ディーゼル車ファン

お間違えなきよう…。

1. あの人は嫌いだ。
   • CO2排出量はガソリン車よりも少ないのに、黒煙のため完全に悪者扱い・・・。
   • それでも首都圏ユーザーは排ガス浄化装置を付け、何とかがんばっている。
   • 車歴10年以上で税金が値上がりしても、がんばって払っている。
2. どちらかというと乗用車派よりもSUV派が多い（と思う）。
3. ここの乗用車市場完全撤退が至極残念だ。
4. ディーゼル車にこだわる理由は低燃費&低燃料単価。
   • しかし、最近は軽油の値段があまり値下がりせず困っている。
   • ガソリン車にはない低速トルクも侮れないと思っている。
   • いやいや、まずはあのエンジンの唸り音でしょう。
5. GSで軽自動車に軽油を入れようとする彼女たちに注意するのは義務だと思っている。
6. 聖地といえばヨーロッパ、特にドイツ。
   • 何気にタイも聖地。この車やこの車を何とかディーゼルのまま日本で販売してほしいと思っている。
7. ディーゼル車オーナーを兼務するライダーにとって、エンフィールド＝ロビン・D-R400Dのギネス記録は常識。
   • カブよりもこっちのほうが偉いと思っているらしい。
8. ル・マンではもちろんアウディを応援する。
   • 最近ではプジョーも
9. ディーゼル動車と聞いて気動車を連想する人はまず論外。
   • …なんて事を言われてしまうと、ディーゼルエンジン繋がりで両方ともファンになっている人が面食らってしまう。
   • ♪DMH17Cエンジンの音　カラカラと　はやちねは行く　盛岡へ
     • キハ55かよ。
   • 東海旅客鉄道のキハ25なんてどう見ても313系電車じゃないか。
10. 成分の近い灯油を混ぜても走らせることができるが脱税になってしまう
    • 灯油にはクマリンと言う物質が添加されていてブラックライトで光る。これを利用して検問で脱税の摘発をするらしいが、やっているところは1度も見たことがない。
    • 灯油を混ぜた軽油を使うとエンジンが壊れるなどとよく宣伝されている。しかし脱税はいけませんと言う啓発とセットなのでどこまで本当なのかよくわからない。
11. ディーゼル車への排ガス規制が強まった2000年代前半、規制のゆるい地方でナンバーを取得する「車庫飛ばし」と言う行為が教員の間で流行ったらしい