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ワンワールド

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oneworld

oneworldの噂[編集]

  1. 2007年4月1日、日本航空も加盟。
    ワンワールドメンバーロゴをまとったJAL機
    • でも前面に出してないのは、何故?全日空はあんだけスターアライアンスをアピールしてんのに。
      • まだまだ他アライアンスの会社(エールフランス、コリアンエアー、タイ国際航空etc.)との結びつきが強いせいもあるかも。
      • 一応、放送の最後に「本日もワンワールドメンバー・日本航空をご利用いただきありがとうございます」と言っている。
      • JALに限らず、図体がでかくてプライドの高い会社が多いので、いまいち提携の効果を発揮できていない。
    • 加盟を表明したとき、盟友・アメリカン航空ブリティッシュ航空は諸手を挙げて歓迎した。そのせいか同時にマレーヴハンガリーとロイヤルヨルダンが加盟する事になっていたのに、日本航空の事ばかり話題にしていた。
      • キャセイパシフィックは「日本航空のワンワールド加盟を歓迎します」という広告を出していたが、意図不明。
  2. アメリカ方面に強い。逆にヨーロッパに弱い。この辺はスターアライアンスと逆。
  3. 三大アライアンスの中で唯一の黒字運営。
    • でも新しく加盟したJALは赤字のスパイラル。
    • 2009年まで7年連続でワールド・リーディング・エアライン・アライアンス賞を受賞している。
    • アライアンスメンバーのメキシカーナ航空が2010 8/28をもって、全ての定期航空便運航の無期停止となった。瀕死のJALに加えてこれかいな。
    • そして2012年2月マレーヴハンガリー航空が運行停止。ワンワールドの明日はどっちだ。
    • アメリカン航空も合併先を探している真っ最中。どうなるOW。
  4. ワンワールド日本語版サイトは日本航空が加盟するまでプレスリリースは敬語を使っていなかったが、日本航空の加盟関連の記事以来敬語を使うようになった。
    • 敬語を知らないスタッフが書いてたんだろ。
  5. 昨今の経営危機に関し、JALのスカイチームへの鞍替えが濃厚となった。どこへ向かうワンワールド。
    • 一転、残留説が濃厚に。早期再建を目指す新首脳陣の意向により、短期的には移籍効果が薄いと判断された模様。
      • ワンワールド加入時にマネジメントプログラム変更に金がかかったらしいから残留は合理的ではある。
    • 今度はアメリカン航空のデルタ航空への統合案が浮上……アメリカの航空会社を失うアライアンスって……
  6. 公式HPのデザインが紺と水色。もろ全日空カラーw
  7. 実はカンタス以外どの航空会社も未だにA-380を持っていない。
    • マレーシア航空が加盟したらようやくoneworldロゴを貼ったA380機が誕生すると思われる。
    • 日本にOWのA380が来るのはいつだろうか...
      • BAかQFがOW塗装のA380機を誕生しそうな気が。
  8. 2013年10月にカタール航空も加盟したが、何故か全日本空輸との提携が解消されず、カタール航空のFFPは2013年11月現在JALでもANAでもマイルが貰える美味しいプログラムになっている。
    • 結果、カタール便にJALとANAが相乗りするという他では考えられない状態に
    • ANAはTAMブラジル航空とのスタアラ脱退後の提携継続を表明。TAMのFFPでもANAでもJALでもマイルが貰えるようになるのか!?
    • ANAについてはカタール提携は2014年9月、TAM提携は2016年3月で終了に。

競合アライアンス[編集]




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