
  3. 切符の払い戻しは券売機に切符を戻すと現金が出てくるシステムである。
  4. ビッグサイトでイベントがある時には、新橋駅で当日有効の往復切符が乗客同士売り買いされている。
    • 実際、ミレニアムの時はマジ凄まじい人の数で、500円に満たない切符が1万で売れた。
  5. 駅と駅の長さが1キロもない場所がある。(例:お台場海浜公園から台場まで)
  6. あまりの遅さにいらいらする。
    • レインボーブリッジでは並走する都バスにすら普通に抜かれる。
  7. 埼玉にきて、西武鉄道の新交通システムの速さに驚く。多分、埼玉の人はユリカモメの遅さに驚くことだろう。
    • 埼玉でもニューシャトルは遅いぞ。
    • レオライナーは普通に乗用車はおろか、ロードレース用の自転車にすら負けてますが……
  8. 日本の新交通システムでは最も成績が優秀
    • しかし最近事故や事件が相次いで発生。
      • 開業直後もひどかった。
    • いきなり列車が止まり、調べてみると、全車ホイール交換ということで、一日運休、二日目は本数減。いっそのこと、怪物につぶされてしまえ!
  9. 有明テニスの森駅・市場前駅・新豊洲駅は、現時点では、周囲に何もない
    • 市場前駅のあたりに東京都中央卸売市場が築地から越してくる予定だが、現在猛烈な反対運動が展開中。
      • 市場前の乗降客数、都区内とは思えない。76人
        • ローカル線の駅かよ
      • 「市場前駅」なんて名前より「空き地中央駅」のほうが合ってると思うよ。
      • ようやく中央卸市場がクルーとゆりかもめが喜びかけたら、地面の下にとんでもない空洞がありやがった。第三セクターとはいえ、鉄道会社としてのゆりかもめも怒っていいよ。
        • 10年ぐらい前から続いてる、豊洲市場の土壌汚染を未だに解決できてないため、「市場前」になる日は遠くなった。
    • 有明テニスの森は全く違う場所にあるので、注意すべし。
    • 有明テニスの森は、一応、「ディファ有明」というイベント会場の最寄り駅になっている。
      • 有明テニスの森自体は、りんかい線の「国際展示場」か、ゆりかもめだったら「有明」が近い。
  10. 鳥の名前であることはもはや誰も認識していない。
    • 一応、都鳥ですよ。ゆりかもめは。
      • こち亀で食欲旺盛なゆりかもめを「都民の税金にたかる姿がそっくりだろ」と揶揄していたな。
      • 名にし負はばいざ言問はんゆりかもめ
  11. イベント時の新橋駅の混みっぷりは異常。
    • 地方人はゆりかもめでしか台場方面に行けないと思ってるからな。だからと言ってりんかい線が穴場と言うわけでもないが。
      • あとは、浜松町からバス(虹01)で行くとか、大森からバスとか?
        • バスは本数が少ない。でも安いからいいけど。お台場なら大井町からもバス出てるよ。
      • むしろ、シーバスで・・・。
      • りんかい線は、大崎開業前は穴場だった。確かに地図上だと遠回りなんだけど、営団の運賃が安いのと、電車のスピードと乗車効率がぜんぜん違ったから。ダイヤもコミケ開催中は逝っとけダイヤだったし。おぼえてろJR東日本
      • 浜松町からのバスは終わります。
  12. あのノロさはウザイ。線路を自転車専用にすれば?面白そっ
    • 歩けばいいのに…
      • レインボーブリッジは車や徒歩なら渡れるけど、自転車は渡れないんだよねえ・・・
    • 8月1日に限って言えばお台場に向かうためにこの人たちが集まるらしい。
    • 別名 ゆりかごめ
  13. 「終電の市場前で降りて途方に暮れる」というひとり野外放置プレイがある。
    • 一応新豊洲まで行って晴海大橋から晴海通り歩けば1時間程度で銀座や有楽町まで行けるからまだマシなんだけどね
  14. 国際展示場で分岐してディズニーランドのスペースマウンテンを経由して成田空港まで延伸する計画がある。
    • それは聞いたこと無いぞ。現時点では勝どきまで伸ばす、もしくは東京駅まで持ってくるという話は聞いた事がある。
      • 確か最終的には環状線にするんだよね?
      • 昔どっかのHPで拾った将来構想では豊洲から晴海を回って勝どき→晴海通り爆走→汐留あたりから新橋に曲がって新橋駅に戻るループになってた。がその図を無くした。
    • 成田空港までゆりかもめで行ったら日が暮れる。
    • ディズニーランドのパスポート改札口が駅の中にあったら邪魔・・・。
  15. 開業当初、用もないのに乗りに来る客が続出。新橋から来てそのまま(当時の終点)有明→新橋とそのまま乗りっぱなしの客ばかりで、有明についた車両の席がほとんど空かないなどホントに台場・国際展示場あたりに用のある客が迷惑を蒙っていた。また、無人運転が珍しかったためか、最前列の席は人気があった。
    • 最前列はいまだに人気がある。特に子供と鉄ヲタに。時々、鉄ヲタに占領されて、後ろで親子連れが何となく悲しそうにしているのを見かける。
    • 「新橋・豊洲からの折り返し乗車は、出来ませんのでご注意ください。」
    • スーツで最前列を陣取っていると、無人運転をよくわかっていない子供に運転士と間違えられることがある(実話)。
    • ゆりかもめ以前にも神戸新交通のように無人運転している路線はあったが、首都圏での知名度は低かった。
  16. なんか、いっつも混んでない?
    • 乗り過ぎでタイヤがパンクしないように、わざと効率の良くない座席配置にしている。
  17. ゆりかごめだと思っている人が意外と多い。
    • 揺れかもめです。
      • 初めて乗ったときにマンガみたいなズッコケをやらかしてしまった(汗)。
  18. 臨海副都心へのアクセスはこれしかないと思われている。
  19. 期間限定(2007.10.18~2008.3.31)で車内アナウンスがフジテレビの女子アナバージョンになるらしい。
    • 余談だが、JR東日本の在来線特急と新幹線の自動放送は現職のフジテレビのアナウンサーが担当をしている。
      • 堺さんは鉄道好きだからね。
    • 駅アナウンスがキラヤマトだったり翠星石だったり。
      • 周りに何も無い寂しい駅(新豊洲)で延々とトイレの案内をする翠星石は実にシュールである。
      • ところでキラの名前が出るなら田中○恵の方はラクス・クラインかミーア・キャンベルぢゃないの?
        • 田中理恵は関係無いが。
          • 水銀燈と間違えたな。桑谷夏子のこと。
            • 2011年のGWはAKBが車内アナウンスをするらしい。
  20. 運賃は区間により虹01より高い
    • むしろ虹01が安すぎる。この前虹01感覚でタクシーでビッグサイト行ったら2000円以上してたまげた。
    • ほかの鉄道と比べても明らかに運賃は高い。初乗り180円は高すぎる。
    • 虹01亡き今、海01の豊洲⇔テレコムセンターが比較対象か。ちなみに海01はこの区間現金でも210円です…。
  21. 竹芝桟橋にてたまたま通った車両を偶然見ていた子供が「あっ、でんしゃだー!!」「ちがうよ!ゆりかもめだよ!!」と会話しているのを見た。
    • そういう小さな子供よくいる。
  22. 開業当初は日中10分ごとだったため、乗れるまで1時間2時間かかることも珍しくなかった。
  23. 車内の英語のアナウンス、だいぶ改良されたような。
  24. 汐留は現在でこそ周囲ビル群だが、2000年頃までは駅構造は完成していたが周囲は土壌むき出しの一面更地だった。
  25. 発車メロディーの音楽が、東上線の発車メロディーの音楽を倍速にしたもので驚いた。せわしなくも感じる。
    • 確かに。普段伊勢崎線を使っているが、ゆりかもめで聞いたとき、「もう一回流さないの?」と思った。
      • 新橋と豊洲でもう一回流すよ。
      • かつては倍速ではなかった。
  26. 五新線に代わり7か所目のループができた。
    • あのループで時間を食っていると思いながら通勤している人もいるらしい。
  27. 2020年にオリンピックが決定したため、晴海経由で勝どきまで延伸することが濃厚に。
    • 輸送量が少なすぎる+カネがかかる+ただでさえ客が増えている勝どき駅をパンクさせかねない等の理由で、優先度が虎ノ門ヒルズ~臨海部間のBRTや銀座~国際展示場間の地下鉄建設構想と入れ替わってしまっている。
      • 区議会で副区長が「地下鉄とBRTを作る以上、ゆりかもめの延伸は絶対にあり得ない」と明言。そりゃBRTの方が廉価で整備できるんだからそうなるわな。
  28. ドアが開閉する時に鳴る警告音がシーサイドラインニュートラム等と同じ「ブー」という低いブザー音。
    • 最新の7300系でもドアチャイムかと思いきや「ブー」音のまま。
  29. どの駅もホームドアが設置されており、ドア部分以外もガラスで囲まれている為に夏は暑い。
    • 冬だと海からの風を防いでくれるんだけど、夏は逆効果に・・・
  30. 汐留から来るとテレコムセンターあたりでICカードのほうが高いトラップ。…門仲からバスのほうがはるかに安上がりなのは言うまでも無いことだが。
  31. 7300系の導入を機にメトロ自動放送に変更された。

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  • 新橋 - 汐留 - 竹芝 - 日の出 - 芝浦ふ頭 - お台場海浜公園 - 台場 - 船の科学館 - テレコムセンター - 青海 - 国際展示場正門 - 有明 - 有明テニスの森 - 市場前 - 新豊洲 - 豊洲



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