トーク:近鉄大阪線

ある程度の量(53KB)あるので、分割をしたいと考えております。ただ、近鉄大阪線全体の噂で30KBほどあるようなので、ここの節分けが先になりますかね。--かちゅう (トーク) 2023年9月5日 (火) 16:15 (JST)

• 検討開始から1ヶ月以上経過しましたが、未だに意見が出てきていません。どうしましょうか？--かちゅう (トーク) 2023年10月28日 (土) 18:21 (JST)

大阪線と名古屋線双方の乗り入れが多い山田・鳥羽・志摩線の分割はどうでしょうか--富士見野男 (トーク) 2023年11月10日 (金) 17:41 (JST)

• 割といいかもしれません。残りが鋼索線のみになってページ構成的にもスッキリしますし。ただ、タイトルはどうしましょうか？3路線纏めたタイトルだといささか長すぎるようにも見えますし。--かちゅう (トーク) 2023年11月30日 (木) 17:48 (JST)

とりあえず富士見野男さんの案である山田・鳥羽・志摩線を分割する方向で話を進めていこうと思います。ただ、上記で書いているように、どのようなタイトルにするかが纏まっていないのがネックになっております。--かちゅう (トーク) 2024年1月16日 (火) 18:29 (JST)

• 3線のなかで1番伝統のある近鉄山田線をタイトル名に用いるのがいいと思います。ついでに名古屋線のページにある、伊勢線(廃止)の項目も、近鉄山田線のページに移していいと思います。--京阪山陽線 (トーク) 2024年1月20日　(土) 15:46 (JST)
  • その方向で行きましょう。残りの路線についてはリダイレクトで誘導する形にしましょうか。--かちゅう (トーク) 2024年1月20日 (土) 17:06 (JST)

意見がないため山田線関連を分割し、関連路線はリダイレクトにするという形で〆たいと思います。皆さまご意見ありがとうございます。--かちゅう (トーク) 2024年2月1日 (木) 19:23 (JST)