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偽駅の特徴/東京23区/あ行

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偽駅の特徴 > 関東 > 東京23区あ行

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偽青井駅の特徴[編集]

  1. 東急田園都市線の宮崎台駅から直通電車が走っている。
  2. 駅舎も駅構内もなにもかも一面にして青色
  3. 実は敷地の地主が青井姓。「俺の名前を入れろ!入れなきゃ売らねぇ!」とごり押ししたのに負けてこの駅名になった。
  4. 隣は「伊吹」駅だ。
  5. 「青物横丁」駅とは姉妹駅になっている。

偽赤羽駅の特徴[編集]

  1. 埼玉県の駅。
    • それゆえ、えきのなかはさいたまごでかかれているため、にほんご(かんじ)がよめるにほんじんはばかにしている。
  2. 大宮駅に行くにはどうやっても乗換が必要。
    • 新幹線に乗れば乗換えが不要。
  3. 埼京線しか来ていない。
  4. 駅前では年中募金活動が行われる。
  5. 本当に山手線が走っている。
  6. 駅に住み着いている鳩は(ry
  7. 赤羽駅は非常に小さな駅であるため、この駅を最寄り駅とする住民は、隣の川口駅で鉄道の乗り換えをしないといけない。
  8. JR赤羽駅と埼玉高速鉄道の赤羽岩淵駅は徒歩で1分くらいで行くことが可能であり、地下通路でつながっているため、雨天でも雨に濡れる事は無い。
  9. 都営地下鉄大江戸線が乗り入れている。
  10. 埼弱線がやってくる。
  11. ここで定期券を買うと名義欄に「名無しさん@赤羽駅」と印字される。
  12. 実は“アパパネ”駅だ。
  13. 駅の東西を強烈に分断する開かずの踏み切りがある。
  14. 駅の東口にヨーカドーがあり、西口にはダイエーがあった。
  15. 近くに赤羽橋がある。
  16. 実は「赤屍」駅だ。

偽秋葉原駅の特徴[編集]

  1. TX駅はすぐ地上に出られる。
    • というか、高架駅だ。
  2. 最近、利用者減少が激しい。
  3. 京浜東北線は快速通過。
    • 総武線も快速通過。
      • ちなみに高崎線、宇都宮線は停車。
  4. 当駅を利用する若い男性客の多くは、体育会系のマッチョである。
  5. 駅周辺を歩いている女性の多くは、知的な外資系キャリアウーマンである。
  6. 駅周辺はいつも天気がいい
    • 大阪日本橋、名古屋大須も然り。
  7. 総武線と山手・京浜東北線は平面交差している。
    • 列車がぶつからないようにするのは至難の業だ。
    • 地下でも日比谷線と銀座線、さらには新宿線も平面交差している。
      • 解説:実際の秋葉原地区の駅は、「末広町(銀座線)」「秋葉原(日比谷線)」「秋葉原(JR)」「岩本町(新宿線)」で、全部わずかに違う場所にあってかつ連絡していない。
  8. 駅員の制服はメイド服。
    • もちろん男も。
      • いっそ男だけ。
    • 電気街だけに駅員はみんな電動ロボットだ。
    • もしくは執事服。
    • 巫女装束だ。
  9. 予定通り常磐新線が開通した
  10. 駅周辺は今でもアキバッパラ。
  11. 東京電力の火力発電所および原子力発電所が隣接しており、一大電気街を形成している。
    • 原発銀座」と呼ばれている。
      • このため一大パワースポットになっている。
    • 首都圏のJRを動かすための発電所もある。
  12. 発車メロディーがアニソン
    • 山手線は「ハルヒ」、京浜東北線は「らき☆すた」、中央総武緩行線は「初音ミク」と路線別に分けられている。
  13. 駅が秋葉原にある。
    • 台東区の駅だ。
  14. 総武線ホームの長さが11両分ある。
  15. 新幹線停車駅
  16. 東西方向からの総武線各駅停車を無理矢理南北方向に配置している。
  17. 駅舎の中も萌えキャラがいる。
  18. 48番線まである。
    • といいつつも、実は線路が100本以上あるのは常識。
    • 栄駅、難波駅、広島駅、博多駅、新潟駅と乗り換えができる。
  19. 上野東京ラインホームも新設された。
  20. 新潟市秋葉区にある駅だ。

偽曙橋駅の特徴[編集]

  1. 別名「太郎橋駅」。
  2. 第64代横綱。
  3. 日本テレビ旧社屋最寄り駅。
  4. 当サイトの某管理者氏が駅長だ。
  5. 夜になると青森までの寝台特急が出発していく。
  6. ここから乗ってハッスルに参戦する。
    • 彼が負ける度に駅名が「まけぼのばし」に改称されてしまう。
  7. カニ缶製造会社の本社がある。
  8. 隣は「小錦橋」駅だ。
    • その隣は「舞の海橋」駅だ。
  9. 駅ナンバリングの代わりに曙の顔写真が掲示されている。

偽阿佐ヶ谷駅の特徴[編集]

  1. 快速は通過。
  2. 駅の中に関東バス阿佐谷営業所があり、石神井公園、中村橋、中野、平壌へのバスが頻発している。
  3. 阿佐海岸鉄道の駅である。
    • 徳島と高知の県境付近にある。
  4. 駅名の英文表記は "I hate morning." である。
  5. 駅員皆、朝に弱い。
    • そのため、駅施設や改札口の利用可能時刻は、午前10時〜終電までとなっている。
  6. 発車メロディーは阿佐ヶ谷姉妹の歌声だ。

偽浅草駅の特徴[編集]

  1. 東武浅草駅はバリアフリーに対応した駅として都知事から表彰される。特にホームの広さは超一級品。
    • 駅はもちろん東武百貨店の中にある。
    • 東武もなかなか良い駅を始発駅にしたものだ。ダイヤの主役はいまでも浅草発準急。
    • 牛丼屋と一体化した駅舎で、その二階部分にホームがある
    • 一階には駒形の「どぜう」屋も出店している。
      • 更にJRAの場外券売所もある。
  2. TXの駅も連絡運輸している。
    • 東武の駅の直下にあるため乗換も便利である。
  3. 銀座線は島式ホーム1面。
    • 地上4階にある。
  4. 赤いりょうもう号のみ浅草線経由で京急線に乗り入れ可能。
    • そのため、都営浅草線ホームが4面になっていて、上下線それぞれ同じ島のホームで、りょうもう号とエアポート快特の乗り換えがスムーズにできる。
  5. 山手線に接しない駅で、日本一乗降客数が多い。
  6. 正しくは東武東京駅。
  7. 通過型ターミナル。
  8. おスペは通過。池袋・新宿まで止まらない。
  9. 隣駅には「深草」駅がある。
    • むしろ同じ場所の大深度地下にある。
    • 京阪電鉄と乗り換えができる。
  10. (東)埼玉県民や群馬県民が東京に行くときには、必ずこの駅に降り立つことが多い。
  11. 東武浅草駅は東武鉄道東武動物公園を超す超巨大駅で伊勢崎線を始め、東武東上線・東武日光線・東武鬼怒川線・東武宇都宮線・会津鉄道など来るそのため、ホームも地下5面と地上10面で大きいしかも、東武鉄道赤字覚悟でチャレンジしている。
    • そのため過去15回も改装工事をしている。最近改装工事をしたのは、2010年2月のことだ。
  12. 発着する列車が全て10両編成
  13. 読み方は当然「せんそう」だ。
  14. ちなみに東武の駅は地下鉄直通する前の話。東急桜木町以下の利用客だし、とっくに廃止された。
    • 東武特急はほぼ北千住始発。JR新宿始発を除けば。
      • 直通先の地下鉄は上にあるように都営浅草線であるから、はるかに線形の良いこちらに勝てるわけもないことも廃止の理由。
        • 特に廃止されても誰も気に留めなかった。観光地行き鉄道としては安いという扱いだし。
  15. 朝臭い。
  16. 雑草が少し茂っていたことが由来。
  17. JRの駅が近く、観光客の多くは18きっぱー。
    • そのJR浅草橋とは徒歩連絡で定期も作れる。
      • 浅草総合駅計画がある。
        • 一方、TX浅草駅は茨城県にあるため、観光客の誤乗が絶えない。

偽綾瀬駅の特徴[編集]

  1. 神奈川県綾瀬市内にある駅だ。
  2. 関空特急「はるか」の発着駅だ。
    • 世界の中心だ。
      • 、愛をさけぶだ。
      • 車掌が「助けてください!」というと発車する。
      • 「綾瀬」と「はるか」で、とあるラノベの方を思い浮かべちゃったよ。
        • 同じ路線に乃木坂駅もあるからね。
  3. 自販機ではポカリしか売ってない。
    • それは過去のこと。今は生茶しか売ってない。
  4. JR東日本管理駅。したがって発車メロディー導入。
    • 「うまれたてーのぼーくらのーまえにーはただー♪」
    • あるいは「はねうまーのーよーにらーんぼーうだけーどー♪」
  5. 駅構内の電光掲示板は「VIERA」だ。
  6. 駅前にはバレーボールコートがある。
  7. 実は「絢瀬」駅だ。
  8. いわゆる武道館はここが最寄り。逆に九段下の武道館ではあまり大物アーティストとは縁がない。
  9. JRになってからは綾瀬市の綾瀬駅と区別するため武蔵綾瀬駅になった。

偽新井薬師前駅の特徴[編集]

  1. 本来はこちらが中野区の中心だから、中野駅に改称してしまえ。
  2. 新井薬師からやぁってきた~♪
    • エーガエーガエガ。

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偽飯田橋駅の特徴[編集]

  1. 中央総武緩行線と東西線が直通運転している。
  2. 東西線と南北線が平面交差している。
    • 地下区間での平面交差は珍しいため、希望者はトンネル内で見学が出来る。
  3. 飯田さんが叩かれる。
  4. 東京文科大学がある。
  5. ホームは直線で、さらに電車の乗車口との間に段差が無く、松葉杖の人でも目を閉じて乗車下車ができるほどの安全な駅である。
  6. 飯田線の駅。
    • 秘境駅中の秘境駅。
  7. 東京ドームの最寄り駅。
  8. 全てのホームがR200級にカーブしている。
  9. 東京駅ができるまで中央線の始発駅であった
    • 当然ながら中央快速線の駅。

偽池袋駅の特徴[編集]

  1. 東が東武で西西武。
    • 南武線、北武線も乗り入れ。
      • 北が北武で南南武。
        • 南武百貨店、北武百貨店もある。
  2. 開業以来埼玉からの列車の乗り入れを拒否し続けている。
  3. 「新線池袋駅」は将来、駅名の語頭に「ふくと」がつく。
    • そして「ウエストゲートパーク前」の副名称がつく。
  4. ターミナルビルは60階だてだ。
    • 駅ビルがサンシャインシティ60だ。
      • 敗戦後は「池袋プリズン」といいA級戦犯用の刑務所であり、彼らはそこで死刑執行された。
  5. 東京メトロは全て改札内乗り換え可能。
  6. コンコースは地上にある。
  7. 駅のシンボルはハチ公。
  8. ヨドバシカメラの総本山。
    • あとビッカメラの総本山。
  9. 「池袋区」にある。
    • 東京都池袋区豊島にある。
  10. 池袋ナンバーのバス、タクシーが乗り入れている。
  11. 駅の駐車場に池袋ナンバーの乗用車が止まっている。
  12. 駅周辺に池袋ナンバーの自動車が走っている。
  13. 埼弱線の車両が来る。
  14. 「池袋市」にある。
    • 東京都池袋市豊島にある。
      • いや、埼玉県の県庁所在地である埼玉県池袋市にある。
  15. 池代衣駅だ。
  16. 埼玉口駅といわれている。
  17. 東京都にある駅であるため、埼玉県民はほとんど存在しない。
  18. 東口に立正大学や文教大学があり、西口に埼玉福祉大学がある。
  19. いけぶくろは、さいたまけんみんがひじょうにおおいため、えきではにほんごとさいたまごとえいごとちょうせんごとちゅうごくごのごかくごであんないがかかれている。
  20. 西武の駅の発車メロディーが東武の「passenger」や「city(メモリア)」のように異様に長くて、東武の発車メロディーは途中駅の物と同じ短いものを全ホーム同じ曲で使用している。
    • 一部の音鉄がうるさいため、JRの全ホームで東武の発メロを採用。しかし採用されたのはなぜか「時ジロウ20」。
  21. 西武池袋駅は全体的に暗く、東武池袋駅は小川町寄りがドーム屋根になっていて明るい。
  22. 阪神池袋駅もある。
    • この駅から山陽姫路まで約半日かかる直通特急が運転されている。
  23. 土地がなかったため、本来の計画では池袋起点だったが実際は東武や西武は目白起点。赤羽線(いわゆる埼京線)のみの駅。

偽板橋駅の特徴[編集]

  1. 練馬区にある駅。
  2. 「JR練馬駅」への改称運動が盛んだ。
  3. 所在地は台湾台北県板橋市
    • 隣接する十条駅および池袋駅とはそれぞれ2,000km以上離れており、この区間は歩いた方が早い。
    • 台湾行きの新幹線が出ている。
    • 格安航空会社が両駅間を結ぶ路線の運行を開始した。
    • それゆえ、板橋駅に行くにはパスポートとビザが必要だ。
    • いや、韓国の駅だ。
  4. 都営三田線の新板橋駅とは密接に隣接し、徒歩で移動することが可能である。
    • 下板橋とは改札を出る必要すらない。
  5. よく見たら「木反橋駅」だった。
    • 「坂橋駅」だ。
    • 「木反木喬馬尺」だ。
  6. 駅員が常に板を叩いている。
  7. 駅の近くには高島平団地がある。
  8. 痛橋駅だ。
    • 近くに病院があるため、利用者はいずれもどこかしら痛がっている

偽市ヶ谷駅の特徴[編集]

  1. 連絡改札は1つも存在しない。
  2. 新宿線の急行は通過。中央線の快速は停車。
  3. 有楽町線と南北線が平面交差している。
  4. 敗戦まで国営であり、現在でも著名な政治家たちが参拝しにいく教会がある。
  5. 実は「いちがたに」と読む。
  6. 駅長は「駅の位置が嫌。移転してくれないか」と嘆いている。
    • 移転したら「二ヶ谷駅」になる。
  7. 市にないので「区ヶ谷駅」に改名した。
  8. この関係施設は無い。
    • むしろ列車砲の引き込み線がある。
    • よって三島由紀夫は別の場所で割腹自殺している。
  9. 一番線がない。

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偽上野駅の特徴[編集]

  1. 実は群馬県の駅だ。
    • 要するに「こうずけ」駅である。
    • あるいは宮古島にある。
  2. 入谷口に松尾芭蕉の銅像が立っている。
  3. 歌には全く出て来ない。
  4. 集団就職で九州方面から上京した人間の郷愁を誘うとされている。
  5. 各方面への特急が何本も発着する、ターミナルの威厳が漂う駅である。
    • その割りに通過型ターミナル。少ないホームで多くの列車をさばいている。
  6. JRは在来線が、新幹線の最寄り駅。
  7. 京成との乗換は便利。
    • 常磐線と京成が同じホームに発着している。
  8. ソフトボールの速球が投げられる。
  9. JRの乗車人員ランキングにおいて常に10位以内に入っている。
  10. 最近駅舎が建て替えられた。
    • バブル経済の象徴となっている。
    • 首都高なんかに隠れず全体がはっきり見える。
  11. 隣の駅は群馬県。
  12. 「上野区」にある。
    • もしくは上野市にある。
  13. 東海道・山陽新幹線の始発駅である。
  14. JRの上野駅と京成上野駅は非常に隣接しており、乗換が便利である。
    • しかし、京成線の京成上野駅は魔の秘境駅のような恐ろしい雰囲気をしており、マニアを除き誰も近づけない。
      • 駅や鉄道に興味がないふつうの乗客は、近代的なハイテクノロジーを駆使した博物館動物園駅を良く利用する。
  15. 岩倉高校は駅舎と一体化している。
  16. 上野駅と大宮駅の間にリレー号が走行している。
  17. 種別順位でホームが振り分けられており、新幹線や特急など優等順位が高い列車・路線ほど高い位置にホームがある。
    • このため、普通列車は地平ホームから、特急列車は高架ホームから発車する。
    • 山手線・京浜東北線は地下にホームがある一方で、新幹線のホームは特急ホームよりもさらに高い位置にある。
  18. 新幹線のホームにホームドアが設置されている。
  19. 実は埼玉県にある。
  20. JRの13番線の発射発車メロディは「アッー!上野駅」である。
    • 甲高い音質が特徴的である。
  21. この作品とタイアップしたことがある。

偽浮間舟渡駅の特徴[編集]

  1. 駅が川の上に浮いている。
  2. 川の両岸に駅があり、その間は船で渡らなければならない。
  3. 読みは「うきまふなわたり」だ。
  4. 実はさいたまにある。
  5. 板橋区の駅である。
  6. 志村橋経由巣鴨行きの都電41系統が駅前に乗り入れている。

偽鶯谷駅の特徴[編集]

  1. 四六時中鶯が駅構内を飛び回っている。
  2. 駅構内の色が全て鶯色だ。
  3. 駅構内の店舗のあんパンはうぐいす餡の物しかない。
  4. 山手線しか停車しない。
  5. 駅ビルがラブホテル。
  6. 山手線内でもっとも乗降客数が多い駅だ
  7. 京成の駅でもある。

偽牛田駅の特徴[編集]

  1. もちろん、広島にあるアストラムラインの駅だ。
    • 読み方は「うした」
  2. 名鉄の駅でもある。
  3. 牛が多い。

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偽越中島駅の特徴[編集]

  1. 実は富山県の島にある駅。
  2. 駅員の口癖は「~だってばよ」。
    • マナーを守らない客には失神するくらいに強烈なヒップアタックをお見舞いする。
  3. 東武亀戸線の始発駅でも有る。
  4. 発車メロディーは1コーラス25秒もあるが、必ずフルで鳴る。即切りはもちろん、途中切りですら稀
  5. 都心の駅なので、乗客はかなり多い。

偽江戸川駅の特徴[編集]

  1. 江戸川の真ん中に浮いている。
  2. 某探偵が駅長を務める。
    • 事件がいつものように起こる。
  3. もちろん江戸川区江戸川にある。
  4. 有楽町線の駅。

偽恵比寿駅の特徴[編集]

  1. 実は福岡市営地下鉄の博多~福岡空港間の中間駅。
    • いや、JR九州の海老津駅(読みが似ているだけやないか!!)である。
  2. 第三の男の発車メロディーは終電限定。上品なアレンジだが長い。
    • しかし湘南新宿ラインの終電でも延々と流れるので、後ろにいる埼京線の終電がいつまでも駅に入れない。
  3. 湘南新宿ラインは特快も含め全列車停車。
  4. たばこの工場が近くにある。
  5. 戎橋がある。
    • 勿論グリコランナーが描かれている巨大ネオンサインがランドマーク。
  6. ジーンズの工場も近くにある。
  7. 周辺に「布袋駅」「福禄寿駅」「大黒天駅」などがある。
  8. 地名が恵比寿だったので恵比寿駅と名づけられた。
    • その後、名前の縁で同名の企業を誘致した。
    • もちろん戎神社が駅の近くにある。
      • 毎年1月9~11日には十日えびすで混雑する。
  9. 駅の周辺は、薄汚い下層階級の人民が鬱蒼としており、あかぬけたヲサレな女性たちは、めったにいない。
  10. 駅の周辺には公営ギャンブル施設やパチンコ屋などが集積し、喫煙している中高年の男性のための街である。
  11. 通天閣や新世界の最寄駅だ。
  12. 埼京線は1995年度末から現在もここが終点だ。
  13. 駅の周辺においしいワイン工場がある。
  14. エビス様の剥製オブジェがある。
  15. 神戸電鉄粟生線の駅。
  16. 駅の近くには沖縄のオリオンビールを本土で作っているアサヒビールの工場がある。
  17. 駅名カナ表示とローマ字表記は勿論それぞれ「びす」「YEBISU」である。
  18. 今でもカートレインが発着してる。
  19. 埼京線は通過する列車があるが湘南新宿ラインは全列車が停車する。

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偽大泉学園駅の特徴[編集]

  1. 駅前には「大泉学園」という学校がある。
    • それは大泉洋がつくった学校だ。
      • 北海道では有名な学校であったが、都内に進出後はいまいちとの噂。
  2. ホームは、まっすぐで、この先、清瀬市と埼玉県新座市の境まで直線にレールが引かれて居る。

偽大山駅の特徴[編集]

  1. 駅前にバス停が在り乗り換えは、すこぶる便利だ。
  2. 鹿児島にある。
    • あるいは鳥取にある。

偽大井町駅の特徴[編集]

  1. 新木場駅方面と、新宿方面の路線が同じ階にある。
    • 品川方面や横浜方面とも同じ階で、4線を同時に見ることが可能。
      • なお、東海道線の駅がB3F、東急の駅がB5Fにある。
        • え、京急と横須賀線じゃなくて?
  2. 京浜東北線側はJRの駅ということから、埼京線側はりんかい線の駅ではなく、JR管理駅。
    • りんかい線からすれば、大崎駅と同じ扱い。
  3. 「おーい町」だけに伊藤園の本社が近くにある。
  4. 神奈川県にある駅。

偽(中)大久保駅の特徴[編集]

  1. 京都府にある。
    • または兵庫県にある。
      • または秋田県にある。
  2. 日中時間帯はこの駅で緩急接続を行う。
  3. 山手線新大久保駅と接続を行っている。
  4. 発射メロディを廃止し、焼肉の香りで発射を知らせることにした。
  5. 京成と乗り換えができる。

偽大崎駅の特徴[編集]

  1. 宮城県大崎市にある。
    • 陸羽東線で東大崎と西大崎の間にある。
    • 最寄りの新幹線駅は品川ではなくもちろん古川。
  2. 湘南新宿ラインは停車しない。
    • 経由すらしない。りんかい線の単独駅。
      • りんかい線の終着駅で、全電車ここで折り返し。
      • 最近になって京浜東北線が停車するようになった。
  3. 偽大宮駅同様、埼弱線の発着点。
  4. おおきである。
  5. 「お先駅」である。
  6. 埼京線は通過して品川までいく。

偽大塚駅の特徴[編集]

  1. 美容形成外科がある。
    • 実際に駅徒歩圏にありますね。
  2. ボンカレーやポカリスエットの工場がある。
  3. メジャーリーガーだ。
    • アナウンサーだ。
      • 歌手だ。
        • プロレスラーだ。
  4. サンシャインシティーの最寄り駅であり、駅前はいつもにぎわっている。
  5. 「高齢者の原宿」ともいわれている、大塚のとげ抜き地蔵の最寄り駅でもあり、縁日はいつも高齢者でにぎわっている。
  6. 実は広島県にあり、アストラムラインが来ている。
    • 帝京大学の近くにある。
  7. 新大塚駅へはたった数秒で乗り換え可能。
    • 周辺住民や在勤者は早期統合を望んでいる。
  8. 隣はもちろん南大塚駅。
    • まさか南大塚より南にあるなんてありえない。
  9. 都電荒川線が山手線の上を走っている。
  10. 近くに「匠大塚」駅がある。

偽大手町駅の特徴[編集]

  1. 銀座線、日比谷線、有楽町線、南北線の駅。
    • 副都心線や浅草線・大江戸線を忘れちゃ駄目よ。
      • あ、新宿線もだ。
        • とねりんも然り。
          • 日暮里・舎人ライナーとゆりかもめも(ry
    • 各路線が放射状に交差している。
  2. 伊予鉄道の駅でもある。
    • 近くに十字交差があり、市内電車の停留所もある。
      • 路面電車と地下鉄が道路上で平面交差している。
  3. 東側に1駅進んだ駅は、つりかけ駆動車が見られる薄暗い駅だ。
    • お堀電車やガントレットが未だに見られる。
  4. 東京駅とは無縁の場所にある。
    • むしろ東京駅そのものだ。
  5. ビンタされたら大変だ。
  6. 3タテ。
  7. 読み方は「だいてちょ」だ。
  8. 朝日新聞本社の最寄り駅だ。
    • 箱根駅伝のスタートも朝日新聞本社前だ。
  9. 近くに中小町もある。
  10. 各大手スーパーの本店が立ち並ぶ。
  11. 駅名をよく聞いてみると「王手町」だった。
    • さらによく聞いてみると「王帝町」だった。
  12. 在京大手私鉄のターミナルが集中している。
  13. 駅の名物は大手饅頭だ。

偽大鳥居駅の特徴[編集]

  1. 読み方は「おおどりい」。
  2. オードリーが一日駅長を務めた。
  3. 発メロは「ヒットエンドラ~ン」
  4. 実は国鉄の駅だ。
    • 阪和線の駅だ。
  5. 今もセガ本社の最寄り駅だ。

偽大森駅の特徴[編集]

  1. 東海道本線が停車する。
    • 一応京浜東北線も東海道本線の一部だ。
  2. 天竜浜名湖鉄道・名鉄瀬戸線に乗り換えられる。
  3. バスの発着が少ない。
  4. 品川区にある。

偽大森海岸駅の特徴[編集]

  1. 名前の通り駅前は海である。
    • 三浦海岸と並ぶ京急沿線の二大海水浴スポットだ。

偽小川町駅の特徴[編集]

  1. 八高線に接続する。
  2. 当駅始発の東武東上線小川町行きがある。

偽荻窪駅の特徴[編集]

  1. 快速は通過。
    • もしくは全列車が停車する。
  2. 荻窪と言う割には荻が植えてあるわけなんてない。
  3. 丸ノ内線がここから三鷹まで乗り入れる。
  4. ラーメン?そんな店はこのあたりには無いよ。
  5. よく見たら「萩窪」だ。
  6. 隣の駅は「矢作橋」。
  7. 杉並区の駅だからもちろん杉並三駅に含まれる。

偽押上駅の特徴[編集]

  1. 京成にとってずっとただの盲腸線の終着駅だ。
    • 京成の本社が移転してきたのは周辺を開発するため。
  2. 東武押上駅は京成押上駅を救済するため開業した。
    • 東武と京成が直通。
    • 2003年には、東武と都営浅草線、京成と半蔵門線も無事直通。
      • しかしいまだに利用客は京成最下位。19人くらい。
        • 日暮里駅や京成上野駅より多いはずがない。

偽御茶ノ水駅の特徴[編集]

  1. 鉄腕の育ての親だ。
    • 発メロも鉄腕。
      • ジャニーズのアイドルが番組の企画でゼロから作った駅である。
    • 駅員はみんな10万馬力のパワーがある。
  2. 乗換の便が非常に悪いため乗客マジ切れ。
    • その割りにバリアフリー設備は万全のため、関係者から絶賛されている。
      • バリアフリー万全って言っても、「エレベーター下りて→200m歩いて→エレベーター上がって→200m歩いて」を20回繰り返す構造、絶賛する人のほうがおかしいよこれ。
  3. 東京地下鉄丸ノ内線の直下を中央本線が走る。
  4. 駅前に湧き水があり、その水でお茶を沸かすとおいしいらしい。
    • 毎日のように構内のいたるとこで野立てが行なわれている。
  5. 駅前はもちろんお茶屋さんの街が広がっている。
  6. 三軒茶屋・お花茶屋・天下茶屋への列車が出ている。
    • 今年、茶屋ヶ坂への延伸が決定した。
      • 二軒茶屋、七軒茶屋、茶屋町への列車も出ている。
  7. 水害とは無縁だ。
  8. 駅前に千利休の銅像がある。
  9. 山手線の駅だ。
    • 京浜東北線と埼京線と湘南新宿ラインも停車する。
  10. お茶の水女子大学の最寄り駅である。
  11. 近くに、予備校と古本屋と大学が無いが、官公庁や大企業で働くビジネスマンが集まるビジネス街である。
  12. 音楽なし、スポーツなし、病院も薬局もなし。有るのはただ、贅沢なグルメと下品な風俗だけの街である。
  13. 近隣は専らお茶畑が広がる。
  14. 新宿方面から秋葉原に行くとき、絶対に乗り換えてはいけない駅。
  15. 駅の近くにシェーキーズと紀伊国屋書店と明治学院大学があるが、ドイツ語で有名なアテネフランセやさいたま語で有名なニコライ学院は秋葉原か御徒町からのほうが近い。
  16. 私鉄がたくさん集積しているが、地下鉄はない。
  17. 自動販売機は全てお茶しか売っていない

偽表参道駅の特徴[編集]

  1. 銀座線と半蔵門線の乗換がとても不便。
    • 渋谷駅の方が便利。
    • 千代田線が開業しても銀座線が位置を変えなかったから。
  2. 開業当時の駅名のままだ。
    • しかし名鉄の駅と区別するために「メトロ神宮前」になった。
      • その後成増・赤塚の住民から苦情が出たため、「地下鉄神宮前」に再度変更された。
  3. 駅ナカ?何それ。
  4. 裏参道駅もある。
    • むしろ裏参道だ。

偽御嶽山駅の特徴[編集]

  1. 岐阜県と長野県の県境にある。
    • 御嶽山の登山口の最寄り駅だ。
  2. 横須賀線との乗換駅だ。
  3. 青梅市にあり「みたけさん駅」と読む。
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