勝手に道路建設

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目次

有料道路[編集]

北海道[編集]

内浦湾口道路[編集]

  • 渡島半島の鹿部町から室蘭市を結ぶ。
    • 海底トンネルとする。
      • 白鳥大橋から伸ばすとか。
  • 通行料金は車種を問わず基本一律1万円。
    • 但しETC搭載車は半額。(5000円)
      • 緑・黒ナンバーならさらに半額。(2500円)
      • ETC搭載車が0時~9時、17時~20時にETCゲートを通過すると割引された額をさらに半額。(白・黄ナンバー2500円、緑・黒ナンバー1250円)

亀田半島道路[編集]

ルート

道南森町JCT(道央道)-道南森町-森砂原-鹿部中央-鹿部南-尾札部北-南茅部川汲-亀田木直-亀田椴法華-亀田恵山-恵山道南金剛-函館戸井-函館汐首岬-函館空港東-函館空港IC/JCT(大函道/函館新外環状道路)

SA・PA

砂崎道南駒ヶ岳PA-南茅部臼尻PA-恵山SA-汐首岬PA

トンネル

道南森町南-鹿部-臼尻第一-臼尻第二-尾札部第一-尾札部第二-椴法華-恵山第一-恵山第二-道南金剛-戸井第一-戸井第二-戸井第三-戸井第四

道央連絡道路[編集]

  • 本路線は本線石狩支線の2区間によって構成される。
    • 尚、本線・支線ともに全線無料である。
16 晩生内 5km
Osokinai
17 空知月形 8km
Sorachi-Tsukigata
18 新篠津 11km
Shinsinotsu
本線[編集]
ルート

秩父別JCT(深川留萌道)-秩父別南-上北竜-北竜和-渭ノ津-妹背牛-音江-江部乙-雨竜沼湿原-雨竜暑寒別岳-滝川西-新十津川北-新十津川南-於札内-浦臼-奈井江西-晩生内-空知月形-新篠津-当別-蕨岱JCT/IC(石狩支線)-蕨岱東-篠津運河-石狩美原-石狩豊栄-江別-江別東JCT/IC(道央道)-幌向-南幌-晩翠-鶴城-長沼-空知鳩山-栗山-空知角田-由仁-空知舞鶴-長都沼-千歳東JCT(道東道/千歳東ICは中央IC経由で利用可)-中央-祝梅-寿-柏台-千歳日の出-新千歳空港平和-新千歳空港美々-美沢-植苗-丹治湖-ウトナイ湖-ウトナイ沼-ウトナイ柏原JCT(日高道)-沼ノ端中央-苫小牧港-矢代-小糸井-のぞみ-苫小牧西JCT/IC(道央道)

SA・PA

上北竜PA-渭ノ津PA-江部乙SA-雨竜PA-新十津川PA-浦臼PA-晩生内PA-新篠津PA-蕨岱SA-江別PA-晩翠SA-空知鳩山PA-栗山PA-長都沼SA-中央PA-新千歳空港SA-植苗PA-ウトナイ湖SA-苫小牧港PA-小糸井PA

その他

ピンネシリTN-鶴沼橋-晩生内橋-新千歳空港TN

石狩支線[編集]
あいの里公園 '
Ainosato-Kōen '
4-1 出口
EXIT
500m
ルート

蕨岱JCT/IC(本線)-蕨岱西-川下-太美-あいの里公園-真勲別川-茨戸-篠路-屯田-太平-百合が原-札幌栄-丘珠空港-東JCT(札樽道)

SA・PA

太美PA-真勲別川PA-屯田SA-札幌栄PA

その他

当別川橋-石狩川大橋-茨戸川橋-真勲別川橋-丘珠空港TN

  • 斜体で書かれているICは転用区間上に存在または新設のICである。
    • 蕨岱JCT/IC~石狩豊栄IC間が美原道路、石狩豊栄IC~江別IC間は美原バイパス、中央IC~新千歳空港平和IC間は新千歳空港関連(日の出バイパス)である。
    • 尚、新設したICは新千歳空港関連(日の出バイパス)転用区間の柏台ICである。
      • 道央圏連絡道路(美原BP・美原道路・新千歳空港関連)転用伴い一部インター名を改称する。以下改称したインター。
      • 篠津運河IC(篠津運河北岸側)→蕨岱東IC、美原IC→石狩美原IC、豊栄IC→石狩美原IC、日の出IC→千歳日の出IC、新千歳空港IC→新千歳空港平和IC

東北[編集]

下北半島環状道路[編集]

ルート[編集]
むつ 大湊基地
Mutsu Ominato-kiti
4 出口
EXIT
500m
風間浦 下風呂温泉
Kazamaura Simofuro-onsen
20 出口
EXIT
500m
本線

むつ南JCT/IC(下北半島縦貫道路《むつ南BP》/下北半島環状道路大畑支線)-むつ-むつ大湊北-むつ大湊-むつ大湊南(脇野沢方面への出入口のみ)-むつ川内-むつ蠣崎(むつ方面への出入口のみ)-むつ脇野沢-むつ脇野沢北-佐井仏ヶ浦牛滝-佐井仏ヶ浦福浦-佐井長後-佐井磯谷-佐井中央-佐井北-大間奥戸-大間JCT/IC(大函道)-風間浦蛇浦-風間浦易国間-風間浦下風呂-むつ大畑JCT/IC(下北半島環状道路大畑支線)-むつ大畑南-東通野牛浜-東通猿ヶ森砂丘-東通白糠-東通白糠南-六ヶ所北(三沢方面への出入口のみ)-六ヶ所中央-三沢小川原湖-三沢空港JCT/IC(下北半島環状道路六戸支線)-おいらせ-八戸東-八戸-八戸JCT(八戸道)

※これにより八戸道本線 八戸IC~八戸JCT 間を下北半島環状道路本線へ編入し、青森(百石道路)方面 八戸JCT-八戸北IC 間を本線とする。八戸JCTはフルJCT化。

大畑支線

むつ南JCT/IC(下北半島縦貫道路《むつ南BP》/下北半島環状道路)-むつ大畑南-むつ大畑JCT/IC(下北半島環状道路)

六戸支線

三沢空港JCT/IC(下北半島環状道路)-三沢中央-六戸IC-六戸JCT(上北道/第二みちのく有料道路)

※これにより第二みちのく有料道路 六戸JCT~六戸出入口 間を下北半島環状道路六戸支線へ編入。六戸JCTをフルJCT化。

  • 国道338号の急勾配区間の解消の目的もある。
SA・PA[編集]
本線

陸奥大湊SA-蠣崎PA-仏ヶ浦PA-大間PA-下風呂温泉PA-猿ヶ森砂丘SA-物見崎PA-尾鮫鷹保PA(下り線のみ)-市柳田面木PA(上り線のみ)-おいらせSA-八戸西PA

大湊支線

むつ北PA

六戸支線

なし

トンネル[編集]
本線

藤本寺-むつ大湊-大湊川守-大湊桜木-大湊基地第一-大湊基地第二-大湊基地第三-戸沢-むつ川内-宿野部第一-宿野部第二-むつ蠣崎-脇野沢第一-脇野沢第二-ガンケ山-縫道石-牛滝-仏ヶ浦-福浦-横山-長後-穴澗山-磯谷-大開山-佐井-八森-奥戸-易国間-三基山-下風呂-猿ヶ森砂丘-ヒバの埋没林-白糠-泊-六ヶ所第一-六ヶ所第二-三沢基地-八戸航空基地

大畑支線

なし

六戸支線

なし

米沢東根道路[編集]

ルート

米沢北JCT(米沢南陽道路)-米沢六郷-米沢広幡-羽前川西-飯豊西JCT/IC(越陸道)-羽前長井-白鷹-白鷹北-羽前朝日-羽前山辺-羽前中山-大江左沢-寒河江北-羽前河北JCT/IC

SA・PA

六郷広幡PA-羽前川西PA-長井SA-白鷹PA-朝日PA-左沢SA-羽前河北PA

トンネル

館山-カラス丸山-愛宕山-高取山

最上三陸道路[編集]

ルート

最上北JCT/IC(陸羽道)-最上西-鳴子温泉-大崎北-大崎南-加美-色麻-大崎古川JCT(東北道)-大崎中央-陸前美里-涌谷小牛田-涌谷東-東松島石巻西-石巻河南JCT/IC(三陸道)-石巻南(大船渡方面出入口)-石巻西(最上方面出入口)-女川万石浦-女川港-石巻雄勝-石巻北上-南三陸志津川-南三陸歌津-歌津JCT(三陸道/歌津ICは利用不可)

SA・PA

鳴子温泉SA-大崎PA-加美色麻PA-大崎PA-小牛田PA-石巻SA-万石浦PA-石巻北上川PA-志津川歌津PA

トンネル

鳴子峡-鳴子温泉-名生法山-高寺山-万石浦第一-万石浦第二-御前浜-高梨山-赤崎灯台-上雄勝-小渕山-大盤平-保呂羽山-竹川原-清水浜-陸前港

大船渡北上道路[編集]

ルート

大船渡立根JCT(三陸道)-大船渡日頃市-住田-住田北-奥州江刺-奥州梁川-江刺田瀬JCT(釜石道/江刺田瀬ICは利用不可)-北上口内-相去北上東-北上-北上JCT(東北道・秋田道)

SA・PA

たっこんPA-住田SA-梁川PA-口内PA-北上SA

トンネル

立根-日頃市-高森山-東峰山-森岳-種山高原-前田山-館山-雷神山-珊瑚岳

葛巻青森道路[編集]

二戸 馬仙峡
Ninohe Basenkyo
5 出口
EXIT
500m
ルート

葛巻南JCT/IC(陸羽道)-葛巻-九戸南-九戸中央-九戸西JCT(八戸道)-二戸馬仙峡-金田一温泉-三戸-田子-三戸西-新郷-五戸-十和田-六戸-上北JCT(上北道)-東北上北-東北乙供-七戸北-天間林西JCT/IC(上北道・みちのく有料道路)-東北千曳-野辺地JCT/IC(下北半島縦貫道路)-野辺地西-平内東平内-平内小湊-平内西平内-浅虫温泉-青森滝沢JCT/IC(みちのく有料道路)-青森東JCT/IC(青森道)-青森港-青森北JCT/青森IC(東北道・津軽半島道路)

SA・PA

九戸SA-馬仙峡PA-金田一温泉PA-たっこPA-十和田SA-東北町PA-天間林PA-野辺地SA-東平内PA-西平内浅虫温泉PA-青森港SA

トンネル

袖山-多々良山-宇部ヶ山-就志森-小倉岳-折爪岳-上の沢山-寺館山-貝名森-新郷-五戸-六戸-千曳-狩場沢-清水川-浅虫温泉-小松山-大平山

津軽半島道路[編集]

つがる 富萢
Tsugaru Tomiyati
42 出口
EXIT
500m
つがる 木造
Tsugaru Kidukuri
45 出口
EXIT
500m
ルート

青森北JCT/青森IC(東北道・葛巻青森道路)-青森北本線料金所(ここから無料)-青森北-蓬田南(竜飛方面出入口)-蓬田北(青森方面出入口)-外ヶ浜蟹田-外ヶ浜平館-今別北-今別-外ヶ浜三厩-竜飛南JCT/IC(陸松道)-中泊小泊-五所川原市浦-十三湖-中泊中里-つがる富萢(弘前方面出入口)-つがる車力(竜飛方面出入口)-つがる稲垣-つがる木造-つがる森田-つがる柏JCT/IC(津軽道・西津軽・能代道)-鶴田-板柳-藤崎-田舎館-弘前岩木-弘前相馬-東目屋岩木-西目屋白神-平川西-平川本線料金所(ここまで無料)-平川JCT(東北道)

SA・PA

蓬田SA-平館PA-三厩SA-小泊PA-十三湖PA-車力富萢PA(弘前方面のみ)-稲垣木造PA(竜飛方面のみ)-木造森田PA(弘前方面のみ)-柏鶴田PA(竜飛方面のみ)-田舎館SA-岩木山白神山地PA-平川PA

トンネル

瀬辺地第一-瀬辺地第二-蟹田-石浜尻高川-磯山-舟岡-今津尻高-今津尻高川-今津釜の沢-今津間沢-今津才の神-野田才の神-根岸山居-長屋形-鳥井沢-太郎右エ門沢-弥蔵釜-元宇田-石崎長屋形-袰月海岸-鍋田-三厩第一-三厩第二-竜飛南-七ツ滝-青岩-三角山-板割山-十三湖-唐崎-東目屋-鷹巣山-大高森山-屏風岩-大森

陸松自動車道[編集]

竜飛南JCT/IC(津軽半島道路)-竜飛岬IC/SA-陸松大橋-白神岬IC/SA-松前大沢JCT/IC(道南道)

西津軽・能代自動車道[編集]

ルート

つがる柏JCT/IC(津軽道・津軽半島道路)-鰺ヶ沢-深浦大戸瀬-深浦風合瀬-深浦驫木-深浦追良瀬-深浦広戸-深浦横磯-深浦艫作-深浦岩崎-十二湖-深浦白神-八峰八森-八峰峰浜-能代北-能代中央-能代西JCT(秋田道)

SA・PA

鰺ヶ沢PA-風合瀬驫木SA-横磯PA-艫作崎PA-十二湖PA-八峰PA-風の松原SA

トンネル・橋

鰺ヶ沢-深浦関-追立山-風合瀬-驫木-広戸-深浦-八森山-艫作-岩崎-山森平-西白神大橋-岩館-八森-峰浜

甲信越[編集]

南新潟道路[編集]

ルート

中之島見附JCT/IC(北陸道)-見附北-三条南-越後加茂-越後田上-五泉西-新津JCT/IC(磐越道)-阿賀野-新発田南-新発田中央-新発田加治川-新発田紫雲寺JCT/IC(日東道)

SA・PA

見附PA-加茂SA-新津PA-阿賀野PA-新発田SA-加治川紫雲寺PA

トンネル

五泉第一-五泉第二

富士五湖道路[編集]

ルート

山中湖JCT/IC(東富士五湖道路)-忍野-富士吉田南-富士河口湖JCT(中央道富士吉田線)-富士河口湖-富士河口湖勝山-富士河口湖足和田-鳴沢-富士河口湖上九一色-甲府上九一色JCT/IC(雁坂道)-身延古関-身延久那土-波高島-身延下部-下部温泉早川JCT/IC(中部横断道)

SA・PA

忍野八海山中湖SA-河口湖PA-西湖PA-精進湖PA-本栖湖PA-古関PA-久那土SA-下部温泉PA

トンネル

杓子山-足和田山-青木ヶ原樹海-王岳-三方分山-烏帽子岳-竜ヶ岳-雨ヶ岳-古関-久那土-城山-市ノ瀬-醍醐山-下部温泉-新波高島

御殿場小田原道路[編集]

御殿場北JCT(東名・東富士五湖道路)-金時山TN-箱根IC/PA-明神ヶ岳第一TN-明神ヶ岳第二TN-北足柄IC-南足柄福沢IC-開成IC-開成SA-南足柄岡本IC-小田原北IC-螢田JCT(小田厚)-酒匂川IC-小田原南JCT/IC(西湘BP)

東富士五湖道路 御殿場延伸[編集]

須走(現在の終点)-須走南(御殿場方面出入口)-御殿場北(須走方面出入口)-新御殿場JCT/IC(新東名)-御殿場北JCT(東名・御殿場小田原道路)

関東[編集]

奥秩父檜原道路[編集]

ルート
  • 富岡南IC - 神流IC(神流町役場前) - 小鹿野北IC(国道299号) - 小鹿野南IC(都道279号) - 中津渓谷IC - 奥秩父IC - 奥多摩湖IC/JCT - 談合坂IC(談合坂SAと直結)
  • あきる野支線:奥多摩湖IC/JCT - 武蔵五日市駅IC - あきる野北JCT(圏央道あきる野IC~日の出IC間に建設)
    • 全線トンネルのため危険物搭載車通行禁止
    • 奥多摩湖IC/JCTは談合坂←→あきる野北方向およびIC使用車のみ信号なし、それ以外はトンネル内のため建設費をケチるため信号機制御(美女木JCT方式)
    • 上記のJCT部分(50km/h制限)を70km/h以上で通過した者は高速料(通過料とは別)を上乗せ。
    • 徴収方法は、オービスみたいにナンバーを撮影(ただしフラッシュは黄色)し、降りるICで該当ナンバーの車であった場合高速料を上乗せした通行料金を表示。なお、中の人への暴行防止のため(本音:人件費をケチるため)、料金所は無人である
    • もちろんこの高速料は奥秩父檜原道路運営者が約款で定めているため、支払っても警察の反則金or罰金or免停or免取に影響を及ぼさない(無関係である)。

湘南三浦道路[編集]

逗子中央 金沢
Zushi-chuo Kanazawa
9 出口
EXIT
500m
  • 渋滞激しい国道134号の渋滞緩和と三浦半島相模湾側の活性化に向けて建設。
ルート
  • 三浦城ヶ島IC - (城ヶ島大橋) - 三崎IC(県道215号) - 油壺IC(県道216号) - 三崎口IC(国道134号) - 林IC(国道134号・三浦縦貫道路) - 佐島IC(県道213号) - 国際村IC(県道217号) - 葉山IC(国道134号・町役場付近) - 逗子中央IC(県道24号) - 小坪IC(市道) - 鎌倉IC(県道21号) - 片瀬江ノ島IC(国道467号) - 辻堂IC(県道30号) - 茅ヶ崎海岸IC(新湘南バイパス・県道134号・県道46号) - 平塚中央IC(県道61号) - 大磯東IC(西湘バイパス)
  • 地図

東金九十九里有料道路 東金延伸[編集]

ルート

台方-東金東(東金方面への出入口のみ)-東金

SA・PA

東金東PA

トンネル

なし

九十九里鹿島灘沿岸道路[編集]

ルート[編集]
カシマサッカー
スタジアム
'
Kasima-soccer-stadium
マッチデーのみ利用可能
'
15-1 出口
EXIT
500m
銚子
Asahi Choshi
Y-3 出口
EXIT
500m
鉾田中央 鉾田市街
Hokota-chuo Hokota-central
H-2 出口
EXIT
500m
本線

真亀IC(南房総道/東金九十九里有料道路)-不動堂-片貝(ここまで九十九里有料道路真亀IC以北を転用)-本須賀-山武蓮沼-蓮沼東JCT(北総道)-木戸浜-中谷里-旭飯岡-銚子屏風ヶ浦-銚子犬吠埼-銚子中央JCT/IC(九十九里鹿島灘沿岸道路 八日市場支線)-神栖南-神栖北-鹿島神宮-カシマサッカースタジアム(カシマサッカースタジアムでのマッチデーのみ利用可能)-鹿嶋大野-鉾田大洋-鉾田東JCT/IC(九十九里鹿島灘沿岸道路 鉾田支線)-鉾田旭-大洗南(那珂方面への出入口のみ)-大洗北(鉾田方面への出入口のみ)-水戸東-那珂湊-常陸那珂港(常陸那珂有料道路)-常陸那珂港北-東海阿漕ヶ浦-東海中央-東海南JCT(常磐道)

八日市場支線

銚子中央JCT/IC(九十九里鹿島灘沿岸道路 本線)-銚子西-旭-匝瑳(八日市場方面への出入口のみ)-八日市場(銚子連絡道路)

鉾田支線

鉾田東JCT/IC(九十九里鹿島灘沿岸道路 本線)-鉾田中央(鉾田市街方面への出入口のみ)-鉾田JCT/IC(東関道・西関東横断道)

SA・PA[編集]
本線

片貝PA-さんむ南PA-中谷里PA-屏風ヶ浦SA-犬吠埼PA-神栖PA-鹿嶋北PA-涸沼旭PA-大洗SA-常陸那珂港PA-東海南PA

八日市場支線

匝瑳東PA

鉾田支線

鉾田PA(鉾田東JCT/IC方面のみ設置)

南総縦貫道路[編集]

大森台JCT(京葉道路)-大森台IC(茂原方面出入口)-仁戸名TN-鎌取IC(大森台方面出入口)-平山IC(茂原方面出入口/本ICから辺田ICの利用は不可)-辺田IC(本ICから平山ICの利用は不可)-誉田PA(大森台方面のみ)-外房高田IC(大森台方面出入口/千葉東金道路高田ICと混同しないよう改称)-誉田IC-外房大野IC(茂原方面出入口/大野料金所跡に建設)-大木戸IC(転用に伴い、フルIC化)-大野PA(茂原方面のみ)-大木戸南IC-板倉IC(大森台方面出入口)-板倉TN-桂IC(大森台方面出入口)-外房大沢IC(茂原方面出入口)-茂原北JCT/IC(圏央道)-外房新治IC-茂原工業団地IC-法目IC-みずほ台IC-大網白里増穂IC-内房福岡IC-小沼田JCT(東金九十九里有料道路/小沼田ICは利用不可)

  • 全線無料で通行可。
  • 千葉外房有料道路(外房有料)全線を転用(斜体の部分)。それに伴い、全線片側2車線に拡幅。
    • 南総縦貫道路は全線無料のため外房有料転用に伴い、外房有料「大野料金所」を廃止。跡地に「外房大野IC」を設置する。
    • 外房有料転用に伴い、辺田十字路交差点を高架化し、「辺田IC」を設置する。但し、平山ICの利用は不可(鎌取ICは利用可)。

南総横断道路[編集]

市原JCT(館山道)-国分寺台IC(勝浦方面出入口)-海士有木IC(市原方面出入口)-馬立IC-市原牛久IC-奥野TN-田代一号TN-田代二号TN-刑部TN-長柄水上IC-長柄日吉IC-今泉TN-又富TN-長南豊栄IC(勝浦方面出入口)-茂原長南JCT(圏央道/茂原長南ICは利用不可)-庁南城跡TN-庁南IC(市原方面出入口)-西IC(勝浦方面出入口)-東IC(市原方面出入口)-長南北IC(勝浦方面出入口)-鶴枝TN-北山田寺崎新田IC(市原方面出入口)-北山田寺崎新田TN-土睦IC(勝浦方面出入口)-睦沢IC(勝浦方面出入口)-瑞沢IC(市原方面出入口)-瑞沢一号TN-瑞沢二号TN-須賀谷TN-小又井TN-いすみ千町IC-いすみ国吉IC-いすみ中川IC-城見ヶ丘TN-大多喜上瀑IC-上瀑TN-総元TN-大多喜総元IC-弥喜用TN-大多喜弥喜用IC-西畑一号TN-西畑二号TN-大多喜西畑IC-老川TN-大多喜老川IC-筒森三号TN(筒森隧道・新筒森TNが存在するためこの名称)-石尊山TN-三石山TN-南総片倉IC-旅名TN-君津清和IC-高宕山TN-大塚山TN-環IC-富津峰上IC-富津天羽IC-湊JCT/IC(館山道)

東海[編集]

渥美半島道路[編集]

知多半島道路南知多道路に対抗して渥美半島道路を作ろう。

概要
第ゼロ区間

新東名高速道路豊川市千両町から東名高速道路豊川市南千両町まで:豊川連絡路

  • 千両JCT-南千両JCT-赤塚スマートインター(東名自動車道)
第一区間

東名高速道路豊川インターから伊良湖岬まで(42号線バイパス)。

  • 豊川インター(東名自動車道)-豊橋インター-田原インター(国道259号)-渥美インター-渥美PA-伊良湖JCT
第二区間

伊良湖岬から伊勢自動車道伊勢インターまで。

  • 伊勢インター(伊勢自動車道)-鳥羽インター(国道42号)-伊良湖SA(道の駅)-伊良湖JCT
第三区間

伊良湖岬から南知多道路豊丘インターまで。

  • 豊丘インター(南知多道路)-師崎インター(国道247号)-伊良湖JCT

駿河湾口道路[編集]

  • 御前崎と石廊崎を結ぶ海底道路。
  • 採算性については疑問。
  • 2000m以上潜んなきゃならんが、技術的にいけるのか?

浜名湖横断連絡道[編集]

「浜名湖横断道路」を思いついたのだが、第三東名と現東名の連絡道路を兼ねると丁度いいのでこちらへ。

  1. ルート
    • 「第三東名 湖西古見JCT」−「鷲津IC」−「村櫛IC」−「舘山寺IC」−「東名高速 浜松呉松JCT」
      • 「第三東名 湖西古見JCT」は豊橋ICと湖西新居ICの中間。
      • 「浜松呉松JCT」は東名高速 浜名湖SAと浜松西ICの中間、フラワーパークの北方。
      • 「村櫛IC」−「浜松呉松JCT」間は、高規格一般道でもいいかも。(区間の大部分に良い道があるので、改良だけでいけそう)

新弥富・名古屋港大橋[編集]

  • ルート:弥富JCT(伊勢湾岸自動車道接続)-(新弥富大橋)-ポートアイランド-(名古屋港大橋)-太田川
    1. これの一部じゃね?

伊勢湾アクアライン[編集]

伊勢若松
Ise-Wakamatsu

危険物積載車は
ここで出よ
10 出口 1km
EXIT
  • 新名神高速道路が亀山JCTで唐突に途切れてる感があるので、東に伸ばしてみました。
ルート
  • 額田JCT/IC(新東名高速道路) - 本宿JCT(東名高速道路) - 幸田IC - 西尾IC - 碧南PA/IC -(新衣浦トンネル) - 半田東IC - 半田中央JCT/IC(知多半島道路)- (セントレアライン) - セントレア東IC - (伊勢湾アクアトンネル) - 伊勢若松IC - 石薬師PA - 加佐登IC - 亀山JCT(新名神高速道路・東名阪自動車道)
    • 三重県並びに愛知県三河地方と中部国際空港のアクセス改善。関東-関西間の最短ルートでもある。
    • 新衣浦トンネルと伊勢湾アクアトンネルは水底トンネルのため危険物積載車輛は通行禁止。
  • 新名神は亀山西JCT(仮)から四日市JCTで伊勢湾岸道に接続(直結)するそうです。

馬瀬トンネル有料道路[編集]

  • 東海北陸道と国道41号を短絡する道路ってもうちょっとあっていいと思うので建設。
  • 国道472号の郡上市明宝郵便局附近をスタートとし、そこから東に向かってほぼまっすぐトンネルを掘り進み、下呂市馬瀬振興事務所附近で国道257号に接続する長大トンネル。高い確率で危険物積載車両は通行できなくなるのが難点か。
  • これにより、郡上八幡ICが下呂市萩原町の最寄ICとなり、同ICの出口標識の表記も「郡上八幡 下呂 萩原」みたいな感じに変更される。

三遠伊勢連絡道路[編集]

鳥羽
Toba
44 出口 1km
EXIT
伊良湖岬SA
豊橋南 新居
Toyohashi-minami Arai
48 出口
EXIT
500m
  1. 伊勢ICから志摩半島、伊勢湾口、渥美半島、豊橋、三ケ日、東名に抜ける道路。
  2. 起点を伊勢道伊勢ICとして、終点を東名・引佐連絡路三ヶ日JCTとする。
  3. 規格は第1種第3級で、制限速度は60km/h。
  4. 鳥羽から菅島を大橋で結び、菅島から伊良湖岬までは海底トンネルを通す。
ルート
  • 42 - 伊勢(伊勢道)
  • 43 - 楠部(伊勢二川鳥羽ライン)
  • 44 - 鳥羽(国道42号)
  • (大橋)
  • PA - 菅島
  • (海中トンネル)
  • SA - 伊良湖岬
  • 45 - 渥美(国道42号)
  • 46 - 赤羽根(国道42号)
  • 47 - 田原(国道42号)
  • 48 - 豊橋南(国道23号)
  • SA - 二川
  • 49 - 豊橋(国道1号)
  • 50 - 湖西(国道301号)
  • 51 - 三ケ日南(国道362号)
  • 17-1 三ヶ日(東名・引佐連絡路)

奥三河自動車道[編集]

  1. 東海環状道から、豊田山間部、根羽、豊根、水窪を経て三遠南信道へ至る道路。
  2. 起点を東海環状道豊田勘八IC、豊田藤岡IC間に設置する豊田猿投JCTを起点とする。
  3. 終点は三遠南信道水窪IC北に設置する水窪JCTを終点とする。
  4. 規格は第1種第3級。制限速度は60km/h。
  5. この路線は複数のトンネルが必要になるが本項では省略する。
ルート
  • 2-1- 豊田猿投(東海環状道)
  • 2 - 枝下(猿投グリーンロード)
  • 3 - 豊田藤岡東(国道153号)
  • 4 - 豊田足助西(国道153号)
  • 5 - 豊田足助(国道420号)
  • PA - 香嵐渓
  • 6 - 豊田足助東(愛知県道33号)
  • 7 - 豊田稲武(国道257号)
  • 8 - 根羽(愛知・長野県道10号)
  • SA - 茶臼山高原
  • 9 - 豊根(愛知・長野県道74号)
  • 10 - 豊根富山(愛知・静岡・長野県道1号)
  • 未定- 水窪(三遠南信道)

西富士道路 川成延伸[編集]

ルート

伝法-富士駅北口(富士南JCT/IC方面への出入口のみ)-富士駅南口(新富士IC方面への出入口のみ)-新富士駅北口(富士南JCT/IC方面への出入口のみ)-新富士駅南口(新富士IC方面への出入口のみ)-富士南JCT/IC(伊豆環状道)

SA・PA

なし

トンネル

富士第一-富士第二

知多渥美連絡道路[編集]

  1. 知多半島と渥美半島を連絡する地域高規格道路。
    • 略称はなく、通称『三河湾道路(みかわわんどうろ)』で呼称される。
  2. 道路規格は1種3級。全線4車線(片側2車線)整備で制限速度は80km/h。
  3. 知多半島道路大高ICからインター番号を振る。
  4. インター名を改称するインターがある。
  5. 日間賀島PA、篠島PAにはスマートインターを設置し、アクセス向上を図る。
    • どちらか一つはスマートインターだけになるかも。
ルート

1大高IC - 2大府西IC - 3大府TB - 4大府PA - 5東海IC - 6東浦IC - 7阿久比IC - 阿久比PA - 8半田北IC/JCT(セントレアライン) - 9半田南IC - 10武豊IC/PA - 美浜PA - 11美浜北IC - 12美浜IC - 13古布IC - 14豊丘IC - 15南知多IC - 16師崎IC - 16-1日間賀島PA/SIC - 16-2篠島PA/SIC - 17渥美北IC - 18渥美JCT(東海外環

南アルプス中央道路[編集]

伊那高遠
Ina-takato
7 出口 1km
EXIT

国道152号の不通区間・カーブ連続区間の解消が目的。

ルート

程野JCT/IC(三遠南信道 小川路峠道路)-程野北(辰野方面への出入口のみ)-大鹿南(程野方面への出入口のみ)-大鹿-大鹿北(辰野方面への出入口のみ)-伊那市野瀬(程野方面への出入口のみ)-伊那長谷(辰野方面への出入口のみ)-伊那高遠(程野方面への出入口のみ)-南箕輪東-箕輪JCT/IC(天竜川道)

SA・PA

大鹿PA-長谷南PA-高遠SA-箕輪PA

トンネル

程野-大島河原-蛇洞-安康の露頭-深ヶ沢第一-深ヶ沢第二-勘馬沢-大沢-松下家-下青木-大鹿鹿塩-大鹿北-高森山-戸倉山-市野瀬-長谷-高遠城址-真福寺

  • 程野JCT/IC~伊那市野瀬は無料区間となる。

名古屋瀬戸道路 名古屋延伸[編集]

ルート
中川運河 藤前干潟
Nakagawa Unga Fujimae Higata
3 出口
EXIT
500m

[1-1]日光川JCT《名二環》-[PA]藤前干潟PA-[1]藤前干潟西IC《名四道路》-[BR]新新川庄内川大橋-[2]藤前干潟東IC《名四道路》-[BR]荒子川大橋-[3]中川運河IC《市道金城ふ頭線》-[BR]中川運河大橋-[4]名古屋港IC《R154》-[SA]名古屋港SA-[BR]堀川橋-[4-1]竜宮JCT《名高速4号東海線》-[5]堤IC《名四道路・R247》-[BR]山崎川橋-[PA]笠寺PA-[5-1]笠寺JCT/[6]前浜通IC《笠寺JCT:名高速3号大高線/前浜通IC:市道環状線・R1》-[7]天白川IC《R1》-[BR]天白川扇川橋-[8]鳴海南IC-[PA]鳴海PA-[8-1]有松JCT-[9]前後IC《R1》-[9-1]豊明刈谷JCT《伊勢湾岸道》-[10]大久伝IC《県道239号》-[PA]大久伝PA-[11]豊明沓掛IC《県道57号》-[BR]境川橋-[12]春木台IC《県道56号》-[TN]春木台TN-[13]みよしIC《県道54号》-[SA]西一色SA-[14]尾張東郷IC《県道218号》-[15]日進南IC《県道57号》-[16]日進IC《県道58号》-[BR]日進橋-[PA]日進PA-[BR]本郷橋-[20-2]日進JCT《東名》

  • 英略字は以下の項目を示す。
    • IC=インターチェンジ、JCT=ジャンクション、PA=パーキングエリア、SA=サービスエリア、BR=橋、TN=トンネル
  • 名古屋瀬戸道路 名古屋延伸により、起点を日清JCTから日光川JCTに変更。長久手ICのIC番号も変更となる(変更前:20-3→変更後:17)。
  • 大括弧[ ]内はIC番号や施設の種類、二重山括弧《》内はJCTおよびICの接続路線名である。

浜名湖環状道路[編集]

ルート(IC・JCT)
舘山寺温泉 浜名湖
Kanzanji Onsen Hamanako
5 出口
EXIT
500m

浜名湖舞阪JCT(浜名BP/馬郡ICは利用不可)-浜名湖舞阪(舘山寺方面出入口)-浜名湖宇布見(舘山寺方面出入口)-浜名湖雄踏(舞阪方面出入口)-浜名湖山崎(舘山寺方面出入口)-庄内湖村櫛(舞阪方面出入口)-庄内湖庄内(舘山寺方面出入口)-内浦舘山寺(舞阪方面出入口)-舘山寺JCT(東名/舘山寺SICは利用不可)-引佐細江中川-引佐細江細江-引佐細江気賀-三ケ日東JCT(東名)-奥浜名湖三ケ日-猪鼻湖三ケ日-松見ヶ浦知波田-浜名湖入出-鷲津湾新所(三ケ日方面出入口)-浜名湖湖西(新居方面出入口)-浜名湖鷲津-浜名湖新居(三ケ日方面出入口)-新居弁天JCT/IC(浜名BP/新居弁天ICから浜名湖環状道路の利用は不可)

SA・PA

雄踏SA-浜名湖庄内湾PA-舘山寺温泉PA-奥浜名湖引佐細江SA-三ケ日PA-奥浜名湖猪鼻湖PA-浜名湖松見ヶ浦PA-浜名湖鷲津湾PA-新居SA

トンネル・橋

[BR]舞阪雄踏大橋-[BR]庄内湖大橋-[TN]庄内半島TN-[TN]天神山TN-[BR]引佐細江大橋-[BR]細江湖大橋-[TN]寸座半島TN-[TN]佐久米TN-[TN]大崎半島TN-[BR]鷲津湾大橋-[TN]三ケ日TN-[BR]奥浜名湖大橋-[TN]本庄山TN-[BR]松見ヶ浦大橋-[BR]鷲津湾大橋

  • 英略字は以下の項目を示す。
    • IC=インターチェンジ、JCT=ジャンクション、PA=パーキングエリア、SA=サービスエリア、BR=橋、TN=トンネル
  • ICとSA・PA、一部の橋梁には「浜名湖」及び「奥浜名湖」、また浜名湖の一部を構成する主な2つの湾と4つの水域の名称を冠している。
  • 新居弁天JCT/ICはかつて供用されていた浜名BP新居弁天IC旧下り線ランプを転用。同時に新居弁天ICを改築。
    • なお、新居弁天ICから浜名湖環状道路の利用は不可とする。

駿遠連絡道路[編集]

駿河道路[編集]
清水 庵原 尾羽
Shimizu Ihara   Obane
4 出口
EXIT
500m
ルート(IC・JCT・SA・PA)

[9-3]清水伊佐布吉原JCT/[1]清水伊佐布IC(新東名清水連絡路)-[9-4]薩埵峠JCT(東名)-薩埵峠PA-[2]清水興津埠頭IC(伊佐布方面出入口)-[3]清水袖師埠頭IC(藤枝方面出入口)-庵原PA-[TB]庵原尾羽本線料金所-[4]清水庵原尾羽IC(伊佐布方面出入口)-[5]清水辻IC(藤枝方面出入口)-三保の松原SA-[6]清水三保IC(伊佐布方面出入口)-[7]清水日本平IC(藤枝方面出入口)-日本平久能山PA-[8]静岡久能IC(伊佐布方面出入口)-[9]静岡大里IC(藤枝方面出入口/地下/駿府TN内)-新静岡PA-[10]静岡安東IC(清水方面出入口)-[11]静岡南賤機IC(藤枝方面出入口)-賤機服織PA-[12]静岡服織IC(清水方面出入口)-[13]静岡南藁科IC(藤枝方面出入口)-[14]丸子JCT(岡部BP・静清BP/丸子ICは利用不可)-[15]藤枝三輪IC(静岡方面出入口)-新藤枝SA-[16]藤枝岡部広幡JCT(新東名・藤枝BP・静岡西道路/藤枝岡部IC・広幡ICは利用不可/新東名・藤枝BPのJCT番号は11-1)

その他(橋・トンネル)

[TN]杉山TN-[TN]茂畑TN-[BR]三保の松原大橋-[TN]駿府TN(危険物積載車両は通行不可)-[TN]藁科TN-[TN]賤機安東TN-[BR]新阿部川大橋-[TN]服織TN-[BR]藁科川大橋-[TN]満観峰TN-[TN]高草山TN

遠江道路[編集]
牧之原 榛原
Makinohara Haibara
24 出口
EXIT
500m
ルート(IC・JCT・SA・PA)

[16]藤枝岡部広幡JCT(新東名・藤枝BP・静岡東道路/藤枝岡部IC・広幡ICは利用不可/新東名・藤枝BPのJCT番号は11-1)-[17]藤枝広幡IC(焼津方面出入口)-[18]藤枝青島IC(浜松方面出入口)-青島PA-[19]藤枝高洲IC(静岡方面出入口)-[20]藤枝大洲IC(浜松方面出入口)-大井川PA-[12-2]大井川焼津藤枝JCT/[21]藤枝焼津大井川IC(静岡方面出入口/東名/大井川焼津藤枝SICは利用不可)-[22]吉田神戸IC-[23]静岡空港IC-静岡空港SA-[24]牧之原榛原IC(静岡方面出入口)-[25]牧之原相良JCT/IC(浜松方面出入口/東名)-[9-1]大寄JCT/[26]牧之原大寄IC(金谷御前崎連絡道路)-大寄PA-[27]菊川小笠IC(静岡方面出入口)-[28]掛川大東IC(浜松方面出入口)-新掛川SA-[29]掛川横須賀IC-[30]袋井浅羽IC-磐田原PA-[31]磐田見付IC-[32]磐田豊田IC-遠江豊田PA-[33]磐田豊岡IC-[33-1]磐田豊岡JCT(天竜川道)-[34]天竜川IC-天竜川SA-[35]馬込川IC-[36]浜松可美IC-新浜松PA-[37-1]篠原JCT/[37]浜松篠原IC(浜名BP・浜松BP)

その他(橋・トンネル)

[TN]静岡空港TN-[TN]高根山TN-[TN]勝間田TN-[TN]相良第一TN-[TN]相良第二TN-[TN]菊牧TN-[TN]上土方TN-[TN]横須賀TN-[BR]太田川橋-[BR]新天竜川大橋-[BR]原野谷川橋-[BR]馬込川大橋

  • 静岡西道路のIC/JCT番号は、静岡東道路からの通しである。
  • 英略字は以下の項目を示す。
    • IC=インターチェンジ、JCT=ジャンクション、PA=パーキングエリア、SA=サービスエリア、BR=橋、TN=トンネル、TB=本線料金所
  • 静岡東道路清水庵原尾羽IC~藤枝岡部広幡JCT・静岡西道路全線は無料で通行可能。

北陸[編集]

新法恩寺山道路[編集]

  1. ルート:福井県勝山市スキージャム入口(起点)-スキージャム勝山-(法恩寺山トンネル{距離約9km})-(美濃トンネル{距離約8km})-岐阜県白川村(終点)
  2. 料金:全車両1000円

のと里山海道本線 白山延伸[編集]

ルート

千鳥台-犀川-金沢北-金沢白山SA-白山西JCT(北陸道)

南加賀道路[編集]

ルート

粟崎-直江-金沢JCT(北陸道)-金沢中央-金沢南-野々市-白山松任-白山南-川北-能美根上-能美辰口-能美寺井-小松国府-加賀小松-小松空港-木場潟-柴山潟-加賀動橋-加賀温泉-加賀南郷-加賀大聖寺-加賀JCT/IC(北陸道)

SA・PA

直江PA-野々市SA-川北PA-辰口PA-国府PA-小松空港PA-加賀三湖PA-加賀温泉動橋SA-大聖寺PA

トンネル

小松空港

富山湾沿岸道路[編集]

ルート(IC・JCT)

朝日JCT(北陸道/朝日ICは利用不可)-越中朝日-入善横山-入善中央-入善椚山-入善飯野-黒部川-黒部生地-黒部中央-黒部桜井-魚津経田-魚津中央-魚津下中島-滑川早月加積-魚津浜加積-魚津北加積-滑川西加積-滑川中加積-魚津東加積JCT/IC(北陸道)-上市山加積-上市南加積-上市中央-上市相ノ木JCT/IC(北陸道)-舟橋中央-富山西三郷-富山島-富山開発-富山三郷-富山水橋-常願寺川-富山浜黒崎-富山大広田-富山東岩瀬-富山和合-射水下-射水本江JCT/IC(濃飛越道)-射水海老江-射水片口-伏木富山港富山新港-射水新湊-伏木富山港伏木港-雨晴海岸-氷見宮田-氷見窪-氷見十二町-氷見中央-氷見JCT/IC(能越道)

SA・PA

越中朝日SA-椚山SA-生地PA-魚津経田SA-早月加積PA-北加積PA-中加積PA-山加積PA-舟橋SA-島PA-水橋常願寺川SA-東岩瀬神通川PA-下PA-有磯海海老江PA-新湊PA-雨晴海岸SA-窪PA-氷見SA

トンネル・主な橋

黒部河口大橋-石田大橋-布施川大橋-片貝川大橋-早月川大橋-白岩川橋-常願寺河口大橋-富岩運河橋-神通川大橋-富山新港橋-庄川橋-小矢部川橋-大師ヶ岳TN-氷見大橋-有磯海大橋

近畿[編集]

勝手に道路建設/近畿

中国[編集]

松江隠岐道路[編集]

  • 松江市と隠岐の島町を結ぶ。
  • ルート:美保関 - (日本海海底トンネル) - 知夫 - (知夫大橋) - 西ノ島PA - 浦郷 - 宇賀別府 - (西ノ島大橋) - 海士 - (中ノ島大橋) - (島後大橋) - 都万JCT - 都万 - 西郷 - 大久PA - 布施 - 中村(スマートIC) - 五箇 - 都万JCT
    • 都万JCT~都万JCTは環状線。
    • 竹島も結んじゃえ~ぃ。韓国と合戦だ!。
      • 竹島を結ぶんなら、堂々と「日本領竹島」ICと名付けよう。出来れば「日本竹島」SAもお願い。
  • 料金:距離制(浦郷~宇賀別府と都万JCT以降は無料)
  • 採算は完全無視。もし開通したら、おそらく日本一無駄な有料道路になるかも。
    • 一部の愛国者のおかげで成り立つかもしれないよ。
  • 美保関ICより前を(川津 - 本庄 - 美保関)として松江第五大橋と接続するというのもあり。
  • 休憩施設の設備
    • 西ノ島PA 給油施設(もちろん時間制限あり)、軽食施設、トイレ、自販機
    • 大久PA トイレと自販機のみ
  • 高速道路ではなく、R485のバイパスという位置づけ。
  • 最高速度は、美保関~都万JCTは100km/h。都万JCT以降は80km/h(トンネルやカーブが多いから)。

宇部環状道路[編集]

山口宇部空港 宇部市街
Ube airport Ube central
8 出口
EXIT
500m
小野田港 山陽小野田
Onodaport-kita Sanyoonoda
14 出口
EXIT
500m
ルート

宇部JCT(山口宇部道路/陰陽道/ここから山口宇部道路宇部JCT以南を転用)-宇部東-宇部片倉(宇部方面への出入口のみ)-宇部片倉南-宇部岡の辻(宇部方面への出入口のみ)-宇部岡の辻南(ここから山陽小野田北JCT/ICまで高架区間)-宇部大沢(山陽小野田北JCT/IC方面への出入口のみ)-宇部南(宇部JCT方面への出入口のみ/ここまで山口宇部道路宇部JCT以南を転用))-山口宇部空港-宇部新町(山陽小野田北JCT/IC方面への出入口のみ)-宇部西中町(宇部JCT方面への出入口のみ/ここから宇部湾岸道路を転用)-宇部藤曲(宇部JCT方面への出入口のみ)-妻崎開作-東須恵(ここまで宇部湾岸道路を転用)-小野田港南(宇部JCT方面への出入口のみ)-小野田港北(山陽小野田北JCT/IC方面への出入口のみ)-山陽小野田-山陽小野田北JCT/IC(陰陽道/山陽小野田北本線料金所併設)

SA・PA

宇部東PA(宇部東本線料金所跡地を転用)-宇部南PA(宇部本線料金所跡地を転用)-山口宇部空港SA-宇部港PA-小野田港南SA-小野田PA

トンネル

野来見

  • 太字で書かれているIC,JCTは、転用区間上に存在する施設である。
  • 山口宇部道路宇部JCT以南と宇部湾岸道路全線を転用。
  • 山口宇部道路(宇部JCT以南)、 岡の辻IC を「宇部岡の辻IC」へ、 片倉IC を「宇部片倉IC」に改称。宇部湾岸道路 西中町IC を「宇部西中町IC」へ、 藤曲IC を「宇部藤曲IC」に改称。
  • 全線無料で通行できる。そのため、山陽小野田北JCT/ICに山陽小野田北本線料金所を設置。

福山環状道路[編集]

福山加茂 福山
Fukuyama-Kamo Fukuyama
4 出口
EXIT
500m
ルート[編集]
本線

福山手城JCT/IC(R2 笠岡福山道路)-福山東JCT/IC(山陽道福山東IC直結/福山沼隈道路)-福山神辺-福山加茂-福山府中-御調JCT/IC(福山環状道路尾道北支線)-御調南-福山北-福山SA/SIC(山陽道)-福山瀬戸JCT/IC(R2 笠岡福山道路)

尾道北支線

御調IC/JCT(福山環状道路尾道北支線)-尾道北IC/JCT(尾道道)

SA・PA[編集]
本線

環状福山PA-加茂PA-府中PA-福山北SA

尾道北支線

なし

トンネル[編集]
本線

神辺城跡-加茂第一-加茂第二-駅家-新市-府中-下川辺-御調第一-御調第二-芦田-最円寺-永迫山-大谷山-高増山-

尾道北支線

尾道北

福山沼隈道路[編集]

福山沼隈
Fukuyama-Numakuma

危険物積載車両は
ここで出よ
7 出口 1km
EXIT
ルート

福山東JCT/IC(山陽道/福山環状道路)-福山草戸-福山長和JCT/IC(R2 笠岡福山道路)-福山熊野-福山曙(鞆の浦方面出入口)-福山新涯(福山草戸方面出入口)-福山水呑-福山鞆の浦-福山沼隈(浦崎方面出入口)-福山田島(鞆の浦方面出入口)-福山内浦(浦崎方面出入口)-尾道百島-尾道浦崎(鞆の浦方面出入口)-福山沼隈北-福山南-福山松永-福山西JCT/IC(山陽道福山西IC直結/松永道路)

SA・PA

曙PA-鞆SA-但馬PA-浦崎PA-松永SA

トンネル

八幡山-熊ヶ峰-鞆第一-鞆第二-鞆第三-鞆第四-阿伏兎ノ瀬戸(海底トンネル)-横島(海底トンネル)-常石(海底トンネル)-浦崎-藤江

岡南道路[編集]

玉島乙島 玉島市街
Tamashimaotoshima Tamashima-Central
5 出口
EXIT
500m
ルート

鴨方JCT/IC(山陽道/西岡山横断道路)-鴨方南-金光北-金光東JCT(R2 玉島笠岡福山道路)-金光南-玉島南-玉島乙島-連島南-水島西-水島JCT/IC(瀬戸中央道)-灘崎南-八浜南-八浜-八浜郡JCT(空港津山道路)-郡-小串西-小串-岡山南-岡山東-瀬戸内南-邑久JCT(岡山ブルーライン)-瀬戸内-瀬戸内北-岡山竹原JCT(R2 岡山BP)-楢原-平島-瀬戸-山陽JCT/IC(山陽道)

SA・PA

浅口SA-玉島PA-連島PA-灘崎SA-郡PA-小串PA-邑久SA-竹原PA-平島SA

トンネル

広江-新蟻蜂山-金甲山-怒塚山-高山-剣山-小串-山神山-硫黄山-大宮-高雄山-大雄山-シャシャ木山-大廻山-山陽

岡南津山道路[編集]

妹尾東 岡山
Seno Okayama
3 出口
EXIT
500m
美咲 中央 亀甲
Misaki Chuo   Kamenoko
31 出口
EXIT
500m
ルート

八浜郡JCT(岡南道路)-灘崎北-藤田JCT/IC(岡山環状道路)-妹尾東-当新田-西市北-大元南-岡山野田-備前三門JCT/IC(岡山環状道路)-京山-津高-田益南(岡山方面出入口/ここから岡山北BPと重複)-田益-栢谷南(津山方面出入口)-栢谷北出口(津山方面出口)-吉宗日応寺-吉宗(津山方面出入口/ここまで岡山北BPと重複)-辛香峠(岡山方面出入口)-岡山空港-野々口(津山方面出入口)-宇垣(岡山方面出入口)-御津(津山方面出入口)-草生(岡山方面出入口)-建部南-建部(津山方面出入口)-福渡(岡山方面出入口)-福渡西-吉備中央加茂川-福渡北-神目-久米南南(津山方面出入口)-久米南北(岡山方面出入口)-美咲中央-中央亀甲-美咲打穴-美咲大垪和-美咲旭-美咲垪和-津山倭文-院庄南-院庄東(津山方面出入口)-二宮南(津山方面出入口)-二宮-二宮院庄JCT(中国道)

SA・PA

妹尾PA-大元PA-備前三門SA-栢谷PA(岡山方面のみ)-吉宗PA(津山方面のみ)-岡山空港PA-御津SA-建部PA-弓削PA-打穴亀甲PA(津山方面のみ)-中央大垪和PA(岡山方面のみ)-旭垪和PA-倭文PA-院庄SA

トンネル

辛香峠-新日応寺-宇垣-赤岳-城山-建部第一-建部第二-建部第三-建部第四-品田-中山-福渡-弘の木山-西畑山-美咲-筒ノ宮山-岩柄山-王山-旭-垪和-天子山-倭文-笹山

  • 空港津山道路は、全線無料で通行できる。

岡山環状道路[編集]

岡山駅西口 岡山
Okayama-Sta. Okayama
4 出口
EXIT
500m
後楽園 岡山
Korakuen-Garden Okayama
7 出口
EXIT
500m
ルート

吉備南JCT/IC(R180 岡山西BP/山陽道 吉備SA/ここまでR180 岡山西BPと重複)-首部西-万成西-備前三門JCT/IC(空港津山道路)-岡山駅西口-岡山県総合グラウンド-西川原-後楽園-門田屋敷-平井-倉田JCT/環状倉田IC(R2 岡山BP/倉田ランプは利用不可)-新岡山港-岡南浦安-藤田JCT/IC(空港津山道路)-妹尾南-大樋橋西JCT/IC([[勝手に道路建設/一般道#国道2号妹尾バイパス|R2 妹尾BP/ここからR180 岡山西BPと重複)-平田西(楢津方面出入口)-御南中口(妹尾方面出入口)-環状田中(楢津方面出入口)-西長瀬(妹尾方面出入口)-北長瀬(楢津方面出入口)-野殿大安寺(妹尾方面出入口)-楢津-吉備南JCT/IC(R180 岡山西BP/山陽道 吉備SA/ここまでR180 岡山西BPと重複)

SA・PA

万成PA-岡山駅PA-後楽園SA-倉田PA-築港SA-環状妹尾PA-西長瀬PA-野殿東PA

トンネル

なし

勝央大原道路[編集]

ルート

勝央JCT(中国道/美作岡山道路)-勝央北-勝田-奈義日本原JCT/IC(姫新道)-奈義北JCT/IC(陰陽道)-大原北-大原西-大原JCT/IC(鳥取道)

SA・PA

勝央北PA-日本原SA-大原西PA

トンネル

上相第一-上相第二-田井-行方-梶並-東谷下-東谷上-高照峰第一-高照峰第二-高照峰第三-高照峰第四-星祭山-笹岡

西岡山横断道路[編集]

井倉洞 新見
Ikurado Nimi
14 出口
EXIT
500m
ルート

鴨方JCT/IC(山陽道/岡南道路)-鴨方北-矢掛南-矢掛-矢掛西-井原美星-井原北-高梁川上-高梁成羽-高梁備中-高梁宇治-高梁吹屋-新見南-井倉洞JCT/IC(新見江府道路)-新見石蟹-新新見-新見北JCT(中国道下り線)-新見東JCT(中国道上り線)

SA・PA

鴨方PA-矢掛SA-美星北PA-成羽PA-高梁宇治PA-井倉SA-新見PA

トンネル

天文台-中山-伽藍山-川面-宇内-美星-三沢第一-三沢第二-川上-七地-臘数-鵠ノ森山-用瀬之岳-備中第一-備中第二-宇治第一-宇治第二-吹屋-矢戸-大坊山-井倉石蟹-鳶ヶ巣山-黒髪山-高尾北

新見江府道路[編集]

鯉が窪湿原 新見
Koigakubo-Shitsugen Nimi
4 出口
EXIT
500m
ルート

井倉洞JCT/IC(西岡山横断道路)-哲多東-哲西南-哲西鯉が窪-哲西JCT/IC(中国道)-哲西西-庄原東-新見神郷-新見神郷北-日南南-日南JCT/IC(陰陽道)-諏訪JCT/IC(米子三次道路)-日野西-日野根雨-江府中央-江府JCT/IC(米子道)

SA・PA

哲多PA-鯉が窪湿原SA-哲西PA-三室峡PA-神郷SA-石霞峡PA-根雨PA-江府SA

トンネル

井倉-倉木山-茅帽子山-焚火山-朝倉山-水池山-多飯が辻山-寺ヶ成山-三室峡-三室富士-木谷-妙見山-鷹ノ巣山-高畑山-大倉山-石霞峡-諏訪-上菅第一-上菅第二-黒坂西-黒坂中-黒坂東-本郷-根雨-武庫-江尾-熊ヶ仙-新江府

北島根道路[編集]

出雲大社 大社
Izumo-Taisha Taisha
4 出口
EXIT
500m
ルート

出雲JCT/IC(山陰道)-出雲東-出雲南-出雲大社-大社西-大社-大社東-西林木-東林木-東林木東-出雲平田-出雲北-松江北-松江しんじ湖温泉-松江城西-川津JCT/IC(松江第五大橋道路《松江だんだん道路》)-美保関西-大根島八束口-境港/境港本線料金所(米子三次道路)

SA・PA

大社SA-東林木PA-出雲宍道湖SA-松江北PA-松江城PA-美保関PA-中海SA

トンネル

多久-園-小境西-美野-津ノ森-高ノ宮第一-高ノ宮第二-秋鹿-長海-苧山-美保関第一-美保関第二-美保関第三-美保関第四-美保関第五-白髪山-宇井-森山

米子三次道路[編集]

米子空港 境港
Yonago-Airport Sakaiminato
18 出口
EXIT
500m
あいみ
会見

南部
Aimi Nanbu
24 出口
EXIT
500m
ルート

境港IC/境港本線料金所(北島根道路/ここから無料)-米子空港-米子北-日吉津-米子JCT/IC(山陰道/ここから山陰道と重複)-米子東(松江方面出入口)-日野川東-米子南-米子中(鳥取方面出入口)-米子西-安来東JCT(山陰道)-安来伯太/安来伯太本線料金所(ここから有料)-米子新山-南部会見-南部西伯-南部東長田-南部南-諏訪JCT/IC/諏訪本線料金所(新見江府道路/ここから無料)-かすみ-丸山下-日南矢戸-日南多里-道後山-備後落合-備後西城-高-宮内-庄原北-庄原西-庄原南-庄原南JCT(中国道)-三次南JCT/IC(尾道道/安芸道路)

SA・PA

米子空港PA-日吉津SA-伯太SA-会見PA-南部PA-日南SA-道後山PA-高SA-庄原PA

トンネル

美保飛行場-ドウド山-メイゲ平山-法勝寺-西伯-東長田-大河内第一-大河内第二-鎌倉山-大木屋-菅沢-日南湖-生山北-諏訪-生山-北ノ原-宮内-河上第一-河上第二-萩原-湯河-多里-新屋第一-新屋第二-道後山-猫山-八鉾-小持原-落合-熊野-比婆山-美古登-大富山-四天蓋山-高-川西-宮内第一-宮内第二

  • 米子三次道路開通にあたり、米子JCTはフルJCT化する。
  • IC番号は北島根道路のものを引き継ぎ。

安芸道路[編集]

三次 塩町
Miyoshi Akitakata
42 出口
EXIT
500m
広島 比治山
Hiroshima Hijiyama
57 出口
EXIT
500m
ルート

三次南JCT/IC(尾道道/米子三次道路)-三次塩町-三次高杉-三次西-三次秋町-安芸高田北-安芸高田甲田-安芸高田-安芸高田吉田-安芸高田八千代JCT/IC(福富北広島道路)-安芸高田八千代南-(この間上根BPを転用)-可部北-可部JCT/IC(広島北道路)-可部南-広島八木-広島JCT/IC(山陽道)-広島比治山-温品西-温品JCT/温品間所IC(広島高速1号線/広島高速2号線/広島高速5号線/温品出入口方面出入口/本ICと間所出入口はセットである)

SA・PA

塩町PA-秋町PA-甲田PA-吉田PA-向山PA-可部SA-比治山SA

トンネル

神廻-青河第一-青河第二-明光山-菊山-高小屋山-吉田-八千代第一-八千代第二-堂床山第一-堂床山第二-堂床山第三-堂床山第四-上根-向山-根之谷-浜ヶ谷第一-浜ヶ谷第二-浜ヶ谷第三-大林-三入-三入南-高松山-牛田山

広島北道路[編集]

ルート

高屋JCT/IC(山陽道/東広島呉道)-高屋西-高屋北-東広島福富南JCT/IC(福富北広島道路)-東広島福富西-広島白木-広島白木南-可部東-可部JCT/IC(安芸道路)-可部西-広島北JCT(中国道/広島道)

SA・PA

高屋SA-福富PA-白木PA-可部西SA-広島北PA

トンネル

大久保山-大谷山-金明山-鎌倉寺山-安駄山-旭山-白木山-螺山-福王寺山-堂床山

福富北広島道路[編集]

ルート

東広島福富-東広島豊栄-東広島豊栄北-安芸高田向原-安芸高田八千代JCT/IC(安芸道路)-北広島南-北広島-千代田JCT(中国道/浜田道)

SA・PA

安芸豊栄SA-向原SA-八千代PA-安芸千代田PA

トンネル

カンノ木山-高平山-天神嶽-吉原-清武東-飯田-清武西-向原第一-向原第二-高嶽山-小山第一-小山第二-赤柴山-上入江-勝田-南方東-木次-南方西-見ノ木-石井谷第一-石井谷第二-葭原

四国[編集]

阿讃横断道路[編集]

ルート

観音寺豊浜JCT(高松道/嶺南讃岐道路)-観音寺大野原-観音寺粟井-三豊山本-三豊財田-まんのう仲南-琴平満濃JCT/IC(阿讃縦貫道路)-まんのう琴南-綾川綾南-綾川綾上-高松空港-高松香南-高松香川-高松塩江-木田三木-さぬき南-さぬき寒川-東かがわ北JCT(高松道)-東かがわ南-上板北-板野南JCT(徳島道)-藍住北-北島-徳島北JCT(徳島道)-徳島空港-鳴門南-鳴門東JCT(神淡鳴道)

SA・PA

雲辺寺山SA-財田PA-満濃池SA-高松空港PA-香川町PA-讃岐三木PA-東かがわPA-板野藍住PA-徳島空港SA

トンネル

雲辺寺山麓-菩提山-中蓮寺峰-財田-黒川-仲南-満濃池-琴南-笠形山-前山-塩江-不動滝-八丁山-奥山-高仙山-矢筈山-寒川-長見山-那智山-虎丸山-鳴嶽-ビク山-大山

阿讃縦貫道路[編集]

ルート

坂出JCT(瀬戸中央道・高松道)-丸亀飯山-丸亀綾歌-琴平土器川-金刀比羅宮-琴平満濃JCT/IC(阿讃横断道路)-まんのう塩入-東みよし東山-東みよし三好-東みよし昼間-東みよし足代JCT/IC(徳島道/徳島道からは利用不可)

SA・PA

飯山綾歌PA-こんぴらさんPA-塩入PA-昼間足代SA

トンネル

讃岐富士-満濃池-七箇-阿讃-東山-三好-昼間-足代

南国道路[編集]

なんこく南JCT/IC(高知東部道)-南国西IC-南国岡豊JCT(阿土道/読み:なんこく おこう)-おこうPA-岡豊常通寺島IC(読み:おこう じょうつうじしま)-岡豊八幡IC(読み:おこう やはた)-南国JCT(高知道/南国ICは利用不可)

嶺南讃岐道路[編集]

ルート(IC・JCT・SIC)
さぬき 鴨部
Sanuki Kabe
38 出口
EXIT
500m

[1-1]新宮JCT(高知道/新宮ICは利用不可)-[1]四国中央新宮IC-[2]四国中央金砂IC-[3]四国中央富郷IC-[8-1]四国中央土居JCT/[4]土居IC(松山道/松山道土居ICのIC番号は8/ICは高松方面出入口のみ)-[5]四国中央豊岡IC(土居方面出入口)-[6]四国中央寒川IC(高松方面出入口)-[7]四国中央伊予三島IC(土居方面出入口)-[8]四国中央松柏IC(高松方面出入口)-[9-1]三島川之江港妻鳥SIC(ETC専用/土居方面出入口)-[9-2]四国中央上分SIC(ETC専用/高松方面出入口)-[9-3]川之江南JCT(松山道/嶺南讃岐道路↔松山道松山方面のみ接続/松山道のJCT番号は6-1)-[10]四国中央金田IC(土居方面出入口)-[10-1]新川之江JCT(高知道/嶺南讃岐道路↔高知道高知・徳島道方面のみ接続/松山道のJCT番号は7-1)-[11]四国中央金生IC(高松方面出入口)-川之江北JCT(嶺南讃岐道路↔高松道高松方面のみ接続/高松道のJCT番号は5-1)-[12]四国中央川之江IC(土居方面出入口)-[13]観音寺豊浜JCT(阿讃横断道路/阿讃横断道路のJCT番号は1)-[14]観音寺豊浜IC-[15]観音寺花稻IC-[16]観音寺柞田川IC(高松方面出入口)-[17]観音寺中央IC(土居方面出入口)-[18]観音寺北IC-[19]三豊仁尾IC-[20]三豊比地大IC-[20-1]三豊吉津SIC(ETC専用)-[21]三豊三野IC-[22]三豊詫間IC-[23]多度津白方IC(高松方面出入口)-[24]多度津四箇IC(土居方面出入口)-[25]丸亀南IC-[26]宇多津IC-[4-1]坂出西JCT(瀬戸中央道)-[27]坂出中央IC-[27-1]坂出金山SIC(ETC専用)-[28]坂出林田IC-[29]坂出松山IC-[30]坂出王越IC-[30-1]高松五色台SIC(ETC専用/高松方面出入口)-[30-2]高松香西SIC(ETC専用/土居方面出入口)-[31]高松栗林IC-[32]高松木太IC-[33]屋島西IC-[34]屋島東IC-[35]庵治北IC-[36]庵治南IC-[37]さぬき志度IC-[38]さぬき鴨部IC-[39]さぬき小田IC-[40]さぬき津田IC-[11-1]津田鶴羽JCT(高松道)

SA・PA

嶺南新宮PA-嶺南金砂SA-伊予三島豊岡PA-伊予三島松柏PA(高松方面のみ)-川之江妻鳥PA(土居方面のみ)-川之江金生PA-花稲SA-観音寺PA-比地大PA-詫間SA-四箇PA-宇多津PA-坂出SA-五色台PA-栗林PA-屋島SA-志度湾庵治PA-志度湾鴨部PA-津田湾鶴羽PA

トンネル・橋

[TN]新瀬川TN-[TN]前野TN-[TN]白木山TN-[BR]銅山川大橋-[TN]金砂TN-[BR]金砂湖大橋-[TN]翆波峰TN-[TN]鋸山TN-[TN]豊受山TN-[TN]飼谷池TN-[TN]宮の谷TN-[TN]長須TN-[TN]余木TN-[TN]川西TN-[TN]西原TN-[TN]七宝山-[TN]志保山-[BR]詫間港大橋-[TN]黒戸山-[TN]前山TN-[TN]五色台TN-[BR]屋島大橋-[TN]屋島TN-[BR]庵治大橋-[TN]竜王山TN-[TN]源氏ヶ峰TN-[BR]志度湾大橋

  • 英略字は以下の項目を示す。
    • IC=インターチェンジ、JCT=ジャンクション、SIC=スマートインターチェンジ、PA=パーキングエリア、SA=サービスエリア、BR=橋、TN=トンネル

九州[編集]

早崎瀬戸道路[編集]

  • 天草市と南島原市を結ぶ
    • PAの設置は困難そうだが・・・

天草長島道路[編集]

  • 戸島を経由する。
    • PAも戸島に設置
      • 灯台ぐらいしかない無人島が一躍名所に

名護湾アクアライン[編集]

  • 沖縄県北部の本部半島への移動を効率化する。許田ICから本部町までを連絡
  • 自動車で沖縄県に来る人は那覇までの移動が楽になる。

西筑紫道路[編集]

ルート

博多駅東JCT/IC(福岡高速環状線/千鳥橋方面出入口/博多駅東出入口は利用不可)-博多駅南(地下)-野多目北(那珂川方面出入口)-野多目JCT(福岡高速環状線)-野多目南(博多方面出入口)-筑前那珂川北-筑前那珂川南-吉野ヶ里北-東脊振JCT/IC(長崎道)-吉野ヶ里歴史公園-神埼千代田JCT/IC(筑紫道路)-大川北-大川西-大野島JCT(有明沿岸道/大野島ICは利用不可)

SA・PA

博多駅PA-野多目PA-筑前那珂川SA-吉野ヶ里PA-大川PA

トンネル

博多-成竹山-一ノ岳-五ヶ山-新東脊振

筑紫道路[編集]

うきは西 大刀洗
Ukiha-Nishi Tachiarai
21 出口
EXIT
500m
ルート

八幡JCT/IC(九州道・北九州高速4号線)-直方-宮若宮田-小竹-筑前福智-香春-田川糒-糸田-飯塚JCT/IC(筑豊道)-嘉麻稲築-筑前桂川-嘉麻碓井-嘉麻嘉穂-東峰西-朝倉秋月-筑前東-筑前南-朝倉甘木JCT/甘木IC(大分道)-朝倉-大刀洗-うきは西JCT/IC(筑肥薩道)-筑後小郡南-宮ノ陣JCT(九州道)-鳥栖南-鳥栖西-みやき中原-上峰-みやき三根-久留米西-神埼千代田JCT/IC(西筑紫道路)

SA・PA

筑前八幡PA-宮若PA-香春SA-飯塚PA-碓井PA-筑紫野SA-朝倉甘木SA-大刀洗本郷PA(鳥栖方面のみ)-浮羽PA(筑紫野方面のみ)-宮の陣PA-鳥栖PA-三養基PA-久留米西SA

トンネル

福智-多田-馬見山-東峰-白石山-籾岳-十石山-安見ヶ城山

北熊本道路[編集]

ルート

阿蘇大観峰JCT/IC(筑肥薩道)-阿蘇南-阿蘇大津-合志東-合志西合志-熊本植木-山鹿南-山鹿-和水-南関南JCT(九州道)-南関南-荒尾東-荒尾南-長洲-玉名岱明JCT/IC(有明沿岸道)

SA・PA

大観峰PA-肥後大津SA-西合志PA-山鹿PA-荒尾SA-岱明PA

トンネル

立野-国見山-かむろ山

南筑後道路[編集]

ルート

八女黒木JCT/IC(筑肥薩道)-八女立花-筑後広川南-筑後広川JCT/IC(九州道)-筑後-久留米三潴-三潴大木-柳川北-柳川三橋JCT(有明沿岸道)

SA・PA

八女SA-筑後広川PA-三潴PA-大木柳川PA

トンネル

田形-原島

小城諫早道路[編集]

ルート

芦刈JCT/IC(有明海沿岸道路)-小城牛津-江北-佐賀大町-白石六角川-白石有明-肥前鹿島JCT/IC(有明海沿岸道路)-嬉野塩田-肥前鹿島西-肥前鹿島南-太良七浦-太良多良-太良大浦-諫早小長井-諫早高来-諫早北-諫早東JCT(島原天草道路)

PA・SA

牛津SA-六角川PA-肥前鹿島SA-七浦PA-太良多良岳SA-小長井PA-高来PA-諫早北SA

トンネル

七浦第一-七浦第二-多良-大浦-毘沙天岳

島原天草道路[編集]

ルート

諫早JCT/IC(長崎道)-諫早東JCT(小城諫早道路)-諫早尾崎-諫早森山-諫早森山東-雲仙愛野-雲仙吾妻-雲仙瑞穂-雲仙国見-島原有明-島原三会-島原-島原外港南(天草方面出入口)-島原秩父が浦-島原中安徳(天草方面出入口)-南島原深江-南島原布津-南島原有家-南島原西有家-南島原北有馬-南島原南有馬-南島原口之津JCT/IC(西島原道路)-天草五和北JCT/IC(北下島道路)-天草五和西-苓北北-苓北-苓北南-天草北-天草西-天草河浦JCT/IC(筑肥薩道)

SA・PA

尾崎PA-森山PA-雲仙吾妻PA-雲仙国見PA-島原SA-深江PA-有家PA-西有家PA-北有馬PA-南有馬PA-口之津PA(天草方面出入口)-五和北PA(雲仙方面出入口)-苓北SA-天草北PA-天草南PA

トンネル

まゆやま-西之浦-上田中-己-鬼池-二ツ岳-二江-坂瀬川-中-都呂々-下田-鬼海ヶ浦-下田南-諏訪-大江天主堂-大江軍浦-金比羅山-今富-権現山

北下島道路[編集]

天草本渡JCT/IC(筑肥薩道)-天草佐伊津IC-天草五和IC-(御領大橋)-(古里トンネル)-(鬼池トンネル)-天草鬼池IC-天草五和北JCT/IC(島原天草道路)

西島原道路[編集]

ルート

南島原口之津JCT/IC(島原天草道路)-南島原加津佐-雲仙南串山-雲仙小浜南-雲仙小浜マリーナ-雲仙小浜北-雲仙千々石-雲仙愛野-諫早有喜-諫早飯盛-諫早南-長崎八郎川-長崎芒塚JCT(長崎道/長崎芒塚ICは利用不可)-長崎本河内-諏訪神社JCT/IC(北長崎道路)

SA・PA

加津佐PA-南串山PA-雲仙小浜SA-千々石愛野PA-飯盛PA-長崎芒塚SA

トンネル

金浜-北木指-北本-北野-富津-猿葉山-千々石-唐比-松里-八の久保-川下-田結-芒塚

長崎環状道路[編集]

ルート

諏訪神社JCT/IC(西島原道路)-西山町南-西山町JCT/IC(長崎BP二期)-平和公園-昭和町JCT/IC(長崎BP一期)-長崎北-長与南-時津南-井出園JCT/IC(川平有料道路・西彼杵道路)-長崎鳴見台-長崎相川-長崎手熊-長崎福田-大浜-木鉢北(木鉢JCT)-木鉢(鳴見台方面出入口)-木鉢本線料金所-戸町-新戸町-茂木-長崎JCT/IC(長崎道・ながさき出島道路)

SA・PA

平和公園SA-長与PA-相川PA-福田PA-ながさき女神大橋SA-長崎PA

トンネル

鳴見台-飯盛岳-矢筈岳-舞岳-かきどまり-小江-小浦-福田-大浜-魚見山-唐八景

大隅都城道路[編集]

ルート

曽於大隅JCT(東九州道)-曽於大隅-曽於末吉-梅北JCT/IC(都城志布志道路)-安久-三股南-三股-三股北-都城山之口JCT/IC(宮崎道)-都城高城-都城高城北JCT/IC(霧島高原宮崎道路)

SA・PA

末吉大隅SA-安久PA-三股山之口PA-高城PA

トンネル

岩崎-有水-岩骨山

霧島高原宮崎道路[編集]

ルート

国分川原JCT/IC(東九州道)-国分郡田-霧島永水-霧島田口-都城吉之元-都城夏尾-高原南-高原JCT(宮崎道/高原ICは利用不可)-小林南-小林野尻-小林紙屋-都城高城北JCT/IC(大隅都城道路)-宮崎高岡南-宮崎高岡-綾-国富西-国富北-西都原-木城-川南-川南JCT(東九州道)-高鍋東-新富新田原-新田原本線料金所(ここから無料)-宮崎佐土原-宮崎原口(ここから一ッ葉道路を転用)-宮崎住吉-シーガイア(新富方面出入口)-マリーナ前-中央市場北(宮崎IC方面出入口)-一ッ葉公園(新富方面出入口)-宮崎港-宮崎田代-宮崎空港赤江-田吉本線料金所(ここから有料)-宮崎空港田吉(宮崎IC方面出入口)-本郷北方入口(新富方面入口)-宮崎(宮崎道/ここまで一ッ葉道路を転用)

SA・PA

郡田PA-霧島山SA-夏尾PA-高原PA-野尻PA-高岡SA-綾PA-西都原PA-木城川南PA-新田原SA-一ッ葉PA-宮崎港SA

トンネル

木原-北永野田-瓶臺山-虎ヶ尾岡-高千穂牧場-夏尾第一-夏尾第二-湯之元温泉-野尻-紙屋-浦之名-高岡

  • 霧島高原宮崎道路開通により、一ッ葉有料道路北線・南線全線を転用し、転用区間全線を全線無料化。
    • それらと同時に、一ッ葉有料道路北線・南線の全線を片側2車線化し、一般道区間となっている北線と南線の間を高架化し、直接接続する。

錦江湾口道路[編集]

指宿山川JCT/IC(薩摩環状道)-(錦江湾トンネル)-錦江湾SA-(錦江湾大橋)-南大隅根占JCT/IC(大隅環状道)

桜島道路[編集]

薩摩天保山JCT/IC(鹿児島東西道路/薩摩環状道)-桜島南-(桜島トンネル)-桜島PA-(東桜島トンネル)-桜島東-(桜島城山トンネル)-垂水桜島JCT/IC(大隅環状道)

友好道路[編集]

日韓友好道路[編集]

  1. そんなもの入らない。船で充分でしょ。
  2. ほしい。松江市~隠岐~竹島~ソウル(松江市民の単なる要望)
    • やはり、下関若しくは博多~対馬~釜山がよさげである。その道路においては、日本語と朝鮮語と英語が用いられ、たまに中国語やロシア語も用いられる。
  3. 不法移民による治安悪化も怖いけど、なにより反日活動家がたくさんやってくるのが怖い。
    • そうだなあ。
      • デモとかおきたりしないかな。
  4. 北朝鮮を通れるようになれば便利だけど・・・。今の状態じゃ韓国にはいけても中国に出られないからなあ。
    • だったら、黄海を突っ切って青島あたりまでなら大丈夫かも知れない。

日露友好道路[編集]

  1. 通行料=1500円(日本からサハリンへ)1000ルーブル(サハリンから日本へ)
  2. ルート
    • 上記の稚内北ジャンクション、コルサコフインター、ホムルスクインター、ユジノサハリンスクインター、敷香インター
    • ルート1:稚内北IC~大泊IC~豊原IC~敷香IC~間宮口JCT~間宮IC(ここまで日本領)~ラザレフ
    • ルート2:白糠JCT~標津IC~泊西IC~紗那IC~占守IC(ここまで日本領)~南カムチャッカ
  3. 当然、パスポートが必要。
  4. 間宮IC・占守ICの出国方面で検問
    • ロシアは建設中に限って、日本領とさせるだろう。

ベーリング海峡友好道路[編集]

  1. ベーリング海峡ダムの上を通る道路を含む、新大陸と旧大陸を結ぶ友好道路。
  2. ルート
    • フェアバンクス~ノーム~ウェールズ~ウェレン~プロビデニヤ~アナドィリ~カメンスコエ~マガダンオホーツク~チュミカン~ニコラエフスクナアムーレ(本線)
      • フェアバンクスでは同市を基点とする南北アメリカ大陸の国々を結ぶ史実の幹線道路網・パンアメリカンハイウェイに接続。またアンカレッジ方面やバロー方面に向かう道路も分岐(どちらとも実在する道路だが、バロー方面は史実ではプルドーベイ止まり)。
      • ウェールズ~ウェレン間はベーリング海峡ダムの上を通る。
      • カメンスコエからカムチャツカ半島方面に向かう道路を分岐し、日露友好道路ルート2に接続。
      • マガダンからヤクーツク方面に向かう史実のコリマ国道を分岐。
      • ニコラエフスクナアムーレから2つの道路に分岐する。
        • ニコラエフスクナアムーレ~コムソモリスクナアムーレ~ハバロフスク(ハバロフスク線)
        • ニコラエフスクナアムーレ~ラザレフ(ラザレフ線)
        • ハバロフスク線は史実の幹線道路網・アジアハイウェイ30号線に接続、ラザレフ線は日露友好道路ルート1に接続。
  3. パンアメリカンハイウェイやアジアハイウェイ、日露友好道路との接続の関係から本線・ハバロフスク線・ラザレフ線のいずれも高速道路となる。
    • 但しルート付近にある都市・町村・集落の住民の生活にも使用するため、並行して歩行者や軽車両も通れる生活道路を建設する。
  4. 日本はロシアを通じてアメリカやカナダとも陸続きになる。

関連項目[編集]




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