九州の駅

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九州地方沖縄にある駅の噂
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各県別[編集]

大分[編集]

中津駅の噂[編集]

なかつ
Nakatsu
中津
(大分県中津市)
 
よしとみ
Yoshitomi
ひがしなかつ
Higashi-Nakatsu

所在地:中津市大字島田

  1. 大分県最北駅。
    • 北隣の吉富駅は福岡県。
  2. 北九州・小倉方面の普通電車多数設置。快速電車もある。
    • 北九州の通勤圏南端。
    • 813系が走るのはここまで。
  3. 高架駅である。
    • 大分では別府駅に次いで2つ目。
  4. 大分県の駅で唯一ICカード「SUGOCA(スゴカ)」が利用可能。
    • もっと先の幸崎駅まで利用可能になったので、唯一ではなくなった。
  5. 昭和50年までは、ここから耶馬溪方面に鉄道が走っていた。
    • 高架化に対応できずにあえなく廃線。
  6. かつては、井筒屋百貨店・丸吉百貨店(後にサティ中津店)があり賑わっていたが、今は更地…。
    • 一方、5年ほど後発でオープンしたサンリブは今も元気に営業中。
    • 跡地は2012年に結婚式場がオープンした。
    • 井筒屋は少し北のゆめタウン中津でサテライトショップを営業中。
  7. 中津から大分方面に4駅連続で『津』がつづく。『中津』『東中津』『今津』『天津』
  8. 自動改札を出ると、「鱧(はも)」がお出迎え。
  9. 中津出身者は、電車到着時のおばはんの鼻にかかったアナウンス「なかつー、なかつー、お疲れ様でした中津です」を聞くと、やっと帰ってきた実感がこみ上げてくる。
    • が今は放送が普通の主要駅の放送になった。
  10. 大阪駅でこの駅までの切符を頼むと「?」と思われそう。
  11. ファンキー加藤主演で、中津駅近くの商店街で撮影が行われた映画「サブイボマスク」にちなみ、映画の曲が発車メロディとして採用された。
    • しかしそのすぐ後、ファンキー加藤氏が浮気しスキャンダルとなった。苦情が来たのか、駅構内でたまに「映画サブイボマスクの主題歌を流しております、ご理解とご協力をお願いします。」という放送が流されるようになってしまった。

柳ヶ浦駅の噂[編集]

所在地:宇佐市住吉町

  1. 始発列車がめちゃめちゃ早い。
    • 4時17分柳ヶ浦発門司港行きで、2017年現在全国で一番早い始発列車。今後ダイヤ改正でどうなるかわからないが。
      • 自分はオープンキャンパスのときに利用してみたが、同じ車両にいたのは眠たそうなおじさんのみだった。
    • 終電もかなり遅めで25時22分柳ヶ浦着と、九州ではトップの遅さ。
    • 車庫があるため夜間は柳ヶ浦が終点の電車が多い、乗り過ごして来てしまっても徒歩圏内にホテルがないので注意。
  2. 特急は半分停車する。
    • 宇佐駅よりも(ちょっとだけだが)特急停車本数が多い。
  3. 事実上の宇佐市の代表駅になっている。四日市地区からは宇佐駅よりもこっちの方が近い。
  • 路線 - 日豊本線

宇佐駅の噂[編集]

うさ
Usa
宇佐
(大分県宇佐市)
 
ぶぜんながす
Buzen-Nagasu
にしやしき
Nishiyashiki

所在地:宇佐市大字岩崎

  1. USA
    • 関係ないが隣の福岡県には「カナダ(金田)」駅がある。
    • EXILEのUSAが来たことがある。
    • 大泉 洋「アメリカの次が『ぶぜんながす』ですからね」
  2. いちおう宇佐市の代表駅ということになってるが、実際は柳ヶ浦駅の方がそれっぽい気がする。
    • 失礼だが、こっちは市の外れにあるもんなあ。市役所も柳ヶ浦の方が近いし、駅前の様子や特急の停車本数も・・
    • いろいろ言っても、宇佐神宮に近いからそれでいのかな。
      • 近いといっても、徒歩で行くには無謀な距離。それにバスが数時間に1本程度・・・。
    • もはや豊後高田市の代表駅になっているフシがある。
    • 大分交通の宇佐参宮線があったことも影響しているし、バスも豊後高田発着が本数が多いからねえ。
  3. 「USA」のつづりをネタにして、駅の名標をアメリカ国旗調の色彩の宇佐神宮にした。
    • アメリカで新大統領が誕生するとイベントを開く、トランプ氏が就任したときは物議を醸した。
  • 路線 - 日豊本線

別府駅の噂[編集]

べっぷ
Beppu
別府
(大分県別府市)
 
べっぷだいがく
Beppudaigaku
ひがしべっぷ
Higashi-Beppu

所在地:別府市駅前町

  1. 兵庫県にも同名の駅がある。ただし、読み方は違う。
    • 読みとしては「べふ」の方がメジャーかもしれない。
      • 「べっぷ(別府温泉)」のほうがメジャーだと思うぞ。
        • 日本全体で見れば「ぺっぷ」読みの地名よりも「べふ」読みの地名の方が数多いって意味では? まぁ、「べっぷ」の方が知名度は上でしょうけど。
    • 福岡市地下鉄にも別府駅が。こっちも「べふ」。
  2. 駅前に温泉のモニュメントがあるが、ぬるい。
    • ぬるかったので、源泉変更工事をした。ぬるい頃を知ってる人は火傷注意!
  3. 高架下には商店街がある。改装されて数年なので綺麗。
    • 高架下にダイエーもあるが、平屋でやたら細長い。
      • ダイエーは撤退。跡地はマルミヤストアと駐車場になった。
    • 駅前にヤマダ電機もくっついている。
    • 綺麗なのは別府駅市場商店街を除くw
    • 北高架商店街は半分くらい空き店舗だったのが、若手商店主が続々と店を立ち上げ空き店舗がゼロに。
  4. 駅の「べっぷー、べっぷー、べっぷー・・・」という到着放送が耳に残る。
    • 「ぷ」を強めに長く発音している。耳に残る。
  5. 電車で湯気の立ち上る別府の町並みが見えくると、「帰ってきたんだなぁ」と実感できる。曇りの日など、立ち上る幾多の湯気が異様な景色を作り上げており必見。
  6. 油屋熊八の銅像を見て「誰?」と言いながら写真を撮影する観光客が続出。
  7. 時間帯によっては弁当のホーム立売がある。とり天弁当450円など。立売が無い時間帯も駅内のショッピングモールで購入可能。
  8. 自動改札機が導入されました。
    • しかしSUGOCAは、使えません。
      • 2012年度以降に利用可能になる予定。
  9. 3・4番乗り場のキヨスクは撤去された。 あった当時はゆふの停車中に車内販売がないので売店で購入してくださいという案内をされていた。
  10. ホームがとても長いが今は長くても7両である。
    • 国鉄時代に高架化されたため、その当時富士が14両(電源車と機関車のぞく)が停車する最長の長さだった。
  • 路線 - 日豊本線

西大分駅の噂[編集]

にしおおいた
NishiŌita
西大分
(大分県大分市)
 
ひがしべっぷ
Higashi-Beppu
おおいた
Ōita

所在地:大分市大字生石

  1. 小倉方面から来た場合、この駅から大分市。
    • 一つ手前の東別府駅を少し過ぎたあたりに市境があるが、西大分駅付近までは海と山の間を走り、沿線住民はほとんどいない。
    • 逆に大分市側から見た場合、このあたりが大分市街地の西の外れとなる。
  2. 大分におけるJR貨物の拠点駅。
    • たまに貨物列車目当てと思われるテツがやってくる。
    • 国鉄からJRになった頃まで、北にある大分港への支線があった。路線跡は国道10号と交差するあたりまでは(見る人が見れば)わかりやすい。
  3. 4つある大分駅の隣駅で、まともな駅舎があるのはここだけ。
    • うち2つがJRになってからできた駅なので、ある意味仕方ないのかも。
  4. 古めかしい駅舎のすぐ近くに高層マンションが建っている。
  5. 歩けばフェリー乗り場まで行ける。
  • 路線 - 日豊本線

大分駅の噂[編集]

おおいた
Ōita
大分
(大分県大分市)
 
にしおおいた
NishiŌita
まき
Maki

所在地:大分市要町・東大通・末広町

  1. 駅の規模としては熊本と変わらないが、駅前=市街地なので「大分って結構立派な町なんだ」と思う。
  2. 高架化するらしい。
    • もう工事は始まってるよ~。
      • 高架になったよ~
  3. 福岡県には「筑前大分」という駅がある(ただし読みは「ちくぜんだいぶ」)。
  4. 北側と南側の外観があまりにも違うことで一部に有名。特に南側出口は、仮にも県庁所在地の中心駅とは思えないほど貧相だった。が、それも高架化に伴い改善されつつある。
    • また北口は2012年に高架が完了したら取り壊し、駅ビルをたてるらしい。名前はアミュプラザ大分らしい。
      • 規模はアミュプラザ鹿児島ぐらいになるみたいだか、越すかもしれない。大分駅がマジでデカイ駅になるみたいだ。
        • 観覧車がないが高層ビル(ホテル)がある。見た目は大分駅のほうがデカくみえるかもしれない。
      • JRおおいたシティとして2015年4月16日にオープン。アミュプラザおおいたは一部という扱い。JR博多シティと同じ。
        • 初日には10万人以上が来店したらしい。駅自体の利用客数を加味しても多いと思う。
        • ひらがな表記が正式なので、4Fにあるゲームセンターも「タイトーステーション アミュプラザおおいた店」になっている。なんか間抜け。
    • あんなに貧相とは思わなかった…(by大分県民)
    • 北側の外観も、JRおおいたシティ建設前とは全くの別物となってしまった。
  5. その昔、素人のものまね番組に「大分駅のものまね」というネタで出演した人がいる。
  6. 現在北口の駅舎跡は更地になっていて高架ホームからトキハなど中央通り沿いの建物が見える
    • 新駅ビルができて再び見れなくなった。
  7. 新駅ビルに東急ハンズができる。
    • TOHOシネマズも入居した。
  8. 3本の本線につながっている駅は大分駅と東京駅東海道東北総武)、名古屋駅東海道中央二重戸籍、関西)のみ。大分えらい!
    • 確かにそうなんだが、日豊線はともかくあとの2つはローカル線もいいとこである。
    • 東京駅は中央も来るので4線なのだが。
    • 直通列車も含めれば旭川駅(函館宗谷石北)も該当。
  9. 高速バスは駅まで乗り入れない。
    • トキハまで歩かないといけない。
      • 駅最寄りは「要町」になったが、「要町」が「どこにあるのか分からない」か「場所は知っていても微妙に行きづらい」ので、結局トキハ・フォーラス前で乗り降りする。
  10. 屋上庭園がJR博多シティ以上に気合が入っている。
  11. 寝台特急富士が廃止になってから本州からの直通列車はなくなったと思われているが下関発大分行き普通列車が1本だけ残っている。
    • 上りの本州直通列車は大分駅発はないので下関駅からは乗り換えなしで行くことができるが下関へ行くには乗り換えがいる。
  12. 2015年5月1日に接近・発車メロディを更新。 小倉駅や宮崎駅、博多駅と同様に向谷実作曲・演奏。
  13. 2008年には日豊本線も含めて高架化が完了する予定だったが遅れて2012年までかかった。
    • 当初予定通りに2008年に高架化が完成したら富士も高架ホーム発着になったと思う。
  14. 高架化によって1番乗り場のあるホームにあった立ち食いうどん・そば店がなくなった。
    • あそこの肉うどんはまかった。
  15. パンやつまみの自動販売機が1-4番乗り場にあるが、ソニックの車内販売廃止の代替だと思われる。
  16. 大分県で複数の路線が所属している駅は夜明駅と大分駅のみである。
  1. 実は利用客数が政令指定都市&新幹線である熊本駅に勝ってる。

津久見駅の噂[編集]

所在地:津久見市中央町

  1. ホームにはミカンの形をした椅子が置かれている。
    • いかにもサザエさんのオープニングに出てきそうな・・・。
  2. 季節はずれの雪の中で汽車を待つのはこの駅らしい。
  • 路線 - 日豊本線

佐伯駅の噂[編集]

さいき
Saiki
佐伯
(大分県佐伯市)
 
かいざき
Kaizaki
かみおか
Kamioka

所在地:佐伯市駅前

  1. 佐伯~延岡間の普通列車の本数はものすごく少ない。
    • あまりにも閑散としているため、電化区間にも関わらず気動車1両のワンマン運行にされた。
      • 佐伯駅の移転計画のうわさがあるらしい。
    • 朝、当駅始発のソニックがある。
    • 特急なら1時間おきになる。
  2. 昔、駅弁を売っていたが今は売ってない。しかし、時刻表には駅弁マークがある
    • 代わりに近くの海で取れた魚の加工食品を販売している。
      • 寿司も売っている。
    • すでにマークも外されている(2017年2月現在)
  3. 市街地のはずれにあり、とっても不便。市役所に行くにはバスを使わなければならないほど。
  • 路線 - 日豊本線

宗太郎駅の噂[編集]

所在地:佐伯市宇目大字重岡

  1. 大分県最南の駅にして九州を代表する秘境駅の一つ。
  2. 一つ隣の重岡駅とくっつけると人名になることでも有名…でもないか。
  3. 各駅停車が上下各3本ずつしか止まらない。しかも電化区間なのに全部気動車。
    • しかしにちりんはしょっちゅうここで運転停車する。実質信号場?
      • そうだろう。
    • 大昔は7本停車していたことがあったらしい(駅ノートより)
  4. 国道10号がすぐ近くを通るので、車での訪問は比較的簡単。
    • もっとも、国道10号も交通量が400台/日という超・過疎路線である。
  5. この周辺ではau・ソフトバンクは圏外になる。
  6. JR九州では珍しい前乗り前降りで乗降する。
  • 路線 - 日豊本線

敷戸駅の噂[編集]

所在地:大分市大字鴛野(おしの)

  1. 国鉄からJR九州への移行直前に開業。
  2. ショボい施設の無人駅として開業したが、利用客が多すぎて有人駅になった。
    • 敷戸団地を始め周囲に団地が多く、またこのあたりから市の中心地への道路は確実に渋滞するため需要は大きい。
      • いつ見ても駐輪場はパンク寸前。国道の目の前に作った駅なので拡張も出来なさそう。
  3. 2002年に大分大学前駅が出来るまでは大分大学の最寄り駅でもあった。
  • 路線 - 豊肥本線

中判田駅の噂[編集]

所在地:大分市大字中判田

  1. そこそこ多い利用客の割に駅周辺は寂れている。
    • その昔は駅前が相当賑わっていたが、すぐ側の国道10号が旧道落ちしたり、周囲の宅地造成が進んだ結果、駅周辺の拠点性が薄れた。
  2. 特急停車駅である。特急といってもこいつだが。
  3. 大分駅からここまでの列車が1日数本あるため、この区間は毎時2~3本と大分にしては本数が多い。
  4. この駅を境として沿線風景が変わる。
    • 大分駅からここまでは住宅地だが、ここを過ぎてしばらくすると鬱蒼とした山の中を走るようになる。
  • 路線 - 豊肥本線

犬飼駅の噂[編集]

所在地:豊後大野市犬飼町

  1. DMCファンにはおなじみ?
    • あべよしストアーは犬飼駅の近くにある。
  2. 駅前がとにかくせせこましい。立地上仕方ないが。
  • 路線 - 豊肥本線

三重町駅の噂[編集]

所在地:豊後大野市三重町

  1. もはやお約束だが三重県でもないのに三重町駅。
    • 豊後大野市になっても三重町駅。
    • ただし駅前のバス停は「三重駅前」なんでや。
  2. 2面3線で駅舎もそこそこデカい。キヨスクは潰れたが地元業者の売店はある。
    • 3番線で当駅発大分駅行の気動車がぽつんと発車を待っているのがこの駅のよくある光景。
    • 豊肥線の途中駅で3線あるのはここと肥後大津駅だけ。
  3. ここから臼杵駅までのバス路線は、もともと鉄道の予定線だった。
    • 予定線として買収した土地をそのまま道路(国道502号)として使ったため、とにかく道が狭かった。
  • 路線 - 豊肥本線

豊後竹田駅の噂[編集]

ぶんごたけた
Bungo-Taketa
豊後竹田
(大分県竹田市)
 
たまらい
Tamarai
あさじ
Asaji

所在地:竹田市大字会々

  1. たけである。
  2. 特急以外はここで全部乗換なので、列車が到着すると民族大移動が起こる。
    • これは間違い。宮地行き直通列車が1日2本ある。ただ民族大移動が起こるのは正しい。
  3. 竹田といえば岡城址が有名だが、ここから歩いていこうと思ってはいけない。
    • そこへいくバスも1日1往復しかない。
    • 歩いていけるのは広瀬神社が限度。
    • 素直にレンタサイクルを使うのがいいのかもしれない。すぐ近くの竹田温泉花水月で借りれるし。
  4. 今は工事中で、色んなところに穴が開いている。
  5. 利用客数の割にホームが広い。夜中、待ち合わせ中のがらんとしたホームの雰囲気は非常に良い。
  6. 接近メロディーで滝廉太郎の「荒城の月」が流れる。

古国府駅の噂[編集]

ふるごう
FurugŌ
古国府
(大分県大分市)
 
かく
Kaku
おおいた
Ōita

所在地:大分市 大字古国府

  1. この駅ができるまでは大分駅の隣は南大分駅だった。
  2. 利用客は県内有数の進学校の生徒が多い
    • 距離的には近いのだが急な坂があって自転車で行こうとすると疲れる。
  3. 石仏が近くにある。
    • 臼杵石仏ほど有名ではない。
  4. SUGOCA(スゴカ)」が使える
    • もう少し先の向之原駅まで使える。
  5. 最近窓口が閉鎖された。
  • 路線 - 久大本線

南大分駅の噂[編集]

みなみおおいた
MINAMIŌITA
南大分
(大分県大分市)
 
かく
Kaku
ふるごう
Ōita

所在地:大分市大字荏隈

  1. 大湯鉄道時代からある、大分市内の久大本線の駅
  2. 大分市内の久大本線の中間駅では唯一の窓口営業駅
    • そのため久大本線沿線だと向之原駅やこの駅、大分駅まで行って特急券を買う必要がある。
  3. SUGOCA(スゴカ)」が使えるがチャージ機は向之原駅や南大分駅、それに大分駅にしか久大本線では設置されていない。
  • 路線 - 久大本線

沖縄[編集]

那覇空港駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市字鏡水

ホームに停車する車両
  1. 沖縄都市モノレール線では唯一の駅弁が売られている。
  2. 沖縄都市モノレール線で唯一の売店がある
  3. 発車メロディーが琉球民謡
  4. 那覇空港へ直接の連絡通路がある為、かなり便利
    • 逆に地上に降りるための階段はかなり目立たない。
  5. 近くの本社兼車庫には資料館があるらしいが、徒歩10分もかかる。
  6. 那覇空港の国内線ターミナルに京急と東京モノレールの券売機があるのは周知の事実だが、この駅に広告が貼られているのはなぜか京急のみである。
    • モノレール同志連携を組む…って事はできなかったんだろうか。
  7. 名実ともに日本最西端の駅。
    • 改札前に記念碑みたいなのもある。
  8. こちらの駅に向かう列車が上り行き

赤嶺駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市赤嶺

日本最南端の駅の碑と駅舎
  1. 名実ともに日本最南端の駅。
    • 駅前にはそれを記念したモニュメントもある。
      • 那覇空港駅が最西端と最南端を兼ねていると勘違いする人がいたのかどうかは分からないが、那覇空港駅のモニュメントには「最南端は隣の赤嶺駅です」と言った張り紙が添えられている。
    • 旭橋や首里まで行くのならともかく、最西端・最南端を制覇するだけなら往復合計200円で済むので結構安上がり。一種の体験乗車としては打ってつけかもしれない。
  2. カーブに面している為か、出口の通路からでも巧い事撮影ができる。
    • 但し首里行きのみ。那覇空港行きはレールに遮られるので撮影が困難。
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線
  • バス-那覇バス 琉球バス交通 沖縄バス

県庁前駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市久茂地

  1. 沖縄県の代表駅
    • 沖縄県営鉄道の那覇駅以来となる代表駅
    • 県庁だけでなく国の出先機関や国際通りも近くにある
  2. 沖縄県の鉄道駅で乗降客数が最多
  3. 一万人を上回る為、いくつかの県の代表駅よりも乗降客数が多い
  4. 駐輪場の構造には不満を持つ人がいるらしい
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線

旭橋駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市泉崎

  1. 那覇バスターミナルの最寄り駅
  2. 那覇港の那覇埠頭の最寄り駅
  3. 相対式ホーム。なんでだろ
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線
  • バス-「那覇バスターミナル」乗換

牧志駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市牧志

  1. 国際通り北側の入り口。
  2. 国際通り側からくるとデカいシーサーが目に飛び込んでくる。
  3. 連絡橋でさいおんスクエアと繋がっている。
    • ホテルがある、と思えば図書館や公民館なども入っていて、いろいろある。
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線

安里駅の噂[編集]

所在地:那覇市安里

  1. 沖縄県営鉄道の駅舎とゆいレールの駅舎が近い
    • 両者重複の駅はここのみ
  2. 戦前は沖縄県立第一高等女学校の最寄り駅だった。
  3. 壺屋焼の関連施設が多い。

おもろまち駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市おもろまち4丁目

  1. 那覇新都心(おもろまち)の拠点となる駅で、レンタカーやバスの拠点にもなっている。
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線

儀保駅の噂[編集]

所在地:沖縄県那覇市首里儀保町

  1. 首里駅の項目にもあるとおり、首里城からの帰りには最寄りとして利用できる駅(基本下り坂になるので)
  2. 駅前のアミューズジョイBOX(ゲーセン兼ネットカフェ)は、beatmania IIDXの沖縄行脚の穴場。なんと言っても那覇空港からゆいレールで直結だし。
    • 他に現役でオンライン稼動している音ゲーはリフレク程度なので、音ゲーマーにとってはIIDXのためにあるようなゲーセン。
    • もっとも、現在はイオン那覇店(小禄駅直結)にも設置されているため、行脚だけが目的での訪問は趣味の範囲になりつつある。
  • 路線 - 沖縄都市モノレール線

首里駅の噂[編集]

所在地:那覇市首里汀良町

  1. 発車メロディが沖縄民謡
    • ゆいレールの駅はどこもそうだったりする。
  2. 赤い。
    • 那覇空港駅に近づくにつれ、段々色が薄くなっていく。
    • 首里から先に延びたときの色はどうなるんだろう?
  3. 首里城からはちょっと離れている。歩いて10分は掛かる。
    • 夏場にいくとしんどい。
    • 隣の儀保駅からでも首里城には行ける。しかし首里駅からのほうが上り坂が楽だし、時間さえ合えばバスも出ている。
  4. こちらの駅に向かう列車が下り行き



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