二輪車メーカー
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インディアンモーターサイクル[編集 | ソースを編集]
- アメリカ大手の二輪車メーカーだが、ハーレーよりかは知名度があまり高くない。
- 軍用バイクもあった。
- 警察博物館に展示されている白バイの前の赤バイもここのメーカー。
S&Tモータース[編集 | ソースを編集]
- 韓国の大手二輪車メーカー。
- いつの間にか本国では「ヒョースン」から商号変更していたらしい。
- 但し、海外輸出では「Hyosung」を使い続けるとのこと。
- いつの間にか本国では「ヒョースン」から商号変更していたらしい。
- 日本でもレッドバロンで購入可能。
- ヨン様がauのCMで乗っていたのはこれだったと思ったが…。
- 作ってるものは決して悪くない。というか、結構面白いものを作っているのだが、日本人にとってこの名前はあまりにも腰砕けすぎる。
- 漢字では「暁星」と書き、日本語読みでは「ぎょうせい」となる。
- 日本にはそんな名前の学校がいくつかあったりする。
- 漢字では「暁星」と書き、日本語読みでは「ぎょうせい」となる。
- デーリム同様、「YAMUDA」のパーツはこっちにも多数存在する。
- 日本製スーパースポーツ然のデザインにベース車のFシングルディスク&Rドラム、ツインショック式リアサスが似合うかどうかは永遠のテーマ。
デーリムモーター[編集 | ソースを編集]
- ヒョースンとシェア争いを続ける二輪車メーカー。
- しかしその実態はコップの中の戦争。最盛期には年産20万台(ヒョースンは10万台)ほどの実績をホルホルしていたが、その大多数がホンダ車のOEMだったために海外進出できず。
- 2012年の販売実績は韓国内44,000台、国外8,000台。ヒョースンは国内15,000台、国外10,000台。輸入車が急増して青息吐息。
- ちなみにホンダは全世界で15,500,000台、ヤマハ6,030,000台、スズキ2,310,000台。
- 同じホンダの合弁上がりの台湾KYMCOは500,000台規模と言われ、BMWに600〜700ccのエンジン提供し、カワサキにスクーターをOEM供給するほどの大出世。どうしてこうなった。
- 日本では「YAMUDA」のパーツを装備した車体がネット上で大人気?
- 「デーリム」を漢字で書くと「大林」。ちなみに正式な会社名は「大林自動車工業」。
- 「おおばやしじどうしゃこうぎょう」と読むと、途端に下町の修理工場っぽくなる。
- 日本の大手メーカーと提携し、後に一方的に突き放したのはここ。
- 日本のジヤトコと今は関係が深い。
ハーレーダビッドソン[編集 | ソースを編集]
- アメリカの大手二輪車メーカー。通称『ハーレー』。
- バイカーどころか一般の人々まで世界的に知名度が高くなっている。
- 日本でも人気があり、多くは団塊世代のライダーが乗られるケースが多い。
- 日本で見かけるアメ車はバイクを含めば最多数を誇っている。
- パーキングエリア、サービスエリア及びツーリングスポット等でもお目にかかる。
- そしてハーレーの大型二輪教習車も日本に登場。
- ドラマにも度々登場する。
- 本場アメリカでは「フルハウス」の第1シーズン等に登場。
- 日本では「花より団子」や「グランメゾン東京」等に登場。
- 「花のち晴れ」や「仮面ライダースーパー1」にも出てきた。
- 最新の一部車種では自動車のようにナビがつくようになった。
- あまりにも他のバイクと趣旨が違いすぎるので、バイクではなくハーレーというジャンルだ とかよくネタにされる。
- 古い車種はあまりにもカスタムパーツが出すぎていて、「フレームとクランクケースだけ純正」とかいうハーレーなのそれ…というバイクが多数存在する。
- アイドリング時の音は「三拍子音」と言われる。
- 大昔は原付も製造していた。
- バイクディーラーも充実している。
- バイクのみならず、ロゴ入りのヘルメットや衣服、その他のグッズ等も取りそろえられている。
車種別[編集 | ソースを編集]
ショベルヘッド[編集 | ソースを編集]
- 昔のハーレーの主役だった。
- 純正マフラーでもパンチの利いたけたたましい排気音がする。
- 名前の由来はロッカーケースがショベルみたいな形だったから。
- 古い方から「1st→Fヘッド→フラットヘッド→ナックルヘッド→パンヘッド→ショベルヘッド→エボリューション→ツインカム→ミルウォーキーエイト」と別名がある(水冷系は除く)。
ストリート[編集 | ソースを編集]
- スポーツスターよりも軽めの若年層をターゲットにしたバイク。
- 実はインド製。
- 現行のこのシリーズは水冷のレボリューションエンジンが乗っている、故に普通の使い方が出来るのでハーレー初心者向け。
スポーツスター[編集 | ソースを編集]
- 運転席が低く使い勝手が良いバイク。
- 初心者や女性にも扱いが良い。
- XL883は日本では「パパサン」という愛称で親しまれている。
ソフテイル[編集 | ソースを編集]
- 日本でも最も人気なアメリカンバイク。
- ドラマ「花より男子2」で西門を演じる松田翔太が乗っていたバイク。
- 「グランメゾン東京」では主演のシェフを演じる木村拓哉が乗っていた。
ツーリング[編集 | ソースを編集]
- 最大級のアメリカンバイクで、もっともハーレーらしさを醸し出している。
- 本国では白バイにも多く使われている。
- 日本でも一部配置されている警察もある。
- ナビやオーディオ付きの車種も出てきた。
- 特撮ドラマ「仮面ライダースーパー1」に出てきた車種もこれ。
ピアッジオ[編集 | ソースを編集]
- イタリアの大手二輪車メーカー。
- ベスパを製造している。
車種別[編集 | ソースを編集]
ベスパ[編集 | ソースを編集]
PXシリーズ[編集 | ソースを編集]
- レトロなマニュアルのスクーター。
- 日本でも大人気。
- 日本等では昭和末期からMTスクーターはほとんど生産しなくなったが、こちらは90年代末期までMTミッションで生産し続けていた。
- 田宮のキャンパスフレンズセットのキットに含まれていた。
ビューエル[編集 | ソースを編集]
- Vツインエンジンが重い。
- 勝つ為のレースには向いていない。
- 160km/hくらいしかスピードが出ないのに260km/hくらいまでメーターに記されている
- スロットルの操作に対するエンジンの反応が悪い。遅れて加速するみたい。
- しかしその後の加速は漢トルク。
- クラッチの操作感がはっきりしっかりしていて、すこし心地いい。
- ただしニュートラルが出しにくい。
- 透明なプラスチックのカバーにガソリンを垂らさないように注意が必要。とける。
- コーナリングを売りにしているみたいだけど、Ducatiよりも曲げづらい気がする。
- それは大半サス直せばよくなるよ。特に09年型Ssは。
- チェーンではなくベルトを使っている。
- 某社に勝るとも劣らぬ変態バイクが売り。(例:空冷OHV45度Vツイン、フレームとタンクが一体)。しかしビューエルブランドは2009年に廃止された。バイク業界は着々と脱変態へと進んでいる。
ボスホス[編集 | ソースを編集]
トークに、二輪車メーカーに関連する動画があります。
- メット無しで乗り回したい。
- バーンアウトしながら走る動画をみた。
- 価格は何百万もする。
- どこの国よりも、きっと日本が似つかないと思う。
- フェラーリより速いボスホスの動画をみた。
- 音楽を聴けるならベイエリアスラッシュを爆音で聴きたい。日本国内では謙虚に、ヒトがいたら流さない。
- シボレーのエンジンを載せ、乗用車用の後輪を履いたとかいうトンでもないバイク。
- 「最強のバイク」「究極のバイク」などとよく言われるが、「あれはもうバイク以外の別の何かになってしまった」と言われることも多い。
- 昔のモデルはニュートラルが存在しなかったらしい…。
- 補足、クラッチを握っている間=ニュートラルw